Clube Português Motociclismo
Marcas de Motociclos => SYM => Mecânica => Tópico iniciado por: rodrigues em Outubro 07, 2016, 19:15:20, 19:15
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Também já tive uma Scooter, a saudosa SYM Gts 125i que maravilhosos passeios me proporcionou em 4 anos pelo nosso País fora de norte a sul ( mais pelo norte ) e era eu que a partir dos 3000 kms tomava conta dela, como agradecimento nunca me deixou mal.
Lembrei-me que este vídeo que fiz poderia ser útil a quem tenha algum jeito e não tenha medo de se aventurar, sempre poupam uns €€€€€
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Muito útil Rodrigues e de muito fácil compreensão. Só mesmo a Tua paciência para estas coisas. :nice: :nice:
João :scooter: :scooter:
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Muito útil Rodrigues e de muito fácil compreensão. Só mesmo a Tua paciência para estas coisas. :nice: :nice:
João :scooter: :scooter:
Também tinha paciência para filmar e editar mas agora não tanto, talvez esteja cansado de muitas horas a trabalhar no PC.
Quando a paciência voltar farei alguns vídeos com a Raposa.
:convivio:
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Uma dúvida, o plano de manutenção diz para se trocar aos 12mil a correia, é também necessário trocar os roletes? A correia duração pouco?em relação a pcx que é aos 24...
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Sim tudo isso é para trocar, caso contrário perdes a garantia. Ao final dos 5 anos gastas-te o dinheiro de outra Sym.
Ai se os outros construtores sabem. :stuck_out_tongue_winking_eye: :stuck_out_tongue_winking_eye: :stuck_out_tongue_winking_eye:
João :scooter: :scooter:
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Assim fica cara a manutenção da sym xD estava na ideia que os intervalos fossem muito idênticos aos de uma pcx lol
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Uma dúvida, o plano de manutenção diz para se trocar aos 12mil a correia, é também necessário trocar os roletes? A correia duração pouco?em relação a pcx que é aos 24...
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Cardoso esquece as SYM pá, não te metas em aventuras eu como teu amigo aconselho-te ....não te metas em Chinesas....ficas com os olhos em bico....
Digo-te mais, não te esqueças que só tens direito a DOIS reboques nos espaço de 12 meses, este problema aconteceu comigo quando tive as Chinesas.
:convivio:
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Uma dúvida, o plano de manutenção diz para se trocar aos 12mil a correia, é também necessário trocar os roletes? A correia duração pouco?em relação a pcx que é aos 24...
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Vendi a minha Sym Gts 125i com 24000 kms sem nunca ter mudado os roletes porque simplesmente estavam com as medidas normais.
Nunca me deu problemas, depositava total confiança no pequeno motor 125 ao ponto de me aventurar sozinho 5 dias por Trás os Montes passando sempre pela serra da estrela todos os anos.
Só mudei correia uma vez aos 18000 kms velas e óleo 100 % sintético a cada 4000 kms.
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Os roletes só se trocam quando estiverem vincados ou com arestas , deformados, já a Correia acho os 12000 muito curto, acho que pode ser esticada até aos 15000 sem problemas mas nota se quando perde velocidade ou não desenvolve tão bem.
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Uma dúvida, o plano de manutenção diz para se trocar aos 12mil a correia, é também necessário trocar os roletes? A correia duração pouco?em relação a pcx que é aos 24...
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Cardoso esquece as SYM pá, não te metas em aventuras eu como teu amigo aconselho-te ....não te metas em Chinesas....ficas com os olhos em bico....
Digo-te mais, não te esqueças que só tens direito a DOIS reboques nos espaço de 12 meses, este problema aconteceu comigo quando tive as Chinesas.
:convivio:
Olha que os japoneses também tem os olhos em bico e não só.
Deixa lá a marca em paz porque pode acontecer o mesmo com outra qualquer.
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As primeiras Gts 125i foram o melhor que os Chineses fizeram a nível de motor porque de acabamentos já todos sabemos que não são dos melhores.
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Tenho cerca de 51.000km feitos em scooters da marca SYM.
Mecanicamente, problemas: ZERO.
Acabamentos e pinturas de qualidade média-baixa, em nada comparável com as motas chinesas que andam por aí, principalmente as que eram representadas pela antiga EU-R. A Keeway será das chinesas a que quase se aproxima da SYM neste aspecto, mas falha em muitos outros.
Quero salvaguardar que, apesar da minha Maxsym 600 ser das que gastava óleo, nunca tive problemas mecânicos com ela.
Obviamente, isto tem muito a ver com o tipo de condução que se faz das motas. Um motor (e a mecânica em geral) que é frequentemente levado aos seus limites não vai demorar muito a ter problemas.
Posto isto, só posso considerar a SYM uma marca fiável.
Compreendo que outros tenham experiências diferentes, mas talvez seja necessário analisar outros factores que possam ter levado a tal.