Clube Português Motociclismo
GERAL => Equipamentos e Acessórios de Motociclismo => Tópico iniciado por: Canonista em Março 08, 2022, 10:02:07, 10:02
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Pensando numa utilização diária, e não de viagens, qual o tamanho ideal de uma Top case?
A ideia é utilizar no dia a dia como área para guardar capacete, casaco, e ainda deslocações para compras da semana ou meia semana. :)
Sei que nunca será possível usar como a mala de um carro.
Pretendo algo que esteticamente não fique mal numa Voge 300 DS, mas ao mesmo tempo permite alguma liberdade no momento de ir às compras de mota. ;)
Digam das vossas experiências... :nice:
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Antes da CB650R (que não tem topcase) tive uma Forza 300 que devido à sua capacidade debaixo do banco e com uma top case, permitiu-me durante, cerca 5 anos, fizesse transporte das minhas coisas para o trabalho e da minha filha para a escola.
A topcase era pequena da GIVI de 34 litros.
Uma versão mais antiga que esta:
https://www.givi.it/produtos-pt/bas/bas-para-moto-de-plstico/e340-vision-tech
Com sistema monolock. Caso não saibas existe outro sistema: monokey
Não sei qual o sistema que a Vogue terá ou se terá um sistema próprio desenvolvido para a marca talvez pela própria GIVI, ou Shad ou outro fabricante.
Numa pesquisa no site da Givi encontrei a Vogue. Não sei se o modelo que pretendes já está comtemplado por eles.
Voltando ao meu caso:
Como escrevi a topcase deu imenso jeito, principalmente no inverno quando tinha que ter o meu equipamento e o da filha para a chuva e deu muito jeito a topcase, apesar do espaço que tinha debaixo do banco.
Agora, sem top case, improviso :smiley:
O que recomendo?
Da minha pequena experiência:
- Preferencialmente um sistema que tenha sido desenvolvido para a tua mota;
- Que tenha um sistema fácil de retirar (eu retirava sempre a minha quando chegava à noite a casa);
- Uma top case que te permita transportar os teus essenciais no dia à dia sem que seja um caixote enorme atrás (porque em dias de vento ou em velocidades altas vais sentir os efeitos da mesma atrás).
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Obrigado pela partilha.
Não conhecia isso do sistema monolock e monokey. :)
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O tamanho ideal, só saberás com o teu dia a dia.
Vais andar com pendura? Costumas andar com portátil? Andas todos os dias, ou só quando faz bom tempo?
Eu tenho uma Givi Maxi, das maiores do mercado, e algumas vezes, sinto que se fosse maior, não se perdia nada...
O ficar "feio " na moto, grandes ou pequenas, ficam todas, mas que são muito práticas, sobretudo nas motos, à lá isso são.
Enviado do meu SM-A520F através do Tapatalk
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O termo de comparação que tenho é o dos alforges da bicicleta.
Cheguei a usar uma bicicleta citadina com 2 alforges laterais de 20L, no total 40 L.
E não chegava para as compras todas... ainda improvisava com um saco por cima da grelha.
Para o dia a dia penso que chegava uma mala pequena de 30L, mas para as compras 50L não eram demais...
Mas não gostava de andar com um anexo na mota! ;D
Outra dúvida, pelo que percebi a Voge 300 DS tem a pré instalação da base do topcase que dá para monolock e monokey, certo?
Ao comprar a topcase ela inclui a base para aplicar na base pré instalada de fábrica certo?
Não tenho que me preocupar com isto, apenas escolher o modelo?
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Dou o meu exemplo. Tenho uma Shad SH47 na minha X-ADV, com o encosto para o pendura. Este é o tamanho mínimo se queres meter 2 capacetes integrais. Na minha cabem os meus 2 integrais sem problema. A outra vantagem é o encosto do pendura, que aumenta consideravelmente o conforto para o mesmo.
Quanto aos sistemas de encaixe, cada marca tem o seu próprio sistema, que normalmente vem com a Top Case. Basicamente é a base de encaixe da caixa, que deve ser instalada no suporte existente. Se não tiveres suporte na tua mota, ai deves comprar um suporte em aftermarket.
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Dou o meu exemplo. Tenho uma Shad SH47 na minha X-ADV, com o encosto para o pendura. Este é o tamanho mínimo se queres meter 2 capacetes integrais. Na minha cabem os meus 2 integrais sem problema. A outra vantagem é o encosto do pendura, que aumenta consideravelmente o conforto para o mesmo.
Quanto aos sistemas de encaixe, cada marca tem o seu próprio sistema, que normalmente vem com a Top Case. Basicamente é a base de encaixe da caixa, que deve ser instalada no suporte existente. Se não tiveres suporte na tua mota, ai deves comprar um suporte em aftermarket.
Obrigado pela opinião. :nice:
47L não fica grandalhão na X-ADV?
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O tamanho ideal, só saberás com o teu dia a dia.
Vais andar com pendura? Costumas andar com portátil? Andas todos os dias, ou só quando faz bom tempo?
Eu tenho uma Givi Maxi, das maiores do mercado, e algumas vezes, sinto que se fosse maior, não se perdia nada...
O ficar "feio " na moto, grandes ou pequenas, ficam todas, mas que são muito práticas, sobretudo nas motos, à lá isso são.
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Há partida tenciono andar todos os dias que não chova.
Diariamente será apenas para guardar apenas o capacete. E Pontualmente para transportar algumas compras.
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A minha escolha para esse tipo de moto iria para estas 2 opções , KAPPA CUBE K43 NEGRO PLATA e GIVI MONOLOCK 43LTS
https://www.motosgarrido.com/pt/69-top-case
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Não esquecer ainda a Shad que é "convertivel" e abres e fechas a altura, consoante precisas de mais ou menos espaço na mala. A ideia é gira (tipo as "vario" da BMW), agora se elas funcionam bem e teem fiabilidade, já não te sei dizer.
A Givi, que é uma marca italiana muito conhecida e já foi líder de mercado (quando havia pouca concorrência), tem vindo a descer a qualidade bastante. Dar 2k Eur por uma mala e ela vem cheia de rebarbas e mal montada e nada assumirem é muito, muito mau.
Já foste a alguma loja de motos e viste a oferta que há? Abc
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A minha escolha para esse tipo de moto iria para estas 2 opções , KAPPA CUBE K43 NEGRO PLATA e GIVI MONOLOCK 43LTS
https://www.motosgarrido.com/pt/69-top-case
Possivelmente 43L será um bom tamanho intermédio. :nice:
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Não esquecer ainda a Shad que é "convertivel" e abres e fechas a altura, consoante precisas de mais ou menos espaço na mala. A ideia é gira (tipo as "vario" da BMW), agora se elas funcionam bem e teem fiabilidade, já não te sei dizer.
A Givi, que é uma marca italiana muito conhecida e já foi líder de mercado (quando havia pouca concorrência), tem vindo a descer a qualidade bastante. Dar 2k Eur por uma mala e ela vem cheia de rebarbas e mal montada e nada assumirem é muito, muito mau.
Já foste a alguma loja de motos e viste a oferta que há? Abc
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A Shad convertível também tinha visto, mas a longo prazo as partes móveis não darão problemas?
Quanto a lojas de motos, têm os stocks muito fraquinhos... Disseram que tinham que encomendar na gama dos 35 - 40L.
Ou estão a vender muito agora à entrada da primavera!
;)
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Tens de fazer escolhas, e talvez compromissos.
Se queres o mínimo de perturbação na estabilidade da moto, opta por Top-Case sem ser "esquinado", vide Touratech e afins.
Dentro dos de plástico, tens boas marcas, Pessoalmente optei por Givi e desde 2014 que tenho o mesmo, nunca falhou. E já sofreu bem. Aguenta até aos 280 sem cair, foi testado em "circuito fechado"...
O meu dá para dois capacetes.
Este é outro factor, é para 1 ou 2 capacetes?
Se não é para 2, esquece maior que ~40 litros.
Peças móveis, ou "lonas", vão partir, rasgar etc com o tempo, ganhar folgas, ruídos parasitas, etc. Muito provavelmente, não é garantido.
A questão monokey ou monolock, isso tem apenas a ver com o tipo de base que a Givi vende, umas dão para umas coisas, outras dão para outras (passe a redundância). Nada como ires ao site da Givi, escolheres uma mala, e veres a base adequada.
A base tem de ser compatível com a moto, seja aparafusada directamente, seja por intermédio de fixações específicas para a tua moto. Pode variar de marca para marca.
Outras marcas não tenho experiência, como te digo, este tá cá há bastantes anos.
Quando troquei de moto, apenas troquei a base da mala, o resto é plug&play.
Noutras marcas será semelhante.
E antes disto tudo, orçamento. Sem esse, nada feito.
Boa sorte na escolha!
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Tens de fazer escolhas, e talvez compromissos.
Se queres o mínimo de perturbação na estabilidade da moto, opta por Top-Case sem ser "esquinado", vide Touratech e afins.
Dentro dos de plástico, tens boas marcas, Pessoalmente optei por Givi e desde 2014 que tenho o mesmo, nunca falhou. E já sofreu bem. Aguenta até aos 280 sem cair, foi testado em "circuito fechado"...
O meu dá para dois capacetes.
Este é outro factor, é para 1 ou 2 capacetes?
Se não é para 2, esquece maior que ~40 litros.
Peças móveis, ou "lonas", vão partir, rasgar etc com o tempo, ganhar folgas, ruídos parasitas, etc. Muito provavelmente, não é garantido.
A questão monokey ou monolock, isso tem apenas a ver com o tipo de base que a Givi vende, umas dão para umas coisas, outras dão para outras (passe a redundância). Nada como ires ao site da Givi, escolheres uma mala, e veres a base adequada.
A base tem de ser compatível com a moto, seja aparafusada directamente, seja por intermédio de fixações específicas para a tua moto. Pode variar de marca para marca.
Outras marcas não tenho experiência, como te digo, este tá cá há bastantes anos.
Quando troquei de moto, apenas troquei a base da mala, o resto é plug&play.
Noutras marcas será semelhante.
E antes disto tudo, orçamento. Sem esse, nada feito.
Boa sorte na escolha!
Na Voge 300 DS não será para andar a 280... ;D
Neste momento será apenas para 1 capacete, mas futuramente 2. Logo será melhor maior que 40 L.
Obrigado pelas dicas. :nice:
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O que acham deste modelo?
https://www.motea.com/es/baul-per-bmw-r-1200-1150-r-rs-bagtecs-rhm-42-liter-top-case-a164181-0
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Dou o meu exemplo. Tenho uma Shad SH47 na minha X-ADV, com o encosto para o pendura. Este é o tamanho mínimo se queres meter 2 capacetes integrais. Na minha cabem os meus 2 integrais sem problema. A outra vantagem é o encosto do pendura, que aumenta consideravelmente o conforto para o mesmo.
Quanto aos sistemas de encaixe, cada marca tem o seu próprio sistema, que normalmente vem com a Top Case. Basicamente é a base de encaixe da caixa, que deve ser instalada no suporte existente. Se não tiveres suporte na tua mota, ai deves comprar um suporte em aftermarket.
Obrigado pela opinião. :nice:
47L não fica grandalhão na X-ADV?
Na minha opinião não fica, mas é sempre uma questão de gosto. Esta minha caixa, por ser mais arredondada e não quadrada como a maior parte das caixas que o pessoal das trails usa, acaba por ficar mais integrada na mota e ser mais aerodinâmica.