Clube Português Motociclismo
GERAL => Assuntos Diversos => Tópico iniciado por: ppshaman em Outubro 30, 2019, 21:30:12, 21:30
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Ora boa a noite a todos.
Estou a pensar comprar uma mota usada para me lançar a aventura por essas estradas. O objectivo da mota é essencialmente ser boa para estrada e Offroad. Estou a pensar o próximo ano abrir com volta pela a N2 e perto do verão ir a Marrocos com uns colegas.
A mota já conta com 57000Kms e não vem com o escape original. É do ano de 1995.
Qual a vossa opinião sobre esta mota.
Acham que 57000Kms é demasiado para estar com aventuras?
Estas motas estimadas são capazes de fazer quantos kms sem muitos problemas?
Em que altura é que estas começam a dar problemas?
Estou a pensar levar um amigo que percebe mais ou menos de motas que pode dar uma ajuda. Mas antes gostaria de saber a vossa opinião.
A nível de manutenção é fácil? As peças da onda são acessíveis? Já alguém teve uma destas e vez alguma viagem longa?
Algumas sugestões quando se compra mota em segunda mão são muito bem vindas ;)?
Desde já os meus agradecimentos.
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Desculpa pela forma mais directa como vou responder:
Dependendo de como o anterior dono a manteve:
- 57.000km's podem significar estar nas ultimas ou estar apenas a sair da rodagem...
- com a devida manutenção e cuidados fazem muitos quilómetros
[Esta foi vendida em Agosto por quase 2000€ e já ia nos 95.000km https://www.olx.pt/anuncio/honda-transalp-IDDNA4f.html (https://www.olx.pt/anuncio/honda-transalp-IDDNA4f.html) ]
- todas as motos se não forem mantidas, não receberem as manutenções programadas ou que se ache necessário proceder, podem começar a dar chatices logo após as respectivas negligências ou demorarem uns quantos quilómetros para começarem a acumular problemas.
[não vás na cantiga do bandido, que nem conheces...o anterior proprietário pode ser tão verdadeiro que te possa estar a esconder alguma coisa...]
Portanto... antes de aventurares ao que quer que seja, leva a moto ao teu mecânico, ele que faça uma revisão de uma ponta à outra, verificar se tem algum problema escondido e talvez substituir algum tubo ressequido, verificar pastilhas travão, e fazer uma boa revisão completa (filtros, óleos, óleo travões,...) e verificar o carburador se está limpo/afinado....
Depois disto desde que faças as manutenções programadas não deverás ter chatices.
Resta dizer que sendo uma moto usada e antiga, mesmo que bem mantida, não significa que ficarás impune de ter que de vez em quando substituir alguma peça... acontece quase sempre com qualquer veiculo usado - durabilidade média das peças...
Quanto à moto em si, é robusta e não há relatos de ser significativamente problemática...
Deverá ser uma excelente moto para o que pretendes fazer - N2 e Marrocos.
Deixo sugestão de teres cuidado com os pneus em mau estado ou antigos mesmo que tenham ainda rasto... pois em condições ligeiramente piores, não têm qualquer aderência...
Para concluir, um amigo que tem 3 motos (desconheço se tenha mais alguma), uma delas é precisamente igual a esta e se ainda a mantêm é porque ainda não teve chatices em arranjar material e peças...
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Muito obrigado 2low.
Vou levar mecanico comigo para não ter surpresas. Faz todo o sentido e sempre não vou comprar as cegas. A ideia que tenho é que estas motas realmente são duras e duradouras e que se tudo estiver "estimado" posso fazer muitos kms com ela. Era mesmo para saber algumas opiniões dos experts ;D.
A tua resposta já foi muito esclarecedora.
Mil obrigados :palmas:
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Mas olha que eu não sou nenhum expert...
De qualquer das formas parece exagerado levares um mecânico contigo.
Precisarás apenas de teres alguns cuidados:
- o aspecto geral da moto (plásticos e borrachas se estão ressequidos do sol, metais se estão com muita ferrugem)
- o funcionamento da moto (quando se liga, facilmente liga à primeira e tem um trabalhar regular)
- se está no estado "original" ou se já tem modificações/alterações (acessórios, parte eléctrica ou mecânica)
Depois de a comprares, sim... leva ao mecânico que ele saberá dar o devido tratamento, caso seja necessário...
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Os companheiros já praticamente disseram tudo, eu posso dar-te a minha experiencia em compra de motos usadas, em 11/18 comprei uma moto ( Aprilia Pegaso 2001 ) com 18 000 kms, fui ver a moto, exprimentei e estava tudo ok, mas quando cheguei a casa, fiz logo uma revisão a minha maneira ( oleo, filtros, pastilhas, oleo travões, liquido anticongelante ) e pensei que estava resolvido.
Como faço uso diaria da moto, mais as voltas de Domingo, após 3 meses, o amortecedor traseiro, teve que ser substituido, e por ultimo, depois de 1 ano a rolar com ela e com 11 000 kms feitos, foi a junta da cabeça que teve de ser sustituida ( apodreceu, devido a moto ter estado muito tempo parada ).
Uma moto com as manutenções devidas e efectudas como deve ser, é moto para durar muitos kms.
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Sem desprimor nenhum por parte das dicas já dadas, mas passa aqui por este tópico onde vais encontrar o detalhe que pretendes sobre o que deve ser verificado ou eventualmente substituído na aquisição de uma usada.
O tópico vai ajudar-te:
https://www.clubeportuguesmotociclismo.pt/index.php?topic=1720.msg18222#top
Quanto ao modelo em si e como dado a entender mais acima num dos posts, se presumirmos que a manutenção foi levada a cabo no passado, sinceramente não terás problemas. :nice:
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É uma excelente moto, mas como todas as boas motos polivalentes, muitas vezes são abusadas.
Quanto às peças, como em qualquer Honda, algumas são bastante caras.
Há uns 2 ou 3 anos não fiquei com uma que fui ver porque não tinha o escape original (que custa perto de 400Eur) e não cheguei a acordo com o vendedor para acomodar um valor que permitisse comprar a moto e montar um. Ficámos sem acordo por Eur.100 :toma:
São motos muito boas para viajar tranquilo, e há muitas que têm escapes ruidosos que, em minha opinião, arruínam o carácter da moto.
Mas é como em tudo, há malta que valoriza ter um escape de "rendimento auditivo".