Enviado por: 2low em Novembro 19, 2019, 11:58:40, 11:58
Assim, espera-se para o MotoGp 2020 o seguinte alinhamento:
Repsol Honda HRC
Marc Marquez – Spain – #93
Jorge Lorenzo – Spain – #99
Monster Yamaha
Maverick Vinales – Spain – #12
Valentino Rossi – Italy – #46
Ducati Team
Andrea Dovizioso – Italy – #04
Danilo Petrucci – Italy – #9
Suzuki
Alex Rins – Spain – #42
Joan Mir – Spain – #36
Red Bull KTM
Pol Espargaro – Spain – #44
Brad Binder – South Africa
Aprilia Gresini
Aleix Espargaro – Spain – #41
Andrea Iannone – Italy – #29
Tech3 KTM
Miguel Oliveira – Portugal – #88
Iker Leucona – Spain – #27
LCR Honda
Cal Crutchlow – Great Britain – #35
Takaaki Nakagami – Japan – #30
Pramac Ducati
Francesco Bagnaia – Italy – #63
Jack Miller – Australia – #30
Avintia Racing
Karel Abraham – Czech Republic- #17
Tito Rabat – Spain – #53
Petronas Yamaha Sepang Team
Franco Morbidelli – Italy – #21
Fabio Quartararo – France – #20
Fonte: https://rtrsports.co.uk/blog/motogp-2020-teams-and-riders/ (https://rtrsports.co.uk/blog/motogp-2020-teams-and-riders/)
Enviado por: dfelix em Novembro 19, 2019, 15:12:45, 15:12
:pensador:
:D
Resumidamente..
Alex Marquez a substituir Lorenzo.
Binder a substituir Zarco.
Lecuona a substituir Syahrin
De resto, tudo na mesma.
Estou curioso por ver como se vão adaptar os novos pilotos da KTM.
Enviado por: 2low em Novembro 19, 2019, 16:44:12, 16:44
No video dá para ver ele a apanhar os cacos do que sobra da moto... :lolol:
https://pt.motorcyclesports.net/motogp/362449/video-marc-marquez-desfez-honda-com-queda-em-valencia/?fbclid=IwAR0AQ2WSSSTEGn2bjM9EL6V6z0fJ35ff8fKE0y7q5PpOD73PyxdaPBBJHYU (https://pt.motorcyclesports.net/motogp/362449/video-marc-marquez-desfez-honda-com-queda-em-valencia/?fbclid=IwAR0AQ2WSSSTEGn2bjM9EL6V6z0fJ35ff8fKE0y7q5PpOD73PyxdaPBBJHYU)
Enviado por: dfelix em Novembro 20, 2019, 10:35:16, 10:35
:D
Enviado por: JViegas em Novembro 20, 2019, 10:58:59, 10:58
Quanto ao Miguel e com mais dois rookies nas duas equipas KTM, já estou como o dfelix: curioso como será para o ano que vem. :pensador:
Enviado por: dfelix em Novembro 20, 2019, 12:14:57, 12:14
Da mesma forma que foi piloto de reserva, poderá voltar a aparecer nos mesmos moldes a próxima época.
Mas não me admiraria um regresso ás moto2 para o lugar do Scott Redding que foi a WSBK.
Há uns meses atrás falou-se de ir para as WSBK, mas o suposto lugar que lhe estava destinado foi entretanto entregue a Leon Haslam.
Enviado por: JViegas em Novembro 20, 2019, 12:26:51, 12:26
Enviado por: 2low em Novembro 20, 2019, 12:28:36, 12:28
Sobre a KTM, pode ser que seja bom sinal para o Miguel - ter uma moto competitiva com as da frente...
https://pt.motorcyclesports.net/motogp/362589/marquez-lidera-apos-tres-horas-e-pol-espargaro-em-destaque-com-ktm-de-2020/ (https://pt.motorcyclesports.net/motogp/362589/marquez-lidera-apos-tres-horas-e-pol-espargaro-em-destaque-com-ktm-de-2020/)
Os dois irmãos Marquez estão a captar quase a atenção total da comunicação social:
https://pt.motorcyclesports.net/motogp/362594/video-marquez-contra-marquez/ (https://pt.motorcyclesports.net/motogp/362594/video-marquez-contra-marquez/)
Enviado por: 2low em Novembro 20, 2019, 14:51:01, 14:51
Será que a ida de Alex Marquez para a equipa do irmão também tramou o Zarco ?
Sobre a KTM, pode ser que seja bom sinal para o Miguel - ter uma moto competitiva com as da frente...
https://pt.motorcyclesports.net/motogp/362589/marquez-lidera-apos-tres-horas-e-pol-espargaro-em-destaque-com-ktm-de-2020/ (https://pt.motorcyclesports.net/motogp/362589/marquez-lidera-apos-tres-horas-e-pol-espargaro-em-destaque-com-ktm-de-2020/)
Os dois irmãos Marquez estão a captar quase a atenção total da comunicação social:
https://pt.motorcyclesports.net/motogp/362594/video-marquez-contra-marquez/ (https://pt.motorcyclesports.net/motogp/362594/video-marquez-contra-marquez/)
Avintia Racing
Karel Abraham – Czech Republic- #17
Tito Rabat – Spain – #53
Zarco afinal vai estar no MotoGP - assinou por esta equipa (Ducati) e falta saber qual dos ainda actuais pilotos vai sair, se K.Abraham se T.Rabat...
https://www.motociclismo.it/motogp-2020-johann-zarco-firma-con-ducati-avintia-73867 (https://www.motociclismo.it/motogp-2020-johann-zarco-firma-con-ducati-avintia-73867)
nota:
:toma: :toma: :toma:
Já o "nosso Miguel" prolongou a parceria com a Hyundai, apesar de nada ter a ver com motociclismo, deverá garantir um bom "paitrocino" e ajudá-lo a manter-se no MotoGp.
Mais info: https://www.autosport.pt/maismotores/hyundai-renova-parceria-com-miguel-oliveira/ (https://www.autosport.pt/maismotores/hyundai-renova-parceria-com-miguel-oliveira/)
Enviado por: JViegas em Dezembro 11, 2019, 12:39:52, 12:39
Zarco fica com o Tito Rabat na Real Avintia Racing
El equipo Reale Avintia Racing se complace en anunciar que Johann Zarco será el piloto que acompañará a Tito Rabat en el próximo Campeonato del Mundo de MotoGP 2020. El equipo satélite Ducati contará con la presencia de dos ingenieros de pista y dos electrónicos Ducati Corse que seguirán la actividad de los dos pilotos de la Demosedici GP19 durante toda la próxima temporada. Zarco, dos veces Campeón del Mundo de Moto2, ha firmado un acuerdo de un año directamente con Ducati y hará su primera aparición en pista por primera vez la próxima temporada en los test invernales previstos en Sepang del 7 al 9 de febrero.
Raúl Romero, propietario del Reale Avintia Racing Team:
“Estoy realmente contento e ilusionado con la llegada de un gran piloto como Johann Zarco a nuestro equipo de la mano de Ducati. Eso afianza todavía más el crecimiento del equipo después de ampliar el contrato con La Fábrica de Borgo Panigale, dando un salto de calidad en lo que se refiere a material convirtiéndonos en un equipo satélite. Todo este paquete permitirá reflejar en los circuitos el esfuerzo de la estructura en los últimos años. Esperamos ver asiduamente a Johann y Tito en el top ten y convertirnos en un equipo de referencia próximamente. Por último, agradecer a todos nuestros patrocinadores el esfuerzo en los últimos años, sin ellos esto no hubiese sido posible.”
Fonte:
http://esponsorama.ad/es/johann-zarco-nuevo-piloto-del-reale-avintia-racing-team-2/
Enviado por: Sapiens21 em Dezembro 11, 2019, 12:49:52, 12:49
Talvez fosse bom recordar o que disse e não foi há muito tempo.
Afirmou: “mistake to go there”; “not a top team"
E agora com o acordo já firmado com a Avintia, o disco virou "um cadinho". 8)
“I am very pleased to officially announce my signature with Ducati for 2020 season in MotoGP category in the Reale Avintia Racing Team”
Enviado por: danteMdie em Dezembro 11, 2019, 17:20:52, 17:20
Não sei não... O MotoGP parece a dança das cadeiras que existe no futebol português com os treinadores...
Enviado por: 2low em Dezembro 11, 2019, 17:56:01, 17:56
8)
Mais info:
https://motorcycleonline.info/?p=9566 (https://motorcycleonline.info/?p=9566)
https://www.moto.it/MotoGP/lewis-hamilton-e-valentino-rossi-l-attesa-sta-finendo.html (https://www.moto.it/MotoGP/lewis-hamilton-e-valentino-rossi-l-attesa-sta-finendo.html)
Enviado por: JoãoPVCarvalho em Dezembro 11, 2019, 20:53:40, 20:53
O Márquez meteu uma cunha na equipa da Honda para contratarem o mano ou não?
Não me surpreendia nada, afinal a Honda depende muito deste piloto pois o desenvolvimento da mota é em grande parte responsabilidade dele, aliás a moto foi desenvolvida ao redor dele! Por outro lado ele já provou que domina a classe rainha do motociclismo.
E o Rossi? será que é no final desta temporada que se reforma? será que a que a equipa de Iwata não vai ter o Rossi como diretor da VR46 ou mesmo vir esta a integrar a equipa principal?
Algo me diz que o MotoGP de 2021 vai ser mais impolgante que o do próximo ano!
Enviado por: Sapiens21 em Dezembro 11, 2019, 21:11:16, 21:11
Mas também, verdade seja dita...acabou também por ser a oficialização do ingresso do campeão em título do Moto2 na categoria máxima.
O Álex M. tem muito valor como piloto para ter chegado onde chegou (equipa de fábrica da Honda).
Enviado por: JoãoPVCarvalho em Dezembro 11, 2019, 21:20:52, 21:20
Sim, acredito que o facto de lá estar o Marc Márquez teve muito de influente na decisão da Honda Racing Corporation.
Mas também, verdade seja dita...acabou também por ser a oficialização do ingresso do campeão em título do Moto2 na categoria máxima.
O Álex M. tem muito valor como piloto para ter chegado onde chegou (equipa de fábrica da Honda).
Não questiono o valor do Alex enquanto piloto, a Honda Racing não o contrataria somente a pedido, nem mesmo sendo um pedido do seu principal piloto, ainda assim não se livram da imagem do favoritismo!
Enviado por: dfelix em Dezembro 12, 2019, 09:15:14, 09:15
O Márquez meteu uma cunha na equipa da Honda para contratarem o mano ou não?
Não me surpreendia nada, afinal a Honda depende muito deste piloto pois o desenvolvimento da mota é em grande parte responsabilidade dele, aliás a moto foi desenvolvida ao redor dele! Por outro lado ele já provou que domina a classe rainha do motociclismo.
Já tinha feito um comentário desse género aqui (https://www.clubeportuguesmotociclismo.pt/index.php?topic=6820.msg83093#msg83093) ainda antes de Valencia.
Certamente que houve influência, mas a realidade é que a HRC também não tinha grandes opções.
Muito menos alguma que pudesse se considerar "escolha segura".
E o Rossi? será que é no final desta temporada que se reforma? será que a que a equipa de Iwata não vai ter o Rossi como diretor da VR46 ou mesmo vir esta a integrar a equipa principal?
Supostamente 2020 será a última época.
O que irá libertar uma vaga que certamente será ocupada pelo Quartararo.
Isto assumindo que irá manter o mesmo nível que demonstrou este ano.
Não me admiraria que a VR46 tomasse o lugar de equipa satélite da Yamaha.
Algo me diz que o MotoGP de 2021 vai ser mais impolgante que o do próximo ano!
Sim!
Ao contrário desta época onde praticamente não houve alterações... na próxima a grande maioria dos pilotos terminam os seus contratos. :)
Enviado por: Vasco Gama em Dezembro 13, 2019, 13:43:35, 13:43
Sim, acredito que o facto de lá estar o Marc Márquez teve muito de influente na decisão da Honda Racing Corporation.
Mas também, verdade seja dita...acabou também por ser a oficialização do ingresso do campeão em título do Moto2 na categoria máxima.
O Álex M. tem muito valor como piloto para ter chegado onde chegou (equipa de fábrica da Honda).
Não questiono o valor do Alex enquanto piloto, a Honda Racing não o contrataria somente a pedido, nem mesmo sendo um pedido do seu principal piloto, ainda assim não se livram da imagem do favoritismo!
Só por isso o rapaz já vai ter que trabalhar muito mais, é como ser filho do patrão, dificilmente te dão valor por chegares ao topo!
Enviado por: 2low em Dezembro 15, 2019, 11:48:24, 11:48
:yeah: :yeah: :yeah:
Enviado por: danteMdie em Dezembro 16, 2019, 10:46:25, 10:46
Então e o "nosso Miguel" em que apareceu algures uma noticia à dias sobre a vontade e desejo pessoal de singrar no MotoGP como campeão, objectivo esse alargado a um prazo de 3 anos?
A continuar nas mesmas circunstâncias, só se o Pai Natal lhe trouxer o título como prenda... Isso ou uma equipa/moto melhor.
Enviado por: JoãoPVCarvalho em Dezembro 16, 2019, 11:16:26, 11:16
Então e o "nosso Miguel" em que apareceu algures uma noticia à dias sobre a vontade e desejo pessoal de singrar no MotoGP como campeão, objectivo esse alargado a um prazo de 3 anos?
A continuar nas mesmas circunstâncias, só se o Pai Natal lhe trouxer o título como prenda... Isso ou uma equipa/moto melhor.
Infelizmente tenho a mesma opinião porque o rapaz tem talento e raça de campeão mas de facto falta apoio, confiança e investimento por parte da equipa, para já ele é um "piloto de testes e desenvolvimento " o R&D da KTM e ou muito me engano ou a Joint Venture com a CFMOTO dado o investimento brutal dos Chineses vai trazer novidades ao Moto-GP em breve e não ficaria nada surpreendido que trouxesse um par de pilotos!
Vamos lá ver como será o futuro do nosso campeão.
Enviado por: Vasco Gama em Dezembro 16, 2019, 11:54:56, 11:54
Então e o "nosso Miguel" em que apareceu algures uma noticia à dias sobre a vontade e desejo pessoal de singrar no MotoGP como campeão, objectivo esse alargado a um prazo de 3 anos?
:yeah: :yeah: :yeah:
Com os patrocínios de Portugal não vejo isso fácil, e na KTM ainda mais duvido!
Enviado por: danteMdie em Dezembro 16, 2019, 17:24:59, 17:24
Infelizmente tenho a mesma opinião porque o rapaz tem talento e raça de campeão mas de facto falta apoio, confiança e investimento por parte da equipa, para já ele é um "piloto de testes e desenvolvimento " o R&D da KTM e ou muito me engano ou a Joint Venture com a CFMOTO dado o investimento brutal dos Chineses vai trazer novidades ao Moto-GP em breve e não ficaria nada surpreendido que trouxesse um par de pilotos!
Vamos lá ver como será o futuro do nosso campeão.
Nem tinha pensado nisso da influência da China, mas pode ser um factor adicional. Seja como for, aquele Top8 feito na Áustria deve ter sido dos melhores resultados da KTM nos últimos anos (e creio que foi o melhor da época passada) portanto acredito que ele esteja com uma posição sólida.
Ainda assim, eu diria que ele tem de lhe dar estando na Tech3 e conseguir mais resultados destes para conseguir dar o salto para uma equipa que lhe aumente a probabilidade de sucesso. A realidade é que infelizmente, como ele está sempre tão longe do pódio, as transmissões acabam por não lhe dar grande destaque e fica difícil até ver o que é que ele anda a fazer...
A ver se na próxima época ele consegue melhorar as qualificações, porque está visto que ele é claramente melhor em corrida. Se conseguir fazer isso, acredito que ele comece a lutar mais frequentemente pelo top10.
Enviado por: Sapiens21 em Dezembro 18, 2019, 13:38:20, 13:38
A informação é recente e dá conta que para o MotoGP 2019/2020 o Andrea Iannone se encontra suspenso (por enquanto provisoriamente) por doping!
Pelo menos assim dão conta alguns sites que visitei, pois a FIM terá recebido um relatório de um laboratório especializado que indica uma substância não autorizada na urina, quando passou por um controlo antidoping.
Veremos o que sucede daqui para a frente (assim como detalhes não saídos para a comunicação social até agora) e se eventualmente até poderá contra-argumentar algo em sua defesa. :writing:
https://rr.sapo.pt/2019/12/17/especial-de-corrida/andrea-iannone-suspenso-provisoriamente-devido-a-doping/noticia/175565/
https://www.rtp.pt/noticias/mundo/andrea-iannone-suspenso-apos-controlo-antidoping-positivo-em-motogp_d1192523
https://www.motoservices.com/actualite-competition/MotoGP-2019-2020-Iannone-suspendu-pour-dopage.htm
Enviado por: JoãoPVCarvalho em Dezembro 25, 2019, 23:44:11, 23:44
Já souberam o que sucedeu ao Iannone???O Ian one foi efetivamente apanhado e arrisca 4 anos de suspensão!
A informação é recente e dá conta que para o MotoGP 2019/2020 o Andrea Iannone se encontra suspenso (por enquanto provisoriamente) por doping!
Pelo menos assim dão conta alguns sites que visitei, pois a FIM terá recebido um relatório de um laboratório especializado que indica uma substância não autorizada na urina, quando passou por um controlo antidoping.
Veremos o que sucede daqui para a frente (assim como detalhes não saídos para a comunicação social até agora) e se eventualmente até poderá contra-argumentar algo em sua defesa. :writing:
https://rr.sapo.pt/2019/12/17/especial-de-corrida/andrea-iannone-suspenso-provisoriamente-devido-a-doping/noticia/175565/
https://www.rtp.pt/noticias/mundo/andrea-iannone-suspenso-apos-controlo-antidoping-positivo-em-motogp_d1192523
https://www.motoservices.com/actualite-competition/MotoGP-2019-2020-Iannone-suspendu-pour-dopage.htm
https://www.andardemoto.pt/docs/andardemoto/revista-mensal/2019/201912/flip/?page=6
Enviado do meu VOG-L29 através do Tapatalk
Enviado por: JViegas em Dezembro 26, 2019, 09:57:52, 09:57
"Cal Crutchlow, que participou no lançamento da
iniciativa “Say No! To Doping” da FIM, trouxe o tema
do doping em MotoGP para a ribalta. O britânico, sempre
muito aberto nas suas opiniões, afirmou que “Se
acham que há pessoas aqui que não tentam atalhos, então são estúpidos! Eu sei, efetivamente, que há
agulhas aqui (no paddock)”. Estas declarações serviram para criar algum ruído sobre o tema do doping. Mas
alguém ouviu falar mais deste assunto?
Também um antigo piloto de MotoGP, Scott Redding, falou sobre o caso de doping de Andrea Iannone. Redding usou as redes sociais para pedir controlos
antidoping sobre mais pilotos deixando mesmo no ar a questão: “Será que isso iria revelar algumas surpresas inesperadas?”. Uma suspeita grave que fica no ar..."
Será que o silêncio "cúmplice" que parece existir por parte de quem deve intervir mais afincadamente, está de certa forma, a contribuir para a "descredibilização" da modalidade?
Enviado por: Sapiens21 em Dezembro 26, 2019, 14:32:14, 14:32
E que se subentende de imediato, tendo em conta a temática em que o referiu...
O Andrea Iannone já está suspenso, ainda que com carácter provisório, pelo que não estranharia que estivessem em curso investigações que até podem vir a abranger outros pilotos.
Mas isto... :-\
Bem...se por aí concluem que afinal são vários os pilotos a fazer o mesmo, então para o ano 2020 não há provas.
Fica tudo suspenso. :stuck_out_tongue_winking_eye:
Enviado por: JoãoPVCarvalho em Dezembro 26, 2019, 16:10:45, 16:10
Bem...ele lá saberá porque diz uma coisa dessas tão séria.Tudo não digo mas que alguns nomes sonantes podem vir a ser envolvidos não me surpreende.
E que se subentede de imediato, tendo em conta a temática em que o referiu...
O Andrea Iannone já está suspenso, ainda que com carácter provisório, pelo que não estranharia que estivessem em curso investigações que até podem vir a abranger outros pilotos.
Mas isto... :-\
Bem...se por aí concluem que afinal são vários os pilotos a fazer o mesmo, então para o ano 2020 não há provas.
Fica tudo suspenso. :stuck_out_tongue_winking_eye:
Quem segue a prova por certo já houve ocasiões em que se interrogou como é que pilotos que já deram provas da sua competência e que até dispõem de máquinas idênticas às que rodam na frente perdem invariavelmente rendimento a 5 ou 6 voltas do fim, por outro lado fico igualmente surpreendido com a capacidade física exigida a pilotos como Rossi ou Marques para rolarem a prova inteira em ritmo alucinante e especialmente as últimas 5 ou 6 voltas em que os pneus já "foram à vida" e os obriga a um esforço ainda maior!
Mas é claro que não passam de suspeitas que agora foram reforçadas mas estou convencido que uma investigação aprofundada vai trazer concerteza revelações desagradáveis e tenho a certeza de que este não é caso único.
Enviado do meu VOG-L29 através do Tapatalk
Enviado por: JViegas em Dezembro 27, 2019, 10:10:38, 10:10
Será que este caso do doping irá ser uma machadada final sobre como "as coisas estão"?
É preciso mudar. Responsabilizar e seguir em frente, porque não pode uma prova destas (ou uma outra qualquer) ficar manchada pelas atitudes de alguns.
Enviado por: danteMdie em Dezembro 27, 2019, 10:49:06, 10:49
Ao que parece, a Yamaha tentou também contratar o Jorge Lorenzo como test pilot, mas provavelmente a proposta não terá sido muito tentadora.
Deixo aqui a notícia original em que li sobre isto: https://www.motorsport.com/motogp/news/rossi-yamaha-contract-2020-results/4616036/
Quanto à hegemonia da Honda e do Marquez... Epa, o homem é incrivelmente consistente mas mesmo assim perdeu algumas corridas. Se ele continuar assim arrisca-se a destronar o Rossi como o #1 no futuro. A ver vamos.
Enviado por: dfelix em Dezembro 27, 2019, 11:26:47, 11:26
Infelizmente tenho a mesma opinião porque o rapaz tem talento e raça de campeão mas de facto falta apoio, confiança e investimento por parte da equipa, para já ele é um "piloto de testes e desenvolvimento " o R&D da KTM e ou muito me engano ou a Joint Venture com a CFMOTO dado o investimento brutal dos Chineses vai trazer novidades ao Moto-GP em breve e não ficaria nada surpreendido que trouxesse um par de pilotos!
Vamos lá ver como será o futuro do nosso campeão.
Talento indiscutivelmente tem.
Raça de campeão nem por isso.
A KTM para "piloto de testes e desenvolvimento" tem o Pedrosa. O Miguel é mesmo piloto!
O R&D da KTM no MotoGP é mediocre e tem optado por abordagens duvidosas.
A Joint Venture com a CFMOTO é meramente comercial e nada tem a ver o MotoGP. Pode quanto muito dar retorno financeiro aos austríacos que pode ser injectado aí, mas não será isso que vai mudar o que está errado.
Ainda assim, eu diria que ele tem de lhe dar estando na Tech3 e conseguir mais resultados destes para conseguir dar o salto para uma equipa que lhe aumente a probabilidade de sucesso.
Ele está com o construtor que escolheu e na equipa onde afirmou se sentir melhor.
Pelo menos até o Binder ir parar à oficial.
Quem segue a prova por certo já houve ocasiões em que se interrogou como é que pilotos que já deram provas da sua competência e que até dispõem de máquinas idênticas às que rodam na frente perdem invariavelmente rendimento a 5 ou 6 voltas do fim, por outro lado fico igualmente surpreendido com a capacidade física exigida a pilotos como Rossi ou Marques para rolarem a prova inteira em ritmo alucinante e especialmente as últimas 5 ou 6 voltas em que os pneus já "foram à vida" e os obriga a um esforço ainda maior!
Isto é um desporto motorizado o que envolve muitas variáveis além da capacidade física dos pilotos.
A questão dos pneus envolve sobretudo estratégica e gestão.
E disporem de máquinas idênticas não é expectável resultados idênticos. O que até é um contranceso quando em outros contextos se critica que determinado construtor possa desenvolver uma máquina adequada precisamente a determinado piloto.
Sabem, esta prova com a hegemonia de vitorias do Espanhol Marquez e o domínio da Honda, com as dificuldades que o "Doctor" tem em garantir bons resultados (parece que já veio dizer que provavelmente não renovará), com as dificuldades do Quartararo em conseguir ganhar, os problemas da Ducati numa estabilidade nas vitorias ou as mudanças na KTM (vamos ver como correm este ano), talvez este campeonato esteja a perder algum "vigor".
O "doctor" está a caminho dos 41, pelo que os resultados actuais são no mínimo surpreendentes.
Teve uma primeira década na carreira também ela dominante como acontece agora com Marquez.
Com a diferença que um foi adorado e este agora é odiado.
O Quartararo é um rookie numa equipa satélite e aos comandos duma moto da época anterior.
É mais novo e menos experiente que o Miguel! Conseguiu roubar ao Marquez o recorde de mais novo a obter uma pole na classe.
Fez uma excelente época e tem todo o mérito nisso. Não conseguiu vitórias mas esteve muito perto.
Quanto à hegemonia da Honda e do Marquez... Epa, o homem é incrivelmente consistente mas mesmo assim perdeu algumas corridas. Se ele continuar assim arrisca-se a destronar o Rossi como o #1 no futuro. A ver vamos.
Se não tiver nenhum azar grave, será o mais certo.
Tem 26 anos... e está num pico incrível de forma. Esta época teve o melhor desempenho da carreira dele.
Enviado por: JoãoPVCarvalho em Janeiro 02, 2020, 18:55:20, 18:55
Alex Marques prepara estreia no MotoGP.
https://www.motosport.com.pt/moto-gp/motogp/motogp-2020-alex-marquez-nas-cores-da-honda-repsol/
Enviado por: Sapiens21 em Janeiro 10, 2020, 16:52:45, 16:52
(....)
O Andrea Iannone já está suspenso, ainda que com carácter provisório, pelo que não estranharia que estivessem em curso investigações que até podem vir a abranger outros pilotos.
(....)
Pelo andar da coisa e agora que se sabe que a análise à amostra B deu positivo a substância dopante, o mais certo é o Iannone sair de patins do MotoGP. :zangadoregras:
Vai ser complicado...
https://www.andardemoto.pt/desporto/47049-motogp-amostra-b-de-andrea-iannone-da-positivo/
Enviado por: JoãoPVCarvalho em Janeiro 10, 2020, 17:53:12, 17:53
Sou pelo "Fairplay" doa a quem doer é todos sabemos que o Iannone está longe de ser caso único.
Enviado por: JoãoPVCarvalho em Janeiro 19, 2020, 11:10:20, 11:10
Desta vez querem limitar o recurso a dispositivos ativos capazes de modificar a aerodinâmica da mota.
https://www.motosport.com.pt/moto-gp/motogp/motogp-2020-alteracoes-as-regras-da-aerodinamica-1/
Enviado do meu VOG-L29 através do Tapatalk
Enviado por: Sapiens21 em Janeiro 19, 2020, 13:16:09, 13:16
Refiro-me à definição dos 180 graus de visão clara de uma ou mais partes da jante da roda traseira.
Tem de perfazer, de forma visível, um total de pelo menos 50% da circunferência da borda interna da jante.
As regras da aerodinâmica receberam uma maior definição para evitar abusos ou má interpretação... :sportbike:
Enviado por: JoãoPVCarvalho em Janeiro 25, 2020, 18:04:57, 18:04
Algumas novidades, mas Portimão ficou de fora.
Link:
https://www.motosport.com.pt/moto-gp/motogp/motogp-2020-calendario-confirmado-oficialmente/(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200125/622dacf35283e20412d583c36f1c5bec.jpg)
Enviado do meu VOG-L29 através do Tapatalk
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200125/baf1d6404441dfd1acd2214afff2419f.jpg)
Enviado por: Sapiens21 em Janeiro 25, 2020, 18:41:32, 18:41
A previsão, segundo o presidente da FIM, Jorge Viegas, será a partir de 2021.
Isto porque vão terminar alguns contratos. :-\
Assim, será nessa altura que o nosso país irá entrar no Mundial de uma forma regular.
Pelo menos assim se espera, claro... :nice:
Enviado por: danteMdie em Janeiro 31, 2020, 09:03:13, 09:03
Rumores em como o Rossi em 2020 irá para a Petronas. Nesse caso a Yamaha iria facultar-lhe uma mota da fábrica.
“If he feels confident and continues to race, we will provide a Factory-spec YZR-M1 bike and full engineering support. If he decides to retire, we will continue and expand our collaborations off track with the young riders’ training programmes of the Riders Academy and the Yamaha VR46 Master Camp, and with him as a Yamaha brand ambassador.”
https://www.motorsportmagazine.com/articles/motorcycles/motogp/fabio-quartararo-will-replace-rossi-at-yamaha-factory-team-for-2021
Jorge Lorenzo assina com a Yamaha com efeitos imediatos como piloto de testes.
https://motorsport.uol.com.br/motogp/news/lorenzo-volta-a-yamaha-como-piloto-de-testes/4678416/
Não é propriamente para 2020, mas é relevante que chegue.
Por muito que seja um passo lógico, uma pessoa fica sempre surpreendida quando o Rossi passa para 2º plano oficialmente... But hey, sinal dos tempos.
Enviado por: 2low em Janeiro 31, 2020, 10:58:31, 10:58
(...)
Rumores em como o Rossi em 2020 irá para a Petronas. Nesse caso a Yamaha iria facultar-lhe uma mota da fábrica.
“If he feels confident and continues to race, we will provide a Factory-spec YZR-M1 bike and full engineering support. If he decides to retire, we will continue and expand our collaborations off track with the young riders’ training programmes of the Riders Academy and the Yamaha VR46 Master Camp, and with him as a Yamaha brand ambassador.”
(...)
Por muito que seja um passo lógico, uma pessoa fica sempre surpreendida quando o Rossi passa para 2º plano oficialmente... But hey, sinal dos tempos.
Ainda recentemente terá sido o próprio Rossi que indicou este caminho, que ou lhe dão uma moto competitiva ou ele iria pensar na reforma...
Neste momento Rossi já deverá ter tomado a decisão e a marca só tem de preparar o Futuro não muito distante, não sendo talvez assim um colocar de Rossi em 2º plano...
É surpreendente é Rossi ainda estar a correr e portanto é a malta aproveitar os últimos cartuchos, julgo eu de que...
Resta dizer que o Miguel Oliveira tinha Rossi como idolo e acabou por correr ao lado dele.
Que tenha ficado bem abençoado e que venham bons ares para o Miguel!
E assim que Marquez e concorrência mais directa que se cuide com o nosso Miguel!
Obviamente que é um desejo mas na realidade isso é quase impossivel pois Miguel tinha que se transcender bastante!
Mas nada é impossível! (com as suas probabilidade reduzidas...)
Enviado por: Sapiens21 em Janeiro 31, 2020, 13:27:27, 13:27
Já se o Rossi pode ser visto como piloto de 2º plano no seio da marca Japonesa, não sei não... :pensador:
Tenho (ainda) algumas reservas em crer que tal possa suceder, mas também verdade seja dita... Se ele por lá o sentir, então é meio caminho andado para lhe acelerar as ideias que já tinha.
Aproveito o tópico porque gostava de partilhar convosco o título que a publicação Francesa Motoservices usou, na sequência destas mudanças DUCATI "VS" YAMAHA.
(https://i.postimg.cc/vDRhdD04/Sem-T-tulo-motoservices.png)
Link (https://www.motoservices.com/actualite-competition/MotoGP-2021-et-2022-Quartararo-roulera-Yamaha-factory-Ducati-dans-la-*Modere a sua linguagem*.htm)
Enviado por: 2low em Janeiro 31, 2020, 13:35:37, 13:35
Terá sido o "hacker" Rui Pinto?!
Enviado por: Sapiens21 em Fevereiro 12, 2020, 13:15:35, 13:15
Pelo menos aparenta ser uma probabilidade, dada a sua condição física (manifestada pelo próprio)!
Isto tem que ver ainda com a operação no final do ano passado, em que os cirurgiões descobriram danos nos nervos no interior da articulação, que eram muito mais extensos do que se pensava.
E agora em Sepang voltou a queixar-se do ombro e do quanto isso estava a limitar o seu andamento.
Se partirem para a decisão de uma nova operação necessária no músculo deltoide, então a paragem será inevitável...
https://www.morebikes.co.uk/sport/67835/motogp-marc-marquez-could-miss-the-first-two-rounds-of-the-year/
Enviado por: Sapiens21 em Fevereiro 28, 2020, 12:56:41, 12:56
Isto porque o presidente da IRTA (fabricantes) já veio alertar que a luta contra o Covid-19 pode vir a impedir que muitas equipas possam depois sair do Qatar, onde se vai realizar o primeiro MotoGP do ano.
Inclusivamente já foram enviadas directrizes para a Dorna e a IRTA no dia de hoje por parte do Ministério da Saúde do Qatar.
Isto sem contar com o alerta (e limitações) para todos aqueles que venham de países que o Qatar considera como sendo de alto risco: Itália, Malásia, Tailândia, Taiwan, Hong-Kong, Singapura, Macau...e Japão. :-X
Depende tudo de como serão os próximos dias...como será a evolução.
https://www.motoservices.com/actualite-competition/MotoGP-2020-La-crainte-du-virus-Corona-menace-le-Qatar.htm
Enviado por: JoãoPVCarvalho em Fevereiro 28, 2020, 13:12:19, 13:12
Não são apenas os grandes eventos desportivos como o Euro, Jogos Olímpicos, MotoGP e até na Fórmula 1 o assunto do cancelamento já está a ser debatido.
Temos já companhias aéreas a suspender todas as ligações à países afectados (cujo o número pode duplicar até ao final do mês segundo a OMS), e o efeito bola de neve não vai tardar a sentir-se, possivelmente causando um cenário de recessão económica!
Vamos ter fé nas autoridades de saúde e acreditar que o "bicho" vai ser contido antes de causar males maiores.
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Enviado por: JoãoPVCarvalho em Março 01, 2020, 19:43:58, 19:43
https://www.motosport.com.pt/moto-gp/motogp/motogp-qatar-corrida-de-motogp-cancelada/(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200301/c3aa6325fbb3f966d039dcd8917592b4.jpg)
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Enviado por: JoãoPVCarvalho em Março 05, 2020, 14:27:55, 14:27
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200305/a253ba69532e0f36895e1505ddfa74a7.jpg)Enviado do meu VOG-L29 através do Tapatalk
Enviado por: Sapiens21 em Março 05, 2020, 17:47:31, 17:47
Pelo menos "joga" em casa, o que teoricamente será bom para ele.
Enviado por: JoãoPVCarvalho em Março 05, 2020, 18:27:06, 18:27
Veremos se agora este tricampeão de MotoGP - depois de na passada temporada ter várias quedas, lesões e uma adaptação à moto completamente contrária ao seu colega de equipa - irá agora demonstrar na Yamaha que ainda está para as curvas (passe a expressão). ;) :nice:
Pelo menos "joga" em casa, o que teoricamente será bom para ele.
Se chegar a haver Grande Prémio da Catalunha! 🤔
Enviado por: Sapiens21 em Abril 16, 2020, 13:00:25, 13:00
"If you ask me if I could become a world champion again, I answer yes. But if you ask me if I want to do it, I will say no. If you ask me what brand I would like to do it with, it's without a doubt the Yamaha. That said, the current probability of seeing me return to GP is 2%. None of the other teams contacted me. I also feel very good and I would like to continue my current lifestyle. "
Era capaz de ser novamente campeão do Mundo em MotoGP, mas...não está interessado nisso. :pensador:
Enviado por: JoãoPVCarvalho em Abril 16, 2020, 13:08:20, 13:08
Que ele tem capacidade para ser novamente campeão eu não tenho dúvidas, agora que não esteja interessado em voltar a ser campeão...
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Enviado por: Sapiens21 em Abril 28, 2020, 15:52:07, 15:52
Aliás, segundo o Rossi ele só dúvida se está mesmo motivado a isso, pois de resto vê que tem todas as condições para o fazer. :nice:
(....)"For me, I think Jorge after the years at Ducati [in 2017/18], but especially last year with Honda, was a little bit like me after 2011 and 2012 after two very difficult seasons with Ducati, where I never had a good feeling with the bike and [scored] bad results."(....)
(....) "He pushed, and when he pushed he didn't crash. So, I think he can think to come back [to MotoGP] with Yamaha in the future, but I don't know if he has enough motivation."(....)
https://www.autosport.com/motogp/news/149190/rossi-lorenzo-can-make-motogp-return-with-yamaha
Enviado por: 2low em Junho 09, 2020, 00:24:05, 00:24
1. ainda nada aponta que Rossi se aposente já ou se ainda fica para competir mais uns anos
2. irmão de Marquez, o Alex foi despromovido a uma 2ª equipa da Honda
3. na KTM a bomba de hoje é Pol Espargaró que parece que irá ser colega de Marquez...
4. a incognita se o Miguel é desta que irá ocupar o lugar deixado pelo Pol Espargaró ou se... irá também para o ano correr com uma Honda...
:pensador: :pensador: :pensador:
Mas se 2020 tem sido uma incognita se irá acontecer e como irá acontecer e quando... mas 2021 será um ano aparentemente de revolução!
:o :o :o
Enviado por: dfelix em Junho 09, 2020, 00:50:26, 00:50
Nos últimos dias têm sido uma sequência de noticias que a se tornarem efectivadas irão quase que transformar por completo as equipas como actualmente conhecemos...
1. ainda nada aponta que Rossi se aposente já ou se ainda fica para competir mais uns anos
2. irmão de Marquez, o Alex foi despromovido a uma 2ª equipa da Honda
3. na KTM a bomba de hoje é Pol Espargaró que parece que irá ser colega de Marquez...
4. a incognita se o Miguel é desta que irá ocupar o lugar deixado pelo Pol Espargaró ou se... irá também para o ano correr com uma Honda...
:pensador: :pensador: :pensador:
Mas se 2020 tem sido uma incognita se irá acontecer e como irá acontecer e quando... mas 2021 será um ano aparentemente de revolução!
:o :o :o
Se calhar deverias lançar um tópico relativamente a 2021, não? :-\
Ou usar o tão inútil tópico dos post-its! :D
A época de 2020 ainda nem começou.
Parece complicado grandes previsões a não ser com base nos contratos que terminam este ano.
E consequentemente os que já foram assinados para a próxima época.
Ou seja, os da Suzuki, os da Yamaha oficial, o Marc na Honda, Tito Rabat na Avintia e o Jack Miller que finalmente chega ao merecido lugar na Ducati de Fabrica.
É um bocado desonesto o Alex Marquez ser despromovido sem ter feito uma única corrida ainda...
Se o Pol for para aquele lugar vai ser interessante ver o que pode fazer com uma moto de jeito depois dos milagres que tem feito com o destroço da KTM.
Enviado por: 2low em Junho 09, 2020, 00:57:26, 00:57
Nos últimos dias têm sido uma sequência de noticias que a se tornarem efectivadas irão quase que transformar por completo as equipas como actualmente conhecemos...
1. ainda nada aponta que Rossi se aposente já ou se ainda fica para competir mais uns anos
2. irmão de Marquez, o Alex foi despromovido a uma 2ª equipa da Honda
3. na KTM a bomba de hoje é Pol Espargaró que parece que irá ser colega de Marquez...
4. a incognita se o Miguel é desta que irá ocupar o lugar deixado pelo Pol Espargaró ou se... irá também para o ano correr com uma Honda...
:pensador: :pensador: :pensador:
Mas se 2020 tem sido uma incognita se irá acontecer e como irá acontecer e quando... mas 2021 será um ano aparentemente de revolução!
:o :o :o
Se calhar deverias lançar um tópico relativamente a 2021, não? :-\
Ou usar o tão inútil tópico dos post-its! :D
A época de 2020 ainda nem começou.
Parece complicado grandes previsões a não ser com base nos contratos que terminam este ano.
E consequentemente os que já foram assinados para a próxima época.
Ou seja, os da Suzuki, os da Yamaha oficial, o Marc na Honda, Tito Rabat na Avintia e o Jack Miller que finalmente chega ao merecido lugar na Ducati de Fabrica.
É um bocado desonesto o Alex Marquez ser despromovido sem ter feito uma única corrida ainda...
Se o Pol for para aquele lugar vai ser interessante ver o que pode fazer com uma moto de jeito depois dos milagres que tem feito com o destroço da KTM.
Por esse mesmo motivo entendi que se poderia inserir aqui a previsão/debate sobre a próxima época, uma vez que a a actual é uma incógnita se realmente se irá dar...
Sobre o post it, só quem não o usa o acha inútil.
O tipo que inventou os "post it" ficou bem rico e até talvez tenha tido igualmente alguns mais atrasados que o olhassem de lado...
:nice: :convivio:
nota: https://pt.wikipedia.org/wiki/Post-it (https://pt.wikipedia.org/wiki/Post-it) (não perdi mais tempo a ir buscar outro link mais digno porque este tem o conteúdo suficiente para transmitir a minha ideia sobre o assunto)
Enviado por: JoãoPVCarvalho em Junho 09, 2020, 00:57:36, 00:57
O patrão da KTM até à bem pouco tempo dava a entender que tinha a equipa segura e não fazia intenção de alterar nada... Já foste!
A Honda também dava a entender que pelo menos para esta época a equipa estava definida... Só que não!
Enfim, tudo isto sem que tenha sido ainda realizada uma única corrida.
O nosso Miguel, estou convencido que continuará na mota laranja ainda por mais algum tempo e provavelmente ocupará o lugar do Espargaró.
Rossi já é oficialmente uma novela.
Os irmãos Marquez arriscam a ser a próxima novela...
Venham de lá as corridas, nem que seja à porta fechada, até porque os direitos de transmissão é que dão guita a sério, e nós vamos ver mesmo na TV.
Já começa a enjoar todo este fogo de artifício.
Enviado por: Sapiens21 em Junho 09, 2020, 07:28:51, 07:28
É só aguardar as cenas dos próximos capítulos.. :-\
Já estava mais ou menos apontado as SBK e agora lançou-se com estas palavras, a ver se ainda consegue uma "repescagem" para ficar no MotoGP. :writing:
(....) “Adorava mudar para a Aprilia, porque eles têm uma moto nova para 2020 que foi rápida de imediato, e não experimentamos nada assim com frequência. Foram muito rápidos nos testes de pré-época, por isso esta é uma opção atraente para mim. Mas também gostaria de escolher pela KTM, porque eles também estão a progredir e a trabalhar arduamente.”(....)
Enviado por: dfelix em Junho 09, 2020, 12:47:09, 12:47
Por esse mesmo motivo entendi que se poderia inserir aqui a previsão/debate sobre a próxima época, uma vez que a a actual é uma incógnita se realmente se irá dar...
A troca de cadeiras é sempre um tema engraçado que ocorre todas as épocas.
E 2021 é algo que certamente irá fazer correr muita tinta.
Merece um tópico próprio!
Até porque me parece parvo alguém carregar no "tópicos recentes não lidos" e aparecer activo o tópico da constituição das equipas para 2020... como palco de conversa para a constituição das equipas para 2021.
Lançavas um tópico novo e ficava organizadinho!
Conversas sobre a constituição das equipas de 2020 neste.
Conversas sobre a constituição das equipas de 2021 noutro.
Evita-se offtopic. Facilita a pesquisa.
E poupa-se o trabalho de entrares como admin*letraqualquer* caso faça sentido dividir o tópico mais tarde! :stuck_out_tongue:
Sobre o post it, só quem não o usa o acha inútil.
Sempre achei a ideia um bocado parva (https://www.clubeportuguesmotociclismo.pt/index.php?topic=5777.msg69013#msg69013) porque muitos dos temas lá colocados mereciam um tópico próprio ou até se enquadravam com tópicos já existentes.
Ficar mais organizadinho.
Gera menos discussões offtopic.
Evita que o mesmo tema seja discutido em dois sitios. Como acontece a maior parte das vezes.
Facilita a pesquisa.
E facilita sobretudo a vida a quem entra no fórum e através da opção "tópicos recentes não lidos" decide de imediato o que lhe interessa consultar.
Isto é uma mera critica construtiva que já fiz diversas vezes sempre com estes fundamentos.
Teres ido ao motonliners lançar um tópico chamado post-it e envolvendo o meu "nome" pareceu-me infantil e completamente desnecessário. :-\
Participo em ambos os espaços e nunca alinhei em "clubismos".
O patrão da KTM até à bem pouco tempo dava a entender que tinha a equipa segura e não fazia intenção de alterar nada... Já foste!
A confirmar-se a saída do Pol... isto poderá levar a KTM a rever um pouco as prioridades.
Pelos vistos um bom cachet pode não ser o suficiente para "segurar" pilotos a dar o seu melhor seguindo o caminho que a marca forçosamente acha que é o correcto. :-\
A Honda também dava a entender que pelo menos para esta época a equipa estava definida... Só que não!
Para este ano está definida...
Para a próxima época de 2021 é que não.
Eu sei... o título do tópico não ajuda. :D
Para todos os efeitos o contrato do Alex sempre foi uma coisa em cima do joelho.
A HRC precisava urgentemente de alguém para o lugar do Lorenzo que desistiu à ultima da hora... quando já não existiam grandes opções disponíveis no mercado.
E o irmão puxou os cordelinhos.
Como é habitual para a maioria dos rookies "humanos" (e não "aliens" com o irmão) o contrato foi por uma época podendo ser renovado.
Faz todo o sentido que a HRC agarre agora um piloto que traduza maior "segurança" para a marca.
Ainda por mais o Pol tem provado ser um excelente piloto fazendo o impossível com uma péssima moto.
Claro que isto deixa o Alex numa situação meio injusta.
Acaba por poder sair da equipa ao final da época sem grande hipótese de provar o seu valor.
E isto naturalmente pode influenciar o irmão. O tempo o dirá.
Porém, caso o Alex prove bons resultados também não vejo grande drama que a HRC marque presença com 3 motos.
Já o fez no passado... quando contrataram já tardiamente o Stoner.
O nosso Miguel, estou convencido que continuará na mota laranja ainda por mais algum tempo e provavelmente ocupará o lugar do Espargaró.
O mais importante seria o Miguel decidir o que quer e lutar por isso.
Foi ele próprio quem se manifestou que queria continuar na equipa do Poncharal.
Só quando o Binder foi para oficial... é que manifestou sentir frustrado por não ser ele o escolhido.
Não se entende.
E com o Petrucci a mostrar interesse na KTM... se estes chegarem a um acordo (ganha o dobro) não me admiraria que ocupe o lugar do Pol.
Rossi já é oficialmente uma novela.
Os irmãos Marquez arriscam a ser a próxima novela...
Rossi sempre esteve envolvido em novelas e isso sempre lhe garantiu popularidade e rentabilidades.
O Marc tem um contrato estável, longo e financeiramente gordo (14.5 milhões) pela frente!
Certamente que irá continuar focado no que tem feito desde que chegou aqui.
Caso não tenha azar, o mais certo será nos próximos anos continuar a somar recordes e títulos. Até porque está no melhor momento da sua carreira.
Acredito que até se possa aventurar por outros construtores no futuro se superar o número de titulos do Rossi. E se a Honda não o continuar a agarrar com unhas e dentes.
Já começa a enjoar todo este fogo de artifício.
Sempre foi assim. :)
A única diferença é que este ano as corridas vão começar mais tarde.
O calendário das provas foi afectado pelo covid. O calendário das contratações aparentemente não! :D
Deixa lá ver se a publicidade que o Danilo Petrucci parece fazer a si próprio, com uma recente dança de cadeiras na Ducati, não vai ainda estragar as coisas noutras equipas..
O que safou o Petrucci foi o rasgo de inspiração que teve há 2 anos atrás em que fez uns bons resultados seguidos incluindo uma primeira vitória em casa. Mas depois longo de seguida voltou a normal...
Mas já por essa altura o Jack Miller parecia corresponder melhor ao que a marca procurava.
Melhor desempenho. Mas jovem. E a Ducati parece ter ali alguma superstição com pilotos australianos.
Portanto, a contratação deste para a equipa de fábrica era algo quase certo.
O Petrucci acaba por ficar numa posição ingrata.
Sair do MotoGP significa que provavelmente não irá mais voltar.
Daí que até esteja receptivo a integrar equipas da Aprilia ou KTM.
Além de que nas WSBK irá sempre ser uma figura apagada.. ao contrário do Scott Redding que tem uma postura de rockstar que lembra os pilotos dos anos 70. :D
Enviado por: 2low em Junho 09, 2020, 13:16:51, 13:16
Por esse mesmo motivo entendi que se poderia inserir aqui a previsão/debate sobre a próxima época, uma vez que a a actual é uma incógnita se realmente se irá dar...
A troca de cadeiras é sempre um tema engraçado que ocorre todas as épocas.
E 2021 é algo que certamente irá fazer correr muita tinta.
Merece um tópico próprio!
Até porque me parece parvo alguém carregar no "tópicos recentes não lidos" e aparecer activo o tópico da constituição das equipas para 2020... como palco de conversa para a constituição das equipas para 2021.
Lançavas um tópico novo e ficava organizadinho!
Conversas sobre a constituição das equipas de 2020 neste.
Conversas sobre a constituição das equipas de 2021 noutro.
Evita-se offtopic. Facilita a pesquisa.
E poupa-se o trabalho de entrares como admin*letraqualquer* caso faça sentido dividir o tópico mais tarde! :stuck_out_tongue:Sobre o post it, só quem não o usa o acha inútil.
Sempre achei a ideia um bocado parva (https://www.clubeportuguesmotociclismo.pt/index.php?topic=5777.msg69013#msg69013) porque muitos dos temas lá colocados mereciam um tópico próprio ou até se enquadravam com tópicos já existentes.
Ficar mais organizadinho.
Gera menos discussões offtopic.
Evita que o mesmo tema seja discutido em dois sitios. Como acontece a maior parte das vezes.
Facilita a pesquisa.
E facilita sobretudo a vida a quem entra no fórum e através da opção "tópicos recentes não lidos" decide de imediato o que lhe interessa consultar.
Isto é uma mera critica construtiva que já fiz diversas vezes sempre com estes fundamentos.
Teres ido ao motonliners lançar um tópico chamado post-it e envolvendo o meu "nome" pareceu-me infantil e completamente desnecessário. :-\
Participo em ambos os espaços e nunca alinhei em "clubismos".O patrão da KTM até à bem pouco tempo dava a entender que tinha a equipa segura e não fazia intenção de alterar nada... Já foste!
A confirmar-se a saída do Pol... isto poderá levar a KTM a rever um pouco as prioridades.
Pelos vistos um bom cachet pode não ser o suficiente para "segurar" pilotos a dar o seu melhor seguindo o caminho que a marca forçosamente acha que é o correcto. :-\A Honda também dava a entender que pelo menos para esta época a equipa estava definida... Só que não!
Para este ano está definida...
Para a próxima época de 2021 é que não.
Eu sei... o título do tópico não ajuda. :D
Para todos os efeitos o contrato do Alex sempre foi uma coisa em cima do joelho.
A HRC precisava urgentemente de alguém para o lugar do Lorenzo que desistiu à ultima da hora... quando já não existiam grandes opções disponíveis no mercado.
E o irmão puxou os cordelinhos.
Como é habitual para a maioria dos rookies "humanos" (e não "aliens" com o irmão) o contrato foi por uma época podendo ser renovado.
Faz todo o sentido que a HRC agarre agora um piloto que traduza maior "segurança" para a marca.
Ainda por mais o Pol tem provado ser um excelente piloto fazendo o impossível com uma péssima moto.
Claro que isto deixa o Alex numa situação meio injusta.
Acaba por poder sair da equipa ao final da época sem grande hipótese de provar o seu valor.
E isto naturalmente pode influenciar o irmão. O tempo o dirá.
Porém, caso o Alex prove bons resultados também não vejo grande drama que a HRC marque presença com 3 motos.
Já o fez no passado... quando contrataram já tardiamente o Stoner.O nosso Miguel, estou convencido que continuará na mota laranja ainda por mais algum tempo e provavelmente ocupará o lugar do Espargaró.
O mais importante seria o Miguel decidir o que quer e lutar por isso.
Foi ele próprio quem se manifestou que queria continuar na equipa do Poncharal.
Só quando o Binder foi para oficial... é que manifestou sentir frustrado por não ser ele o escolhido.
Não se entende.
E com o Petrucci a mostrar interesse na KTM... se estes chegarem a um acordo (ganha o dobro) não me admiraria que ocupe o lugar do Pol.Rossi já é oficialmente uma novela.
Os irmãos Marquez arriscam a ser a próxima novela...
Rossi sempre esteve envolvido em novelas e isso sempre lhe garantiu popularidade e rentabilidades.
O Marc tem um contrato estável, longo e financeiramente gordo (14.5 milhões) pela frente!
Certamente que irá continuar focado no que tem feito desde que chegou aqui.
Caso não tenha azar, o mais certo será nos próximos anos continuar a somar recordes e títulos. Até porque está no melhor momento da sua carreira.
Acredito que até se possa aventurar por outros construtores no futuro se superar o número de titulos do Rossi. E se a Honda não o continuar a agarrar com unhas e dentes.Já começa a enjoar todo este fogo de artifício.
Sempre foi assim. :)
A única diferença é que este ano as corridas vão começar mais tarde.
O calendário das provas foi afectado pelo covid. O calendário das contratações aparentemente não! :DDeixa lá ver se a publicidade que o Danilo Petrucci parece fazer a si próprio, com uma recente dança de cadeiras na Ducati, não vai ainda estragar as coisas noutras equipas..
O que safou o Petrucci foi o rasgo de inspiração que teve há 2 anos atrás em que fez uns bons resultados seguidos incluindo uma primeira vitória em casa. Mas depois longo de seguida voltou a normal...
Mas já por essa altura o Jack Miller parecia corresponder melhor ao que a marca procurava.
Melhor desempenho. Mas jovem. E a Ducati parece ter ali alguma superstição com pilotos australianos.
Portanto, a contratação deste para a equipa de fábrica era algo quase certo.
O Petrucci acaba por ficar numa posição ingrata.
Sair do MotoGP significa que provavelmente não irá mais voltar.
Daí que até esteja receptivo a integrar equipas da Aprilia ou KTM.
Além de que nas WSBK irá sempre ser uma figura apagada.. ao contrário do Scott Redding que tem uma postura de rockstar que lembra os pilotos dos anos 70. :D
Essa que "acusas" e que não escondo ter feito, fica por todas as infantilidades que vários (do outro fórum inclusive) foram fazendo no cpmoto e fora do cpmoto mas metendo o cpmoto ao barulho.
De qualquer das formas é uma iniciativa pessoal e não vou discutir mais contigo um assunto que não sei que mais dizer para te comprovar que nada tenho a ver com admin seja de que fórum for.
Pelo menos lá no outro fórum, já têm um local onde canalizar todas essas infantilidades, ficando igualmente mais organizadinho... Falar mal no tópico A, gozar no tópico B. E se vires até eu já estou a gozar ao expor no ridículo essa situação...
Em todo o caso, sempre defendi todos os fóruns em que estou ou estive e se algum deixei de o fazer é porque entendo que há comportamentos que nele obrigam a... (em todo o caso nunca achei mal concorrência e diversidade e liberdade de escolha)
Tenho ainda a certeza que a minha iniciativa pessoal pode dar trabalho extra à real admin deste fórum e que até possam ter de analisar meu comportamento e novamente digo, se alguma vez for incorrecto e estiver contra qualquer regra do fórum que seja penalizado como qualquer um.
Não sou um exemplo de arrumação e ainda ontem foi movido um tópico que criei.
Pode ser que alguém esteja atento à tua boa sugestão, mas como disse... sendo uma incógnita 2020 e se nem sequer começou, mais certo é ficar este mesmo tópico mudando-se o título?!
Enviado por: JoãoPVCarvalho em Junho 09, 2020, 13:27:52, 13:27
Já trazer a bandalheira de outros fóruns para aqui é que me parece off-topic.
Felizmente aqui não há abas para esse tipo de conversa por isso façam um favor a toda a gente e levem isso lá para donde o desenterraram...
Back to topic:
Esta situação do Covid só veio favorecer a Honda (não que tenham alguma responsabilidade no caso) que estava a precisar de mais tempo para preparar a sua mota e para o Mark que ainda não estava totalmente recuperado.
Agora gostava mesmo era de ver as bikes na pista para dar um alento saudável a esta discussão.
Enviado do meu VOG-L29 através do Tapatalk
Enviado por: dfelix em Junho 09, 2020, 15:19:19, 15:19
Essa que "acusas" e que não escondo ter feito, fica por todas as infantilidades que vários (do outro fórum inclusive) foram fazendo no cpmoto e fora do cpmoto mas metendo o cpmoto ao barulho.
És livre de fazer o que bem entender.
Mas envolver-me nesse assunto parece-me infantil, despropositado e desnecessário.
Não simpatizo com as que críticas que se possam fazer no motonliners ao cpmoto.
Antes pelo contrário (https://motonliners.pt/topico-silkolene-titanium-dri-gel-500ml-group-buy?pid=103448#pid103448).
Da mesma forma que não corroboro com criticas que se possam fazer ao motonliners no cpmoto.
Daí estar a responder-te em público e não por pm.
Participo em ambos os espaços.
Simpatizo e gosto de ler pessoas que participam em ambos os espaços.
E não vejo com bons olhos que se coloque em causa a idoneidade da minha participação nos espaços em que participo.
Se te sentiste magoado pela minha opinião acerca do "post it", que é um tópico criado no cpmoto, a que apenas me dirigi no cpmoto e ao qual as minhas críticas foram sempre construtivas e fundamentadas... seria também no cpmoto que me deverias responder.
O resto... não quero ter nada a ver com isso.
Novo tópico para 2021 é na minha opinião um preciosismo neste caso em que ainda não há nem sabemos se vai ter lugar a época de 2020.
Não me parece que a época de 2020 seja cancelada.
Há muito dinheiro envolvido.
Com corridas à porta fechada ou não... há ainda quase uma dezena de provas agendadas e algumas que terão nova data.
Não será um calendário gigante de 19 provas como aconteceu nos últimos dois anos... mas a realizar-se as 13 previstas não fica muito aquém da dimensão tinha nos anos 90.
Esta situação do Covid só veio favorecer a Honda (não que tenham alguma responsabilidade no caso) que estava a precisar de mais tempo para preparar a sua mota e...
Não vejo como a Honda possa sair favorecida no que diz respeito a preparar a moto.
Até porque o desenvolvimento é congelado na pré-época para os construtores sem "concession points".
Aliás, o que se falou há umas semanas atrás foi até precisamente que congelamento dos desenvolvimentos se iria arrastar até à próxima época.
Um dos objectivos é a redução de custos .
Outro é precisamente ninguém sair beneficiado ao nível desses "concession points" devido ao calendário ser mais curto.
A única excepção será na aerodinâmica (que é onde se tem observado maiores desenvolvimentos) e mesmo assim com limitações impostas no numero de unidades que podem optimizar.
Ahh...
E mesmo que não existisse congelamento, o tempo de espera é igual para todos.
Portanto, todos iriam sair beneficiados.
Porém, como as coisas foram decididas nem KTM e Aprilia (que supostamente poderiam continuar a desenvolver) vão beneficiar com alguma coisa. :-\
Enviado por: JoãoPVCarvalho em Junho 09, 2020, 23:24:01, 23:24
O rapaz não aceita que quem manda é Puig e já lança boatos com a ameaça de não concluir o contrato que ainda deverá durar mais 3 anos e tal.
Não gostou de ver Espargaró remeter o mano a segundo plano...
Isto para os adoradores de Marquez é duro de engolir mas os créditos que o rapaz tem nas pistas não são acompanhados pela maturidade que já se espera de um campeão.
Eu não escondo que embora lhe reconheça as qualidades enquanto piloto não sou fã do petiz e desta vez acho que o balde de água fria vai ter consequências até no seu desempenho...
https://pt.motorcyclesports.net/motogp/384412/cronica-aposta-em-espargaro-reforca-forca-de-puig-na-honda-mas-deixa-marc-marquez-em-risco(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200609/f9b269693929c908c08179c8e88c3527.jpg)
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Enviado por: Sapiens21 em Junho 10, 2020, 07:58:18, 07:58
Eu li sobre "ecos vindos de Espanha", li meras possibilidades como "problemas que têm estado do outro lado da garagem podem chegar a Marc Márquez", ou mesmo "Marc estará a pensar em abandonar a equipa após o término do contrato que assinou recentemente"...
Mas não existe nessa sequência uma única declaração do próprio sobre tamanho mal estar, senão este tipo de suposições da publicação, ao jeito do CMTV para ir alimentando artigos fabricados ou com base em suposições do que pode ou não vir a acontecer, sobre o estado de espírito dos pilotos que são abordados, sobre o suposto "desconforto" (será?) que sentem na equipa.
Quanto à maturidade deste jovem piloto, é pena que iniciativas solidárias como a colaboração com instituições como a da paralisia cerebral, a UNICEF, a fundación Pasqual Maragall na luta contra o Alzheimer, ou as Aldeias Infantis SOS...raramente tenham da parte das publicações o devido acompanhamento.
Talvez porque não "vende" tão bem como os boatos.
(https://i.postimg.cc/XqngK210/Screenshot-20200610-074304.jpg)
Enviado por: JoãoPVCarvalho em Junho 11, 2020, 10:17:06, 10:17
Lamento pela minha interpretação, mas não consigo retirar da notícia conclusões tão duras sobre o piloto Espanhol.Não ligues aos meus desabafos.
Eu li sobre "ecos vindos de Espanha", li meras possibilidades como "problemas que têm estado do outro lado da garagem podem chegar a Marc Márquez", ou mesmo "Marc estará a pensar em abandonar a equipa após o término do contrato que assinou recentemente"...
Mas não existe nessa sequência uma única declaração do próprio sobre tamanho mal estar, senão este tipo de suposições da publicação, ao jeito do CMTV para ir alimentando artigos fabricados ou com base em suposições do que pode ou não vir a acontecer, sobre o estado de espírito dos pilotos que são abordados, sobre o suposto "desconforto" (será?) que sentem na equipa.
Quanto à maturidade deste jovem piloto, é pena que iniciativas solidárias como a colaboração com instituições como a da paralisia cerebral, a UNICEF, a fundación Pasqual Maragall na luta contra o Alzheimer, ou as Aldeias Infantis SOS...raramente tenham da parte das publicações o devido acompanhamento.
Talvez porque não "vende" tão bem como os boatos.
(https://i.postimg.cc/XqngK210/Screenshot-20200610-074304.jpg)
O meu "odiozinho de estimação" pelo Marquez por vezes leva-me a interpretações mais impoladas das novelas que o rodeiam.
Quanto às iniciativas filantrópicas deste e de outros pilotos, na minha opinião não passam de meros golpes publicitários. (ando ultimamente muito desiludido com a sociedade em geral para acreditar nestas boas intenções).
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Enviado por: dfelix em Junho 11, 2020, 22:00:47, 22:00
E como já dizia os putos fazem birrinhas e Marquez abre novo episódio na sua novela com a Honda...
Birrinhas? Sério? :)
Imagina que te contratavam para o teu emprego de sonho!
E de repente... antes de sequer colocares mãos ao trabalho, anunciavam-te que irias ser dispensado e o teu cargo ocupado por outro outro.
Certamente que ficarias indignado...
;)
Provavelmente haveria malta a achar que estarias a fazer birrinha!
E que não estavas a demonstrar... sei lá... maturidade!
Há malta assim em todo o lado. :)
O AM tem razões legítimas para estar desiludido com a situação.
O MM, que trabalhou para ter o irmão na equipa também tem toda a legitimidade em estar desiludido com a situação.
Porque dispensar alguém que nem sequer teve oportunidade de provar o seu valor é no mínimo desonesto.
Seja qual for o profissional em qualquer que seja o seu cargo.
Isto para os adoradores de Marquez é duro de engolir mas os créditos que o rapaz tem nas pistas não são acompanhados pela maturidade que já se espera de um campeão.
E qual a "maturidade que já se espera de um campeão"? :D
Dá-me exemplos!
Enviado por: 2low em Junho 11, 2020, 22:44:48, 22:44
Já faltou mais...
8) ::P: 8) ::P:
Enviado por: dfelix em Junho 12, 2020, 00:57:43, 00:57
Vamos ter Pol Espargaró e Miguel Oliveira na Honda e os irmãos Marquez na KTM, é isso ?!
Já faltou mais...
Considerando que grande parte do desenvolvimento da RC213V se deve ao Dani Pedrosa e este agora está a trabalhar para a KTM... podemos criar umas teorias da conspiração como tanto gostas. :D
Enviado por: JoãoPVCarvalho em Junho 12, 2020, 10:12:50, 10:12
Não ligues aos meus comentários, aliás, vou deixar de comentar o que quer que seja sobre o MM...
Cheguei à conclusão que não gramo o puto mas tenho dificuldade em o justificar.
Portanto eu sou assumidamente mais um "hater" do Marquez..
Enviado por: Sapiens21 em Junho 12, 2020, 10:41:24, 10:41
O sucesso de alguns pilotos é sempre acompanhado por vozes que não se dão particularmente bem com o bom desempenho, vitórias e constantes conquistas de records.
Mas sem stress. :nice:
O desporto e a preferência por certos pilotos, tal como no futebol, tem sempre um pouco disto. Vejo como normal...
Mal comparado, veja-se o grupo de apoiantes do Valentino Rossi, que criou um grupo com o curioso nome "We Hate Marquez" e onde estão constantemente a mandar o rapaz abaixo. :)
(https://i.postimg.cc/9QQxmfZC/Screenshot-20200612-102359.jpg)
Nota: Trata-se de um mero exemplo, pelo que se a Moderação do fórum entender, poderá remover a imagem. Sem problemas. :nice:
Enviado por: dfelix em Junho 12, 2020, 10:51:02, 10:51
Companheiro dfelix.
Não ligues aos meus comentários, aliás, vou deixar de comentar o que quer que seja sobre o MM...
Cheguei à conclusão que não gramo o puto mas tenho dificuldade em o justificar.
Portanto eu sou assumidamente mais um "hater" do Marquez..
Tem de haver uma justificação para isso.
:D
É que os haters do MM são por norma os fanáticos do Rossi.
Nomeadamente os que não conseguem digerir o facto de ter surgido um miúdo capaz de abanar um reinado que parecia estabelecido para a eternidade do motociclismo.
Ironicamente toda a carreira de Rossi é recheada de telenovelas, intrigas e "birras".
O que só prova que essa coisa "maturidade que já se espera de um campeão" é algo muito relativo.
A realidade é que temos o privilégio de sermos contemporâneos destes que estão entre os melhores de sempre, e sobretudo a possibilidade de os ter assistido a lutar pelas mesmas vitórias. :nice:
Enviado por: 2low em Junho 12, 2020, 13:44:43, 13:44
Vamos ter Pol Espargaró e Miguel Oliveira na Honda e os irmãos Marquez na KTM, é isso ?!
Já faltou mais...
Considerando que grande parte do desenvolvimento da RC213V se deve ao Dani Pedrosa e este agora está a trabalhar para a KTM... podemos criar umas teorias da conspiração como tanto gostas. :D
Eu já nem sequer estava a lançar uma teoria da conspiração... teria de primeiro acreditar e pensar sobre tal...
Mas como algures no facebook alguém comentou "Miguel Oliveira irá pilotar Honda, escreve aí o que digo" (não me foi dirigido esse comentário, apenas li) e conforme o que já se pode ver e ler aqui... inevitavelmente e sem pensar quase nada atirei para o ar "esse foguete"...
Agora seria giro acontecer... :lolol: :lolol: :lolol:
É que cada vez se entende menos a lógica e estratégia por trás de as marcas investirem em determinado(s) piloto(s), pois as mais recentes noticias indicam uma autentica lotaria e sem se prever resultados finais...
Agora
:lolol: :lolol: :lolol:
Enviado por: Sapiens21 em Junho 12, 2020, 15:54:23, 15:54
Já é oficial!!
O MotoGP arranca em Jerez já no dia 19 de Julho. :sportbike: :sportbike: :sportbike:
Outro dado interessante é a de que estão previstas 13 provas, todas em solo europeu, sendo que 5 dessas vão ser em formato de jornadas duplas.
De momento e pelo que está a ser noticiado, será sem presença de público, o que não espanta dada a situação ainda não estar de modo nenhum resolvida. Nem de perto.
Mas é o que pode ser e em Julho já irão regressar as provas. :nice:
Enviado por: JoãoPVCarvalho em Junho 12, 2020, 21:15:01, 21:15
Quem sabe em 2021...
Enviado por: dfelix em Junho 15, 2020, 10:26:52, 10:26
Mas como algures no facebook alguém comentou "Miguel Oliveira irá pilotar Honda, escreve aí o que digo" (não me foi dirigido esse comentário, apenas li) e conforme o que já se pode ver e ler aqui... inevitavelmente e sem pensar quase nada atirei para o ar "esse foguete"...
Se alguém comentou no facebook... então só pode ser verdade! :)
Enviado por: Sapiens21 em Junho 24, 2020, 18:17:00, 18:17
Claro que já se previa que assim sucedesse (tenho falado disso mais para trás) e o mais certo é acabar por ocorrer noutros circuitos que se lhe sigam.
No fundo é aquilo que pode ser possível, dentro de uma situação de pandemia que torna este MotoGP 2020 totalmente atípico.
Já agora deixo aqui a nota de imprensa que foi difundida:
«Ayuntamiento de Jerez, Junta de Andalucía y Dorna han acordado esta tarde por unanimidad celebrar a puerta cerrada las pruebas que tendrán lugar próximamente en el circuito de velocidad de Jerez. Para tomar la decisión se han analizado diferentes factores, entre ellos las limitaciones de aforo, que quedaría reducido a un tercio de la capacidad para poder cumplir con las exigencias y las medidas de seguridad y prevención para evitar nuevos contagios y con ello un posible rebrote del COVID-19».
Enviado por: JoãoPVCarvalho em Junho 28, 2020, 19:07:22, 19:07
Dovi parte a clavícula em prova de Motocross!
Notícia:
https://www.google.pt/amp/s/www.grandepremio.com.br/motogp/noticias/as-vesperas-da-temporada-dovizioso-fratura-clavicula-em-prova-de-motocross/amp/
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(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200628/4e06512da80fcaf20fc68c8cedfbb693.jpg)
Enviado por: Sapiens21 em Junho 28, 2020, 19:14:58, 19:14
Com clavícula partida é coisa se calhar para levar uns 3 mesitos de recuperação.
Tendo em conta que as coisas vão "recomeçar" já no próximo mês em Jerez, de facto terá de ser preenchida a vaga deixada de forma temporária.
Enviado por: dfelix em Junho 29, 2020, 10:08:24, 10:08
Provavelmente irá o Pirro substituir como em épocas anteriores.
E esperar o que o Petrucci faça uma última época pela marca em grande.
Enviado por: Sapiens21 em Junho 29, 2020, 10:43:54, 10:43
Por aquilo que sei (e os meus conhecimentos quanto a tempos de recuperação são limitados), uma fractura da clavícula levará se calhar perto de 3 meses.
Ora o agente dele agora vem com esta... :pensador:
(https://i.postimg.cc/gkL7T65q/Screenshot-20200629-103811.jpg)
Link (https://pt.motorcyclesports.net/motogp/387213/vai-ser-operado-para-estar-pronto-para-jerez-agente-de-dovizioso)
Palavras de Simone Battistella, citado na Sky Sport:
"(....)O Andrea tem algumas dores, mas está calmo. É uma fratura que pode não dar para operar, mas vamos avançar para a operaçãp para que ele possa treinar-se dentro de alguns dias e estar pronto para a primeira corrida.(....)"
Ora se a corrida é em Jerez já dentro de 3 semanas, como raio consegue haver uma recuperação em tão pouco tempo e ainda por cima para a exigência que uma corrida implica?!?! :???:
Enviado por: JoãoPVCarvalho em Junho 29, 2020, 10:46:11, 10:46
Bem...Sinceramente acho que está a tentar ganhar tempo para proteger o seu investimento.
Por aquilo que sei (e os meus conhecimentos quanto a tempos de recuperação são limitados), uma fractura da clavícula levará se calhar perto de 3 meses.
Ora o agente dele agora vem com esta... :pensador:
(https://i.postimg.cc/gkL7T65q/Screenshot-20200629-103811.jpg)
Link (https://pt.motorcyclesports.net/motogp/387213/vai-ser-operado-para-estar-pronto-para-jerez-agente-de-dovizioso)
Palavras de Simone Battistella, citado na Sky Sport:
"(....)O Andrea tem algumas dores, mas está calmo. É uma fratura que pode não dar para operar, mas vamos avançar para a operaçãp para que ele possa treinar-se dentro de alguns dias e estar pronto para a primeira corrida.(....)"
Ora se a corrida é em Jerez já dentro de 3 semanas, como raio consegue haver uma recuperação em tão pouco tempo e ainda por cima para a exigência que uma corrida implica?!?! :???:
Não acredito que seja possível recuperar a tempo.
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Enviado por: Sapiens21 em Junho 29, 2020, 10:52:28, 10:52
Aquilo só podem ser declarações de alguém que está a ver uma temporada perdida e com a possibilidade de o substituto depois até (eventualmente) assentar no lugar se as coisas correrem bem.
Querer forçar a recuperação para estar pronto para o dia da prova em Jerez a 19/07, pode sair pior do que o agente quer fazer crer...
Enviado por: dfelix em Junho 29, 2020, 11:00:24, 11:00
Há uns anos atrás o Lorenzo partiu a clavícula nos treinos, foi operado e ainda participou na corrida dias depois.
E há pilotos que enorme historial de coisas do género.
O Pedrosa por exemplo, que deve ter terminado a carreira com mais parafusos no corpo do que nas motos que pilotava.
:D
Portanto.. não me admiraria.
Nem que seja por teimosia em persistência.
Vamos esperar para ver.
Enviado por: dfelix em Junho 29, 2020, 11:09:45, 11:09
...e com a possibilidade de o substituto depois até (eventualmente) assentar no lugar se as coisas correrem bem.
O único piloto que tem demonstrado potencial para o "substituir" assinou já contrato e será o próximo colega de equipa! :nice:
Parece-me que o Dovi tem lugar assegurado na equipa oficial por uns tempos...
Até por falta de oferta de candidatos. :-\
Enviado por: JoãoPVCarvalho em Junho 29, 2020, 17:28:51, 17:28
Aparentemente a fratura de Dovi não era assim tão grave como julgamos!
Notícia:
https://www.motosport.com.pt/moto-gp/motogp-2020-andrea-dovizioso-operado-com-sucesso/
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Enviado por: JoãoPVCarvalho em Junho 29, 2020, 17:37:12, 17:37
Eu não estou assim tão seguro porque afinal daqui a um ano, não só Dovizioso, mas vários pilotos como Crutchlow, Aleix Espargaró, Tito Rabat, e claro que com 43 anos, Rossi...e com a possibilidade de o substituto depois até (eventualmente) assentar no lugar se as coisas correrem bem.
O único piloto que tem demonstrado potencial para o "substituir" assinou já contrato e será o próximo colega de equipa! :nice:
Parece-me que o Dovi tem lugar assegurado na equipa oficial por uns tempos...
Até por falta de oferta de candidatos. :-\
, estarão na idade da reforma!Como já aqui disse no passado, acho que a época de 2021 vai ser das mais interessantes dos últimos 3 a 5 anos.
Just saying.
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Enviado por: dfelix em Junho 29, 2020, 18:11:36, 18:11
Eu não estou assim tão seguro porque afinal daqui a um ano, não só Dovizioso, mas vários pilotos como Crutchlow, Aleix Espargaró, Tito Rabat, e claro que com 43 anos, Rossi
O que conta aqui é sobretudo os resultados.
E o Dovi tem vivido dos melhores momento da carreira com a ducati nestas últimas épocas.
Considerando a dificuldade que é bater Marc Marquez... até são 3 vice-campeonatos quase a saber a campeonato.
Seja para o piloto como para o construtor.
Não vai para novo, é certo.. mas não deixa de ser o actual "número 2" do mundo.
E considerando que mais ninguém consegue a mesma regularidade de resultados com a desmosedici... que razão lógica há para o dispensar?
O Petrucci até prometia... mas não conseguiu manter regularidade. E veja-se bem onde foi agora parar.
Portanto, toda a aposta do futuro passa pelo Jack Miller.
Astrelas ascendentes que possam parecer promessa para o construtor não há nenhuma.
E estrelas acima do número 2... só o número 1.
E esse tão depressa não deve sair de onde está.
Além de que a história já nos mostrou que nem sempre os melhores em outros construtores conseguem ser melhores ali.
Rossi e Lorenzo são exemplo.
Enviado por: JoãoPVCarvalho em Junho 29, 2020, 20:58:26, 20:58
Eu não estou assim tão seguro porque afinal daqui a um ano, não só Dovizioso, mas vários pilotos como Crutchlow, Aleix Espargaró, Tito Rabat, e claro que com 43 anos, Rossi
O que conta aqui é sobretudo os resultados.
E o Dovi tem vivido dos melhores momento da carreira com a ducati nestas últimas épocas.
Considerando a dificuldade que é bater Marc Marquez... até são 3 vice-campeonatos quase a saber a campeonato.
Seja para o piloto como para o construtor.
Não vai para novo, é certo.. mas não deixa de ser o actual "número 2" do mundo.
E considerando que mais ninguém consegue a mesma regularidade de resultados com a desmosedici... que razão lógica há para o dispensar?
Tenho que concordar contigo nestes pontos.
De facto não tem grande escolha e apesar do que escrevi tenho esperança que o Dovi se mantenha por lá mais dois ou três anos. 👍
Enviado por: Sapiens21 em Junho 29, 2020, 21:11:55, 21:11
No entanto, ele chegou a admitir em entrevista no final do ano passado (publicado por exemplo na GP One) que as coisas com a Yamaha também não foram melhores...
"This is my worst year on the Yamaha, with regard to number of points, victories, and rankings"
Quando questionado concretamente sobre a sua passagem pela Ducati, a sua resposta foi curiosa...
"It's different. I had other problems than those I have today. Right now, I'm suffering with my speed in straights and wearing out the rear tire. But my sensations on the M1 aren't bad. I'd say things are better than with my years at Ducati. I certainly enjoy it more and I'm faster. I also think that I'll have the chance to be more competitive in the future"
Foi isto que disse, mas falando nessa altura num futuro que ainda não equacionaria ou sequer pensaria como vir a sair da Equipa de fábrica :(
Enviado por: dfelix em Junho 30, 2020, 02:12:41, 02:12
De facto não tem grande escolha e apesar do que escrevi tenho esperança que o Dovi se mantenha por lá mais dois ou três anos.
Também.
Tem feito um excelente trabalho.
Foi isto que disse, mas falando nessa altura num futuro que ainda não equacionaria ou sequer pensaria como vir a sair da Equipa de fábrica :(
É impossível não ler sem imaginar com o sotaque dele... :D
Enviado por: Sapiens21 em Junho 30, 2020, 13:23:04, 13:23
Isto porque os médicos que o operaram em Modena (https://www.motoservices.com/actualite-competition/MotoGP-2020-Dovizioso-ajoute-du-titane-a-la-technologie-extreme-de-Ducati.htm) colocaram uma placa de titânio no lugar do osso partido.
Vai-se a ver e ainda beneficia com o que lhe aconteceu... :stuck_out_tongue_winking_eye:
(just kidding)
Enviado por: Sapiens21 em Julho 03, 2020, 17:50:12, 17:50
(https://i.postimg.cc/1t7XP9ML/Screenshot-20200701-231802.jpg)
No entanto, a sua recuperação aparenta ser afinal super rápida..
Aquilo que lhe foi instalado foi esta placa em titânio.
(https://i.postimg.cc/MK2xBMc9/Screenshot-20200701-231740.jpg)
Pouco tempo depois da operação e naturalmente ainda com um penso na zona da clavícula, já estava a treinar.... :???:
Vai lá, vai...
(https://i.postimg.cc/k4GMT09w/Screenshot-20200701-231614.jpg)
(https://i.postimg.cc/m2DqtTjm/Screenshot-20200701-231643.jpg)
Enviado por: dfelix em Julho 03, 2020, 18:13:01, 18:13
A que levei num pé há uns anos atrás, era tão reles que no raio-x parecia uma colher de plástico das máquinas de café...
Enviado por: Sapiens21 em Julho 03, 2020, 18:35:52, 18:35
Assim, começo de facto a acreditar num estado praticamente a 100% para a sua prova em Jerez.
Por incrível que isso seja...
Por este andar e com a velocidade desta recuperação (que não estará ao alcanc€ de qualquer um), mais uma semana e imagino que já esteja aos comandos da sua moto. :-\
Enviado por: 2low em Julho 13, 2020, 14:33:10, 14:33
Fonte: https://www.motorcyclenews.com/sport/motogp/2020/july/pol-espargaro-honda/ (https://www.motorcyclenews.com/sport/motogp/2020/july/pol-espargaro-honda/)
Enviado por: Sapiens21 em Julho 15, 2020, 13:10:54, 13:10
Por aquilo que pesquisei há pouco, o Marc Márquez foi o mais rápido da primeira sessão deste dia de testes, tendo sido mesmo o único a conseguir rolar no minuto 1m37s. O Álex Rins em Suzuki, é o que mais se aproxima.
O conhecimento que o Márquez tem da pista está a trazer-lhe dividendos nesse tocante, se bem que nisto...basta um descuido e sai tudo a perder.
Quanto ao Miguel Oliveira está no top10 a menos de meio segundo de distância.
Enviado por: Sapiens21 em Julho 19, 2020, 10:21:31, 10:21
A qualificação não vai contar é com o Alex Rins que se espalhou de forma um bocado feia, por aquilo que vi em imagens slow motion nos noticiários.
Fratura no ombro, é capaz de levar algum tempito de recuperação, mas já acredito em tudo...
No entanto e para já, vai fazer distanciamento social...da grelha de partida. :confused:
(https://i.postimg.cc/0QQsY1y4/Screenshot-20200719-100247.jpg)
Quanto à corrida, veremos como vai decorrer.
O "nosso" Miguel Oliveira não fez grande qualificação... :(
Enviado por: 2low em Julho 19, 2020, 13:07:26, 13:07
:yeah:
nota: pareceu-me "ouvir" que Vinales e Rossi são os únicos a correr com pneu macio à frente... terá sido isto que fez perder fulgor a Vinales?!
Ora bolas... Marquez saiu de pista! :'(
Enviado por: Sapiens21 em Julho 19, 2020, 13:18:18, 13:18
Veremos como vão correr as coisas, mas o seu actual 9° lugar está a surpreender-me. Mais ainda tendo em consideração a posição de onde saiu... :bandeiraportugal:
Sobre o M. Márquez, abusou e saiu para a gravilha.
Ainda assim e com algum jeitinho, lá conseguiu segurar a moto sem cair.
Enviado por: 2low em Julho 19, 2020, 13:20:15, 13:20
O Miguel está a rodar atrás do Rossi....
Veremos como vão correr as coisas, mas o seu actual 9° lugar está a surpreender-me. Mais ainda tendo em consideração a posição de onde saiu... :bandeiraportugal:
Sobre o M. Márquez, abusou e saiu para a gravilha.
Ainda assim e com algum jeitinho, lá conseguiu segurar a moto sem cair.
E regressou à pista em 17º e acabou agora de ficar em 10º...
Vinales já perdeu a 1ª posição, talvez vitima da má escolha de pneu da frente...
Se for isso, Miguel Oliveira que continue atrás de Rossi que terá oportunidade de subir mais uma posição... :tornarseanjinho: 8)
---
E agora Oliveira entre Rossi e Marquez!!!!
Que imagem!!!
:tirarchapeu: :tirarchapeu: :tirarchapeu:
Enviado por: Sapiens21 em Julho 19, 2020, 13:24:18, 13:24
Aquela saída de pista estou em crer que só lhe fez bem... :stuck_out_tongue_winking_eye:
Enviado por: 2low em Julho 19, 2020, 13:27:11, 13:27
:tirarchapeu: :bandeiraportugal:
Incrível o andamento de M.Marquez!
É um extra-terrestre!!!
FFFF DDD XXXX!!!!
MARQUEZ passa 2/3 por volta...
Ele está a fazer ali a sua corrida sozinho e meteu-se no meio de uma corrida de outros... só pode ou parece... :lolol: :lolol: :lolol:
Enviado por: Sapiens21 em Julho 19, 2020, 13:32:11, 13:32
Espectáculo!!
Ultrapassou o Valentino Rossi no 2.º setor do circuito, assumiu o
Fabuloso...
Sobre o Marc Márquez....Como é que esteve em 17° ainda há pouco e já está em 4°!!!!????? :o
Sem palavras...
Extra-terrestre é de facto a palavra certa...
Enviado por: 2low em Julho 19, 2020, 13:35:08, 13:35
(e a picar o 3º)
Que corrida!
Que ultrapassagens!
Que andamento!
nota: Rossi foi-se... escolha errada de pneu. Vinales irá sofrer também...
EDITADO: Marquez em 3º... FANTÀSTICO!!!!
EDITADO 2: FDX... NOVA QUEDA DE MARQUEZ! :'(
A ver se não se lesionou e lixou o resto do campeonato...
Enviado por: Sapiens21 em Julho 19, 2020, 13:38:11, 13:38
...
...sheet happens :-\
Enviado por: 2low em Julho 19, 2020, 13:45:02, 13:45
:tirarchapeu: :bandeiraportugal:
Triste pelo Marquez e no que significará para o resto do campeonato...
:???:
O sucedido: https://pt.motorcyclesports.net/motogp/390386/video-queda-violenta-de-marc-marquez-e-a-ficar-muito-queixoso-da-sua-mao-direita (https://pt.motorcyclesports.net/motogp/390386/video-queda-violenta-de-marc-marquez-e-a-ficar-muito-queixoso-da-sua-mao-direita)
No Twitter do MotoGP retiro o seguinte comentário:
"You might hate Marquez for whatever reason you have, but you can’t deny the fact that motogp won’t be as exciting as what it is without him."
EDITADO: mais sobre a "lesão" de Marquez que o vai levar à mesa de operações já na 3ª feira.
https://pt.motorcyclesports.net/motogp/390444/videos-todos-os-detalhes-da-queda-de-marc-marquez-e-o-porque-da-lesao?fbclid=IwAR2nvByX0UW_c6gTsFGVhC5iT1mzeMdmXN9TduYolWSblyIcjhFPStFtMFc (https://pt.motorcyclesports.net/motogp/390444/videos-todos-os-detalhes-da-queda-de-marc-marquez-e-o-porque-da-lesao?fbclid=IwAR2nvByX0UW_c6gTsFGVhC5iT1mzeMdmXN9TduYolWSblyIcjhFPStFtMFc)
Próximo fim de semana o extra-terrestre espera-se em pista! 8)
Enviado por: Sapiens21 em Julho 19, 2020, 13:51:32, 13:51
Esteve muito bem e tendo em conta de onde saiu...só pode ser um óptimo lugar e que o deve orgulhar. :nice:
Quanto ao Marc Márquez, ficou patente que tem um andamento hiper-sónico, mas as leis da física também se aplicam quando se está a andar para lá dos limites.
Foi entusiasmante para a corrida em si, mas o "excesso de andamento" e que lhe permitiu ir buscar lugares atrás de lugares, pagou-o caro demais.
Sobre o Rossi, bolas... :(
O homem tem fibra de campeão, mas devem ter-lhe passado já umas coisas pela cabeça ao andar em lugares a que não está habituado. E depois a corrida ter terminado mais cedo...não ajuda.
Parabéns ao francês Quartararo, que viu o lugar mais alto do pódio. :palmas:
Enviado por: dfelix em Julho 19, 2020, 14:56:20, 14:56
Um campeonato que começa ganho por um piloto de 21 anos com uma yamaha satélite ... parece que vai ser interessante! :)
Enviado por: JoãoPVCarvalho em Julho 19, 2020, 23:09:28, 23:09
Lamento este final de carreira para Valentino Rossi que de facto não precisava disto.
O Miguel está de parabéns e espero que consiga manter ou mesmo melhorar o seu desempenho mas mais uma vez ficou claro que a KTM tem um longo caminho pela frente para chegar ao Podium.
Dovi já mostrou que está recuperado e pronto para dar luta.
Quanto ao Flying French Man, os meus sinceros parabéns pela boa corrida que realizou mas... Foi só desta vez, a Yamaha melhorou imenso mas não chega.
O melhor disto tudo é que para a semana há mais.
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Enviado por: dfelix em Julho 20, 2020, 02:44:25, 02:44
Pois o calendário é mais curto, com provas muito juntas. Implicaria uma recuperação supersónica.
O Dovi é um recente exemplo de como é possível. Há poucas semanas atrás estávamos aqui a divagar que poderia ter a época estragada... e hoje saca um pódio.
Portanto... vamos ver. Cheira-me que até ao GP da Áustria será complicado regressar ás pistas.
Quartararo, Jack Miller e o Miguel justificaram a razão porque merecem lugar na equipa oficial da marca que representam.
Enviado por: Cross em Agosto 12, 2021, 23:43:31, 23:43
https://www.yamahamotogp.com/news/12-08-2021-monster-energy-yamaha-motogp-statement
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Enviado por: 2low em Agosto 13, 2021, 09:47:00, 09:47
Yamaha fecha a porta a Maverick Viñales.
https://www.yamahamotogp.com/news/12-08-2021-monster-energy-yamaha-motogp-statement
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Realmente o que se passa com o Vinales?! É para forçar a saída?
Parece que a saída do antigo chefe de equipa (Esteban Garcia), à coisa de 2 meses atrás, com quem Vinales se dava bem poderá ter ditado este "desfecho por se realizar", tanto que Vinales na altura disse que terá sido uma troca dolorosa...
Enviado por: Cross em Agosto 13, 2021, 20:55:00, 20:55
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Enviado por: 2low em Outubro 24, 2021, 14:16:15, 14:16
E parabéns também à Yamaha e à Honda pela dobradinha de hoja!
Pena, muita pena pelo Miguel Oliveira... que azar... a 4 voltas do fim e com possibilidade de acabar no pódio... :'(
Igual pena pela Bagnaia...
Muito mau foi não terem mostrado nem a queda do Nakagami nem a do Miguel Oliveira...
Enviado por: saraiva em Outubro 25, 2021, 12:34:08, 12:34
Eu já achava que ela ia ganhar o ano passado, mas pronto correu mal à equipa
:sportbike:
Enviado por: dfelix em Outubro 25, 2021, 16:07:44, 16:07
De longe o mais lutador e com mais vontade de vencer.
Foram muitos os azares ao longo destes dois anos.
De motores que avariaram a motores que foram limitados para aguentar o resto da época.
Pneus que o obrigaram a abrandar quando estava em condições de vencer...
Até fatos que se abrem em andamento...
Mas desta vezes a sorte esteve ao lado.
Foi a vez de beneficiar dos azares de outros.
E carimbar o título.
Enviado por: JoãoPVCarvalho em Outubro 25, 2021, 22:31:05, 22:31
É o justo vencedor.
De longe o mais lutador e com mais vontade de vencer.
Foram muitos os azares ao longo destes dois anos.
De motores que avariaram a motores que foram limitados para aguentar o resto da época.
Pneus que o obrigaram a abrandar quando estava em condições de vencer...
Até fatos que se abrem em andamento...
Mas desta vezes a sorte esteve ao lado.
Foi a vez de beneficiar dos azares de outros.
E carimbar o título.
Sem dúvida alguma e, se a Yamaha melhorar um pouco em termos de Top speed o Pecco não volta a repetir as proezas do passado.
Mas se a Honda melhorar... Acho que o Marc ainda volta a fazer furor.
Para mim foi dos melhores campeonatos dos últimos anos. Upsss, ainda não acabou!
Enviado por: Cross em Outubro 25, 2021, 23:38:01, 23:38
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Enviado por: dfelix em Outubro 26, 2021, 02:29:57, 02:29
Sem dúvida alguma e, se a Yamaha melhorar um pouco em termos de Top speed o Pecco não volta a repetir as proezas do passado.
Esperava essas melhorias na Yamaha já para esta época de 2021.
Sobretudo tendo em conta a desgraça que foi o ano passado!
Melhoraram em fiabilidade é certo, mas ficou ainda a faltar a performance.
Não acredito muito que a Yamaha consiga um top speed capaz de revalizar a Ducati a curto-médio prazo.
Ou mesmo que alguma vez consigam.
A realidade é que o top speed em recta sempre foi a assinatura da desmosedici no GP.
Já o Bagnaia acredito que ainda poderá surpreender no futuro.
Recordo que no início da época o piloto principal da Ducati oficial era o Miller.
Conquistou pontos importantes e manteve uma regularidade que lhe permitiu lutar pelo título.
Mas durante algum tempo faltou-lhe quebrar o enguiço das vitórias que só começaram a aparecer agora no final da época.
Mas se a Honda melhorar... Acho que o Marc ainda volta a fazer furor.
Acho que o 2º lugar do Pol pode querer dizer alguma coisa quanto à Honda finalmente se ter começado a mexer.
Para mim foi dos melhores campeonatos dos últimos anos. Upsss, ainda não acabou!
Não acho que foi dos melhores, mas foi extremamente importante.
Porque foi o primeiro onde estes pilotos emergentes conseguiram se impor perante o que foi o piloto dominante dos últimos anos.
O que acaba por ser o inicio oficial de uma nova Era.