Clube Português Motociclismo
Marcas de Motociclos => Harley-Davidson => Tópico iniciado por: Aphonso Pereira em Janeiro 18, 2023, 22:55:30, 22:55
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(https://www.harley-davidson.com/content/dam/h-d/images/product-images/bikes/motorcycle/2023/2023-cvo-road-glide-limited/2023-cvo-road-glide-limited-f78/360/2023-cvo-road-glide-limited-f78-motorcycle-01.jpg?impolicy=myresize&rw=1600)
Link para aquisição: https://www.harley-davidson.com/pt/pt/motorcycles/cvo-road-glide-limited.html (https://www.harley-davidson.com/pt/pt/motorcycles/cvo-road-glide-limited.html)
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Não comprei por causa do banco....
Enviado de meu SM-A736B usando o Tapatalk
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A moto nem está cara…. Nos e que ganhamos pouco :D
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É pena ainda vir com o 117. Se fosse o 131 performance de origem faria mais sentido.
Mesmo assim o 117 supera a GoldWing no dinamómetro.
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A moto nem está cara…. Nos e que ganhamos pouco :D
Não comprei porque o banco não me emprestou o dinheiro 


Enviado de meu SM-A736B usando o Tapatalk
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Ah isso é porque as Americanas tinham la passado no dia anterior e levaram a grana toda do banco :D :cost:
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Dasse, nem dada.
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Um Móvel de Paços de Ferreira com rodas :feliz: :feliz: :feliz: :feliz:
A Goldwing mete isto num canto....
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Um dos problemas da Wing é a Honda estar sempre a aldrabar.
Honda: 125 cavalos declarados e 90 medidos:
https://www.youtube.com/watch?v=LFOxouoxyFQ&t=22s (https://www.youtube.com/watch?v=LFOxouoxyFQ&t=22s)
Harley 117: 105 cavalos declarados e 95 medidos:
https://www.youtube.com/watch?v=yXtLu_31gX0 (https://www.youtube.com/watch?v=yXtLu_31gX0)
e mais 10% de binário do que a Wing
A Honda tem o triplo dos cilindros, arrefecimento 100% líquido, et
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Um dos problemas da Wing é a Honda estar sempre a aldrabar.
Honda: 125 cavalos declarados e 90 medidos:
https://www.youtube.com/watch?v=LFOxouoxyFQ&t=22s (https://www.youtube.com/watch?v=LFOxouoxyFQ&t=22s)
Harley 117: 105 cavalos declarados e 95 medidos:
https://www.youtube.com/watch?v=yXtLu_31gX0 (https://www.youtube.com/watch?v=yXtLu_31gX0)
e mais 10% de binário do que a Wing
A Honda tem o triplo dos cilindros, arrefecimento 100% líquido, et
Provavelmente essas diferenças acontecem porque os valores mais baixos são referentes à potência na roda (os valores medidos) enquanto os mais altos são referentes à potência no veio do motor. Essas perdas existem sempre e são devidas ao sistema de transmissão usado.
Vivemos em tempos onde as pessoas gostam de encher a boca a dizer que as suas motas/carros têm uma "pipa" de cavalos e os fabricantes fazem-lhes as vontades... indicam o numero mais "apetecivel" ;)
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Boas,
já andei na Goldwing e tem a potencia declarada!
Não pode ter 90 cv´s com o desempenho que tem, é impossivel!
Fiz cerca de 50 kms de test ride! Adorei!