Clube Português Motociclismo
GERAL => Assuntos Diversos => Tópico iniciado por: replicantz em Janeiro 14, 2020, 16:47:08, 16:47
-
"Roubado" de um post no Facebook...
(https://i.imgur.com/64HGr2Zl.jpg)
Finalmente com o Decreto-Lei n.º 2/2020, fica resolvido o “problema do P” nas matriculas.
Pode ler-se no decreto “os modelos que agora se aprovam passam a ser obrigatórios para todas as matrículas atribuídas a partir da data em que se esgotar a atual serie de números de matrícula, podendo as chapas de matrícula que já se encontram instaladas no parque de veículos em circulação manter-se em uso, sem necessidade de substituição, que poderá, no entanto, ser efetuada pelos proprietários dos veículos caso assim o desejem”
I.e. quem quiser já pode mudar, mas tem de fazer matriculas novas e com as novas dimensões, não pode ser “mix” de dimensões antigas com o P, e continua a não ser permitido colar o P, até porque tem de ser reflector 😉🤙
Desaparecem também os traços - de separação, e aumentam as dimensões para 220x140 :wtf: :wtf: :wtf:
No caso dos automóveis, desaparece também o quadrado amarelo à direita com o ano/mês.
Notícia:
https://www.jn.pt/nacional/matriculas-vao-perder-a-barra-amarela-com-o-mes-e-ano-11704513.html (https://www.jn.pt/nacional/matriculas-vao-perder-a-barra-amarela-com-o-mes-e-ano-11704513.html)
-
O "P" finalmente aparece...
Cheguei a ter e a distribuir, em tempos, alguns "P's" que um concessionário me cedeu.
Era situação alternativa que não tinha necessidade de existir se já o tivesse como agora está previsto terem. :nice:
-
Vou esperar que a febre da mudança passe e depois mudo. É bem vindo o P na matrícula. O autocolante não era esteticamente das melhores opções
-
Mudar para uma nova matrícula? :pensador:
Apesar da menção no artigo quanto à possibilidade de se substituir a mesma para o novo formato, como se processará isso (terá de haver motivo justificado como perda, matrícula danificada, furto da mesma, etc?)...e sobretudo a que custo?
O que me conduz ao pensamento sobre se valerá mesmo a pena fazê-lo (mudar para o novo formato), apenas porque tem o "P"?
-
Mudar para uma nova matrícula? :pensador:
Apesar da menção no artigo quanto à possibilidade de se substituir a mesma para o novo formato, como se processará isso (terá de haver motivo justificado como perda, matrícula danificada, furto da mesma, etc?)...e sobretudo a que custo?
O que me conduz ao pensamento sobre se valerá mesmo a pena fazê-lo (mudar para o novo formato), apenas porque tem o "P"?
Também é preciso ter em atenção que as medidas são diferentes. Parece que as mínimas são maiores!
-
A mudança é fácil, ir a uma empresa que faça matrículas com o livrete e pedir uma nova! Não é necessário justificar!
São cerca de 5cm maiores em cada lado...
Sent from my iPad using Tapatalk
-
Ena!
Isso é capaz de ficar ali bastante grande. :o
O pessoal a investir em suportes pequenos e depois acaba por ter de assentar ali uma valente chapa atrás... Hum... 8)
-
Realmente gostava de saber a justificação para tal incremento nas dimensões.
Facilitar/optimizar leituras de radar?
Facilitar leitura por parte de testemunhas em caso de acidente/fuga?
Alguém achou que as motos andam demasiado depressa e como tal precisam de um travão-a-ar fixo?!?! :stuck_out_tongue_winking_eye:
Uma coisa é certa: que vão ficar ainda mais horríveis, lá isso vão :napodeser:
-
Mas qual aumento de dimensões?
Fui medir a chapa que tenho na minha mota e tem essas medidas indicadas.
Tudo bem que são indicadas como mínimas mas não são maiores que as medidas com que actualmente as chapas são feitas.
A não ser que para a minha mota tenham feito a chapa numa medida maior!
-
Mas qual aumento de dimensões?
Fui medir a chapa que tenho na minha mota e tem essas medidas indicadas.
Tudo bem que são indicadas como mínimas mas não são maiores que as medidas com que actualmente as chapas são feitas.
A não ser que para a minha mota tenham feito a chapa numa medida maior!
Lá porque a tens maior, não penses que és especial. :lolol: :lolol: :lolol:
Efectivamente, as chapas "legais" que todos os concessionários metem nas motos novas são das mesmas dimensões destas. No entanto, existem dois pontos que devem ser salientados:
1- em certos concessionários ( os que se abasteceram de chapas mais pequenas e não querem perder o investimento ) continuam a meter chapas ilegais, que não respeitam as dimensões, mas que a maioria da malta não recusa... porque são mais pequenas e não "estragam o cenário".
2- certas lojas de peças e acessórios, com a maquinaria necessária para fazer chapas, tem vários moldes. Sendo assim, não é raro verem-se á venda em páginas do Facebook chapas que não respeitam as medidas legais... mas que os vendedores negam.
Por isso... não é incomum verem motos usadas e novas com chapas mais pequenas.
Quanto á mudança... assim que vir a primeira em circulação, vou mudar a minha. Ofereceram-me recentemente o tal "P" autocolante. Sendo a minha moto usada e já um pouco antiga, não tem bacalhau ( nunca teve, o que tinha e que já não tem é um rabinho estreito em plástico onde se encontrava o reflector traseiro ) e ainda não decidi o melhor sitio para colar aquilo. Com esta alteração á lei, acho que já nem vou colar, antes espero pelas novas matriculas.
Além disso, tirando o custo monetário, nem livrete é necessário para mandar fazer uma chapa nova ( o que, sinceramente, deveria ser obrigatório por lei em todos os distribuidores de chapas de matricula, evitando aquilo que se sabe ). Pelo menos, aqui na minha zona, é ir lá, dar os numeros, pagar e esperar uns minutos.
-
Desculpem a minha ignorância mas... O que tem de tão especial a letra P? :bandeiraportugal:
EDIT: Já li no outro tópico... Esqueçam
-
Mas qual aumento de dimensões?
Fui medir a chapa que tenho na minha mota e tem essas medidas indicadas.
Tudo bem que são indicadas como mínimas mas não são maiores que as medidas com que actualmente as chapas são feitas.
A não ser que para a minha mota tenham feito a chapa numa medida maior!
Lá porque a tens maior, não penses que és especial. :lolol: :lolol: :lolol:
Efectivamente, as chapas "legais" que todos os concessionários metem nas motos novas são das mesmas dimensões destas. No entanto, existem dois pontos que devem ser salientados:
1- em certos concessionários ( os que se abasteceram de chapas mais pequenas e não querem perder o investimento ) continuam a meter chapas ilegais, que não respeitam as dimensões, mas que a maioria da malta não recusa... porque são mais pequenas e não "estragam o cenário".
2- certas lojas de peças e acessórios, com a maquinaria necessária para fazer chapas, tem vários moldes. Sendo assim, não é raro verem-se á venda em páginas do Facebook chapas que não respeitam as medidas legais... mas que os vendedores negam.
Por isso... não é incomum verem motos usadas e novas com chapas mais pequenas.
Quanto á mudança... assim que vir a primeira em circulação, vou mudar a minha. Ofereceram-me recentemente o tal "P" autocolante. Sendo a minha moto usada e já um pouco antiga, não tem bacalhau ( nunca teve, o que tinha e que já não tem é um rabinho estreito em plástico onde se encontrava o reflector traseiro ) e ainda não decidi o melhor sitio para colar aquilo. Com esta alteração á lei, acho que já nem vou colar, antes espero pelas novas matriculas.
Além disso, tirando o custo monetário, nem livrete é necessário para mandar fazer uma chapa nova ( o que, sinceramente, deveria ser obrigatório por lei em todos os distribuidores de chapas de matricula, evitando aquilo que se sabe ). Pelo menos, aqui na minha zona, é ir lá, dar os numeros, pagar e esperar uns minutos.
Todos gostam de ter a maior!
:D
Mas tinha a ideia de as chapas, das motas que saíam novas (plo menos desde 2011, que foi a minha primeira, e acho que é desde 2009) serem todas com esta medida.
Se há stands com placas com o tamanho anterior, isso já não sei. Pensei que não fizessem aldrabices LoL
-
Nas motos novas, só por "pedido" do cliente é que metem chapas mais pequenas ( atenção que nem todos os stands fazem isso ).
Nas usadas, se tiverem "fabrico" de chapas e moldes para fazer mais pequenas, até fazem ( o cliente fica mais contente por ter uma chapa mais "fotogénica"... digamos assim... ) e instalam essas. E, se por acaso tiverem já os "plásticos" prontos a gravar, de uma medida inferior que já tinham em stock antes de sair a lei com as dimensões obrigatórias, nem perguntam nada, fazem a chapa, instalam e siga.
Não é uma prática legal mas, desde que as chapas deixaram de trazer a gravação do IMTT e do decreto lei... qualquer gajo que tenha uma máquina e conhecimentos de CNC faz isso. Actualmente, com as "chapas" de acrilico, já não é qualquer um que tem uma máquina de moldar... ou ás tantas...