És capaz de ter razão... :nice:
Mais mês menos mês e a italo-chinesa Benelli deve fazer um acordo com a marca Japonesa para que lhes sejam permitidos os direitos de fabricar um motor como deve ser. :stuck_out_tongue_winking_eye:
(desculpem, mas não resisti... Espero que esta brincadeira não dê azo a confusões)
E depois segue-se a Harley...quiçá num acordo com a Keeway. ::P:
Tudo é possível.
Isto os Chineses nos negócios não é "a feijões". E agora estou a falar muito a sério!
És capaz de ter razão... :nice:
Mais mês menos mês e a italo-chinesa Benelli deve fazer um acordo com a marca Japonesa para que lhes sejam permitidos os direitos de fabricar um motor como deve ser. :stuck_out_tongue_winking_eye:
(desculpem, mas não resisti... Espero que esta brincadeira não dê azo a confusões)
E depois segue-se a Harley...quiçá num acordo com a Keeway. ::P:
Tudo é possível.
Isto os Chineses nos negócios não é "a feijões". E agora estou a falar muito a sério!
Estava no gozo, mas uma coisa é certa, a Honda criou na C500 e na NC700/750, uma maneira de produzir mais barato, com peças partilhadas, rentabilização de produção nos discos de travão e por aí fora. O resultado, foi e é uma moto de primeira escolha, pois se andarmos a vasculhar o segmento da média cilindrada utilitária, a Honda com os modelos que referi, ganham pelo preço/compromisso qualidade Honda e daí as vendas que têem. Há melhores ofertas? Mais qualidade de componentes noutras marcas? Sim, mas o preço sobe e aí a racionalidade, aponta outra vez para a Honda, porquê? Outra vez: Uma marca consagrada e o produto mais barato entre as marcas consagradas. A oferta é boa no geral e a escolha está tomada.
O problema é que falta dinheiro e por este ou outro argumento, havendo motos mais baratas, lá vai perdendo uma ou outra venda, mas essencialmente pelo preço e ideia que a moto é boa o suficiente ("fenómeno" TRK, p.ex.)
Se a Honda ou outra vir que entregando a produção aos chinocas lhes permite ter um preço mais competitivo, até quase que acredito que fosse possível :)
Quanto aos motores fabricados pela Zhongshen, a Norton vai receber por cada um que sair da produção. :nice:
Não acho que a Honda seja uma marca premium o que não quer dizer que não seja uma boa marca, mas premium não tem necessariamente a ver com qualidade. Vejo mais como premium a HD, a BMW, a Ducati.....