Clube Português Motociclismo
GERAL => Equipamentos e Acessórios de Motociclismo => Tópico iniciado por: ahead em Abril 07, 2020, 09:46:23, 09:46
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Bom dia! Tendo em conta que neste período as nossas meninas estão, assim como nós, em reclusão, penso que finalmente terei que experimentar o carregador de bateria que comprei no lidl. Uma dúvida, vocês tiram o bateria da mota para a carregar ou só desligam os bornos, ou nem isso? Cumprimentos
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Normalmente nem desligo a bateria. Quando a bateria esta carregada, ele passa a "flow"e faz ciclos muito espaçados somente para manter o nível de carga.
O único cuidado que tenho, alem da ligação correcta dos cabos, é garantir que a última coisa que ligo é o cabo de alimentação do carregador. Procuro evitar as "pataniscas", quando se ligam cabos.
1º- liga a pinça com o positivo
2º- liga a pinça com o negativo (massa)
3º- Liga o carregador á corrente
Para desligar é o inverso
1º -desliga carregador da corrente
2º -desliga a pinça com o negativo (massa)
3º- desliga a pinça com o positivo
O carregador deve ser preparado para carga baterias motociclo, ou seja menos carga (ah), quando comparado com baterias auto.
Em dias de bricolage, quando fico mais pela garagem, tanto o carro como motos levam um ciclo de carga.
:scooter:
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Muito obrigado pela resposta! Sendo assim acho que vou tratar de carregar a menina para que quando puder sair à rua não me falhe de bateria! Cumprimentos e mantenham-se resguardados!
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Boas. Eu já o tive de fazer há uns dias e parece que vou ter de o fazer outra vez em breve (o alarme chupa bateria até mais não).
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Pões a carregar com o alarme ligado?
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Não. Mas enquanto está na garagem, o alarme está ligado e como não tenho andado com a moto...
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Não. Mas enquanto está na garagem, o alarme está ligado e como não tenho andado com a moto...
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O alarme ligado é sempre um ponto de consumo.
Será mesmo necessário alarme ligado numa garagem?
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Não é que o alarme me garanta que não a roubem, mas sempre é mais barato 1-2 eur de eletricidade de carregar a bateria, do que uma mota nova...
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Não é que o alarme me garanta que não a roubem, ...
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Pois não. Se o fazem na rua, muito mais fácil no "aconchego" duma garagem.
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O alarme ligado é sempre um ponto de consumo.
Será mesmo necessário alarme ligado numa garagem?
Companheiro, tas em lisboa , TODO O CUIDADO É POUCO e tudo o que puderes fazer para dificultar, fazes. Não garante, mas pode prevenir
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O alarme ligado é sempre um ponto de consumo.
Será mesmo necessário alarme ligado numa garagem?
Companheiro, tas em lisboa , TODO O CUIDADO É POUCO e tudo o que puderes fazer para dificultar, fazes. Não garante, mas pode prevenir
Há sempre uma solução deste tipo:
(https://www.bumpstop.co.uk/wp-content/uploads/2011/11/GroundAnchorOnWall.jpg)
Em garagens privadas, seja no chão ou na parede, nada como uma boa corrente á moda antiga.
Os prós amigos do alheio arranjarão sempre modo de o fazer, seja com alarme ou não.
A minha também tem alarme, que só uso fora de casa. Para entrarem na garagem com o intuito de furtar a moto, não era o alarme que os ia impedir, pois isso são movimentos bem pensados e com alguma preparação.
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Na imagem acima, é do senso-comum deixar o mais esticada possível e não em contacto com o chão.
Ficando em suspenso dificulta apoios para usarem material de corte.
Mas vale o que vale... há por aí videos em que se pode ver partir em pedaços correntes semelhantes, em menos de 30segs, com uma espécie de spray (gelo seco ou algo similar?) :napodeser:
Nestas coisas, quanto mais se dificultar melhor.
Pelo menos enquanto as seguradoras mantiverem a postura de que moto = luxo + roubo quase certos :zangadoregras:
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Não há que facilitar, é a chave frase
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Na imagem acima, é do senso-comum deixar o mais esticada possível e não em contacto com o chão.
Ficando em suspenso dificulta apoios para usarem material de corte.
Solta ou em suspenso... basta um pé a prender contra o chão, uma mão a esticar e outra a manusear a rebarbadora.
:(
Na imagem acima, o que não faria seria fixar a âncora à parede.
O "tijolo burro" pode ser maciço, mas é argila e esfarela-se facilmente...
E a âncora na vertical facilita enfiar uma vara de aço e usar como alavanca para arrancar dali...
Se o chão for em betão com espessura suficiente é preferível fixar ao mesmo.
Havendo possibilidade de "mexer" no chão até existe soluções mais eficientes e baratas que fiquem enterradas apenas com o U de fora.
Se o local for um canto ou uma esquina onde a âncora fique num local resguardado pela própria moto dificultado o acesso à mesma, ainda melhor.