Clube Português Motociclismo
GERAL => Espaço dos desportos motorizados (MotoGP, Enduro, Resistência, Dakar, etc.) => Tópico iniciado por: Moto2cool em Maio 07, 2019, 11:54:17, 11:54
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A jornada de testes oficiais do MotoGP no circuito de Jerez ficou marcada pela apresentação de algumas novidades por parte das equipas.
A que recebeu maior destaque surgiu no campo da Honda, onde o construtor nipónico apresentou em pista a sua máquina com um conceito revolucionário de chassis e que já havia sido utilizado pelo piloto de testes, Stefan Bradl, durante o Grande Prémio de Espanha, no passado fim de semana.
Falamos de um chassis, que agora foi utilizado por Marc Márquez, que contém inserções de fibra de carbono apesar de ser igualmente feito de alumínio tal como o chassis que a marca nipónica utiliza atualmente. Para já tudo não passa de um protótipo e não está prevista, a breve trecho, a sua utilização de forma permanente nos Grandes Prémios.
O melhor tempo de Márquez na jornada e que deu ao espanhol o sétimo posto foi utilizado aos comandos da moto com esta nova solução, que acima de tudo deverá fazer baixar o peso da ‘montada’ japonesa e tornar esta mais flexível na sua pilotagem
https://www.sapo.pt/noticias/desporto/motogp-marc-marquez-rodou-com-chassis_5cd15a2b1b88a913328acd44
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O artigo do Sapo.pt está-me a fazer alguma confusão na indicação que fazem a dada altura...
Até podem estar correctos, atenção... mas não consigo perceber onde vão buscar isto "(....)O melhor tempo de Márquez na jornada e que deu ao espanhol o sétimo posto foi utilizado aos comandos da moto com esta nova solução(....)"
O 7º posto onde??
No MotoGP de Jerez?? Em que situação?? Numa das qualificações...?
Não me lembro de nenhum 7º posto... :pensador:
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Tem piada o esquema de cores ser o da RC213V-S.
Também tem piada o jornalista do sapo considerar que as inserções de fibra de carbono são um conceito revolucionário.
:)