Enviado por: Sapiens21 em Janeiro 25, 2020, 18:30:46, 18:30
As motos que ELAS mais gostam...
(https://i.postimg.cc/XvhCZHJX/Screenshot-20200125-182156.jpg)
Sim, porque elas também andam de moto e entendi criar por aqui este tópico, pois é capaz de lhes despertar pelo menos a curiosidade. ;)
Tratou-se de um ranking das 20 motos mais vendidas na Alemanha...a mulheres motociclistas.
São estas, de entre centenas de modelos de motociclos no mercado, aquelas que elas mais gostam (ou pelo menos que ocupam a preferência na altura de largar os €€€'s).
Sem mais delongas, aqui fica o...
... "Top 20 women's motorcycles 2019"
1 Kawasaki Z 650
2 Yamaha MT-07
3 Honda CMX 500 Rebel
4 Kawasaki Z 900
5 Suzuki SV 650
6 BMW R 1250 GS
7 KTM 390 Duke
8 Honda CB 500 F
9 Kawasaki Ninja 650
10 KTM 790 Duke
11 BMW F 750 GS
12 Honda CBR 500 R
13 Yamaha MT-09
14 Honda CB 650 R
15 Harley-Davidson Street Bob
16 Yamaha MT-03
17 Suzuki GSX-S 750
18 Ducati Scrambler
19 Kawasaki Vulcan S
20 Honda NC 750 S
Link:
https://www.motorradonline.de/ratgeber/top-20-frauen-motorraeder-2019/
Enviado por: Sapiens21 em Janeiro 25, 2020, 18:34:22, 18:34
(Nota: estou naturalmente a brincar e o uso do termo "gaja" foi sem maldade. Respeito é muito bonito). :nice:
Enviado por: JoãoPVCarvalho em Janeiro 25, 2020, 18:56:05, 18:56
Provavelmente alguns dos membros do fórum vão ficar a coçar a cabeça e a pensar "Olha! Afinal tenho uma moto de gaja". :writing: :stuck_out_tongue_winking_eye:
(Nota: estou naturalmente a brincar e o uso do termo "gaja" foi sem maldade. Respeito é muito bonito). :nice:
Comprem Chinesas e já não correm esse risco. 🤣😂🤣😂
Enviado por: Moto2cool em Janeiro 25, 2020, 19:45:17, 19:45
Só quer dizer que estou a ser preconceituoso
Enviado por: Sapiens21 em Janeiro 25, 2020, 19:49:47, 19:49
Elas (Alemãs pelo menos) parece que "vão mais à bola" com marcas bem implantadas e conhecidas no sector. :)
Enviado por: Moto2cool em Janeiro 26, 2020, 07:58:30, 07:58
Enviado por: Sapiens21 em Janeiro 26, 2020, 10:39:37, 10:39
No entanto, não deixam de ser curiosos os resultados.
Não sei o caso português (não existem dados do género), mas desconfio que tem diferenças relevantes daquilo que ocorre noutros países da Europa. Neste caso, bem diferente do que sucede na Alemanha.
Enviado por: Fijoma em Janeiro 26, 2020, 10:42:52, 10:42
As opções de mota para as mulheres são diferentes, ou mais limitadas na escolha , face à oferta de opções no mercado, apenas porque, normalmente são mais baixas e mais fracas de musculos (há muitas excepções) :pensador: e por vezes as trails e outras motas mais encorpadas assustam-nas ...
Recentemente acompanhei uma amiga de 1,67 m na escolha da mota... tinha uma Cb500f que lhe era muito querida , pelo tamanho e conforto que lhe dava na condução..no entanto, acompanhou-me durante muitos kms pelas estradas nacionais e depressa percebeu que não era mota para sair da cidade em viagens longas..a partir daí, foi a sua escolha..devido à estatura e força ..a escolha fora destas nakeds era muito complicada.. sendo que não queria manter-se nos 50 cv da CB500 , e subir de cilindrada..vimos a V- Strom rebaixada que apresentou uima boa opção, embora, se tivesse que alterar muitas coisas , como o descanso lateral, a suspensão frontal ..etc..
AInda vimos a Honda CB500X, mas era mais do mesmo que ela tinha, pouca potência e para me acompanhar na GS ..faltava-lhe um pouco de alma... :topicclosed:
No mercado não há muitas opções para estas estaturas, então vimos a BMW GS 1200R rebaixada de fábrica que se revelou muito cara, mas deve ser essa a razão, de existir e de ser possivel ter..pelo que se encontra no 6º lugar das opções femininas, claro que estamos a falar de mercados onde o poder de compra é mais elevado... e a GS é uma mota ..não uma peça de arte..
Sendo uma mulher que anda muito bem e depressa.. era uma opção excelente.
Então, uma outra amiga, fan da Triumph, ao saber desta procura, deu-nos a dica de que a Triumph Tiger Low Seat , é um modelo para pessoas com menos de 1,70 m e que haveria uma em Lisboa, essa mota esteve muito tempo em venda, porque era cara e sendo peça única , era a única Tiger 800 sem promoção.. :animated-smileys-angry-049:
As Tiger Low seat, são poucas em Portugal, :chiuuuu: curiosamente, num país que nem somos assim tão altos. :oops:
A Tiger é cara e tem os problemas de representação que são conhecidos..para além do preço elevado e acessórios de luxo, tem algumas manias e valores de manutenção que não ajudam à festa :'(
Por essa razão deve sair da wishing list das meninas , como dos meninos :(
A minha amiga acabou por comprar uma Tiger 800 Xr low seat em Espanha, está super satisfeita e não quer outra coisa..a mota é de facto muito boa de se conduzir.. e ela está muito bem com a altura da mota..eu pessoalmente fico um pouco encolhido quando a conduzo.. :scooter:
Se não fosse esta, as opções de mercado para as mulheres / pessoas de baixa estatura em trails não é vasta.
De resto, revejo na lista todas as opções que ela teria optado, senão fosse me ter conhecido e ter viajado pelas curvas e estradas de portugal, o que lhe deu uma noção de que uma naked não seria solução.. portanto, os objectivo de circulação e de rodar com as motas femininas, muitas vezes limitam-se a serem práticas e trabalho/casa/trabalho e passeios ligeiros na marginal..
Enviado por: Sapiens21 em Janeiro 26, 2020, 10:53:03, 10:53
E depois é a questão do peso, que por norma num modelo aventureiro (ou mesmo que só tenha o estilo aventureiro), acaba por condicionar a opção.
Felizmente e como referes, existem as "low seat" e algumas até vêm já preparadas com dois encaixes de altura diferente. Mas pode não ser o bastante, já qua a variação quanto muito será de 20-25mm, o que numa moto que já é alta por si mesma, acaba por não ser uma ajuda de outro mundo.
Sobre a alteração das suspensões para a moto baixar uns centímetros, por acaso nunca fui muito adepto desse tipo de alteração.
Não por ter conhecimento de algum caso que tenha corrido mal, mas porque simplesmente acho que alterar a geometria da moto de fábrica, nesse tocante, não será a melhor opção. :-X
Enviado por: Fijoma em Janeiro 26, 2020, 10:56:39, 10:56
Conheci algumas pessoas, homens que não eram mais altos do que ela e que tinham GS 1200 rebaixadas..e que estavam muito contentes..
Enviado por: Sapiens21 em Janeiro 26, 2020, 11:04:18, 11:04
Posições normais 850 / 870 mm
Com banco rebaixado 820/ 840 mm
Com suspensão rebaixada 790 / 810 mm
Assim, dá para retirar dali preciosos centímetros para quem se sente mais à vontade com essas alterações e...não vê (nem quer pensar) noutra hipótese senão o modelo pretendido. :)
Enviado por: Nuno YB em Janeiro 26, 2020, 12:53:13, 12:53
Um case study, português, que acompanhei:
As opções de mota para as mulheres são diferentes, ou mais limitadas na escolha , face à oferta de opções no mercado, apenas porque, normalmente são mais baixas e mais fracas de musculos (há muitas excepções) :pensador: e por vezes as trails e outras motas mais encorpadas assustam-nas ...
Recentemente acompanhei uma amiga de 1,67 m na escolha da mota... tinha uma Cb500f que lhe era muito querida , pelo tamanho e conforto que lhe dava na condução..no entanto, acompanhou-me durante muitos kms pelas estradas nacionais e depressa percebeu que não era mota para sair da cidade em viagens longas..a partir daí, foi a sua escolha..devido à estatura e força ..a escolha fora destas nakeds era muito complicada.. sendo que não queria manter-se nos 50 cv da CB500 , e subir de cilindrada..vimos a V- Strom rebaixada que apresentou uima boa opção, embora, se tivesse que alterar muitas coisas , como o descanso lateral, a suspensão frontal ..etc..
AInda vimos a Honda CB500X, mas era mais do mesmo que ela tinha, pouca potência e para me acompanhar na GS ..faltava-lhe um pouco de alma... :topicclosed:
No mercado não há muitas opções para estas estaturas, então vimos a BMW GS 1200R rebaixada de fábrica que se revelou muito cara, mas deve ser essa a razão, de existir e de ser possivel ter..pelo que se encontra no 6º lugar das opções femininas, claro que estamos a falar de mercados onde o poder de compra é mais elevado... e a GS é uma mota ..não uma peça de arte..
Sendo uma mulher que anda muito bem e depressa.. era uma opção excelente.
Então, uma outra amiga, fan da Triumph, ao saber desta procura, deu-nos a dica de que a Triumph Tiger Low Seat , é um modelo para pessoas com menos de 1,70 m e que haveria uma em Lisboa, essa mota esteve muito tempo em venda, porque era cara e sendo peça única , era a única Tiger 800 sem promoção.. :animated-smileys-angry-049:
As Tiger Low seat, são poucas em Portugal, :chiuuuu: curiosamente, num país que nem somos assim tão altos. :oops:
A Tiger é cara e tem os problemas de representação que são conhecidos..para além do preço elevado e acessórios de luxo, tem algumas manias e valores de manutenção que não ajudam à festa :'(
Por essa razão deve sair da wishing list das meninas , como dos meninos :(
A minha amiga acabou por comprar uma Tiger 800 Xr low seat em Espanha, está super satisfeita e não quer outra coisa..a mota é de facto muito boa de se conduzir.. e ela está muito bem com a altura da mota..eu pessoalmente fico um pouco encolhido quando a conduzo.. :scooter:
Se não fosse esta, as opções de mercado para as mulheres / pessoas de baixa estatura em trails não é vasta.
De resto, revejo na lista todas as opções que ela teria optado, senão fosse me ter conhecido e ter viajado pelas curvas e estradas de portugal, o que lhe deu uma noção de que uma naked não seria solução.. portanto, os objectivo de circulação e de rodar com as motas femininas, muitas vezes limitam-se a serem práticas e trabalho/casa/trabalho e passeios ligeiros na marginal..
Dizem que a nova até puxa bastante bem, muito melhor que a versão anterior. Mas nunca experimentei nenhuma delas.
Quanto ao assunto do tópico, tenho uma colega que tem a primeira da lista e está satisfeitissima.
Enviado por: dfelix em Janeiro 27, 2020, 01:13:11, 01:13
:)
Enviado por: Sapiens21 em Janeiro 27, 2020, 07:41:59, 07:41
Não será fácil dissociar uma coisa da outra. :)
Efectivamente são as mais vendidas, mas estas aquisições não deixam de ter origem numa escolha que tiveram e que acaba por ditar de forma suficientemente objectiva sobre quais as opções principais na altura de largar os €€€'s.
Enviado por: dfelix em Janeiro 27, 2020, 14:09:19, 14:09
Optaram por algo adequado à sua estatura física, à carteira.. e na maior parte das vezes a escolha surgiu por recomendação de terceiros.
Enviado por: Sapiens21 em Janeiro 27, 2020, 14:54:57, 14:54
Nem é preciso olhar para a totalidade do top20.
Basta olhar para a primeira meia dúzia, onde se calhar só verei paralelo com o que se passa em Portugal (pelo que vejo) na baixita Rebel.
De resto, creio que as diferenças serão assinaláveis.
Infelizmente julgo que não existe nenhum levantamento do mesmo género em Portugal. É pena. :-\