União Europeia impõe aos fabricantes o fim da cx de embraiagem manual até 2024, em motos novas!
MENTIR(INHA) DO DIA 01 DE ABRIL...
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Até ao final do ano 2024 (e recordo que faltam pouco mais de 3 anos e 1/2), a Comissão Europeia vai provocar um autêntico choque na indústria motorizada, sabendo-se que existe a vontade de harmonizar um pacote de iniciativas para tornar os motociclos e automóveis mais ecológicos.
Como as metas de cada país - no que toca ao momento de proibição de venda de veículos de combustão - não se revela consensual, a nova estratégia da Comissão Europeia vai passar por limitar fortemente as emissões até à transição definitiva para a electrificação e o uso de hidrogénio.
E o curioso é a forma como pretendem fazê-lo...
O prazo a conceder aos fabricantes para se adaptarem é, como dizia, o final de 2024 e em que terão de ser adoptados vários procedimentos técnicos para poderem ser comercializados.
Entre eles destacam-se os limitadores de rotações com os veículos parados (que no presente já se vê implementado em muitos veículos de 4 rodas).
Outra das medidas passa por um corte drástico nas emissões sonoras.
Recordo que por cá a medição do nível sonoro do ruído de funcionamento é actualmente feita em conformidade com a NP 2067, com o veículo em determinado regime de rotação.
O objetivo da Comissão Europeia é assim harmonizar procedimentos e legislação, sabendo-se que há propostas para que não exceda os 70dB.
Mas uma das que causa mais estranheza e com o mesmo deadline de aplicação (final de 2024) é a do fim da caixa de embraiagem manual nas motos, permitindo-se apenas a opção por sistemas automáticos ou semi-automáticos, tendo de ser instalados (pelas marcas e logo de série) dispositivos que não permitam ultrapassar determinadas rotações em cada passagem de caixa, por forma a conter ao máximo as mesmas e, consequentemente, as emissões.
Estas são parte das medidas que agora se está a tomar conhecimento, estando-se já a menos de 4 anos de distância da sua entrada em vigor, aplicando-se depois a todos os motociclos (novos!) vendidos em países da União Europeia.
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