O appeal destas motas, para mim é nenhum.
De qualquer forma seria muito dificil justificar estes preços quando poderia comprar um série 1. Só a quantidade de material que um veiculo vs o outro gasta, me faria ficar muito ceptico
O appeal destas motas, para mim é nenhum.
De qualquer forma seria muito dificil justificar estes preços quando poderia comprar um série 1. Só a quantidade de material que um veiculo vs o outro gasta, me faria ficar muito ceptico
Normalmente quem compra uma destas motos tem dinheiro para comprar pelo menos um serie 5...
Nós é que somos uns pelintras sempre a contar os dinheiros... :D ::P:
Em todo o caso, é bom que haja sempre várias opções para todos os motociclistas pois seria mau termos de andar com uma moto que não gostamos só porque não haveria outra...
Mas estas motos podem é não fazer tanto sentido no nosso país ou na utilização que a maioria de nós damos a uma moto...
São motos feitas para "papar quilómetros", ir passear pela Europa, e não propriamente para ir aos pasteis de belem ao fim de semana...
Quer dizer... também dá para fazer mas... :D
O appeal destas motas, para mim é nenhum.
De qualquer forma seria muito dificil justificar estes preços quando poderia comprar um série 1. Só a quantidade de material que um veiculo vs o outro gasta, me faria ficar muito ceptico
Normalmente quem compra uma destas motos tem dinheiro para comprar pelo menos um serie 5...
Nós é que somos uns pelintras sempre a contar os dinheiros... :D ::P:
Em todo o caso, é bom que haja sempre várias opções para todos os motociclistas pois seria mau termos de andar com uma moto que não gostamos só porque não haveria outra...
Mas estas motos podem é não fazer tanto sentido no nosso país ou na utilização que a maioria de nós damos a uma moto...
São motos feitas para "papar quilómetros", ir passear pela Europa, e não propriamente para ir aos pasteis de belem ao fim de semana...
Quer dizer... também dá para fazer mas... :D
Sim concordo com o ponto do carro :lolol:
Estas motas fazem tanto sentido em Portugal como em qualquer outro pais...depende, e bem como disseste, do uso que se lhe quer dar.
Agora, se é suposto trazerem um conforto acrescido, como nunca andei em nenhuma, posso aceitar o argumento. Se o bom senso me diz que compensaria ter uma destas, a uma boa opção no mercado ADV, com níveis de performance e conforto semelhantes, gastando o que sobrava para gastar em gasolina... diria que estas motas não fazem grande sentido.
Quanto mais ando de mota, mais o argumento "peso a mais" me faz sentido. Ando de mota praticamente todos os dias (e eu sei que estas têm uma assistência à marcha atrás), e a minha mota não é de todo das mais pesadas que para aí andam, mas ainda assim, jogo ao máximo "à defesa" para não ter que manobrar 230kg à mão. Infelizmente nem sempre há outro remédio senão alombar com ela. Imagino um elefante destes...
Ninguém me ouve :lolol:, mas uma 700cc com um compressor volumétrico pequeno, para dar 120cv e 100Nm para 200 kg, estaria perfeito :convivio:
Mas como dizes e bem, ainda bem que não gostamos nem queremos todos o mesmo...
O appeal destas motas, para mim é nenhum.
De qualquer forma seria muito dificil justificar estes preços quando poderia comprar um série 1. Só a quantidade de material que um veiculo vs o outro gasta, me faria ficar muito ceptico
Normalmente quem compra uma destas motos tem dinheiro para comprar pelo menos um serie 5...
Nós é que somos uns pelintras sempre a contar os dinheiros... :D ::P:
Em todo o caso, é bom que haja sempre várias opções para todos os motociclistas pois seria mau termos de andar com uma moto que não gostamos só porque não haveria outra...
Mas estas motos podem é não fazer tanto sentido no nosso país ou na utilização que a maioria de nós damos a uma moto...
São motos feitas para "papar quilómetros", ir passear pela Europa, e não propriamente para ir aos pasteis de belem ao fim de semana...
Quer dizer... também dá para fazer mas... :D
Sim concordo com o ponto do carro :lolol:
Estas motas fazem tanto sentido em Portugal como em qualquer outro pais...depende, e bem como disseste, do uso que se lhe quer dar.
Agora, se é suposto trazerem um conforto acrescido, como nunca andei em nenhuma, posso aceitar o argumento. Se o bom senso me diz que compensaria ter uma destas, a uma boa opção no mercado ADV, com níveis de performance e conforto semelhantes, gastando o que sobrava para gastar em gasolina... diria que estas motas não fazem grande sentido.
Quanto mais ando de mota, mais o argumento "peso a mais" me faz sentido. Ando de mota praticamente todos os dias (e eu sei que estas têm uma assistência à marcha atrás), e a minha mota não é de todo das mais pesadas que para aí andam, mas ainda assim, jogo ao máximo "à defesa" para não ter que manobrar 230kg à mão. Infelizmente nem sempre há outro remédio senão alombar com ela. Imagino um elefante destes...
Ninguém me ouve :lolol:, mas uma 700cc com um compressor volumétrico pequeno, para dar 120cv e 100Nm para 200 kg, estaria perfeito :convivio:
Mas como dizes e bem, ainda bem que não gostamos nem queremos todos o mesmo...
Não temos ideias tão diferentes...
Diz-me qual é esse modelo! Quero! :D
Mas até podia ter até 749cc para não passar para o escalão de luxo do iuc...
Eu até conheço um modelo que se encaixa quase na perfeição não fosse carissimo e com um banco tão alto:
MVAgusta Turismo Veloce - https://www.mvagusta.com/product/turismo-veloce/lusso-scs#0 (https://www.mvagusta.com/product/turismo-veloce/lusso-scs#0)
798cc, 110cv, 80Nm (aqui foge um pouco ao que se pretende), 230kmh, 199kg a seco
:convivio:
O appeal destas motas, para mim é nenhum.
De qualquer forma seria muito dificil justificar estes preços quando poderia comprar um série 1. Só a quantidade de material que um veiculo vs o outro gasta, me faria ficar muito ceptico
Normalmente quem compra uma destas motos tem dinheiro para comprar pelo menos um serie 5...
Nós é que somos uns pelintras sempre a contar os dinheiros... :D ::P:
Em todo o caso, é bom que haja sempre várias opções para todos os motociclistas pois seria mau termos de andar com uma moto que não gostamos só porque não haveria outra...
Mas estas motos podem é não fazer tanto sentido no nosso país ou na utilização que a maioria de nós damos a uma moto...
São motos feitas para "papar quilómetros", ir passear pela Europa, e não propriamente para ir aos pasteis de belem ao fim de semana...
Quer dizer... também dá para fazer mas... :D
BMW K 1600 GT a partir de 27.440 €
BMW K 1600 GTL a partir de € 29.640
BMW K 1600 B de € 27.490
BMW K 1600 Grand America a partir de € 30.900
Ou seja, um sonho apenas realizável para alguns....😭
Para mim,a versão GTL é uma das duas "ultimate Touring", para grandes viagens a dois....a outra é a Honda Goldwing....
Serão, porventura, o topo do conforto no "Mototurismo"....