Clube Português Motociclismo
Marcas de Motociclos => Moto Guzzi => Tópico iniciado por: JoãoPVCarvalho em Março 01, 2023, 20:02:11, 20:02
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Mais de 4 meses sem tão pouco a meter a trabalhar. Hoje a boneca pegou logo à primeira e fui até ao trabalho.
Para mimha tristeza, à pouco quando regressei, percebi que tinha avariado a ventoinha do radiador. 
Afinal não são só as cuecas que dão chatices. 
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Mais de 4 meses sem tão pouco a meter a trabalhar. Hoje a boneca pegou logo à primeira e fui até ao trabalho.
Para mimha tristeza, à pouco quando regressei, percebi que tinha avariado a ventoinha do radiador. 
Afinal não são só as cuecas que dão chatices. 
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:lolol:
nota: as cuecas não dão chatices já motos negligenciadas dão todas problemas, seja de que marca forem
nota2: tu não negligencies a ventoinha, olha que o radiador é caríssimo!
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Mais de 4 meses sem tão pouco a meter a trabalhar. Hoje a boneca pegou logo à primeira e fui até ao trabalho.
Para mimha tristeza, à pouco quando regressei, percebi que tinha avariado a ventoinha do radiador. 
Afinal não são só as cuecas que dão chatices. 
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:megafeliz: :megafeliz: :megafeliz:
Ao menos lembraste-te de lubrificar a corrente? ::P: ::P:
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Com este frio a ventoinha não faz falta…
Ou então a Guzzi está-te a dar uma mensagem subliminar que precisas de uma outra ventoinha (bmw)
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Os problemas de ventoinha do radiador que dão nas Guzzi de refrigeração a ar pós ano 2012, por norma ocorrem derivado da deficiente afinação do carburador esquerdo ou em alguns casos, de uso sistemático de pressão incorrecta no pneu dianteiro.
E ao contrário do que muitos dizem por aí, não passa sequer por um problema de juntas, especificamente neste caso. Basta pesquisar! :zangadoregras:
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:lolol:
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Com este frio a ventoinha não faz falta…
Ou então a Guzzi está-te a dar uma mensagem subliminar que precisas de uma outra ventoinha (bmw)
Já recebi essa mesma informação no passado quando a bomba de água berrou.
Nessa altura também só tinham disponível para entrega uma GSA 1250 usada mas para meu azar ela tinha o numero 13 na matricula. Como sou muito supersticioso resolvi não arriscar e comprei antes uma bomba de água nova para a Guzzi. 🤣
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Com este frio a ventoinha não faz falta…
Ou então a Guzzi está-te a dar uma mensagem subliminar que precisas de uma outra ventoinha (bmw)
Já recebi essa mesma informação no passado quando a bomba de água berrou.
Nessa altura também só tinham disponível para entrega uma GSA 1250 usada mas para meu azar ela tinha o numero 13 na matricula. Como sou muito supersticioso resolvi não arriscar e comprei antes uma bomba de água nova para a Guzzi. 🤣
Eu também tinha comprado a bomba de água… e dava-lhe a beber apenas SAN Pelegrino não fosse a bomba avariar de novo :tornarseanjinho: :tornarseanjinho:
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Exacto! Em termos de bom gosto, não há muito para criticar com uma Guzzi. Daqui a 20 anos vai continuar a ser uma belíssima peça. É como com outras obras (relógios, pinturas), o tempo é o único juiz.
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Exacto! Em termos de bom gosto, não há muito para criticar com uma Guzzi. Daqui a 20 anos vai continuar a ser uma belíssima peça. É como com outras obras (relógios, pinturas), o tempo é o único juiz.
Concordo em absoluto companheiro.
O único defeito destas motas é mesmo o raio do radiador. De resto é meter gasóleo e andar. 
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Para mim o único defeito é mesmo a marca ser MUITO mal trabalhada, assim como as restantes italianas em Portugal!
é uma miséria franciscana!
Só se safa a AG Racing na assistência que é um oásis!
enfim....
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Desde os 90's que sou fascinado pela Guzzi. A Daytona era algo de me encher a alma, no seu tempo, e de me deixar a pensar "quando for grande quero..." :D.
E não me importaria nada, actualmente, de ter uma V100 Mandello(E até já traz radiador :lolol:)!!!
Mas concordo que a representação da marca, por bandas lusas, é discreta e deixa a desejar.
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Desde os 90's que sou fascinado pela Guzzi. A Daytona era algo de me encher a alma, no seu tempo, e de me deixar a pensar "quando for grande quero..." :D.
E não me importaria nada, actualmente, de ter uma V100 Mandello(E até já traz radiador :lolol:)!!!
Mas concordo que a representação da marca, por bandas lusas, é discreta e deixa a desejar.
"Discreta" é a ser simpático. Muito simpático.
Felizmente a Moto Guzzi percebeu o problema e disponibilizou para venda o software de gestão das centralinas (Não faço puto de ideia como isso se chama) e o meu mecânico local que já dava assistência à BMW, agora dá assistência também à Guzzi. A verdade é que na ultima revisão atualizou o (Mapa) e a mota deixou de ter o famoso problema das Guzzi a que carinhosamente chamam de "Pinging" um fenómeno que ocorre nos dias mais quentes (+30º) em que o motor trabalha a temperaturas muito elevadas e a injeção fica descompensada fazendo com que o motor a baixa rotação bata válvulas como se fosse numa mudança demasiado alta para o regime. Por outro lado o consumo aumentou... deve te enriquecido a mistura :cost: Em três anos a assistência Guzzi só me sabia dizer que as Guzzi são mesmo assim! :napodeser:
De resto a mota é diferente da generalidade e no inicio cheguei mesmo a ponderar vende-la, fazia-me confusão conseguir ouvir os injetores a trabalhar, as válvulas a distribuição. Naquele motor conseguimos distinguir estes sons com clareza e facilidade, é muito pura, não esconde nada, é uma mecânica simples e básica mas depois de se entranhar é qualquer coisa que eu já não troco, é uma máquina com carisma que me assenta como uma luva :lolol:, mas posso sempre acrescentar mais alguma. :stuck_out_tongue_winking_eye:
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tens aqui outra com problema parecido:
(https://i.postimg.cc/VvDsVQHs/1678233697117.jpg)
:D
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Pinging não é autodetonação? A quente, numa subida com uma mudança acima do recomendado notam-se uns pequenos estalidos?
Se é isso não tem nada a ver com as válvulas, são apenas bolsas de mistura dentro da câmara a queimarem fora do tempo. Antigamente resolvia-se com menos avanço de ignição e enriquecendo um pouco a mistura para baixar as temperaturas.
Com o tempo isso costuma dar cabo do motor.
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Pinging não é autodetonação? A quente, numa subida com uma mudança acima do recomendado notam-se uns pequenos estalidos?
Se é isso não tem nada a ver com as válvulas, são apenas bolsas de mistura dentro da câmara a queimarem fora do tempo. Antigamente resolvia-se com menos avanço de ignição e enriquecendo um pouco a mistura para baixar as temperaturas.
Com o tempo isso costuma dar cabo do motor.
Exactamente, é isso mesmo.
O que o condutor nota é um barulho de bater de válvulas mas o que de facto se está a passar é exactamente a descompensação da injecção que o companheiro está a referir.
Em teoria, a centralina deveria ajustar a mistura automáticamente mas por algum motivo que desconheço, os mapas originais não o fazem adequadamente.
Felizmente há quem saiba reprogramar e resolva o problema.
O representante de Lisboa aparentemente não sabe. 
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Há gente a saber muito. E gente que partilha o que sabe. Temos autênticos mágicos em muitas áreas e frequentemente estão fora do mainstream. Encontro-os pelo velho sistema do passa-palavra.
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Quando isso acontece a Ecu não corrige com o tempo de injeção mas sim com momento de ignição (ponto)
Mas sem dívida que pode ser mistura pobre, nada que nao seja expectável com as normas “euro” tao restritivas e algo que é transversal a praticamente todas as motos que estão actualmente a venda.
Talvez dentro a medio prazo eu comece a oferecer o serviço de reprogramação de Ecu de motos porque acho que quem compra uma moto está ser muito mal servido com os mapas que vem de origem
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Quando isso acontece a Ecu não corrige com o tempo de injeção mas sim com momento de ignição (ponto)
Mas sem dívida que pode ser mistura pobre, nada que nao seja expectável com as normas “euro” tao restritivas e algo que é transversal a praticamente todas as motos que estão actualmente a venda.
Talvez dentro a medio prazo eu comece a oferecer o serviço de reprogramação de Ecu de motos porque acho que quem compra uma moto está ser muito mal servido com os mapas que vem de origem
Muito mal mesmo.
A Guzzi por exemplo sem o Guzzi Diag nem sequer dá para apagar o ícone de revisão.
Sendo um motor em V transversal arrefecido a Ar, tem uma dinâmica térmica com amplitude invulgar só comparável aos antigos motores BMW.
Também não é um problema de qualidade do equipamento eletrónico de gestão do motor porque é do melhor que há no mercado. Na minha opinião é mesmo falta de preparação e conhecimento técnico das várias assistências, sendo que umas são clamorosamente piores que outras.
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A Ecu e Marelli
A questao não e a qualidade da Ecu mas sim a parametrização que lhe e programada
Para cumprir os CO2 e outros valores de emissões os fabricantes optam pelo caminho mais fácil e as vezes único de empobrecer.
Depois muitas vezes o cliente ainda vai ajudar a festa com filtro desportivo e escape, achando que a Ecu compensa, mas não compensa
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Gasolina 98 ou boosters de octano também ajudam a evitar o pinging.
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Passito a passito leva uns sapatito!
E pronto malta, como a viagem vai ser longa e acompanhada de períodos de chuva, achei melhor reformar os Tourance que já somavam 24.000kms e montei uns ROADTEC 01 S.
Agora sim, tenho uns pneus tubeless pese embora as jantes não sejam...
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230316/a4de47b91fbedff9d44a8bb9b958bfa5.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230316/c0c25ca01dcb4482c01f4cab176bdf87.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230316/372065a914bd30fc52c3f16ef2a61683.jpg)
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Epa... estas Guzzi estao muito a frente
Fazemos despesa no concessionário e elas pedem logo "insert pin" do MB quando a ligamos :yeah: :yeah:
PS: vais agora para os Pirineus ou para os Picos?? na Pascoa? :convivio:
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Epa... estas Guzzi estao muito a frente
Fazemos despesa no concessionário e elas pedem logo "insert pin" do MB quando a ligamos :yeah: :yeah:
PS: vais agora para os Pirineus ou para os Picos?? na Pascoa? :convivio:
Both 
Se é para perder a cabeça!!!
Vou pelos Pirenéus e regresso pelos Picos.
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Agora em Abril? Vais ter muito col ainda fechado :nice:
Também la irei passar em breve :very.cold:
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Agora em Abril? Vais ter muito col ainda fechado :nice:
Também la irei passar em breve :very.cold:
Mas Eu só vou no fim do mês para aproveitar o feriado do 1 Maio e ficar com uma boa margem cronológica para alguma opção de ultima hora a meio da Viagem. Fico com uma janela de 8 dias para gerir.
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Passito a passito leva uns sapatito!
E pronto malta, como a viagem vai ser longa e acompanhada de períodos de chuva, achei melhor reformar os Tourance que já somavam 24.000kms e montei uns ROADTEC 01 S.
Agora sim, tenho uns pneus tubeless pese embora as jantes não sejam...
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230316/a4de47b91fbedff9d44a8bb9b958bfa5.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230316/c0c25ca01dcb4482c01f4cab176bdf87.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230316/372065a914bd30fc52c3f16ef2a61683.jpg)
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E nem de propósito ontem tirei a goma aos sapatos e hoje choveu. :cool:
Estes Roadtek 01 apesar de estarem em fim de linha continuam a ser dos melhores que há no mercado para piso molhado. Hoje abusei deles (nada de MO88 claro) e não senti o mínimo deslize nem tão pouco o CT foi acionado vez nenhuma.
Lá está... Não são nada caros! valem cada cêntimo de borracha!
(https://i.imgur.com/ZqJNqH4.jpg)
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Estes Roadtek 01 apesar de estarem em fim de linha continuam a ser dos melhores que há no mercado para piso molhado. Hoje abusei deles (nada de MO88 claro) e não senti o mínimo deslize nem tão pouco o CT foi acionado vez nenhuma.
Lá está... Não são nada caros! valem cada cêntimo de borracha!
Os Roadtec 01 e 01SE não estão em fim de linha, na verdade são os pneus sport-touring mais recentes da marca alemã.
Os pneus que estiveram anteriormente na minha moto foram os 01SE e não tinha problemas em colocar o joelho no chão com eles. Também não tenho com os actuais Mitas Touring Force.
Para quem anda exclusivamente em estrada continuo a achar que um pneu sport-touring é a melhor opção, mesmo em motos desportivas com 200cv.
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Estes Roadtek 01 apesar de estarem em fim de linha continuam a ser dos melhores que há no mercado para piso molhado. Hoje abusei deles (nada de MO88 claro) e não senti o mínimo deslize nem tão pouco o CT foi acionado vez nenhuma.
Lá está... Não são nada caros! valem cada cêntimo de borracha!
Os Roadtec 01 e 01SE não estão em fim de linha, na verdade são os pneus sport-touring mais recentes da marca alemã.
Os pneus que estiveram anteriormente na minha moto foram os 01SE e não tinha problemas em colocar o joelho no chão com eles. Também não tenho com os actuais Mitas Touring Force.
Para quem anda exclusivamente em estrada continuo a achar que um pneu sport-touring é a melhor opção, mesmo em motos desportivas com 200cv.
Opsss, a informação que recebi do instalador foi que tinham sido descontinuados e na verdade não questionei nem tão pouco tentei perceber se a informação estava correcta.
Honestamente, espero que estejas certo porque estou fascinado com estes pneus. 
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Confirmo que estão vivos e de boa saúde, são o topo de gama da Metzeler na linha de sport touring.
Já tive praticamente todos os sport touring das principais marcas (falta-me a Dunlop) e o Roadtec 01 SE é ate agora o meu preferido.
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Diria que os roadtec 01 estão em fim de linha porque foram substituídos pelos roadtec 01 se, não será assim?
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Diria que os roadtec 01 estão em fim de linha porque foram substituídos pelos roadtec 01 se, não será assim?
Estes são os SE
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Diria que os roadtec 01 estão em fim de linha porque foram substituídos pelos roadtec 01 se, não será assim?
Não. Creio que o SE significa sport edition. Os SE são slicks nas bordas e creio só existirem no diâmetro 17 polegadas. São uma versão mais desportiva do 01.
O 01 existe para outros diâmetros de jante. São mais universais.
Pela lógica os substitutos do 01 e 01 SE chamar-se-ão 02 e 02SE respectivamente
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Diria que os roadtec 01 estão em fim de linha porque foram substituídos pelos roadtec 01 se, não será assim?
Estes são os SE
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Os pneus da foto são os 01.
Como disse acima os SE são slicks nas bordas
Creio que os 01SE só existem para jante 17 logo não dão na V85TT
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Diria que os roadtec 01 estão em fim de linha porque foram substituídos pelos roadtec 01 se, não será assim?
Estes são os SE
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Os pneus da foto são os 01.
Como disse acima os SE são slicks nas bordas
Creio que os 01SE só existem para jante 17 logo não dão na V85TT
Voltei agora a olhar para as fotos e confirmo, pelo menos o traseiro não é o SE.
O SE é este, com a lateral em slick:
(https://i.imgur.com/Ts0vuPL.png)
E confirmo também que é um pneu virado para o lado desportivo do sport-touring: Esta foto foi tirada no dia que troquei o pneu e tinha uma chicken strip quase do tamanho inteiro da zona slick. A inclinação máxima que fiz com ele foram 45º, e dizem que a mota roça a peseira aos 47º, portanto a minha mota não consegue gastar o pneu todo, nem por sombra.
Por outro lado, o Michelin Road 6 e o contiRoadAttack 4 já se adaptam melhor à minha mota, em ambos com 42º está o pneu lambido praticamente de ponta a ponta:
(https://i.imgur.com/GyHbW7O.png)
(https://i.imgur.com/xmpbCr0.png)
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Diria que os roadtec 01 estão em fim de linha porque foram substituídos pelos roadtec 01 se, não será assim?
Estes são os SE
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Os pneus da foto são os 01.
Como disse acima os SE são slicks nas bordas
Creio que os 01SE só existem para jante 17 logo não dão na V85TT
Voltei agora a olhar para as fotos e confirmo, pelo menos o traseiro não é o SE.
O SE é este, com a lateral em slick:
(https://i.imgur.com/Ts0vuPL.png)
E confirmo também que é um pneu virado para o lado desportivo do sport-touring: Esta foto foi tirada no dia que troquei o pneu e tinha uma chicken strip quase do tamanho inteiro da zona slick. A inclinação máxima que fiz com ele foram 45º, e dizem que a mota roça a peseira aos 47º, portanto a minha mota não consegue gastar o pneu todo, nem por sombra.
Por outro lado, o Michelin Road 6 e o contiRoadAttack 4 já se adaptam melhor à minha mota, em ambos com 42º está o pneu lambido praticamente de ponta a ponta:
(https://i.imgur.com/GyHbW7O.png)
(https://i.imgur.com/xmpbCr0.png)
Ok mas para o @2low estes são os SE porque eu disse que são 


Não existem S nem SE para jantes tão altas 
Estes são os ROADTEC 01.
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Diria que os roadtec 01 estão em fim de linha porque foram substituídos pelos roadtec 01 se, não será assim?
Estes são os SE
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Os pneus da foto são os 01.
Como disse acima os SE são slicks nas bordas
Creio que os 01SE só existem para jante 17 logo não dão na V85TT
Voltei agora a olhar para as fotos e confirmo, pelo menos o traseiro não é o SE.
O SE é este, com a lateral em slick:
(https://i.imgur.com/Ts0vuPL.png)
E confirmo também que é um pneu virado para o lado desportivo do sport-touring: Esta foto foi tirada no dia que troquei o pneu e tinha uma chicken strip quase do tamanho inteiro da zona slick. A inclinação máxima que fiz com ele foram 45º, e dizem que a mota roça a peseira aos 47º, portanto a minha mota não consegue gastar o pneu todo, nem por sombra.
Por outro lado, o Michelin Road 6 e o contiRoadAttack 4 já se adaptam melhor à minha mota, em ambos com 42º está o pneu lambido praticamente de ponta a ponta:
(https://i.imgur.com/GyHbW7O.png)
(https://i.imgur.com/xmpbCr0.png)
Ok mas para o @2low estes são os SE porque eu disse que são 


Não existem S nem SE para jantes tão altas 
Estes são os ROADTEC 01.
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Aprendi há muito tempo a dizer que sim sempre a malucos. Têm sempre razão.
:stuck_out_tongue_winking_eye:
Sabes porque razão não tens pneus Roadtec 01 SE para a tua moto? Não é uma sport-tourer! :stuck_out_tongue_winking_eye:
É para essas motos que eles existem.
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Diria que os roadtec 01 estão em fim de linha porque foram substituídos pelos roadtec 01 se, não será assim?
Estes são os SE
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Os pneus da foto são os 01.
Como disse acima os SE são slicks nas bordas
Creio que os 01SE só existem para jante 17 logo não dão na V85TT
Voltei agora a olhar para as fotos e confirmo, pelo menos o traseiro não é o SE.
O SE é este, com a lateral em slick:
(https://i.imgur.com/Ts0vuPL.png)
E confirmo também que é um pneu virado para o lado desportivo do sport-touring: Esta foto foi tirada no dia que troquei o pneu e tinha uma chicken strip quase do tamanho inteiro da zona slick. A inclinação máxima que fiz com ele foram 45º, e dizem que a mota roça a peseira aos 47º, portanto a minha mota não consegue gastar o pneu todo, nem por sombra.
Por outro lado, o Michelin Road 6 e o contiRoadAttack 4 já se adaptam melhor à minha mota, em ambos com 42º está o pneu lambido praticamente de ponta a ponta:
(https://i.imgur.com/GyHbW7O.png)
(https://i.imgur.com/xmpbCr0.png)
Ok mas para o @2low estes são os SE porque eu disse que são 


Não existem S nem SE para jantes tão altas 
Estes são os ROADTEC 01.
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Aprendi há muito tempo a dizer que sim sempre a malucos. Têm sempre razão.
:stuck_out_tongue_winking_eye:
Sabes porque razão não tens pneus Roadtec 01 SE para a tua moto? Não é uma sport-tourer! :stuck_out_tongue_winking_eye:
É para essas motos que eles existem.
Eu sei @2low mas gosto à brava de te picar o miolo 





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Diria que os roadtec 01 estão em fim de linha porque foram substituídos pelos roadtec 01 se, não será assim?
Estes são os SE
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Os pneus da foto são os 01.
Como disse acima os SE são slicks nas bordas
Creio que os 01SE só existem para jante 17 logo não dão na V85TT
Voltei agora a olhar para as fotos e confirmo, pelo menos o traseiro não é o SE.
O SE é este, com a lateral em slick:
(https://i.imgur.com/Ts0vuPL.png)
E confirmo também que é um pneu virado para o lado desportivo do sport-touring: Esta foto foi tirada no dia que troquei o pneu e tinha uma chicken strip quase do tamanho inteiro da zona slick. A inclinação máxima que fiz com ele foram 45º, e dizem que a mota roça a peseira aos 47º, portanto a minha mota não consegue gastar o pneu todo, nem por sombra.
Por outro lado, o Michelin Road 6 e o contiRoadAttack 4 já se adaptam melhor à minha mota, em ambos com 42º está o pneu lambido praticamente de ponta a ponta:
(https://i.imgur.com/GyHbW7O.png)
(https://i.imgur.com/xmpbCr0.png)
Ok mas para o @2low estes são os SE porque eu disse que são 


Não existem S nem SE para jantes tão altas 
Estes são os ROADTEC 01.
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Aprendi há muito tempo a dizer que sim sempre a malucos. Têm sempre razão.
:stuck_out_tongue_winking_eye:
Sabes porque razão não tens pneus Roadtec 01 SE para a tua moto? Não é uma sport-tourer! :stuck_out_tongue_winking_eye:
É para essas motos que eles existem.
Eu sei @2low mas gosto à brava de te picar o miolo 





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Eu sei e por isso também às vezes crio situações para que o possas fazer.
:stuck_out_tongue_winking_eye:
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And she's ready.
Where we go, no one knows!
When she comes back, I'll be a wreck!
@TMXR obrigado pelas dicas 
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230708/171fc9d7d570e36921b7d511ef67c8ce.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230708/3a1ff6b5e28f8095f82a32a035e4f887.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230708/45d7219423678db9af1c942893d88b8b.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230708/ae0d988aafb1055eeca74eb5035e5294.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230708/889d448530204175251e8c0a7d4680e4.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230708/3ea04e09cfc11f2755ea4a42b04b0867.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230708/cde474073b8bec2a0305942e89a8b1fd.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230708/f98e2c526e2672144d0a7866b22c0a86.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230708/ecdd790be76298803002854e6b566dbe.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230708/b5f1ddbab8dcc6e69f4c9d5b93640433.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230708/4a92466c3d21499562435748af1f0b1e.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230708/15b2f246f365ab06e36221e6dbf7d54c.jpg)
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tens precisamente aquilo que eu preciso: uma coisa para atar a moto ao teto :love0001:
Fico a espera da foto das curvas :confetti:
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É uma moto muito especial e a raiar a exclusividade. Ainda por cima é bem tratada. Esses produtos da Muc-Off valem a pena? Obrigado.
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Por acaso também ando tentado a esprimentar os muc off
Epa… aquela última foto eu conheço. A disposição do tornanti 1-2-3-4 são me bem familiares
Também devo andar para esses lados no final do mês, deste ou do proximo. Ou de ambos ;)
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Por acaso também ando tentado a esprimentar os muc off
Epa… aquela última foto eu conheço. A disposição do tornanti 1-2-3-4 são me bem familiares
Também devo andar para esses lados no final do mês, deste ou do proximo. Ou de ambos ;)
1-2-3-4...
A ver se não me falta a coragem quando lá chegar. 😬
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Impróprio para quem tem vertigens :D
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Muito interessante, onde se situa essa estrada?
Lembra um pouco a Serra Rio do Rastro em Santa Catarina.....
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Muito interessante, onde se situa essa estrada?
Lembra um pouco a Serra Rio do Rastro em Santa Catarina.....
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E semelhante mas ao dobro da altitude, muito mais estreita e dificil
Ali dos 16:20 para a frente e a sequencia dificil dos ultimos tornanti... quase a pique e extremamente apertados :enlatado:
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Muito interessante, onde se situa essa estrada?
Lembra um pouco a Serra Rio do Rastro em Santa Catarina.....
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E semelhante mas ao dobro da altitude, muito mais estreita e dificil
Ali dos 16:20 para a frente e a sequencia dificil dos ultimos tornanti... quase a pique e extremamente apertados :enlatado:
O Stelvio é um desafio e tanto!!!
Reparei que é impossível fazer aqueles ganchos em qualquer outra mudança que não seja a primeira!!!
O vídeo não transmite com acuidade o gradiente de inclinação deste percurso...
(https://i.imgur.com/AKRXhSn.png)
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Me desculpe manter o off topic,
Mas, há alguns anos, saí de Milão em direção à Suíça, passei ao lado do lago Como e descemos por um Passo muito bonito e íngreme em direção à Lucerna. Paramos em uma parada com lojas, restaurante e uma geleira, onde tivemos a oportunidade de visitar um caverna muito profunda cavada no gelo.
Alguém pode me lembrar o nome desse Passo.....?
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Passo são gottardo e a passo furka
O glaciar do Rhône e precisamente no meio do pssso furka
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Passo são gottardo e a passo furka
O glaciar do Rhône e precisamente no meio do pssso furka



FurkaPass.....
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Então e onde estão os comentários de acordo com o titulo do tópico?
Não vejo ninguém a falar mal da moto/marca...
É assim tão boa ou má?
8)
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Então e onde estão os comentários de acordo com o titulo do tópico?
Não vejo ninguém a falar mal da moto/marca...
É assim tão boa ou má?
8)
Eu teria uma se houvesse importação para o Brasil.
É um ícone.....
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Então e onde estão os comentários de acordo com o titulo do tópico?
Não vejo ninguém a falar mal da moto/marca...
É assim tão boa ou má?
8)
Eu teria uma se houvesse importação para o Brasil.
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A cicciolina é um ícone em Itália mas em comparação com a Cláudia Schiffer, um ícone alemão, a cicciolina é muito mazinha...
:stuck_out_tongue_winking_eye:
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Não vejo ninguém a falar mal da moto/marca...
É assim tão boa ou má?
8)
Off-topic! (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230716/a9a91076320bb376f1ee2c130dea40e6.jpg)
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Não vejo ninguém a falar mal da moto/marca...
É assim tão boa ou má?
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mijão!
:D
nota: almaraz? continuação de boa marcação :cool:
mas olha que mijei aí antes de ti! ::P: :lolol:
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Não vejo ninguém a falar mal da moto/marca...
É assim tão boa ou má?
8)
Eu teria uma se houvesse importação para o Brasil.
É um ícone.....
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A cicciolina é um ícone em Itália mas em comparação com a Cláudia Schiffer, um ícone alemão, a cicciolina é muito mazinha...
:stuck_out_tongue_winking_eye:
nota2: lá por ser um icone não significa que seja grande coisa :D ::P:
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Por acaso ainda hoje pensei em ti
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230716/ce9dc8adf07c58b106a036c6478e3844.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230716/6b1e40482e1ac330d148979710db11cc.jpg)
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Por acaso ainda hoje pensei em ti
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também já tiveste cabelo comprido.
é uma *Modere a sua linguagem* ficarmos velhos
nota: com tanta mija, não pares de beber agua, se não desidratas
nota2: boa viagem