13 situações que mais geram acidentes sobre duas rodas
O experiente motociclista Harold de Beck, membro do moto clube holandês MAG (Motorcycle Action Group), debruçou-se em informações relativas a dois mil acidentes que envolveram usuários de motos no seu país. O resultado de um ranking das 13 principais situações que geraram tais acidentes.
A iniciativa de Harold nasceu de uma ação promovida pela Fema, a união das associações de motoclubes de toda a Europa, que convocou seus associados a colaborarem para a realização de uma profunda pesquisa sobre o uso da moto no continente. Entre novembro de 2011 e abril de 2015, foram cerca de 18 mil entrevistas.
1. Trevagem de emergência
2. Piso escorregadio
3. Erro na execução de uma curva
4. Bloqueio de roda por travagem excessiva/errada
5. Desrespeito (semáforo ou sinalização de “Stop”)
6. Veículo que ingressa na via saindo de garagem ou de via secundária
7. Veículo que vem em sentido oposto e cruza a frente da moto
8. Veículo em contramão
9. Veículo que muda de faixa e atinge a moto lateralmente
10. Veículo que atinge moto parada por trás
11. Veículo que desvia de obstáculo e atinge a moto lateralmente
12. Veículo que atinge a moto por trás por erro de cálculo na ultrapassagem
13. Moto que bate atrás de outro veículo por não manter distância
Respeito ao mais fraco salva
Outro dado interessante diz respeito à relação entre a frota de motos dos 31 países europeus pesquisados (estimada em mais de 23 milhões de motociclos) e o índice de fatalidade nos acidentes em motocicletas. Curiosamente a Itália, líder disparada em termos de frota circulante de motociclos (6,5 milhões de motos e scooters), apresenta um baixo índice de fatalidades, atrás da Dinamarca, Holanda, Suíça, Espanha e Finlândia.
Portugal, Polônia, Irlanda e Croácia estão na lanterninha neste quesito.
Como explicar? A extensa cultura sobre duas rodas é uma boa pista. A Itália assim como a Holanda e Espanha tem uma tradição sobre duas rodas que faz com que todo cidadão seja um motorista, que certamente um dia foi ciclista ou motociclista, o que faz um convívio entre usuários das duas ou das quatro rodas.
Outro fator vem do elevado padrão dos equipamentos de segurança onde não apenas a qualidade, como conforto e beleza incentiva o uso.
Mais dados curiosos vêm da divisão entre acidentes individuais e aqueles onde a motociclista e outro veículo estão envolvidos, equilibrada em 50% cada; e a mínima contribuição de problemas técnicos na lista dos acidentes, apenas 2%, sendo a maioria por culpa de falhas nos pneus.
http://www.fema-online.eu/riderscan/IMG/pdf/riderscan_report.pdf (http://www.fema-online.eu/riderscan/IMG/pdf/riderscan_report.pdf)