Clube Português Motociclismo
GERAL => Assuntos Diversos => Tópico iniciado por: uno31 em Julho 19, 2020, 23:27:08, 23:27
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Boas malta andei ai com umas ideias malucas de por a dtr mais forte mas a ideia do meter kit 170 n me chama a atenção nem o kit 200 pois a moto ia ficar muito vulnerável e a necessitar de muita atenção.
Andei mais de uma semana inteira a procura de 3 motores dt200r dt230 lanza e por fim o motor da wr250 z que basicamente qualquer um destes entra lá. (o da wr so tem 5 vel)
Infelizmente não encontrei nada a n ser partes de motores e principalmente na Austrália e sítios muito distantes.
Ou seja tou a ponderar vender/guardar(n sei se tenho coragem de despachar) a dtr para ir buscar uma wr 250z que por magia apareceu a venda e já marquei para ir lá ver /provavelmente comprar.
A minha dúvida é se o motor é de competição o da wr 250 z 2 tempos.
Sei que o 230 é 200 não são.
Pois o objectivo seria fazer tanto estrada como fora dela e queria perceber se o motor é mais ao menos fiável para essas andanças. Pelo menos mais fiáveis que as yz. Pois para fazer km ando a procura de uma Xr650 para realizar o meu sonho. De ter uma moto de 4 tempos para passeios maiores e um 2t para andar aí pela cidade e para ir para o monte brincar.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200719/2b869913124f560cf018feb39ba722cf.jpg)
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Parece-me que isso é mesmo moto da categoria enduro/motocross, ou então estou a ver mal a coisa.
Uma moto ali de quase virar do século, com um motor a 2 tempos bastante potente para a cilindrada.
Para lhe subir para cima, isso só quase com um caixote ao lado. A moto é altíssima...
O que vale é que se insere numa "categoria peso-pluma". :nice:
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As WR não eram todas a 4T?
E as YZ a 2T...
Tenho de me actualizar.
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As WR não eram todas a 4T?
E as YZ a 2T...
Tenho de me actualizar.
Fizeste-me ir à procura de informação da mesma... :)
E esta WR250Z é a 2 tempos.
Quase 50cv, hein! Que foguete...
Tem é já uma porrada de anos...
Convém ter atenção à unidade que se adquire.
https://www.motorcyclespecs.co.za/model/yamaha/yamaha_wr250Z.htm
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Em teoria as wr eram para enduro ao contrário das Yz que era para corrida.
Nunca ninguém andou numa wr 2t ou conhece alguém que teve?
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Boas malta podem fechar o tópico, acabei por ir experimentar a mota. Gostei imenso muito forte mesmo complicado ter a roda no chão a n ser de 4 para cima.(n deixa de ser motor yz250) Mas para além de n consegui ter negociado para o preço que queria (por pouco). Com com o momento actual da pandemia acabei por decidir não me meter noutro projecto a 2 tempos. Ou seja deixar a dtr na garagem em vez de vender e comprar uma a 4 tempos. Obrigado desde já pelas dicas
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Acho que fizeste bem, a DTR é mais que suficiente para fazer o que queres com ela e há imenso material (e barato) à venda pelo que nem tens de te preocupar com a manutenção.
Essas WR's, YZ's, RZ, etc, não são para andar na cidade, isso quer é monte pah. São motas com suspensões moles, não travam bem e têm um centro de gravidade demasiado alto.
Por isso é que a malta que usa as DTR em estrada troca basicamente todos os componentes à exceção do motor e do quadro.