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Quanto ao documentario que postaste e que nao vi, mas percebi que teria a ver com a latencia dos Alemaes em adoptar os EVs 100% a baterias.
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Tmaxer, quanto tempo antes é oportuno adquirir bilhete avião e alojamento (preparação da viagem) ?
E assim por alto quanto pode significar essa viagem sem as despesas de alimentação ?
:convivio:
E já existe 3° mini-teaser do que a marca se prepara para lançar...
... a Z H2
Ainda haverá muita novidade a divulgar que nem fazemos ideia. :nice:
Quanto a essa Kawasaki que indicas, se vier mesmo a tal 250cc de 4 cilindros para o mercado Europeu...farei mesmo questão de ir fazer um test-ride a tal "bicho". :feliz:
O que é que a KTM andará a preparar... :)
O teaser oficial mais recente diz claramente que virá por aí uma Duke (#GETDUKED).
Dia 05/11/2019, em plena EICMA, será desvendada:
Eu gostaria de ver varias novidades na categoria das trial
Uma estrutura tubular estranha naquele local. :pensador:
E aparentemente poderá tudo apontar para que esteja também presente na feira a renovação da Z1000SX tal como a renovação da Versys1000...
(maioritariamente alterações na motorização para cumprir norma Euro5)
Mais info: https://www.moto.it/news/kawasaki-z1000sx-2020-a-eicma-la-conferma-arriva-dalla-california.html (https://www.moto.it/news/kawasaki-z1000sx-2020-a-eicma-la-conferma-arriva-dalla-california.html)
Estou ainda curioso pelo modelo eléctrico que poderão apresentar...
Apesar de pessoalmente não gostar muito da nova estética da(s) Kawasaki(s), contudo parece-me que fica "mais aceitável" na Z1000SX...
(https://i.postimg.cc/59QxMDY4/Kawasaki-Z1000-SX-2019.jpg)
(em preto ou nesta cor azul fica mais "sóbrio")
Da BMW A S1000XR deverá também ser "actualizada" pelos mesmos motivos - Euro5 - e pelos boatos, a redução de emissões será elevada face ao modelo actual.
https://www.moto.it/news/nuova-bmw-s1000xr-in-arrivo.html (https://www.moto.it/news/nuova-bmw-s1000xr-in-arrivo.html)
Essa cb4x tem o mesmo motor que usam na cb650r, nunca poderia ser uma cb400x etc... :you.bet:
Essa cb4x tem o mesmo motor que usam na cb650r, nunca poderia ser uma cb400x etc... :you.bet:
A BMW tb teve a 800gs e 650gs que partilhavam o mesmo motor de quase 800cc mas com afinações diferentes ao nível da potência disponibilizada e as 650gs não deixaram de ser comercializadas...
Conceito é uma coisa, moto para comercialização é outra.Depende! Quantas concept não viraram efectivamente motos de produção? São tantos e tão pródigos os exemplos disto, que a listagem seria extensa... alguns deles até ficando para a posteridade como motos icónicas.
Olhemos para a 9cento da BMW... afinal deverá ser 850xr apesar de a cenceptual que por aí andou a desfilar poderia ter o mesmo 1000cc da s1000xr...
Mas vamos ver o que vai sair ali da cb4x... aceitam-se apostas!
Na feira estará a ser preparada a apresentação de outra mota da Suzuki, uma pequena "utilitária de linhas desportivas" [sF - carenada] de 250cc (limitada) apta para condutores com carta tipo A2.
(https://i.postimg.cc/8CPLvfzp/Suzuki-GSX-R-250-SF-5.jpg)
(https://i.postimg.cc/8PQWH0zn/Suzuki-GSX-R-250-SF-6.jpg)
Especificações técnicas gerais
GSX-R 250 SF
Motor: 249cc Monocilíndrico 4T SOHC 4V, refrigeração liquida
Potencia: 26 CV @ 9.000 rpm
Caixa de velocidades manual: 6 velocidades
Altura do assento: 800 mm
Peso: 161 kg
Depósito de combustível: 12 L
Mais info:
https://www.insella.it/news/suzuki-arriva-una-nuova-gsx-r-250-sf-151926 (https://www.insella.it/news/suzuki-arriva-una-nuova-gsx-r-250-sf-151926)
http://overdrive.in/news-cars-auto/2019-suzuki-gixxer-sf-250-specification-leaked-ahead-of-its-official-launch-on-may-20/ (http://overdrive.in/news-cars-auto/2019-suzuki-gixxer-sf-250-specification-leaked-ahead-of-its-official-launch-on-may-20/)
Quem tiver tempo e interesse pode ver as fotos que tirei durante a Eicma de 2019
LINK (https://drive.google.com/drive/folders/192MHTy49EmUSNmdAS_EvLkTG2eBt1iZW)
Quem tiver tempo e interesse pode ver as fotos que tirei durante a Eicma de 2019
LINK (https://drive.google.com/drive/folders/192MHTy49EmUSNmdAS_EvLkTG2eBt1iZW)
As fotos das Honda estao acho que na 5 feira
O que fotografei mais foi a nova AT que achei uma das melhores novidades da Eicma, a X ADV e as Monkey e algumas fotos da nova RR.
Visitei a parte que tinha as GW, as Forza (tinha uma num cinzento Nardo muito bonita) a nova Rebel esta muito bonita mas desta parte nao tirei fotos
As fotos das Honda estao acho que na 5 feira
O que fotografei mais foi a nova AT que achei uma das melhores novidades da Eicma, a X ADV e as Monkey e algumas fotos da nova RR.
Visitei a parte que tinha as GW, as Forza (tinha uma num cinzento Nardo muito bonita) a nova Rebel esta muito bonita mas desta parte nao tirei fotos
Algo muito giro de ver na Eicma sao os "grupinhos" de asiaticos que se encontram nos stands das marcas mais importates de maquina fotografica numa mao e bloco de notas na outra.
Estes 3 estavam a "analisar" a speed triple, e estiveram uns 15 minutos so a analisar o porta matriculas. Pormenores como espessura e pontos de fixação foram todos fotografados e medidos...
passados 30 minutos, passei novamente por eles e ainda estavam de volta da mesma speed triple mas destas vez estavam interessados na zona do radiador :D :D e quase que tentavam enfiar as maquinas fotograficas dentro das poucas carenages eu a moto tinha para fotografarem as suas entranhas...
Portanto... em breve se virem uma naked de um construtor Asiatico que por acaso se parece com uma speed triple... ja sabem onde foi feito o R&D ;)
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Quem tiver tempo e interesse pode ver as fotos que tirei durante a Eicma de 2019
LINK (https://drive.google.com/drive/folders/192MHTy49EmUSNmdAS_EvLkTG2eBt1iZW)