Clube Português Motociclismo
GERAL => Espaço dos desportos motorizados (MotoGP, Enduro, Resistência, Dakar, etc.) => Tópico iniciado por: saraiva em Novembro 13, 2020, 16:25:49, 16:25
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Estamos a chegar ao fim.
Já começaram os treinos para o penúltimo Grande Prémio.
Será que até nisto vamos ter azar e vamos ter o nosso GP já com campeão definido?
(https://www.autotimesnews.com/wp-content/uploads/2020/02/Suzuki-GSX-RR-MotoGP-2020-1000x641.jpg)
A classificação antes da corrida é a seguinte:
Pos. Rider Bike Nation Points
1 Joan MIR Suzuki SPA 162
2 Fabio QUARTARARO Yamaha FRA 125
3 Alex RINS Suzuki SPA 125
4 Maverick VIÑALES Yamaha SPA 121
5 Franco MORBIDELLI Yamaha ITA 117
6 Andrea DOVIZIOSO Ducati ITA 117
7 Pol ESPARGARO KTM SPA 106
8 Takaaki NAKAGAMI Honda JPN 105
9 Jack MILLER Ducati AUS 92
10 Miguel OLIVEIRA KTM POR 90
11 Danilo PETRUCCI Ducati ITA 77
12 Brad BINDER KTM RSA 76
13 Johann ZARCO Ducati FRA 71
14 Alex MARQUEZ Honda SPA 67
15 Valentino ROSSI Yamaha ITA 58
16 Francesco BAGNAIA Ducati ITA 42
17 Iker LECUONA KTM SPA 27
18 Aleix ESPARGARO Aprilia SPA 27
19 Cal CRUTCHLOW Honda GBR 26
20 Stefan BRADL Honda GER 16
21 Bradley SMITH Aprilia GBR 12
22 Tito RABAT Ducati SPA 10
23 Michele PIRRO Ducati ITA 4
24 Lorenzo SAVADORI ITA
Isto significa que o campeão será um dos seguintes pilotos:
Joan MIR, Fabio QUARTARARO, Alex RINS Maverick VIÑALES Franco MORBIDELLI Andrea DOVIZIOSO
E se MIR se espetasse Domingo isto ficava bem interessante com forte possibilidade de ganhar em Portugal ser sinónimo de ser campeão, excepto para MIR.
Como tem sido divulgado por aí a MIR basta um terceiro lugar para ser Campeão. Com um pódio não interessa o que aconteça aos outros.
QUARTARARO E RINS podem ser campeões se ganharem as duas corridas e MIR ficar de 4º para baixo numa corrida e desistir nas outras ou fazer dois resultados muito maus.
Os outros praticamente só lá iam por milagre.
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E o nosso Miguel garantiu a q2, vamos ver como se safa.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20201114/b2db4ded383e04022d0e888b34970ab0.jpg)
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AVISO/NOTA:
A Q1 e Q2 vão dar na SportTV+ em sinal aberto...
NOS: canal 9 (ou 24 em HD)
MEO: canal 14 (em HD)
Que o Mig88 consiga uma boa qualificação e que amanhã tenha uma boa prova!
:bandeiraportugal:
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Já agora faltou a hora:
A partir das 13:50
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Podia ser melhor, mas vai ser giro ver os primeiros classificados a sair cá de trás..
(https://pt-admin.motorcyclesports.net/wp-content/uploads/2020/11/Qualificacao-MotoGP-Valencia20.jpg)
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Já agora faltou a hora:
A partir das 13:50
E amanhã a corrida também é em sinal aberto no mesmo canal!
:yeah: :yeah: :yeah:
nota de rodapé:
Sobre estas qualificações, o Alex Marquez parece sair ao irmão... pelo menos no aparato da queda...
A ver se não fica também no estaleiro durante muito tempo...
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A coisa não parece ter corrido nada bem foi com o Iker Lecuona, que é colega de equipa do MO, já que foi anunciado pela KTM Tech3 que teria testado positivo ao Covid-19.
Resultado... Vai falhar o Grande Prémio da Comunidade Valenciana.
Ele já estava arredado há uns dias por contacto com o irmão que tinha testado positivo.
Testou na altura negativo, mas agora veio para ele a má notícia.... :zangadoregras:
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Já agora faltou a hora:
A partir das 13:50
E amanhã a corrida também é em sinal aberto no mesmo canal!
:yeah: :yeah: :yeah:
nota de rodapé:
Sobre estas qualificações, o Alex Marquez parece sair ao irmão... pelo menos no aparato da queda...
A ver se não fica também no estaleiro durante muito tempo...
Aparato foi na Moto2.. Que o Lowes embrulhou-se com a mota no chão..
Em relação ao Alex Marquez, tinha ficado com a ideia que o mesmo tinha voltado a correr noutra mota. (Apesar de a queda assustar quem a viu, com aquela gerigonça que os médicos levam para tapar os mortos e tudo..
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Atenção que a corrida é às 13..
A Sport TV anda a enganar a malta a dizer que é em direto..
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1.
Morbidelli F.
Petronas Yamaha SRT
2.
Miller J.
Pramac Racing
+0.093
3.
Espargaro P.
Red Bull KTM Factory Racing
+3.006
4.
Rins A.
Team Suzuki Ecstar
+3.697
5.
Binder B.
Red Bull KTM Factory Racing
+4.127
6. :bandeiraportugal:
Oliveira M.
KTM Tech3 Racing
+7.272
7.
Mir J.
Team Suzuki Ecstar
+8.703
8.
Dovizioso A.
Mission Winnow Ducati
+8.729
9.
Espargaro A.
Aprilia Racing Team Gresini
+15.512
10.
Vinales M.
Monster Energy Yamaha
+19.043
11.
Bagnaia F.
Pramac Racing
+19.456
12.
Rossi V.
Monster Energy Yamaha
+19.717
13.
Crutchlow C.
LCR Honda
+23.802
14.
Bradl S.
Repsol Honda
+27.430
15.
Petrucci D.
Mission Winnow Ducati
+30.570
16.
Marquez A.
Repsol Honda
+30.619
17.
Rabat T.
Reale Avintia Racing
+42.365
18.
Savadori L.
Aprilia Racing Team Gresini
+46.472
Não terminaram....
Nakagami T.
LCR Honda
Quartararo F.
Petronas Yamaha SRT
Zarco J.
Reale Avintia Racing
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Temos então campeão, Joan Mir..
Ganhou a regularidade..
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Tanto Joan Mir, Alex Rins (3º na geral) e a própria Suzuki estão de parabéns!
20 anos depois a Suzuki lá ganha... e no 100º aniversário da marca!
:palmas: :palmas: :palmas:
Ainda no ano passado bem que tinha na expectativa melhor sorte para a Suzuki...
Quanto ao Miguel... no ano passado acabou com 33pontos, este ano já vai com 100 pontos e ainda com hipótese de somar mais uns pontinhos...
Deve manter o 10º lugar da geral, nada mau!
Sobre a corrida... excelente arranque do Miguel, tendo rodado até entre 10 e 15 voltas em 4º lugar quando começou subitamente a perder o rendimento... não, não deve ser nenhuma coincidência... com pneus iguais a Pol Espargaro, como se justifica o de repente baixar de rendimento? Foi o Miguel que ficou com cagufa e/ou vontade de ir mijar?!
O que vale é que para o ano já não deve haver essa desculpa com o Miguel na equipa de fabrica...
Novamente o T.Nakagami bem merecia ter acabado a prova mas numa tentativa de ultrapassar o Pol Espargaro...
De resto, ainda estava na expectativa que o Jack Miller conseguisse mesmo manter o 1º lugar após umas quantas ultrapassagens alternadas entre ele e o Morbidelli...
...e de quedas, foi o Zarco que após uma ultrapassagem no final da recta da meta, em zona "suja" e desfavorável da pista acabou por perder a frente da moto e sair...
E julgo que o Quartararo acabou por cair também no mesmo sitio...
E não me recordo assim de nada mais relevante que se tenha passado na prova...
Foi tudo muito "regular"... excepto o tal baixar de rendimento do Miguel Oliveira que de repente passou de 4º para 7º em 1/2 voltas e acabou em 6º porque o T.Nakagami caiu e o Joan Mir que seguia atrás dele não arriscou pois chegou a encurtar a desvantagem para menos de 1s...
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O MO88 disse que teve um problema com o grip e temperatura do pneu traseiro.
A KTM decidiu experimentar na equipa satélite um dispositivo novo de controlo da suspensão e isso teve efeito na temperatura da mota.
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O MO88 disse que teve um problema com o grip e temperatura do pneu traseiro.
A KTM decidiu experimentar na equipa satélite um dispositivo novo de controlo da suspensão e isso teve efeito na temperatura da mota.
E só o Miguel é que sofre?
Ou o Miguel serve de cobaia para as inovações?
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Não se sabe bem, mas acho que foi isso. Implementaram na tech 3 e na equipa principal não.
De qualquer forma o Miguel é empregado da KTM e é assim que tem de funcionar.
Ainda assim vai tirar proveito disso para o ano.