...e supostamente têm uma longevidade maior em 10%, isto pelo que se lê... mas é muito subjectivo e varia muito de condutor para condutor...
nota: continuo a achar muito estranho a Bridgestone não aconselhar o uso do pneu reforçado (GT) para a minha moto... :pensador:
...e supostamente têm uma longevidade maior em 10%, isto pelo que se lê... mas é muito subjectivo e varia muito de condutor para condutor...
Tenho na Pan um T30 EVO que é o pneu traseiro e que já conta com 20.000Kms, mas está em fim de vida com os avisadores quase à face (no máximo faz mais uns 500 ou 600kms). Portanto se estes fazem mais 10%... ui, ui... ;)nota: continuo a achar muito estranho a Bridgestone não aconselhar o uso do pneu reforçado (GT) para a minha moto... :pensador:
Na altura que comprei os T30 EVO no site da Bridgestone indicavam os "nomais" para a PAN1100 e os GT para a BMW R1200RT... e a BMW é mais leve que a PAN :D
Mas os T31 não tinham muito tempo pois não? Uns2 anos acho eu...
Eu sou fã da Bridgestone! Gosto muito! Equipa que ganha não se mexe!
Desde o B023 aos T30, T31 🔝
desconfiei um pouco dos T31 que tem sido um modelo que em comparações e testes é ultrapassado pela eficiência e qualidade de outros pneus de outras marcas. (aqueles pequenos rasgos são como uma farsa mais estética porque ao final de x quilómetros deixam de existir perdendo logo a eficiência ou propósito para o qual terão sido colocados/desenhados)Hããã??? :???:
desconfiei um pouco dos T31 que tem sido um modelo que em comparações e testes é ultrapassado pela eficiência e qualidade de outros pneus de outras marcas. (aqueles pequenos rasgos são como uma farsa mais estética porque ao final de x quilómetros deixam de existir perdendo logo a eficiência ou propósito para o qual terão sido colocados/desenhados)Hããã??? :???:
Esta fotografia é de um T30Evo que anda na minha Pan e que, na altura em que foi tirada, já contava com 14/15.000 Kms... não dou por falta de rasgos nenhuns (mas eu estou a ficar pitosga :D)
(https://i.postimg.cc/tRkfcrRk/038.jpg)
Mas PJmartinho... já estás a precisar de mudar esse pneu traseiro... já gasto nas laterais e a ficar um bocado quadrado, não?
;)
(ou será mera ilusão óptica com um rasto de sujidade do pneu?)
Eu no passado tive uma má experiência com determinado modelo (BT21) que de alguma forma não se adaptava nem à moto que tinha, que sendo leve e não ajudava na questão de "aquecimento do pneu para garantir aderência na utilização citadina", nem à minha condução mas acredito que se fosse para um autódromo andar mais nos limites até poderia ficar satisfeito...
Portanto, a pergunta é entre Bridgestone T32, Bridgestone T32GT e Michelin Road 6 ou Michelin Road 6GT.
De entre essas quatro opções muito válidas eu escolheria, sem sombra de dúvida, os Pirelli Angel GT II.
A Pirelli nunca me desiludiu, nem nos calendários nem na moto.
Boas…. Voltando ao clássico tópico dos pneus… estou na dúvida entre 4 modelos para a minha Honda NT1100, que irá fazer este verão uma grande viagem de 11000 km e tem que ter pneus para aguentar os kms e o peso de dois e mota carregada.
Os pneus são os aqui já falados Battlax T32 ou T32GT e os Michelin Pilot Road 6 ou 6GT, que desconfio serem significativamente mais caros que os Battlax…
Venham daí essas ajudas e opiniões.
Obrigado e boas curvas.
Boas…. Voltando ao clássico tópico dos pneus… estou na dúvida entre 4 modelos para a minha Honda NT1100, que irá fazer este verão uma grande viagem de 11000 km e tem que ter pneus para aguentar os kms e o peso de dois e mota carregada.
Os pneus são os aqui já falados Battlax T32 ou T32GT e os Michelin Pilot Road 6 ou 6GT, que desconfio serem significativamente mais caros que os Battlax…
Venham daí essas ajudas e opiniões.
Obrigado e boas curvas.
Estou a pesquisar os Continental Conti Road Atack 4… e estou a achar interessantes… alguém pode dar mais feedback? Incluindo as kilometragens… obrigado