Clube Português Motociclismo
Marcas de Motociclos => Suzuki => Tópico iniciado por: JViegas em Novembro 11, 2019, 17:02:20, 17:02
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Já no site da marca em Portugal.
(https://www.suzukimoto.pt/data/suzukipt/news/media/112_5_dl1050rq_rcm0_banner_1-2144.jpg)
Fonte:https://www.suzukimoto.pt/pt/novidades/nova-v-strom-1050
Retirado do site:
Sobre o desenho da mesma "à lá DR-Big"
A nova imagem é uma interpretação actual do estilo da lendária moto de competição DR-Z e do modelo de série DR Big. O Bico de pato – hoje em dia sinónimo de moto de aventura – foi introduzido a primeira vez na DR-Z. A nova imagem sublinha esta tradição, mantendo a agressividade de um modo ainda mais distinto. O formato do depósito de combustível é igualmente inspirado no da DR-Z.
As novas cores da V-Strom 1050XT destacam o elevado valor da tradição Suzuki em motos de competição e de aventura. Esta está disponível nas mesmas cores laranja e branco da DR Big original, enquanto a versão amarela reforça a referência ao forte universo todo-terreno da Suzuki.
As proteções de mãos disponíveis na versão XT, foram redesenhadas com o objetivo de serem mais envolventes e robustas, e também os espelhos retrovisores são igualmente novos (XT).
Também o acabamento do motor V-Twin foi alvo de uma atenção especial, em que os novos parafusos complementam o acabamento dos cilindros e das tampas do motor, estando revestidos a uma cor bronze refinado.
Esta nova imagem é complementada pelo novo farol dianteiro retangular, farolim traseiro e piscas integralmente em LEDs.
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Já o disse em alguns fórums. Só quando a vir ao vivo ( e a cores ) é que consigo formar uma opinião.
Sou cético em relação ao écrân LCD ( ou TFT ), é um facto.
Vamos ver....
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Na Eicma tinham o ecra apagado. Por acaso tinha alguma curiosidade em ver qual o tipo de informação que continha e a qualidade do TFT
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Podiam era mudar também a frente da 650.. aqueles farois cruzam-se os olhos
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Pelas fotos que o site da marca dispõe tenho a comentar o seguinte:
A Suzuki ainda anda à procura da sua imagem de marca quando ao farol da frente, pois se o anterior "redondo/oval" poderia ser criticado, este novo mais "quadrado" pode fazer lembrar os faróis dos automóveis antigos... será que por medo que lhe digam que estão a copiar a BMW é por isso que têm tido estes "resultados estilísticos" ?!
A Triumh com a Tiger foi feliz e conseguiu diferenciar-se um pouco da BMW e sem necessidade de recorrer a designs do século passado...
A ver se no próximo modelo a Suzuki consegue (finalmente) melhorar este ponto.
Estou a falar disto:
(https://i.postimg.cc/w3KzDBkN/112-5-dl1050rcm0-beak-2-2146.jpg)
(https://i.postimg.cc/DZ8mg81p/112-5-dl1050rcm0-headlight-1-2151.jpg)
(https://i.postimg.cc/85QPhtPc/Centoventisei.jpg)
Na Eicma tinham o ecra apagado. Por acaso tinha alguma curiosidade em ver qual o tipo de informação que continha e a qualidade do TFT
O ecran "TFT" provavelmente esteve apagado pois quando ligado e comparado com a BMW e Triumph fica um pouco aquém e até mesmo dos TFT's da Zontes...
Mas pode ser um gosto pessoal...
(https://i.postimg.cc/fyMdvwTV/112-5-dl1050rcm0-meter-2-2153.jpg)
(https://i.postimg.cc/RZ3QbZ98/2020-Suzuki-v-strom-1050-adventure-motorcycle-768x576.jpg)
Mas no geral a Suzuki está também de parabéns por "oferecer" um modelo que certamente contentará muita gente...
Acho bem cativante o posto de condução, talvez simples e prático:
(https://i.postimg.cc/BQrSWmHg/112-5-dl1050rcm0-cockpit-2148.jpg)
E para quem tenha dificuldade em acompanhar esta moto, o máximo que consegue ver é isto...
(https://i.postimg.cc/zXgNkT6R/112-5-dl1050rcm0-rear-combination-light-2155.jpg)
:cool: :convivio:
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Tenho a 650 há demasiado pouco tempo para ter opinião segura, mas esta mota é extraordinariamente fácil de conduzir, a posição é muito confortável (as peseiras podiam descer um pouco), é relativamente em conta e os faróis, embora pouco consensuais, são originais.
Como a BMW tem aqueles estrábicos que parecem feios a mim, mas são imagem de marca, também a Suzuki podia apostar na optica atual por uns tempos a ver se o mercado consolida. Estar sempre a mudar perde o factor distintivo.
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Entretanto a SW-Motech não perdeu tempo e já
dispõe de apresentou uma "pequena" lista de acessórios:
(https://i.postimg.cc/BZXrrPt3/75242015-2569724389743998-5001610886457065472-o.jpg)
(https://i.postimg.cc/yNpfjnmZ/75328533-2569724439743993-2361725172299333632-o.jpg)
(https://i.postimg.cc/44V5HXSt/75429496-2569724566410647-2782559708777545728-o.jpg)
(https://i.postimg.cc/s2Lc7xzP/75354880-2569724423077328-4468914420675772416-o.jpg)
(https://i.postimg.cc/4xStF00s/74534851-2569724539743983-7769431152238002176-o.jpg)
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[/youtube]
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Este vídeo dá para ter uma ideia das eletrónicas envolvidas nestes modelos. Gostei.
Se a imagem da mesma não é consensual pelo menos a eletrónica que este modelo apresenta face ao custo previsível, não me parece ser uma má aquisição.
Será que estas atualizações ainda "descem" à 650cc?
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Sobre a minha critica ao formato e materiais do farol da frente, reparei agora que deverá ser o mesmo da Katana.
(https://i.postimg.cc/fRL28HhS/110-5-katana-m0-action-banner-resized-2105.jpg)
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(https://i.postimg.cc/63QKLD13/B-v-strom-1050xt-sakigake.jpg)
E entretanto já saiu uma versão extremamente limitada a apenas 10 unidades (preço de referência é 15.890€/16.140€), denominada por "Sakigake Limited Edition" e poderá ser adquirida conforme stock a partir das 0:00 de 21 Novembro.
Esta versão é lançada antes de a marca começar a aceitar as reservas para a comercialização dos seus modelos normais e vem preenchida de acessórios e extras:
- malas laterais de alumínio preto com logótipo a identificar a versão "kanji Sakigake"
- barras laterais de alumínio
- protetor de motor em alumínio
- piscas LED
- protector de mãos
- sistema de ajuste do pára-brisa
- altura do assento ajustável
- descanso central
Mais info:
https://www.moto.it/news/suzuki-v-strom-1050xt-sakigake.html (https://www.moto.it/news/suzuki-v-strom-1050xt-sakigake.html)
https://www.motociclismo.it/suzuki-presenta-v-strom-1050xt-edizione-limitata-sakigake-2020-73863 (https://www.motociclismo.it/suzuki-presenta-v-strom-1050xt-edizione-limitata-sakigake-2020-73863)
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E entretanto irá estar disponível um Kit chamado "Desert Express" que tornará esta nova V-Strom mais adaptada ao offroad...
(https://i.postimg.cc/RV3R5GwP/2020-suzuki-v-strom-1050xt-desert-express-2.jpg)
Os autocolantes devem dar uns 3cv extra... :D
Mas o resto... :cool:
O "senão" é o preço... 3985€ pode ser absurdo... ou talvez não...
Vai depender do ponto de vista do eventual comprador...
O Kit genericamente é constituído por:
- novo garfo com maior alcance (de 160mm a 190mm) - Wilbers HRT Rally mono
- peseiras próprias
- várias protecções inferiores e laterais
- pneus/jantes (Anlas Capra X)
- banco novo
- novo guiador (Magura)
- melhorias nos travões (Probrake e HRT)
- novo para-brisas (Zeta Rally incluindo suporte GPS)
- novo sistema escape (Mivv)
Mais info: https://www.insella.it/news/suzuki-v-strom-1050-xt-ecco-un-kit-farla-ancora-piu-offroad-152763 (https://www.insella.it/news/suzuki-v-strom-1050-xt-ecco-un-kit-farla-ancora-piu-offroad-152763)
Na feira de Milão, já poderia lá estar indícios de...
(https://i.postimg.cc/Px9pXYwm/image.jpg)
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É mesmo esse kit Desert Express que preciso para a minha 650 para fazer alguns buracos das ruas do Porto
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Essas 2 versoes estavam na Eicma
(https://i.postimg.cc/pLh0jcTh/IMG-0480.jpg)
(https://i.postimg.cc/SsqVwyGC/IMG-0482.jpg)
(https://i.postimg.cc/MpC9m0Ms/IMG-0483.jpg)
(https://i.postimg.cc/BZmNVfPP/IMG-0493.jpg)
(https://i.postimg.cc/TPnC7ynT/IMG-0494.jpg)
(https://i.postimg.cc/26wTYPHJ/IMG-0495.jpg)
(https://i.postimg.cc/Xq18G96k/IMG-0506.jpg)
(https://i.postimg.cc/j2ScSZmj/IMG-0507.jpg)
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Essas 2 versoes estavam na Eicma
(https://i.postimg.cc/j2ScSZmj/IMG-0507.jpg)
Esse painel frontal alto é curioso
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Já o disse em alguns fórums. Só quando a vir ao vivo ( e a cores ) é que consigo formar uma opinião.
(.....)
Estou como tu...
Em imagens confesso que esta V-Strom não era bem o que esperava e o haver tanto "falatório" em torno de uma big-DR ainda menos ajudou quando se percebeu que afinal não haveria...
Aliás, esta V-Strom tem a mesma mecânica que já é conhecida há uns anitos. Não é que haja necessariamente mal nisso, mas foi mais uns pequenos updates do que outra coisa.
O farol como está agora... :pensador:
Bem, pode ser que ao vivo tenho uma opinião mais formada para falar do aspecto visual. :nice:
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Para o próximo ano a marca vai disponibilizar o modelo em duas novas cores.
A Suzuki designa-as por Glass Sparkle Black e Metallic Oort Gray. :nice:
(https://media.motoservices.com/media/cache/slider_normal/media/gallery/16450/suzuki-v-strom-1050-2021-04.jpg)
(https://media.motoservices.com/media/cache/slider_normal/media/gallery/16450/suzuki-v-strom-1050-2021-02.jpg)
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Continuo a não gostar da BMW na primeira imagem nem na Yamaha na segunda... :oops:
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Não gosto nada do design.
Quanto a mim regrediram
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Não gosto do esquema de cores. Já a mota em si não me importava da experimentar.
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Além das cores, esta que é a maior de entre as V-Strom, vai passar também a disponibilizar uma versão para carta A2.
Ou seja, poderá ficar assim disponível para determinados condutores, através da limitação do bloco a 35kW...cerca de 48cv.