Clube Português Motociclismo
Test-Rides / Comparativos / Contactos / Novidades no sector => Test-Rides realizados pelos membros do CP-MOTO => Tópico iniciado por: mneves em Fevereiro 13, 2019, 05:44:49, 05:44
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Ja dispensa apresentações esta estranha máquina de três rodas que promete mais e melhor estabilidade em curva devido a um sistema de inclinação de rodas específico da marca,aliada ao belo motor cp3 e com mais uns extras ,aqui está uma mota que é quase impossível dizer algo de mal.
Fica o vídeo e algumas fotos:
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190213/6e5a8f9482af634d53befae5e9485873.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190213/9644da509f375f58e24f57ebc767f66e.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190213/cb8d6a815fd951b56374110cfa5f2548.jpg)
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Obrigado pela partilha do vídeo, Marco. :nice:
Nota-se o agrado com que ficaste quanto à ciclistica e travões. Quanto ao escape parece de facto que lança umas (e cito....) "picoquinhas". :)
Quanto a ser "quase impossível dizer algo de mal", que opinião retiras - já a tendo testado - para que mesmo aqueles que a experimentam continuem a preferir as 2 rodas...e não 3?
O que leva a que não seja um modelo tão "vendável" quanto o seu valor e qualidade indicados no vídeo-teste?
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Penso que o preço seja o principal problema da niken pois quem anda nela sai sempre com grande sorriso no rosto.
Tem mais segurança que uma mota de duas rodas,sem dúvida ,a curvar é mesmo muito boa,daí o meu espanto,mas nada parecido a uma mp3 por exemplo ,a niken é uma bela máquina de 3 rodas capaz de muito e muito mais do que nós fazemos.
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Sim...o preço é alto e isso pode ser um dos motivos.
Mas o look desta moto (mesmo sendo sempre algo muito subjectivo discutir este tema), não deixa de estar também um bocado contra esta Niken. Não deve ser fácil de agradar a muita gente...
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Aqui fica um resumo do que se passou:
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Obrigado Marco pela partilha (aguardo com alguma impaciência benévola o testdrive à CB650R) :smiley:
De facto o patamar de preços desta máquina "abre" um leque enorme de opções em outros modelos (que não de três rodas), apesar de que atualmente penso que o sensação de conduzir é a mesma, com o beneficio de uma maior segurança, não?
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Obrigado Marco pela partilha (aguardo com alguma impaciência benévola o testdrive à CB650R) :smiley:
De facto o patamar de preços desta máquina "abre" um leque enorme de opções em outros modelos (que não de três rodas), apesar de que atualmente penso que o sensação de conduzir é a mesma, com o beneficio de uma maior segurança, não?
Sim ,subretudo a segurança é maior.
Assim que o da CB estiver editado eu envio