Clube Português Motociclismo
GERAL => Quadro dedicado à mecânica no geral => Tópico iniciado por: 2low em Novembro 19, 2019, 12:06:41, 12:06
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(https://i.postimg.cc/wvp5L1vT/suspensions.jpg)
Para todos os curiosos, este artigo tem interesse e o vídeo é esclarecedor do funcionamento das suspensões.
O artigo: https://moto-station.com/moto-verte/pratique/comment-fonctionne-une-suspension/458835 (https://moto-station.com/moto-verte/pratique/comment-fonctionne-une-suspension/458835)
(ligar legendas e definir língua preferencial - o francês fala depressa, pelo que se percebe melhor o francês do que ter tempo para ler as legendas em português)
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Muito bom!
Obrigado @2low! :nice:
Boas curvas! :scooter:
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Boas pessoal.
Deixo Vos aqui una informação muito útil sobre SAG estático e SAG dinâmico (uma primeira abordagem à afinação de suspensões e saber se as molas da suspensão das nossas burras são boas/ainda estão boas).
Desculpem ir em Espanhol, mas a empresa Nocatech é de Valencia, mas percebe se bem:
https://54b73ec0-f764-474a-805...1fd32f42e09551d1446ac0a6bc.pdf
PS: pelas medidas tomadas já percebi porque a Tracer 900 é um flan. Vá de gastar dinheiro...
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Boas pessoal.
Deixo Vos aqui una informação muito útil sobre SAG estático e SAG dinâmico (uma primeira abordagem à afinação de suspensões e saber se as molas da suspensão das nossas burras são boas/ainda estão boas).
Desculpem ir em Espanhol, mas a empresa Nocatech é de Valencia, mas percebe se bem:
https://54b73ec0-f764-474a-805...1fd32f42e09551d1446ac0a6bc.pdf
PS: pelas medidas tomadas já percebi porque a Tracer 900 é um flan. Vá de gastar dinheiro...
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Julgo que te refiras a este documento: https://54b73ec0-f764-474a-805d-0dee2cac297c.filesusr.com/ugd/c5c6af_6c585e1e5e994653a4621b092eaeff46.pdf (https://54b73ec0-f764-474a-805d-0dee2cac297c.filesusr.com/ugd/c5c6af_6c585e1e5e994653a4621b092eaeff46.pdf)
(o teu link estava incompleto :nice: )
Retirado desta página? https://www.novatechsuspensiones.com/seccion-tecnica (https://www.novatechsuspensiones.com/seccion-tecnica)
Vale a secção técnica... :cool: :cool: :cool:
João, não me parece que eles tenham suspensões próprias, parece-me mais um revendedor... tanto que indica na página de abertura as marcas com que trabalham:
-ohlins
-wilbers
-matris
-nitron
-bitubo
-ktech
-etc...
Já encontraste alguém por cá que te faça esse serviço ?
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Para já ainda não tenho nada. Já vim alguem que gastou 1x00 eur num Ohlins para tras, mas...quero saber primeiro se a melhora é mesmo verdade. Na Yamaha dizem que me emprestavam uma Tracer já alterada para eu ver como fica.
É algo que tenho de pensar mas para já, tenho uma margem de 9000 km, pois a ideia será fazê-lo na revisão dos 30k.
Quanto à Novatech, conheci-os no site da Tracer Espanha e há muita gente a dizer bem deles. Sim, são revendedores de marcas de suspensão, mas por isso podem inclusive ter o melhor produto adequado à nossa máquina/orçamento.
Abc
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Para já ainda não tenho nada. Já vim alguem que gastou 1x00 eur num Ohlins para tras, mas...quero saber primeiro se a melhora é mesmo verdade. Na Yamaha dizem que me emprestavam uma Tracer já alterada para eu ver como fica.
É algo que tenho de pensar mas para já, tenho uma margem de 9000 km, pois a ideia será fazê-lo na revisão dos 30k.
Quanto à Novatech, conheci-os no site da Tracer Espanha e há muita gente a dizer bem deles. Sim, são revendedores de marcas de suspensão, mas por isso podem inclusive ter o melhor produto adequado à nossa máquina/orçamento.
Abc
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E tens a certeza que é o amortecedor que é uma m€rd@ ou é a mola que é macia demais?
O amortecedor, em si, até pode ser razoável (basta ter ajuste de pré-carga e ajuste de "rebound") mas se a mola não for suficientemente forte para o peso que anda lá em cima, torna-se numa desgraça.
Se o "spring rate" da mola não for o indicado para o peso que lá anda em cima, a mota ou se transforma num pudin flan, ou num cavalo de pau e não há afinações que lhe valham.
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Pjmartinho, para perceberes o que eu entendo de suspensões, para mim mola+amortecedor é tudo suspensões.
Acredito que o problema que tenho, possa mesmo ser "apenas" de uma mola muito mole, mas quando chegar a altura de mexer na bicha, logo te direi.
Uma coisa é certa, não estou contente com o que tenho agora, mas ao alterar, terá de ser por alguém que perceba mesmo do assunto e não apenas por tentativas/erro.
Abc
JpC
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Não conheço a suspensão da tracer, mas diria que fazias a festa por bastante menos €€€ trocando só a mola por uma mais rija, mas cada um sabe de si.
Tens aqui alguns calculadores para o "spring rate" da mola:
https://j-techsuspension.co.uk/pages/spring-calculator (https://j-techsuspension.co.uk/pages/spring-calculator)
http://sonicsprings.com/catalog/calculate_spring_rate.php#calculate (http://sonicsprings.com/catalog/calculate_spring_rate.php#calculate)
https://racetech.com/ChooseVehicle.aspx (https://racetech.com/ChooseVehicle.aspx)
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Deus te ouça pjmartinho.
Se for só mola, já sobra bastante para viagens.
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Deus te ouça pjmartinho.
Se for só mola, já sobra bastante para viagens.
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Lembrei-me desta conversa ao ver este video
Do minuto 1:00 ao minuto 1:15... "because it's incapable at the rear"
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Lá está. Too soft. É um pudim.
Vamos ver se mudando a suspensão traseira mola e/ou amortecedor, fico com um "abade de priscos" :-)
Obg pelo video. Abc
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João Cruz, vê lá se serve:
https://shop.touratech.pt/touratech-suspension-shock-absorber-for-yamaha-mt-09-tracer-ab-2015-type-level2-explorehp.html (https://shop.touratech.pt/touratech-suspension-shock-absorber-for-yamaha-mt-09-tracer-ab-2015-type-level2-explorehp.html)
Eles montam isso na própria Touratech.
Nada como dares lá um salto e falares com eles (é em Lisboa).
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Obrigado Motardfeio. Quando for para tomar a decisão, daqui a uns meses/ano, a ideia e arranjar mesmo algo personalizado, em vez de colocar um bom amortecedor/mola, mas que não esteja adaptado para os meus gostos/pesos/deslocações. Mas fico com mais esta hipótese.
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