Clube Português Motociclismo
Test-Rides / Comparativos / Contactos / Novidades no sector => Test-Rides realizados pelos membros do CP-MOTO => Tópico iniciado por: mneves em Fevereiro 04, 2021, 22:59:04, 22:59
-
-
Vi à pouco um vídeo espanhol que mencionava que nesta nova Honda as revisões passaram a ser de 6 mil em 6 mil km (em vez de 4 mil). Alguém confirma?
Acaba por ser um aspeto interessante para quem faz mais kms e não quer entregar a mota à oficina de 4 em 4 meses.
Enviado do meu M2007J20CG através do Tapatalk
-
Vi à pouco um vídeo espanhol que mencionava que nesta nova Honda as revisões passaram a ser de 6 mil em 6 mil km (em vez de 4 mil). Alguém confirma?
Viva, acho que já deves ter obtido essa informação, mas sim, confirma-se que é a cada 6mil...
Estou a reviver este tópico para tirar uma dúvida, cá vai: já ouvi dizer e já pude verificar ao vivo que este modelo tem um motor de arranque diferente de muitas motas convencionais, passa a ser um de tecnologia semelhante ao que encontramos em scooters como a PCX. Mas eu cá fiquei curioso de que forma é que são diferentes! Como funciona esse novo, o sistema também tem velas na mesma, certo? Ou errado?
Obrigado, e se é uma pergunta parva podem-se rir à vontade :D
-
Vi à pouco um vídeo espanhol que mencionava que nesta nova Honda as revisões passaram a ser de 6 mil em 6 mil km (em vez de 4 mil). Alguém confirma?
Viva, acho que já deves ter obtido essa informação, mas sim, confirma-se que é a cada 6mil...
Estou a reviver este tópico para tirar uma dúvida, cá vai: já ouvi dizer e já pude verificar ao vivo que este modelo tem um motor de arranque diferente de muitas motas convencionais, passa a ser um de tecnologia semelhante ao que encontramos em scooters como a PCX. Mas eu cá fiquei curioso de que forma é que são diferentes! Como funciona esse novo, o sistema também tem velas na mesma, certo? Ou errado?
Obrigado, e se é uma pergunta parva podem-se rir à vontade :D
Viva meu caro!
Confesso que em termos de mecânica não percebo grande coisa :toma: Mas fiz aqui uma pequena pesquisa e no site da Honda apenas encontrei esta informação no que diz respeito ao Motor de Arranque: " O motor de arranque/alternador está agora numa só unidade, gerando eletricidade e contribuindo muito para a redução de peso de 7 kg que se verifica no motor".
Foi aqui onde tentei procurar algo a propósito do motor de arranque da Honda CB125F:
https://hondanews.eu/pt/pt/motorcycles/media/pressreleases/308404/honda-cb125f-2021
-
As velas apenas fazem faísca para que a mistura gasolina/ar acenda.
O Motor de arranque é um motor eléctrico, alimentado pela bateria que faz girar o motor a combustão para dar balanço até que este fique a rodar por força da explosão da gasolina/ar.
O alternador, roda solidário com o motor de combustão, produzindo então corrente eléctrica.
Isto é o dito "normal".