Honda CB1100 / CB1100EX
(https://adrenalinepowersportsmag.files.wordpress.com/2013/11/ajii.jpg)
(http://www.motospecs.eu/public/photos/800x600/honda-cb1100-ex-2015-7.jpg)
(https://3.bp.blogspot.com/-tCt1VSjWtg8/VxFRizYxLSI/AAAAAAAAMFI/8SlPvnRB96w6Bdm6Tx9FY5fNiQRcbQOcQCLcB/s1600/Honda%2BCB%2B1100%2BEX%2BSpecial%2BEdition%2B2016%2B%2528Japan%2529%2B06.jpg)
Potência suave e viciante.
Apresentamos a nova Honda CB1100, uma moto criada para o mundo moderno que capta o espírito de uma era clássica do motociclismo. Com o seu motor potente e suave e estilo cromado autêntico, a CB1100 poderá revelar-se a moto dos seus sonhos.
ESTÁ TUDO NOS DETALHES
A nível visual, é o seu design clássico que chama a atenção, mas são os detalhes que irão deixá-lo realmente de boca aberta.
Com base numa experiência de mais de cinco décadas com motores de quatro cilindros a quatro tempos, esta máquina equilibra desempenho e funcionalidade com um design intemporal. No centro desta moto está o formato fluido do depósito de combustível e os guarda-lamas cromado que nos levam o olhar para cima até ao grande farol redondo. As aletas de arrefecimento concebidas com elevada precisão têm apenas 2 mm de espessura e são um elemento digno de admiração.
EXCELENTE VERSATILIDADE
A CB1100 foi concebida para oferecer conforto total e funcionalidade, onde quer que vá.
O seu baixo centro de gravidade ajuda a manter a manobrabilidade a todas as velocidades e o guiador largo adiciona controlo intuitivo. A posição de condução é naturalmente vertical e perfeitamente neutra. A sensação de condução é natural, satisfatória e fácil.
CONCEBIDA PARA IMPRESSIONAR
Tudo aquilo que aprecia numa moto grande está presente aqui e agora.
Além de ser funcional, a elevada capacidade e versatilidade da CB1100 fazem dela a moto perfeita para embarcar nas mais diversas viagens. Fiel ao verdadeiro espírito de motociclismo clássico, por vezes o que quer é apenas dar um passeio. Sem qualquer motivo, objectivo ou destino. Apenas para conduzir a sua moto.
A Honda CB1100 dá-lhe as boas-vindas. Uma moto criada para impressionar.
Ficha Técnica (dados indicados são da versão "normal"):
DIÂMETRO X CURSO (mm) 73,5 x 67,2 mm
ALIMENTAÇÃO Injecção electrónica PGM-FI
TAXA DE COMPRESSÃO 9,5:1
CILINDRADA (cm3) 1140
TIPO DE MOTOR Tetracilíndrico em linha arrefecido a ar e óleo DOHC
IGNIÇÃO Ignição totalmente transistorizada com bateria
POTÊNCIA MÁXIMA 90 CV (66 kW) / 7. 500 rpm (95/1/EC)
BINÁRIO MÁXIMO 93 Nm às 5.000 rpm (95/1/EC)
ARRANQUE Eléctrico
TRAVÕES FRENTE Duplo disco hidráulico
TRAVÕES RECTAGUARDA Disco hidráulico
SUSPENSÃO - FRENTE Forquilha convencional de 41mm
SUSPENSÃO - RECTAGUARDA Duplo amortecedor, com ajuste de pré-carga
RODA - TAMANHO - FRENTE 18M/C×MT2.50
PNEUS - FRENTE 110/80-18
PNEUS - RECTAGUARDA 140/70-18
RODA - TAMANHO - RECTAGUARDA 18M/C×MT4.00
RODA - TIPO - FRENTE Alumínio fundido
RODA - TIPO - RECTAGUARDA Alumínio fundido
BATERIA YTZ14S WET 12V-11.2Ah
ÂNGULO DA COLUNA DE DIRECÇÃO 27°
DIMENSÕES (mm) 2.195 × 835 × 1.130 mm
QUADRO Berço, aço dupla trave
DEPÓSITO DE COMBUSTÍVEL (Litros) 14,6 litros (incluindo reserva de 3,5 litros)
CONSUMO DE COMBUSTÍVEL 4l/100km
DISTÂNCIA LIVRE AO SOLO (mm) 125 mm
LUZES 60/55W
PESO EM ORDEM DE MARCHA (kg) 248 kg
ALTURA DO ASSENTO (mm) 795 mm
TRAIL (mm) 114 mm
DISTÂNCIA ENTRE EIXOS (mm) 1.190 mm
EMBRAIAGEM Húmida, multi-prato
TRANSMISSÃO FINAL Corrente 2.166(39/18)
CAIXA DE VELOCIDADES 5 velocidades
Informação e dados técnicos obtidos em: http://www.honda.pt/ Imagens obtidas em: https://adrenalinepowersportsmag.files.wordpress.com; http://www.motospecs.eu; https://3.bp.blogspot.com
Vá lá, é só para colocar aqui o pessoal a "salivar"... :D :nice: :nice:
Honda CB1100 Custom Concept....Linda!!
(http://www.motorcycledaily.com/wp-content/uploads/2015/09/093015middle.jpg)
(http://solomoto.es/sites/default/files/styles/large/public/honda_cb1100_custom_concept_2.jpg?itok=cWgmONr7)
(http://www.hondaprokevin.com/pictures/2016-cb1100-custom/2016-honda-cb1100-deluxe-motorcycle-bike-cb-cafe-.jpg)