Clube Português Motociclismo
GERAL => Do It Yourself (Mostra o que sabes fazer) => Tópico iniciado por: igorfreitas em Abril 02, 2020, 22:42:54, 22:42
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Olá pessoal, Hoje partilho convosco a reparação estética da minha actual mota Gilera Typhoon 50
(https://i.imgur.com/PWmDNrOl.jpg)
Adquirida em 2019, o processo de restauro durou pouco mais de 4 meses uma vez que eu adquiri a mota mesmo com este propósito, ocupar o meu tempo livre.
Detalhes da mota:
Ano - 1994 Motor: 80cc Atmosférico Jantes: 10" Pintura: RAL 7024 (quase Nardo Grey)
Durante a sua vida, esta mota já teve várias cores, vários donos e vários motores.. como prova as seguintes fotos :-X
(https://i.imgur.com/S2KyE1kl.jpg?1)
(https://i.imgur.com/U63NSp0l.jpg)
Quando a comprei ela estava neste estado
(https://i.imgur.com/L0oR4lFl.jpg)
Latas de redbull a cobrir as barras de suspensão, camadas e camadas de verniz nas carenagens, até o farol estava envernizado, pneus gastos, suspensão com folga e sem compressão, escape em mau estado, etc.
(https://i.imgur.com/1J5BgSIl.jpg)
A primeira intervenção foi logo no escape que é o que salta mais á vista (optei por fazer umas manchas azuis a simular as soldaduras, no entanto não correu como esperado :toma: ao contrário do restauro do escape da DTR).
(https://i.imgur.com/ZEO4JlEl.jpg)
(https://i.imgur.com/YG4hOLul.jpg)
(https://i.imgur.com/bsTXYxil.jpg)
Comecei por abrir o motor, verifiquei algumas peças de desgaste e substitui algumas como roletes (Dr.Pulley do ebay), correia, limpeza da embraiagem (lixa nos calços e no prato) e comecei por desmontar algumas carenagens.
(https://i.imgur.com/JFWimJil.jpg)
(https://i.imgur.com/VxExjJWl.jpg)
(https://i.imgur.com/JqiTkMel.jpg)
(https://i.imgur.com/JdIIB8el.jpg)
(https://i.imgur.com/Xu87DXBl.jpg)
(https://i.imgur.com/hat96S3l.jpg)
Começou então a reparação das carenagens , aplicação de massa plástica, preenchimento dos furos ontem tinha os piscas na carenagem da frente, pintura e polimento
(https://i.imgur.com/93qLnkOl.jpg)
(https://i.imgur.com/5KWUQXtl.jpg)
(https://i.imgur.com/YzP6Flel.jpg)
(https://i.imgur.com/DLpxy48l.jpg)
Fabriquei um apoio caseiro recorrendo a folha de alumínio, bicarbonato de sódio e super cola (fica idêntico a fibra de vidro)
(https://i.imgur.com/yUMjz4Kl.jpg)
(https://i.imgur.com/1D1uPe5l.jpg)
(https://i.imgur.com/ai3yV1sl.jpg)
(https://i.imgur.com/eSQELkll.jpg)
(https://i.imgur.com/Mlkhw5Ul.jpg)
(https://i.imgur.com/ckevBIRl.jpg)
(https://i.imgur.com/Zp6mYOrl.jpg)
(https://i.imgur.com/sVwAkgEl.jpg)
Poli o acrílico do farol, isolei a instalação, limpei o quadrante e poli o acrílico do mesmo
(https://i.imgur.com/2BdUFr4l.jpg)
(https://i.imgur.com/LmAtsMcl.jpg)
(https://i.imgur.com/n58Lb8wl.jpg)
(https://i.imgur.com/RIf2heAl.jpg)
(https://i.imgur.com/o1f6A2cl.jpg)
(https://i.imgur.com/nm92tBTl.jpg)
Por fim comecei a montar novamente o puzzle, tive que inventar alguns apoios para as carenagens, e dei a primeira volta :scooter:
(https://i.imgur.com/JqLMJiCl.jpg)
(https://i.imgur.com/YoDdY4Bl.jpg)
(https://i.imgur.com/pTATsnIl.jpg)
(https://i.imgur.com/PWmDNrOl.jpg)
(https://i.imgur.com/suDSGdTl.jpg)
No fim de contas, mais vale nem fazê-las :D, no entanto adquiri imenso material novo por exemplo farol traseiro, suspensão frontal Typhoon 125, carenagens pousa-pés, pneus, jantes, carburador, etc...
Sem dúvida esta mota é muito ágil e divertida, os consumos acabam por ser aceitáveis até porque o trajecto diário que ela faz nem chega a 5km :tirarchapeu:
Uma vez o motor ter sido alterado para 80cc, a biela e afins não foi, e como tal os rolamentos da mesma já começam a demonstrar o seu desagrado. Os roletes proporcionam mais força no arranque e maior velocidade de ponta, no entanto estes roletes da china têm tendência a ter um rápido desgaste, daí eu recomendar os originais Dr. Pulley que custam 2x mais e aguentam 20x mais.
Actualmente tenho que encontrar a origem do problema das luzes tanto frontais como traseiras estarem quase constantemente a piscar e por vezes desligam ao virar o volante, tudo indica ser algum ponto de massa ou curto circuito ou até problema no comutador, no entanto já o substituí e a anomalia continua.
Outro problema é a perda de força logo que surge alguma inclinação, aparentemente serão os roletes que "prendem" e a mota fica "engrenada" numa posição alta e daí perder a força.
No geral, estou muito satisfeito com a aquisição até porque para cá (Madeira) e para a zona onde eu vivo, uma acelera facilita imenso desde que não seja para grandes distâncias :)
Qualquer dúvida referente a esta mota, estou ao vosso dispor.
Atentamente,
Igor Freitas
A meu ver o ideal para estas motas será mesmo manter o máximo de origem possível.
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para acompanhar o relato, cheira-me que vou ter a mesma tarefa não sei quando...
houve muita dificuldade em arranjar peças?
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para acompanhar o relato, cheira-me que vou ter a mesma tarefa não sei quando...
houve muita dificuldade em arranjar peças?
Aqui na Madeira existe uma grande quantidade de peças disponíveis a nível de mecânica, carenagens nem tanto mas ainda se encontra, penso que no continente deverá ser muito mais fácil, e barato.. :bandeiraportugal:
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Obrigado pela partilha.
É sempre excelente acompanhar uma recuperação mecânica/visual.
É uma "exteme makeover" em duas rodas. Gabo-te a paciência e o jeito.
O farol ficou muito fixe. Algum produto recomendado?
Quanto à receita "caseira" de folha de alumínio, bicarbonato de sódio e super cola, deixou-me curioso. Irei pesquisar.
Espero que resolvas os problemas da mesma.
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Olá a tod@s:
"Fabriquei um apoio caseiro recorrendo a folha de alumínio, bicarbonato de sódio e super cola (fica idêntico a fibra de vidro)"
igorfreitas, podes explicar a coisa?
Será falta de atenção minha, mas de que apoio estás a falar?
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Olá a tod@s:
"Fabriquei um apoio caseiro recorrendo a folha de alumínio, bicarbonato de sódio e super cola (fica idêntico a fibra de vidro)"
igorfreitas, podes explicar a coisa?
Será falta de atenção minha, mas de que apoio estás a falar?
Estou a falar do apoio que fica na carenagem da frente, como visível na foto, o antes e o depois, é suposto a carenagem preta ficar justa à cinzenta, não indiquei mas o apoio superior da carenagem frontal estava quebrado num dos lados e a solução que arranjei foi com folha de alumínio ou fita de alumínio, copiar o molde do apoio bom, metê-lo numa posição +/- certa e aplicar super cola e depois bicarbonato de sódio por cima (o bicarbonato acelera o processo de secagem da cola e esta fica dura como pedra), assim eveitei ter que usar braçadeira :)
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para acompanhar o relato, cheira-me que vou ter a mesma tarefa não sei quando...
houve muita dificuldade em arranjar peças?
Também fiquei com vontade... mas primeiro teria que comprar uma... :lolol: :lolol: :lolol:
Mas... foi a scooter mais divertida que conduzi na adolescência!!!
Até mesmo que a bws...
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Ja o fiz numa igual e aconselho só material original,é caro mas ainda existe
Por isso cheguei aos 3000€
Os plasticos sao novos,manometros novos,farol,motor fui eu a 100% ,abri tudo,mexo em tudo,tenho relatos de tudo,está fixe e dá gosto.
Comprei quase tudo via ebay na europa ,algumas peças mecânicas por cá, na marca.
Mas a minha tinha os carretos todos partidos,só aí foi um balurdio....