Clube Português Motociclismo
Marcas de Motociclos => Honda => Tópico iniciado por: 2low em Outubro 24, 2019, 23:38:38, 23:38
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A Honda Goldwing para 2020 será apresentada também na EICMA e tem como base a ainda actual Goldwing que surgiu em 2018 e já aqui debatida: https://www.clubeportuguesmotociclismo.pt/index.php?topic=2580.0
Além de novas cores, não foram assim tantas as mudanças e alterações ou actualizações para o próximo ano...
Melhorias nos regimes baixos através de:
- alteração do "Mapa de gestão do motor"
- alteração e melhoria da caixa de velocidades DCT com dupla embraiagem
Melhorias no conforto geral:
- nova suspensão
- novas pegas de pendura
A melhor noticia para os interessados é que a versão base agora já conta de fábrica também com o DCT de dupla embraiagem.
Novas cores:
(https://i.postimg.cc/7YYXMDp7/honda-gl1800-gold-wing-dct-2020.jpg)
(https://i.postimg.cc/Kvqf0w2W/honda-gl1800-gold-wing-dct-2020-2.jpg)
(https://i.postimg.cc/5y953qk1/honda-gl1800-gold-wing-tour-dct-2020.jpg)
(https://i.postimg.cc/KcQDYwRY/honda-gl1800-gold-wing-tour-dct-2020-2.jpg)
Mais info:
https://pt.motorcyclesports.net/noticias-de-motos/358041/honda-faz-ligeiras-melhorias-no-seu-modelo-gold-wing-para-2020/ (https://pt.motorcyclesports.net/noticias-de-motos/358041/honda-faz-ligeiras-melhorias-no-seu-modelo-gold-wing-para-2020/)
http://www.moto-net.com/article/honda-goldwing-2020-petites-evolutions-et-nouveaux-coloris.html (http://www.moto-net.com/article/honda-goldwing-2020-petites-evolutions-et-nouveaux-coloris.html)
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Aaaahhhh assim com a branquinha já poderia ir passear para os lados onde o TMaxer costuma andar... :stuck_out_tongue_winking_eye:
Será a minha "reforma". :smiley:
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Aaaahhhh assim com a branquinha já poderia ir passear para os lados onde o TMaxer costuma andar... :stuck_out_tongue_winking_eye:
Motas brancas? Não te metas nisso.... não andam nada... não curvam nada!
Ahhh... espera... é uma Goldwing! :D
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Cerca de 2 anos e mais uns meses depois, não esperava ver já uns updates, mas pronto...
Acredito que quem esteja a pensar em adquirir o modelo veja isto com muito bons olhos.
Já os que compraram neste período (relativamente curto), devem estar assim um bocado de sobrolho levantado.
A marca anda a fazer em alguns modelos um "refresh" com melhorias aqui e acolá em períodos de 2 anos a 2 anos e 1/2.
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De facto é muito pouco tempo para uma renovação (pode ser "apenas" uns toques aqui ou uns toques acolá, mas...)
E as brancas andam mais!!! :smiley:
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Sempre ouvi dizer que as pretas têm mais CV's...
8)
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A revista Alemã Motorad Magazine que costuma proceder a vários testes de resistência a várias motos que abrangem também várias marcas, já estaria não tão longe de atingir o objectivo de testar este novo modelo da Goldwing em termos de resistência em fazer 100.000km, pois acabou por sofrer um acidente grave aos 62.999km mas no entanto nada como começar a partir do "zero" (333km) com outra moto...
(https://i.postimg.cc/8P37fkJR/Honda-Goldwing-im-100-000-Kilometer-Dauertest-169-Full-Width-9a1cc8b3-1694744.jpg)
:???:
Se quiserem que eu teste, não me importo... :D
Fonte: https://www.motorradonline.de/tourer/honda-gold-wing-gl-1800-100000-km-dauertest/ (https://www.motorradonline.de/tourer/honda-gold-wing-gl-1800-100000-km-dauertest/)
E como nem tudo são más noticias... o sistema "Android Auto" chegou à Goldwing...
(https://i.postimg.cc/WpYyZx2m/B-115639-2018-gl1800-gold-wing-tour.jpg)
https://www.motociclismo.it/android-auto-arriva-sulla-honda-gold-wing-76440 (https://www.motociclismo.it/android-auto-arriva-sulla-honda-gold-wing-76440)
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Bolas...
Que grande acidente que o jornalista Alemão teve.
Era precisamente esta unidade AQUI (http://www.clubeportuguesmotociclismo.pt/index.php?topic=2580.msg64166#msg64166) que eu tinha falado em tempos.
De facto estava a fazer esse Endurance Test de 100.000kms e na altima vez que li sobre o assunto, estava a correr muito bem.
O habitual é eles (publicação Motorradonline) fazerem estes testes por 50.000kms, mas nesta moto em particular abriram a excepção a algo ainda mais longo...
Esse acidente agora acabou com o teste de longa duração de uma forma abrupta. :-X
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Estou a juntar €€€€€ para esta ou parecida.
A minha idade já quer conforto :tornarseanjinho:
(https://i.postimg.cc/7YYXMDp7/honda-gl1800-gold-wing-dct-2020.jpg)
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Já a vi, já me sentei nela e ADORO.
Mas considerando tudo não sei se será boa ideia comprar, mesmo que seja para a reforma. A mota é linda, confortável enfim, soberba, mas também é muito grande e ideal para o que foi projectada ou seja uma viagem de um ou dois meses pela Europa e depois temos de voltar à vida real de modo que ando a matutar se não será melhor ter uma mota mais acessível a todos os níveis e quando chegar a Era Dourada alugar uma Goldwing para fazer a tal viagem de sonho. 🤔
Não sei, mas ando a pensar nisto.
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Já a vi, já me sentei nela e ADORO.
Mas considerando tudo não sei se será boa ideia comprar, mesmo que seja para a reforma. A mota é linda, confortável enfim, soberba, mas também é muito grande e ideal para o que foi projectada ou seja uma viagem de um ou dois meses pela Europa e depois temos de voltar à vida real de modo que ando a matutar se não será melhor ter uma mota mais acessível a todos os níveis e quando chegar a Era Dourada alugar uma Goldwing para fazer a tal viagem de sonho. 🤔
Não sei, mas ando a pensar nisto.
Não me desanimes, ainda nem acordei :lolol:
Claro que há motas mais acessíveis, temos o caso desta,...https://motodiana.pt/produto/honda-goldwing-gl1500se-2000/
Também já conduzi uma e era das grandonas como a do anúncio mas só era grande de vista porque a conduzir era mais leve que a CB500X, era de um amigo meu que emigrou para a Suécia e usava a Goldwing para reboque,..no Japão usam muito isso.
O maior problema em ter uma mota destas é as revisões que devem doer ( alguns nem sentem )
Enfim,..sonhar não paga imposto
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Se forem um pouco mais atrás neste tópico, por certo se recordarão do acidente que levou a que o Endurance Test de 100.000kms realizado àquela unidade, terminasse um pouco mais cedo.
Por volta dos 63.000kms...
Pois a moto, depois do acidente e que felizmente se ficou sem haver grandes problemas físicos para o condutor, acabou por ser dissecada na mesma....como aliás a Motorradonline faz em todos os Endurance Tests.
O resultado destes 63.000kms e o desgaste mínimo das peças deixou-os parvos.
A moto parecia que não tinha andado mais do que apenas 5.000kms, tal o estado praticamente novo em que tudo se encontrava.... :nice:
(https://i.postimg.cc/k4zCQ335/Screenshot-20201008-173342.jpg)
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É indubitavelmente outro nível de máquina.
É verdade que se faz pagar mas pelos muitos exemplos conhecidos são máquinas que não vão defraudar as expectativas de quem as compra...
Eu adoro mas continua a ser algo que me faz pensar demasiado...
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Sempre que vou fazer a revisão à Motodiana (Honda) fico sempre em silêncio a olhar para as diversas Goldwings que eles têm por lá.
E cada vez que falo com um dos sócios gerentes sobre elas, o convite de ir dar uma "volta" com a unidade de testes vem sempre "à baila".
Por diversos motivos ainda não surgiu a oportunidade e apesar de não ter dinheiro nem vida para usufruir em pleno de uma máquina destas, o sócio gerente, responde: "pelo menos é um motivo de conversa".
E é verdade. Esta é aquela máquina que prevejo terminar a minha vida motociclista. É numa destas que espero gozar a minha reforma em detrimento da autocaravana que eu e a minha mulher projetávamos para a nossa "velhice".
Continuo a gostar da unidade em branco que está mais em cima neste tópico e um dia irei ter uma.
Quanto ao resultado do Endurance Test é "normal" uma máquina destas apresentar esta qualidade. Mal seria se fosse o contrário.
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E é verdade. Esta é aquela máquina que prevejo terminar a minha vida motociclista. É numa destas que espero gozar a minha reforma em detrimento da autocaravana que eu e a minha mulher projetávamos para a nossa "velhice".
É engraçado que leio com frequência as pessoas a dizerem que esta seria uma mota para a sua "velhice". Ora, enquanto são "jovens adultos" e com força nas pernas (e noutros lados do corpo) queixam-se do peso das suas motas (onde motas com mais de 250Kg são vistas quase como se fossem camiões TIR) e gostariam sempre que a sua mota fosse mais leve... mas para a sua "velhice" escolhem uma mota de quase 400Kg :napodeser:
Ainda não cheguei à "velhice" mas no momento em que tiver 25/30 mil€ a "arder" no meu bolso já sei o que vou ter na garagem ;)
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Qualquer pessoa pôe em pé uma Godwing até uma criança
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Já para não falar que, apesar de nunca me ter sentado numa, aposto que a Goldwing tem um centro de gravidade muito baixo.