Clube Português Motociclismo
Test-Rides / Comparativos / Contactos / Novidades no sector => Primeiro Contacto => Tópico iniciado por: JoãoPVCarvalho em Fevereiro 22, 2020, 21:59:04, 21:59
-
Olá companheiros,
Hoje venho aqui com um pedido de ajuda.
Há já muito tempo que venho namorando este modelo, mas, o seu preço proibitivo sempre o afastou da minha lista.
Hoje fui até à OficinaMoto com o objectivo de testar a MP3 Hpe, o que de facto fiz, acontece que eles têm lá uma X10 novinha em folha que ficou encalhada, (e que já há uns meses atrás estive a apreciar) e que hoje me foi proposta por um preço muito, mesmo muito tentador.
Acontece que eu só conheço esta mota dos reviews e das revistas, a única que vi ao vivo e a cores foi esta, e em Portugal também não se encontra informação proveniente de proprietários deste modelo.
Sei que partilha o motor com a MP3 500 de 2019 e que já deu as necessárias provas de fiabilidade, quanto à qualidade dos acabamentos, só posso dizer que é soberba e apesar de ser já um modelo descontinuado, está muito à frente da maioria da concorrência, têm inclusivamente ligação BT com o telefone e a marca disponibiliza uma App que se liga directamente à consola dando leituras em tempo real sobre o estado do motor, nível de combustível e respectiva autonomia, GPS, etc...
Dispõe também de um sistema de travagem combinada e ABS com 3 pinças à frente e duas atrás, suspensão dianteira invertida de 41mm e monoshock horizontal atrás com regulação eléctrica de pré-carga com comando na consola.
41CV às 7250RPM, 46Nm às 5500 com 225kg a seco.
E podia continuar a falar das características desta scooter, mas a verdade é que estou apaixonado e por isso vos pergunto. Há por aqui alguém que conheça alguma e possa dar feedback? (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200222/5b41eea8efba54dfcf4dcd51d542ab26.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200222/99e168768c060cc84ffaaadf07fc3838.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200222/11d6dbc7be8148228f930470efdba960.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200222/01bcdc21af2a56ed7a0bca5c60c8248c.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200222/ee60bd5d3ea1964102f589c0c94341b6.jpg)
Enviado do meu VOG-L29 através do Tapatalk
-
João,
Se o preço for assim tão bom como indicas e se gostas tanto da moto, vai lá deixar o sinal e reservar a moto...
...pois cheira que com preço bom vai aparecer alguém e que a leva e com a ajuda da tua publicidade...
Recordo-me de a agora extinta Motomil, ter (na altura) vendido uma CBF1000 branca (2013/2014) por um preço igualmente promocional para libertar stock que me fez pensar muito e só quando fui "reservar"... já tinha sido vendida... tanto que depois de ter sido colocada em promoção nas redes sociais durou poucos dias no stand... e durante esse tempo a vi pelo menos por duas vezes...
Confesso que foi a única moto que vi como potencial upgrade à Kawasaki mas apenas porque o preço era realmente muito bom!
A olhar para as fotos, faz-me lembrar um pouco o senão que tinha a Yamaha Majesty, que era excelente para o condutor mas depois por ser demasiado gorda tornava altamente desconfortavel para pendura ter de "andar com as pernas à grávida"... Posso estar enganado mas vai lá com a tua esposa para ver se ficam os dois bem confortáveis!
Sendo Piaggio... qual mesmo a duvida ? 8)
-
João,
Se o preço for assim tão bom como indicas e se gostas tanto da moto, vai lá deixar o sinal e reservar a moto...
...pois cheira que com preço bom vai aparecer alguém e que a leva e com a ajuda da tua publicidade...
Recordo-me de a agora extinta Motomil, ter (na altura) vendido uma CBF1000 branca (2013/2014) por um preço igualmente promocional para libertar stock que me fez pensar muito e só quando fui "reservar"... já tinha sido vendida... tanto que depois de ter sido colocada em promoção nas redes sociais durou poucos dias no stand... e durante esse tempo a vi pelo menos por duas vezes...
Confesso que foi a única moto que vi como potencial upgrade à Kawasaki mas apenas porque o preço era realmente muito bom!
A olhar para as fotos, faz-me lembrar um pouco o senão que tinha a Yamaha Majesty, que era excelente para o condutor mas depois por ser demasiado gorda tornava altamente desconfortavel para pendura ter de "andar com as pernas à grávida"... Posso estar enganado mas vai lá com a tua esposa para ver se ficam os dois bem confortáveis!
Sendo Piaggio... qual mesmo a duvida ? 8)
Amigo 2Low,
Que a vendam rapidamente é o meu receio, quando à esposa, ela foi comigo e gostou mais do que eu, estivemos os dois sentados nela e
, é mesmo luxo!
Acho que segunda feira sigo o teu conselho.
Enviado do meu VOG-L29 através do Tapatalk
-
Olá companheiro,
Deixo aqui a minha opinião.
Motor - mais que provado, se existe marca que é referência nas scooter é a Piagio.
Ciclistica - cumpre as pretensões de ser um sofá GT...
Conforto - passear, passear, passear!
Resumindo, penso que te assenta como uma luva!
Vai testá-la! Rapidinho!
Abraço.
-
Tenho um amigo que tem uma e o único senão é a pendura queixar-se de desconforto porque vai com as pernas meias arqueadas. E a esposa dele gosta de andar de mota! Eu também já fui à pendura uma meia hora e achei um pouco desconfortável. A tua cara metade tem de voltar a testar, mas o melhor é mesmo dar fazer um teste drive em andamento, pois parado não se tem essa sensação.
Boa compra e boas curvas!
-
Tinha a ideia de que o Sapiens já tinha feito um test-ride deste modelo mas, a final foi à 350.
https://www.clubeportuguesmotociclismo.pt/index.php?topic=4745.0 (https://www.clubeportuguesmotociclismo.pt/index.php?topic=4745.0)
Imagino que as diferenças se fiquem pelo motor e que tudo o resto seja idêntico.
-
Tinha a ideia de que o Sapiens já tinha feito um test-ride deste modelo mas, a final foi à 350.
https://www.clubeportuguesmotociclismo.pt/index.php?topic=4745.0 (https://www.clubeportuguesmotociclismo.pt/index.php?topic=4745.0)
Imagino que as diferenças se fiquem pelo motor e que tudo o resto seja idêntico.
Obrigado companheiro pjmartinho
Enviado do meu VOG-L29 através do Tapatalk
-
Boas amigo João
Já vi que andas com a forte propensão a paixões por bonitas (e não só) motas.
Avança com isso pois tudo indica para isso.
cumprimentos e um abraço.
-
É uma maxiscooter um pouco diferente das outras, com algumas especificidades.
É loooonga e baixa (nisso faz-me lembrar a CN, com as devidas diferenças) e teoricamente ideal para viajar, pois tem um porte (e peso) respeitável e acima de tudo um equipamento de luxo.
Mas depois tem o motor 500, que é um monocilíndrico. Humm :confused: Se a ideia é viajar de maxi grande, uma bicilíndrica seria teoricamente mais suave e equilibrada. Nesse sentido a 350 (que é tb mono, mas é um canhão) parece-me bastante mais equilibrada.
Desconheço o uso a dar à scooter. Esta 500 para cidade é uma scooter grande, comprida, pouco ágil. Para viajar o motor não deverá ser o mais suave. É por isso que me parece uma moto de nicho, específica, para quem está a vontade para lidar com este "feitio" aparentemente contraditório.
Faz-me lembrar um pouco a X9 500 quando apareceu.
Nestas coisas o coração também conta. :blush:
-
Por vezes um preço canhão, pode virar-se num pesadelo mais tarde para vender. Sei do que falo.
Infelizmente a Piaggio não é muito vendida em Portugal e isso poderá ser um problema no futuro. Ainda por cima uma 500 que não é fácil de vender e dai o preço canhão.
João é apenas a minha opinião e vale o que vale.
João Santos
-
Apenas a minha opinião.
Considero uma mota bastante especifica, um nicho de mercado.
Diria que se a paixão é muita, e infelizmente é um ponto muito importante e muitas vezes difícil de deixar em segundo plano, e for para ficar uns valentes anos... siga em frente.
A principal questão é mesmo que sendo uma mota de nicho de mercado vender no amanha poderá ser um problema.
-
É um modelo muito raro de se ver.
São exclusivas, não só no seu preço (novas e algumas em segunda mão) mas também nas suas características.
Terás que equacionar bem.
Se o coração "fala" mais alto então força nisso. Ficas com mais pulmão para as viagens.
Pessoalmente consideraria, dentro da "cilindrada" (desconheço o custo de aquisição) outras opções como por exemplo a TMax, que na minha opinião, deve ser sempre tido em conta quando "abordamos" maxiscooters "de maior cilindrada".
-
Obrigado companheiros por todas as vossas opiniões, a todas li com atenção e considerei mas...
Que se lixe a razão e a sensatez, estou farto de gastar dinheiro e não ter aquilo que quero. :toma:
Assim sendo tenho o enorme prazer em anunciar :
COMPREI A MOTA!!! :yeah:
:topicclosed:
-
Muitos parabéns :convivio: :convivio:!!
-
Obrigado companheiros por todas as vossas opiniões, a todas li com atenção e considerei mas...
Que se lixe a razão e a sensatez, estou farto de gastar dinheiro e não ter aquilo que quero. :toma:
Assim sendo tenho o enorme prazer em anunciar :
COMPREI A MOTA!!! :yeah:
:topicclosed:
Mais nada!!
Abraço e boas curvas!
-
Parabéns companheiro.
Quando li o tópico, anteontem, pensei para mim que escrever sobre o que acho do modelo e aquilo que senti ao o ter testado há uns anitos, não ia adiantar muito face ao teste que já tinha sido aqui partilhado.
Sei dos contornos do negócio e valores envolvidos, pelo que acho que fizeste muito bem.
Foi uma boa oportunidade por esse valor.
Com essa 500cc, os passeios a 2 imagino que agora passem a ganhar outra "dimensão". :)
-
Estive a pesquisar e este modelo, quando estava em comercialização, tinha um preço a rondar os 8.000€ + docs.
Custava cerca de 1.500€ mais que a 350cc.
Como acho que te interessará João, ora vê o que os Espanhóis da fórmulamoto.es disseram da X10 500:
"(....)En carretera es rápido y cómodo. Acelera bien y mantiene elevadas velocidades de crucero sin esfuerzo gracias al buen par disponible.(....)"
https://www.formulamoto.es/piaggio/x10-500/2015/06/22/piaggio-x10-500-prueba-fondo/12038.html
Mas atenção que o peso é assim mais para o elevado. Bem mais que a tua anterior Kymco. :)
Por outro lado o banco (ainda que para o largo) está a uma posição relativamente baixa, o que sempre ajuda.
Sobre a tecnologia, para a altura (2012 quando foi lançada), estaria claramente entre as melhores.
-
Amigo Sapiens,
Esse preço que indicas era de 2012. Está mota é de 2017. 👍
Quanto ao peso só se nota quando se empurra, sentado na mota não se nota tanto visto que a mota é mais baixa do que a Kymco e assento bem os pés no chão.
Quanto à sua condução só sexta é que vou saber mas, depois abro um DB para dar conta das minhas aventuras ao volante (desculpa 2Low 😋) desta bela scooter.
-
Parabéns! :nice:
Votos de muitos quilómetros de prazer! :cool:
Fica uma dica: como a mota é muito pesada, o meu amigo para a pendura subir, coloca o descanso lateral e a pendura instala-se no seu lugar. Depois é que o condutor se instala e só retira o descanso lateral quando tem a mota equilibrada. A dele é a 350cc, já tem mais de 40 mil e nunca deu problemas.
Boas curvas! :scooter:
-
João,
Muitos parabéns pela nova scooter.
Agora é marcar mais eventos e ir...
:cool: :convivio:
nota: https://www.motorcyclenews.com/news/2017/march/april-fools-motorcycle-stories-honda-triumph-2017/ (https://www.motorcyclenews.com/news/2017/march/april-fools-motorcycle-stories-honda-triumph-2017/)
:lolol:
-
Obrigado pelos votos pessoal, Sábado já levo a Pérola às Bifanas para o respectivo baptismo CPmoto.

Enviado do meu VOG-L29 através do Tapatalk
-
Parabéns pela aquisição.
Votos de quilometros de alegria e felicidade aos comandos dessa super maxiscooter que agora necessita do tóculante do CPMOTO e de umas dedadas dos companheiros do forún. No Sábado tratamos disso...
Um abraço
TG
-
Parabéns pela aquisição.
Votos de quilometros de alegria e felicidade aos comandos dessa super maxiscooter que agora necessita do tóculante do CPMOTO e de umas dedadas dos companheiros do forún. No Sábado tratamos disso...
Um abraço
TG
Limpinho trás o Tócolantes e o Porquinho. 
Enviado do meu VOG-L29 através do Tapatalk
-
Parabéns João pela aquisição.
Aguardo o respetivo Diário de Bordo se assim o entenderes.
-
Obrigado companheiros por todas as vossas opiniões, a todas li com atenção e considerei mas...
Que se lixe a razão e a sensatez, estou farto de gastar dinheiro e não ter aquilo que quero. :toma:
Assim sendo tenho o enorme prazer em anunciar :
COMPREI A MOTA!!! :yeah:
:topicclosed:
É isso aí, se a paixão é grande e é para ficar ... Parabéns :palmas: :palmas: :palmas:
-
Obrigado companheiros por todas as vossas opiniões, a todas li com atenção e considerei mas...
Que se lixe a razão e a sensatez, estou farto de gastar dinheiro e não ter aquilo que quero. :toma:
Assim sendo tenho o enorme prazer em anunciar :
COMPREI A MOTA!!! :yeah:
:topicclosed:
Óptimo, parabéns!
A racionalidade não é tudo.
Eu tenho 2 scooters irracionais, e só a 3ª é que é o meu meio de transporte de A a B., dar à chave e andar na minha vidinha diária.
As que me dão gozo são as irracionais. ;)
-
Parabéns :)
-
Obrigado pelos votos companheiros, a máquina já anda a passear.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200228/0b7c952f0f69f27a7ea615750005dc08.jpg)
Enviado do meu VOG-L29 através do Tapatalk
-
:nice:
Desse ângulo, com a frente "em cima" do guarda lamas, dá uns ares da Maxam, a versão de produção (não confundir com a Maxsym).
Mas a Piaggio é mais elegante.
-
E a curva do topo do ecrã conjugado com o banco baixo... não deve passar aí frio nenhum.. :nice:
-
Muito provavelmente na cor que melhor fica nesse modelo. :nice:
Já agora, o que diz a pendura?
Já se sentou na parte de trás do assento?
Dá para levar bem sem sentir largura de banco em excesso?..
Tudo a correr bem. :convivio:
A moto está muito actual, mesmo tendo saído há uns 8 anos.
Fantástico design. :palmas:
-
Mais logo (quando finalmente resolver ir para casa
) abro o DB.
Enviado do meu VOG-L29 através do Tapatalk
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200228/bb7358a295c8eff1329ad77f17366f1a.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200228/274a0e169e882174fa45f75a31df0ed6.jpg)
-
Eu sabia q não lhe perdoavas
Parabéns sorte e muita saúde para muitos Kms
Um abraço
Enviado do meu iPhone usando o Tapatalk