Clube Português Motociclismo
Marcas de Motociclos => Yamaha => Tópico iniciado por: 2low em Setembro 03, 2020, 10:34:03, 10:34
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(https://i.postimg.cc/6pCDdB7Q/104108479-2962865817101488-4197772237155033813-o.png)
A Yamaha celebra os seus 65 anos de existência e parece para passou despercebido este facto...
O site português da marca abre uma janela que remete para a história da marca mas não se percebe se haverá modelos comemorativos...
https://www.yamaha-motor.eu/pt/pt/about-us/ (https://www.yamaha-motor.eu/pt/pt/about-us/)
Quem gostar de ler em Inglês, está aqui uma outra alternativa que achei interessante: https://www.scmp.com/lifestyle/arts-culture/article/3099054/story-yamaha-watchmaker-branched-out-organs-motorbikes-and (https://www.scmp.com/lifestyle/arts-culture/article/3099054/story-yamaha-watchmaker-branched-out-organs-motorbikes-and)
Fica aberto o tópico para todos dignificarem a Yamaha com conteúdo desta temática.
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:nice:
Já são muitos e bons anos no sector.
Interessante que o fundador da marca e portanto o seu primeiro presidente, tinha um apelido que, se fosse como ocorreu com outros casos, poderia ter dado o nome à marca.
Genichi Kawakami era o seu nome.
A marca, por essa associação, poderia vir a ser a Kawakami. ;)
Mas pronto, como já bem antes havia um Shozo Kawasaki, que deu origem à Kawasaki, depois a colagem era um bocado óbvia. :stuck_out_tongue_winking_eye:
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Estes últimos anos têm produzido máquinas excelentes: a série MT para mim foi uma pedrada no charco. O motor de planos cruzados foi provavelmente a arma perfeita para os motards do seculo 21 que escolheram a Yamaha.
A Teneré (T7) apesar de ter demorado tantos anos a chegar ao mercado, veio fazer a diferença pela "simplicidade" de utilização off-road "light".
A série "Sport Heritage" tem um modelo que não me importava de ser proprietário (XSR900).
Nas maxiscooters com a T-MAX com a sua desportividade e exclusividade é ainda uma referência.
Estão a apostar nas 3 rodas (algo que outras marcas são rainhas na cidade) talvez para dar um outro alento a este setor das duas (3) rodas.
:palmas:
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Fazer aqui um reforço do que escreveu o Jviegas, a MT foi uma pedrada no charco da concorrência. Não esquecendo que são as melhores 125 sem sombra de dúvida.
Nas outras cilindradas pode haver concorrência mais próxima, é mais difícil ser tão perentorio mas são máquinas de topo.
E claro, têm a melhor scooter que há no mercado também.
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A T-Max é algo que nenhum fabricante conseguiu igualar até à presente data.
As marcas sul coreanas conseguiram de certa forma aproximar-se mas a T nestes últimos anos: a AK550 (+cara) ou a Maxsym TL (+barata). Mas, para mim, será sempre a T, tal como aconteceu com o reinado da Burgman 650 durante muitos anos.
Uma "coisa" que reparo, e tenho sempre que comparar a Yamaha com a Honda (a marca por quem tenho optado por comprar) e reparo numa outra filosofia (o que é bom). Não é melhor mas é diferente.
A Yamaha apela a outros sentidos, talvez por muito marketing, souberam aproveitar bem o fenómeno MT, como a Honda o fez com os motores NC mas de uma forma diferente. E resultou.