Clube Português Motociclismo
Marcas de Motociclos => Triumph => Tópico iniciado por: LeoLopes em Outubro 06, 2021, 18:02:42, 18:02
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Já por cá se encontrava tópico do modelo, caro LeoLopes. :convivio:
O design da máquina está muito bem conseguido. :nice:
Veremos como se porta por cá. Um mercado que (infelizmente) tem muito poucos concessionários.
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Já por cá se encontrava tópico do modelo, caro LeoLopes. :convivio:
O design da máquina está muito bem conseguido. :nice:
Veremos como se porta por cá. Um mercado que (infelizmente) tem muito poucos concessionários.
Caro Sapiens21 não encontrei o tópico , podem o mover ,por mim estão a vontade :cool: :convivio:
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Boas
Atualmente tenho uma hornet de 2002 limitada e estou a pensar na troca..
Ando com este modelo debaixo de olho e mal posso esperar por fazer um test drive...
Será esta ou a Tracer 7...
Abraço
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Ora aqui está uma moto que me satisfazia bastante! :palmas: Apenas não gosto muito dos escapes por debaixo da moto, o que aliás penso ser a causa de não se poder montar um descanso central, que acho fazer falta.
Junto o link um teste feito em Portugal:
:convivio:
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Ora aqui está uma moto que me satisfazia bastante! :palmas: Apenas não gosto muito dos escapes por debaixo da moto, o que aliás penso ser a causa de não se poder montar um descanso central, que acho fazer falta.
Junto o link um teste feito em Portugal:
:convivio:
A moto é confortável e leve qb (menos de 210kg a cheio).
Gostei da posição de condução e do aspecto dela.
Se comprares uma, cuidado com o peso das malas laterais + topcase...
Esse conjunto faz o peso subir bem para lá dos 230kg...
A altura do assento de 83,5cm não me assustou já que o banco é estreito e faz com com a perna não fique arqueada...
...mas as malas laterais dificultam bastante o "entrar" na moto e no teu caso desaconselho mesmo as malas laterais - eu tive de pegar na perna para cima para conseguir passar a perna sem andar a esfregar a perna/pé sobre a mala lateral.
Ainda assim, não fiquei com os pés assentes totalmente no chão, tendo ficado parecido como fico na minha actual moto, que até tem o banco a uma altura inferior (80cm).
Em termos de motorização, dizem que é bem divertido, um 3 cilindros de 81cv, com "origem" no moto2 mas nesta versão é mais domesticada e tem uma velocidade de ponta ali a rondar os 200kmh mas em termos de aceleração e recuperação é interessante! Mexe-se bem tal como a irmã despida "Triumph Trident 660", que partilha o motor.
Podes pedir um test-drive ali na Triumph Areeiro tanto que era suposto eles lá a terem já em Janeiro...
A malta da Triumph é simpática, vais gostar de toda a experiência.
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Olá Nuno!
O meu comentário não queria dizer que faço qualquer intenção de a comprar. Não tenho €€€ para isso...
A comprar alguma moto, hoje em dia, teria de ser mais leve. Actualmente teria como objectivo o modelo 2022 da Honda CB500X, mas a conjuntura não o permite :(. Vou-me contentando com a Cruisym 300 :scooter:
Grande abraço :convivio: