Enviado por: 2low em Agosto 02, 2019, 12:19:16, 12:19
O que me aqui traz hoje é o facto de ter visto no mesmo dia duas noticias semelhantes, se bem que uma sobre especificamente os motociclos e outra sobre os automóveis (potentes).
Se bem se recordam de vários tópicos já debatidos sobre "Escapes barulhentos salvam vidas", infelizmente para muita gente, esses escapes barulhentos terão mesmo os dias contados.
Estou a falar de um pacote de novas regras europeias que aí "vêm" e que irão limitar o ruído dos automóveis mas que deverão ser igualmente aplicadas nos motociclos.
Tudo isto aparentemente por causa de um regulamento comunitário com o nº540/2014, já do "longínquo" ano de 2014 mas que terá regras a aplicar em 3 fases, a primeira já aconteceu em 2016, a 2ª fase começou no passado dia 1 de Julho deste ano (recente portanto) e a próxima fase começa "só" em 2024. [para os motociclos se não se aplicar a nº540/2014, há-de vir aí algum XX/2019 ou XX/2020 - aposto!]
Isto para os automóveis...
Fonte: https://www.razaoautomovel.com/2019/07/uniao-europeia-ruido-dos-automoveis (https://www.razaoautomovel.com/2019/07/uniao-europeia-ruido-dos-automoveis)
Mas para motociclos deverá vir aí também limitações, pois já estão em testes radares de ruído exclusivos para captar os motociclos barulhentos:
https://translate.google.com/translate?hl=&sl=auto&tl=en&u=https%3A%2F%2Fmoto-station.com%2Fmoto-revue%2Factu%2Fun-nouveau-radar-anti-motard-bruyant-en-test%2F444586&sandbox=1 (https://translate.google.com/translate?hl=&sl=auto&tl=en&u=https%3A%2F%2Fmoto-station.com%2Fmoto-revue%2Factu%2Fun-nouveau-radar-anti-motard-bruyant-en-test%2F444586&sandbox=1)
Portanto, pelo menos Paris vai deixar de ter aquela sonoridade de "Tmax com akrapovic, Fiat's 500's abarth's e afins..."
E caminhando cada vez mais para as inspecções aos motociclos, é preciso começar a ter cuidado em não andar com os "escapes demasiado barulhentos"...
Tenho algumas duvidas quanto a motociclos que estejam com o escape de origem, estando em condições, com os valores dB homologados para o modelo se não virão a ter também problemas com o excesso de ruído...
Vamos lá a ver o que aí vem...
Curiosidade:
Também saiu ou vai sair legislação que obriga (contrariamente a esta) aos veículos eléctricos a terem de produzir ruído para serem notados...
Enviado por: ricardmag em Agosto 02, 2019, 16:42:02, 16:42
Enviado por: Vasco99 em Agosto 02, 2019, 16:55:19, 16:55
Enviado por: ricardmag em Agosto 02, 2019, 17:50:25, 17:50
Enviado por: Sapiens21 em Agosto 02, 2019, 18:40:48, 18:40
E se é certo que por agora só afectam automóveis, não me surpreenderia que rapidamente (muito poucos anos) incluíssem a categoria dos motociclos.
A leitura deste artigo que coloco abaixo, relativo ao tema e colocado online há apenas 2 dias, pode levar facilmente a essa convicção.
Até porque sabemos como estas questões, a nível Europeu, facilmente se tornam...uniformizadas. :-\
https://www.razaoautomovel.com/2019/07/uniao-europeia-ruido-dos-automoveis
Enviado por: Moto2cool em Agosto 02, 2019, 19:15:06, 19:15
Enviado por: Nuno YB em Agosto 02, 2019, 21:00:07, 21:00
Confesso que não me choca a eliminação de escapes barulhentos. Tenho mantido muita reserva sobre as suas vantagens versus desvantagens e acredito que servem acima de tudo para dar nas vistas :)
Percebo o teu ponto de vista. Não concordo, mas percebo.
Ainda assim, prefiro dar nas vistas do que não ser visto. Por mais que uma vez me safei de apertos devido ao barulho dos escapes. E já tive outros apertos... que nem com o barulho dos escapes eles notam a minha presença.
Aceito que possa incomodar algumas pessoas mas, a fazer mais barulho que o normal, já não nos vêm... como seria, em muitos casos, se a moto não fizesse o barulho que faz.
Enviado por: Raminhos em Agosto 02, 2019, 23:10:41, 23:10
Confesso que não me choca a eliminação de escapes barulhentos. Tenho mantido muita reserva sobre as suas vantagens versus desvantagens e acredito que servem acima de tudo para dar nas vistas :)Acho existe o barulhento e o "barulhento". Eu adoro ouvir um belo escape mas também concordo que há coisas que são um completo exagero. São poluição sonora.
Enviado por: António Teles em Agosto 03, 2019, 03:48:09, 03:48
Também saiu ou vai sair legislação que obriga (contrariamente a esta) aos veículos eléctricos a terem de produzir ruído para serem notados...
Citação retirada do post inicial de 2low
E é bem vinda, pois o som serve para nos despertar os sentidos e tornarmo-nos atentos, assim como ajudará os otros animais da aproximação de algo.
Tive uma bicicleta modernísima á época, que se colocava uma carta plástica a roçar nos raios e assim fazia um certo barulho. Todos sabiam identificar o miúdo.
Ágora como a maioria diz existem barulhos e barulhos irritantes, se nos ficarmos por un tom mais alto possívelmente já é melhor é não chateia.
Enviado por: dfelix em Agosto 03, 2019, 04:06:33, 04:06
E o limite legal está bastante bem especificado no DUA.
Algo completamente diferente é a existência de fiscalização.
E ela até existe...
Há uns anos atrás fui multado por excesso de ruído numa moto nova e escape de origem.
Os agentes tinham recebido equipamentos para o efeito. E andavam entretidos com os seus novos brinquedos.
Não escapava ninguém.
E nunca mais vi ou ouvi falar destas fiscalizações.
Acredito que muito provavelmente aquilo não provou funcionar lá muito bem...
Depois disso, já presenciei uma situação em que houve apreensão dos documentos e a situação seria resolvida com uma inspecção B.
E resultou mais de uma situação de conflito que propriamente do facto do barulho incomodar.
Ou seja, se o individuo tivesse ficado sossegado provavelmente não acontecia nada. Mas decidiu aborrecer quem tem a faca e o queijo na mão... correu mal.
E recentemente têm também surgido casos de malta a ser multada por "alteração ás características do veículo" que é daquelas multas bem genéricas que dá para tudo... e portanto se o agente estiver sensível pode perfeitamente passar uma dessas e siga..
(por entre os grupos das MT's têm surgido casos, assim como malta que se tem dado ao trabalho de homologar os escapes no DUA)
Enviado por: mneves em Agosto 04, 2019, 06:56:47, 06:56
Enviado por: Sapiens21 em Agosto 04, 2019, 09:39:06, 09:39
Tinha um escape sem dbkiller e aquilo fazia-se notar a +300m?
Imagino que fosse isso.
Já agora, foi multado na cidade (pela PSP) ou fora dela (pela GNR)?
Enviado por: mneves em Agosto 04, 2019, 13:16:58, 13:16
E fazia-se notar em concreto porque...? :pensador:Sei que era linha completa,na tnt ouve se bem
Tinha um escape sem dbkiller e aquilo fazia-se notar a +300m?
Imagino que fosse isso.
Já agora, foi multado na cidade (pela PSP) ou fora dela (pela GNR)?
Esta no grupo deles ,penso que foi na cidade,o meu filho é que me mostrou
Enviado por: Africandruglord em Agosto 04, 2019, 18:00:13, 18:00
Nem haveria dinheiro para radares nem a policia faz caso a isso.
Tenho 2 bem barulhentas e nunca me chatearam por isso. Quanto a limitações de fábrica isso já existe e está no livrete também os db permitidos.
Enviado por: Moto2cool em Agosto 04, 2019, 19:04:22, 19:04
Enviado por: Cross em Agosto 04, 2019, 21:24:50, 21:24
Agora no verão está na moda o controlo do ruído nas instalações de diversão nocturna. Acho que o aparelho até pode ser o mesmo portanto... uma partilha de material da ASAE e as autoridades que controlam o transito não será despropositado...
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Enviado por: dfelix em Agosto 04, 2019, 22:45:24, 22:45
Acho que o aparelho até pode ser o mesmo portanto...
Pode ser o que eles bem entenderem.
Ou talvez não...
Imagina mandarem-te parar e efectuarem medição à moto que compraste nova e terminou a rodagem poucas semanas antes...
E de repente começam a passar-te a factura. Pois a leitura deu valores acima do indicado.
Acredita que é um bocado frustrante!
E revoltante caso o agente também te diga para ires à marca "para eles abrirem e meter mais lã no escape"...
:-X
Enviado por: dfelix em Agosto 04, 2019, 22:54:49, 22:54
O grande problema de medir som é que o resultado é sempre a soma do som que se pretende medir com todo o ruído que possa existir em volta.
Isto significa que forem para a beira dumas estrada fazer medições (como o que me aconteceu) o que vão medir não é só o barulho do escape como... tudo o que passe lá perto.
Penso que esta seja uma das razões que levam a que quando pretendam fiscalizar especificamente o ruído... empurrem para uma inspecção B.
E daí que seja muito fácil também multarem que tenha comprado escapes homologados simplesmente recorrendo ás multas mais genéricas como a "alteração das características".
Enviado por: Pianoman em Agosto 05, 2019, 21:48:36, 21:48
Aceleram ou é ao ralenti?
Enviado do meu A6_mini através do Tapatalk
Enviado por: dfelix em Agosto 06, 2019, 05:39:33, 05:39
Aceleram ou é ao ralenti?
Encontras a resposta no DUA ;)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190806/5492722ae83e0791b551a0a36db636a2.jpg)
Enviado por: Pianoman em Agosto 06, 2019, 09:36:19, 09:36
ObrigadoAceleram ou é ao ralenti?
Encontras a resposta no DUA ;)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190806/5492722ae83e0791b551a0a36db636a2.jpg)
Enviado do meu A6_mini através do Tapatalk
Enviado por: Sapiens21 em Agosto 06, 2019, 14:33:24, 14:33
No Reino Unido passa-se o mesmo.
E a vontade é a de que a emissão de ruído não faça distinções. É para automóveis e motociclos.
E com a montagem de câmaras com detectores de ruído, que levem depois à correspondente multa.
Não há escapatória... :( :you.bet: :zangadoregras:
"(....)The aim of the initiative is not exclusively motorcycles, but all vehicles with manipulated exhaust systems and drivers who deliberately turn their engines particularly high. Transport Minister Chris Grayling justifies the measure as saying that the noise pollution poses a serious threat to health. The new technology is a first step on the way to quieter cities.(....)"
Link (https://www.motorradonline.de/ratgeber/laermblitzer-abgasanlage-laermbelaestigung/#)
(https://i.postimg.cc/VkH7kWYP/Sem-T-tulo-TEST-SOUND.png)
(https://i.postimg.cc/J40YVFL5/Sem-T-tulo-SOUND-TEST2.png)
Enviado por: Nuno YB em Agosto 06, 2019, 21:18:16, 21:18
Enviado por: Buda em Agosto 08, 2019, 10:27:48, 10:27
Enfim deixo-vos com o que foi um mal entendido e que podia ter levado a ferimentos ou até mortes dada a debandada geral numa zona tão cheia de gente...
Mais não foram que uns rateres... Que sinceramente no video mal se ouvem ( ainda tentei encontrar algum video ( há bastantes já) eu que se ouvisse os "tiros" mas não encontrei)...
https://newyork.cbslocal.com/2019/08/07/times-square-crowd-mistakes-backfiring-motorcycle-for-possible-mass-shooter/
https://www.facebook.com/NowThisNews/videos/2384033255249151/
Quão barulhento não havia de ser para causar tal alarido!?...
Enviado por: Raminhos em Agosto 09, 2019, 14:08:15, 14:08
Enviado por: TMXR em Agosto 09, 2019, 15:18:36, 15:18
O Royal Jordanian deve fechar o Vlog em breve :D :D
Enviado por: Sapiens21 em Agosto 09, 2019, 15:26:28, 15:26
...ou então passará a andar de eléctrica.
A diferença nesse caso (entre outras...) é que se atravessam à frente dele muito mais facilmente por causa de tamanho silêncio. :-X
Enviado por: ThatsMe em Agosto 09, 2019, 16:12:26, 16:12
O ronco tanto da 900R como da S1000R são qualquer coisa de outro mundo.
Adoro especialmente o vídeo que ele, na 900R, entra em brincadeira com um Maserati todo XPTO.
"I can't compete with that", diz o homem :D
Enviado por: Nuno YB em Setembro 04, 2019, 08:03:23, 08:03
Os "radares" anti-ruido serão instalados em Paris, numa 1ª fase, passando depois ( talvez e em principio ) para outras cidades.
Facto curioso: já estão a ser instalados, mas não existe legislação nenhuma que permita multar seja quem for utilizando estes novos "papa-ruidos". Ou seja, não são só os politicos portugueses que lançam "leis" sem decretos aprovados.
Enviado por: Lourenço em Dezembro 31, 2020, 23:24:11, 23:24
As conclusões a que chegam são as que estão na imagem abaixo; não corresponde exatamente ao que vivencio frequentemente em vias urbanas, como motociclista e condutor de outros veículos.
(https://i.imgur.com/KMx5OjI.jpg)
https://motomais.motosport.com.pt/noticias/um-estudo-revela-a-surdez-dos-automobilistas/?utm_source=feedly&utm_medium=rss&utm_campaign=um-estudo-revela-a-surdez-dos-automobilistas (https://motomais.motosport.com.pt/noticias/um-estudo-revela-a-surdez-dos-automobilistas/?utm_source=feedly&utm_medium=rss&utm_campaign=um-estudo-revela-a-surdez-dos-automobilistas)
Enviado por: Clemente Vicente em Janeiro 01, 2021, 18:46:39, 18:46
esta do ruído,
na minha opinião; já ontem era tarde.....
:convivio:
Enviado por: rui madeiras em Janeiro 01, 2021, 21:22:51, 21:22
Enviado por: SARider em Janeiro 01, 2021, 22:05:31, 22:05
Um estudo revela a ‘surdez’ dos automobilistas
As conclusões a que chegam são as que estão na imagem abaixo; não corresponde exatamente ao que vivencio frequentemente em vias urbanas, como motociclista e condutor de outros veículos.
(https://i.imgur.com/KMx5OjI.jpg)
https://motomais.motosport.com.pt/noticias/um-estudo-revela-a-surdez-dos-automobilistas/?utm_source=feedly&utm_medium=rss&utm_campaign=um-estudo-revela-a-surdez-dos-automobilistas (https://motomais.motosport.com.pt/noticias/um-estudo-revela-a-surdez-dos-automobilistas/?utm_source=feedly&utm_medium=rss&utm_campaign=um-estudo-revela-a-surdez-dos-automobilistas)
Por acaso também observo que há ainda muitos automobilistas que são "sensiveis" ao ruido das motos.
De qualquer forma há mais pessoal que interage na via publica com motociclistas:
Peões;
"zombies" dos smartphones;
ciclistas;
"tuk tuk´s"
Policias bêbados;
etc...
Será que estes não dão conta do ruido de um motociclo?
:pensador:
BOM ANO A TODOS!!!!
Enviado por: Aeminium em Janeiro 03, 2021, 10:02:23, 10:02
Acho totalmente inadequado tal argumento escape/ruído, para não utilizar outra palavra...
E depois reclamamos que a vizinha faz muito barulho ao gemer!
Enviado por: dfelix em Janeiro 04, 2021, 01:35:53, 01:35
E as medições são fundamentais para se perceber diferenciais entre o som na rua vs habitáculo.
No entanto tem uma conclusão que me faz um pouco de confusão.
Nomeadamente ser necessário 1 segundo para se fazer ouvir a uma distância de 10m... quando a velocidade do som é 1234kmh.
Não quero com isto dizer que estejam errados.
Eu próprio a conduzir carro já fui surpreendido diversas vezes por motos que só as ouvi no momento que passaram por mim. E isto acontece sobretudo em velocidades mais elevadas na AE quando o próprio ruído dentro do habitáculo é mais elevado.
Porém, em trânsito lento ou parado seja na posição de condutor de carro ou de moto a experiência é muito diferente.
Há ainda a questão dos peões e outros casos que não são avaliados no estudo.
Penso que este tema dos "escapes ilegais" pode ser dissecado em dois tópicos que são completamente distintos:
A) O som produzido permite que outros condutores e peões se apercebam da aproximação de uma moto?
B) O som produzido incomoda condutores, peões e zonas urbanas?
Muito honestamente, acho que a B responde à A.
Se incomoda é porque ouvem a ponto de aborrecer.
E portanto fazem se aperceber!
Qualquer condutor de motociclo que tenha a experiência de circular numa moto com escape aftermarket sem respectivo dbKiller sente perfeitamente a diferença em zonas de tráfego e sobretudo quando se filtra o trânsito.
Andei uns meses sem o dbKiller na minha scrambler. E quando voltei a instalar a sensação foi que perdi estatuto de VIP e deixei de ter disponível uma passadeira vermelha que (por incómodo ou cortesia) me estendiam no trânsito. :D
O mesmo se aplica a peões.
E não é à toa que os EV recorrem a um aviso sonoro destinado a estes que na minha opinião mais audível que escapes oem de muitas motos.
Parece-me mais sensato se assumir que um escape barulhento incomoda... e por isso mesmo é ilegal.
E se incomoda é porque se faz sentir. Mesmo que não seja a rasgar pela autostrada fora.
Parece-me contraditório que algumas coisas que não incomodam (como moto de cor clara, equipamento claro ou hiviz) possam se fazer mais sentir que algo que incomode.
Parece-me que determinadas opções como o escape ilegal necessitam de ser descredibilizadas mais pelo facto de ferirem susceptibilidades do que propriamente pelo facto de em boa parte das situações até realmente avisarem a presença.
Não quero com isto isto estar a "defender" os escapes ilegais.
Pois apesar de achar que cumprem melhor a função de marcar presença que muitas opções que não ferem susceptibilidades... não devem ser vistos como a derradeira solução.
Tal como acredito que quem decide instalar, estará consciente disso. Sabe que não é uma opção legal. E sabe ao que se sujeita, sobretudo no presente quando a fiscalização a tudo o que aparente ser modificação de características (mesmo optando por um legal) é bem apertada.
E sobretudo parece-em desonesta uma certa corrente de opinião que a instalação de um escape eleve o estatuto do proprietário ao nível de arruaceiro. Pois basta umas voltas pela cidade em dias de sol para observar motociclistas em motos completamente originais a buzinar para que os carros abram caminho de forma bem mais agressiva e incómoda que a provocada por um escape barulhento a rotação "normal".
Enviado por: MotardFeio em Janeiro 04, 2021, 08:13:22, 08:13
Está averbado no livrete - portanto é legal. E agora?
Claro que não é um simples tubo (o típico akrapochina de 50 €) que se faz ouvir a 30 milhas, esses dispenso bem - são um exagero.
Enviado por: Wonderboy91 em Janeiro 04, 2021, 15:03:57, 15:03
Eu cá acho que os zumbidos dos zzzzzzz's dos EV são mais incomodativos que um bom Brap de um belo cano.
Quem não gosta, compreendo perfeitamente...mas há quem goste. Desde que haja respeito mutuo, isso é que interessa.