Enviado por: LeoLopes em Junho 30, 2020, 16:17:19, 16:17
Enviado por: 2low em Junho 30, 2020, 17:04:00, 17:04
Obrigado LeoLopes!
:cool: :convivio:
Duas propostas distintas mas que à partida podem captar a atenção do mesmo tipo de motociclista.
Uma proposta mais convencional, força bruta mas com um comportamento mais suave e outra proposta que engana bastante, mais desportiva e preenchida de tecnologia.
Gostei da descrição a indicar que com grande frequência que a peseira raspa no chão, tais as dimensões de ambas as motos.
...e ouve-se bem no video... :D :yeah:
A Ducati indica um consumo bem mais animador (~6Lt/100km) do que a comilona bruta Triumph (>8Lt/100km).
Sobre esta comparação, desconheço se a edição limitada da Rocket III, a TFC, não tenha por exemplo peseiras igualmente opcionais que possam melhorar a questão de inclinação da moto sem raspar peseira no chão...
Em todo o caso, mesmo com as aptidões desportivas da Ducati, não me parece que o propósito destas motos seja fazer "track days" ou "cabos" e sim "passeios relax mais animados", que não consigo explicar melhor que isto...
Eu teria sérias dificuldades em saber qual delas escolher... mas o preço talvez encaminhasse ligeiramente para a Ducati...
Cada uma tem os seus argumentos e ambas não são totalmente perfeitas...
Enviado por: JoãoPVCarvalho em Junho 30, 2020, 17:28:02, 17:28
Aí está um comparativo bem interessante.
Obrigado LeoLopes!
:cool: :convivio:
Duas propostas distintas mas que à partida podem captar a atenção do mesmo tipo de motociclista.
Uma proposta mais convencional, força bruta mas com um comportamento mais suave e outra proposta que engana bastante, mais desportiva e preenchida de tecnologia.
Gostei da descrição a indicar que com grande frequência que a peseira raspa no chão, tais as dimensões de ambas as motos.
...e ouve-se bem no video... :D :yeah:
A Ducati indica um consumo bem mais animador (~6Lt/100km) do que a comilona bruta Triumph (>8Lt/100km).
Sobre esta comparação, desconheço se a edição limitada da Rocket III, a TFC, não tenha por exemplo peseiras igualmente opcionais que possam melhorar a questão de inclinação da moto sem raspar peseira no chão...
Em todo o caso, mesmo com as aptidões desportivas da Ducati, não me parece que o propósito destas motos seja fazer "track days" ou "cabos" e sim "passeios relax mais animados", que não consigo explicar melhor que isto...
Eu teria sérias dificuldades em saber qual delas escolher... mas o preço talvez encaminhasse ligeiramente para a Ducati...
Cada uma tem os seus argumentos e ambas não são totalmente perfeitas...
Não estou a perceber!
Escolha difícil?
Não, nada mesmo, uma Triumph em vermelho e outra em preto e para compor o ramalhete uma Diavel em vermelho vivo.
Pronto, só falta o euro milhões. 👍
Enviado por: Sapiens21 em Junho 30, 2020, 17:42:04, 17:42
Mas depois destinguem-se no factor mais desportivo da Diavel por contraponto a um lado mais "beast" da Rocket.
Se não fosse pelo preço, seria a mecânica de uma e outra a manter afastada q.b. uma justa comparação.
Se bem que não descabida, atenção...
As Diavel já vi algumas, mas as Rocket (não da nova geração) conto pelos dedos de uma só mão as que já vi ao vivo.
Parece-me ser um modelo bem mais exclusivo...coisa que muitos dos seus felizardos proprietários também não deixam de valorizar. :-\
Enviado por: Moto2cool em Junho 30, 2020, 17:42:24, 17:42
Enviado por: Cmiguelq em Junho 30, 2020, 22:14:20, 22:14
De qualquer forma acho que ainda assim preferia a Ducati.
Enviado por: JViegas em Julho 01, 2020, 10:15:17, 10:15