Clube Português Motociclismo
Marcas de Motociclos => Harley-Davidson => Tópico iniciado por: pedroareias em Agosto 29, 2016, 12:37:46, 12:37
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Para as 3 pessoas no planeta Terra que se queixavam da falta de binário do motor 110 da Harley-Davidson, a Harley lançou os Milwaukee 8. 107 e 114 polegadas cúbicas e 4 válvulas por cilindro. 1750 e 1870 cc, respectivamente. Tal como os anteriores Twin-Cam, tem touches hidráulicas.
Alguns são Liquid Cooled outros Oil Cooled.
http://www.cycleworld.com/harley-davidson-motorcycles-new-milwaukee-eight-big-twin-engine (http://www.cycleworld.com/harley-davidson-motorcycles-new-milwaukee-eight-big-twin-engine)
E já estão à venda em Portugal, para os apreciadores.
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Está a ser testada uma Milwaukee-Eight (Heritage Classic) inserida num Endurance Test de 50.000Kms.
Sim, é verdade...os jornalistas Alemães da Motorradonline (https://www.motorradonline.de/chopper-cruiser/harley-davidson-heritage-classic-50000-km-dauertest/) têm mesmo umas quantas motos, de géneros diferentes, a acumular kms. ;)
Neste momento esta já ultrapassou mais de 1/3 do objectivo e a única coisa a reportar foi o pisca esquerdo da frente que deixou de funcionar.
De resto, vai cumprindo sem muito a apontar. :nice:
(https://img3.motorradonline.de/Harley-Davidson-Heritage-Classic-Dauertest-articleDetail-f8b1e95a-1550465.jpg)
(https://img2.motorradonline.de/Harley-Davidson-Heritage-Classic-Dauertest-lightbox-1027c809-1549844.jpg)
Aliás, até existem umas "coisinhas", mas chamar-lhe problemas acho que será excessivo.
As malas laterais deixam entrar alguma água quando chove, o que é...desagradável.
(https://img2.motorradonline.de/image-lightbox-ae79c76d-1402850.jpg)
E um dos jornalistas que anda com ela (tem 1.87m de altura), revela a permanente turbulência que se gera e o impede de circular com algum conforto acima dos 110km/h.
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Lembram-se da moto de que falei neste tópico há uns meses...?
Pois bem. Já leva 36.000Kms e no geral, tem-se mostrado à altura e sem grandes coisas a reportar. :nice:
Apenas deixam 2 apontamentos desde o último report.
Um deles quanto à bateria, que descarregava num instante, motivando uma passagem por um concessionário da marca para fazer uma actualização de software, já que era um problema eléctrico conhecido da Harley. Parece que levava a que a bateria se finasse num ápice.
A outra tem que ver com a transmissão e que é...detestável, segundo um dos jornalistas que tem levado a cabo o teste dos 50.000Kms.
A tradução julgo ser dispensável:
"(....)What annoys me, however, is this transmission. Translation okay, but the noise especially at the downshift (rolling at the traffic light) is cruel, the force immensely - I always had the feeling of having to break a board. I have been driving HD privately since 1985, but I have not experienced anything like that yet.(....)"
Link... (https://www.motorradonline.de/chopper-cruiser/harley-davidson-heritage-classic-50000-km-dauertest/)
De resto, a moto tem-se portado bem. :)
(https://i.postimg.cc/cLDskDjD/Sem-T-tulo-harley-50000.png)