Honda GoldWing F6B
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Eficiente e pronta para a acção.
E se misturássemos o estilo de uma Cruiser com o conforto de uma Tourer e adicionássemos o estilo de uma moto Custom? O resultado é a Honda Gold Wing F6B, uma moto de 1832 cc, de seis cilindros, com um desempenho capaz de fazer o seu coração bater mais forte e um espírito que irá inspirar a sua alma.
A Gold Wing F6B despida pesa menos 28 kg do que a Gold Wing, mas as malas traseiras têm muito espaço para o essencial. Também quer comodidade. O compartimento central debaixo do guiador permite guardar mapas, um telemóvel, uma câmara ou chaves sempre fáceis de alcançar. Também pode querer companhia, e por isso, um confortável assento traseiro com barras de apoio para o passageiro de design elegante tornam a viagem tão agradável para o passageiro como para si.
Potência e binário dos 6 cilindros
A Gold Wing F6B é alimentada por um motor de 12 válvulas de 1832 cc com 6 cilindros SOHC, a 4 tempos e refrigerado a líquido. A potência suave das turbinas, com um enorme binário de gamas médias, assegura uma aceleração imediata e sem esforço.
Estabilidade e controlo
O Sistema de travagem anti-bloqueio combinado (C-ABS) da Honda fornece uma potência de travagem segura, potente e previsível. Está disponível um conjunto opcional de coberturas cromadas para os discos de travão, que não só protegem a moto, como também contribuem para um visual personalizado.
HECS3 (Sistema Catalizador de 3 Vias Evolutivo da Honda)
Para um melhor desempenho ambiental, além do sistema de injecção de combustível PGM-FI, que reduz a reacção de oxidação dos gases não queimados, o HECS3 (Sistema Catalizador de 3 Vias Evolutivo da Honda) utiliza um processo de catalização de 3 vias, assegurando emissões muito reduzidas.
Cause uma boa impressão
Por vezes, é aquilo que não se vê de imediato que interessa. A discreta estrutura escurecida, o motor, a parte inferior da carenagem, a forquilha e as rodas contribuem para as linhas elegantes e fluidas. Envolta por tinta de qualidade, o efeito é multiplicado. Num mundo uniformizado, a Gold Wing F6B destaca-se.
Controlo mais leve
A estrutura de alumínio twin-spar incrivelmente forte e leve fornece um óptimo equilíbrio de força e rigidez. A suspensão traseira Pro-Link e a forquilha telescópica dianteira de 45 mm garantem estabilidade a elevada velocidade e uma manobrabilidade precisa, enquanto que o baixo centro de gravidade facilita o controlo da F6B, mesmo em ritmo de passeio.
Conduza ao som de uma excelente música de fundo
O sistema de áudio de quatro altifalantes fornece um som de alta qualidade, mesmo à velocidade de auto-estrada, tanto para o condutor como para o passageiro. A conectividade com MP3, WMA e AAC é possível através de uma ligação simples a um iPod® ou uma unidade USB, que permite o acesso a qualquer faixa em movimento.
Ficha Técnica:
DIÂMETRO X CURSO (mm) 74 x71 mm
ALIMENTAÇÃO Injecção electrónica multi-ponto PGM-FI com arranque a frio automático
TAXA DE COMPRESSÃO 9,8 : 1
CILINDRADA (cm3) 1832
TIPO DE MOTOR 6 cilindros opostos, refrigerado por líquido, 4 tempos, 12 válvulas, SOHC
IGNIÇÃO Digital transistorizada controlada por computador, com avanço electrónico
POTÊNCIA MÁXIMA 115,6 CV (85 kW) /5.500 rpm (95/1/EC)
BINÁRIO MÁXIMO 167 Nm/4.000 rpm (95/1/EC)
ARRANQUE Elétrico
TRAVÕES FRENTE Dois discos flutuantes de 310 x 4,5 mm, com pinças combinadas de 4 pistões, ABS e pastilhas de metal sinterizado
TRAVÕES RECTAGUARDA Disco ventilado de 316 x 11 mm, com pinça de 3 pistões, Sistema combinado CBS, ABS e pastilhas de metal sinterizado
SUSPENSÃO - FRENTE Forquilha telescópica assistida por ar, com 45 mm de diâmetro e função anti-mergulho
SUSPENSÃO - RECTAGUARDA Mono-amortecedor Pro-Link Pro-Arm, com afinação controlada electronicamente da pré-carga da mola
RODA - TAMANHO - FRENTE 19 x MT3.5
PNEUS - FRENTE 130/60 R19 (63H)
PNEUS - RECTAGUARDA 180/55 R17 (73H)
RODA - TAMANHO - RECTAGUARDA 17 x MT5.5
RODA - TIPO - FRENTE Jante de alumínio fundido, 10 raios e secção oca
RODA - TIPO - RECTAGUARDA Jante de alumínio fundido, 10 raios e secção oca
BATERIA 12 V/20 AH
ÂNGULO DA COLUNA DE DIRECÇÃO 29° 50'
DIMENSÕES (mm) 2.473 x 942 x 1.154 mm
QUADRO Diamante com dupla trave em alumínio de secção tripla
DEPÓSITO DE COMBUSTÍVEL (Litros) 23,2 litros
DISTÂNCIA LIVRE AO SOLO (mm) 147 mm
LUZES 12V, 55 W x 2 (médios) / 55 W x 2 (máximos)
PESO EM ORDEM DE MARCHA (kg) 392 kg
ALTURA DO ASSENTO (mm) 734 mm
TRAIL (mm) 114 mm
DISTÂNCIA ENTRE EIXOS (mm) 1.707 mm
EMBRAIAGEM Multi-disco, em banho de óleo, com molas
EMBRAIAGEM - FUNCIONAMENTO Hidráulico
TRANSMISSÃO FINAL Veio selado
CAIXA DE VELOCIDADES 5 velocidades (incluindo overdrive)
Informação e dados técnicos obtidos em: http://www.honda.pt/
Imagens obtidas em: http://www.motoplanete.com; http://1.bp.blogspot.com; http://www.equipmentsearch.com
E não lhe faltam detalhes para apreciar...
Porém, se se é daqueles que gosta de ter sempre a máquina imaculada e sem um bocadinho de pó (não é o meu caso!), garanto que com esta se passará mais tempo com o pano nas mãos do que a grande maioria das motos... :D :D
(http://www.goldwingworld.com/Honda%20Goldwing%20F6B/slides/13_GoldWingF6B_Rider_View.jpg)
É pena é custar quase tanto quanto uma carrinha Civic Tourer 1.6 i-DTEC... :(
Sei que se pode dizer que é muito dinheiro por uma moto...mas também será muita moto pelo dinheiro pago, dirão muitos felizes proprietários.