Do concept...à produção!
(https://i.postimg.cc/zBqmqc5H/Sem-T-tulo-ktm-790.png)
Não são raras as vezes que aqui no fórum nos referimos a um qualquer modelo que, ao passar para a produção, perdeu parte (ou mesmo grande parte) daquilo que nos atraía visualmente no concept.
Felizmente em muitos casos o design mantém-se bastante interessante, com as marcas a tentar um...chamemos-lhe..."ponto de equilíbrio" que possibilite a chegada ao mercado do seu modelo com linhas atractivas e suficientemente fiéis àquilo que há uns 12 ou 24 meses atrás foi apresentado num grande salão dedicado ao motociclo.
Mas casos existem na história do motociclismo em que ocorre o contrário, sendo difícil de perceber (ou aceitar...) que o modelo tenha perdido toda a qualquer semelhança com o concept que largos meses antes lhe fazia adivinhar as linhas.
Além de naturais questões estruturais, parece-me ainda assim perfeitamente aceitável haver algumas mudanças face a um concept...isto para lá dos piscas mais proeminentes, ou menos arestas da carenagem, ou a existência de espelhos.
O "problema" existe quando se percebe ter afinal ocorrido uma diferença bem evidente entre o que existia antes...e passou a haver depois (lembram-se deste (http://www.clubeportuguesmotociclismo.pt/index.php?topic=3831.msg65678#msg65678)?)
Bem! Aqui ficam vários exemplos de concepts que deram lugar ao modelo de produção e que descobri num site que abordava a temática com algumas imagens comparativas.
Naturalmente que boa parte destes casos resultaram num trabalho muito bem feito pela marca, mantendo a atracção e o impacto visual que se quer numa novidade. :nice:
(https://www.motorradonline.de/media/mrd-1020904/712/030--concept-bike-mit-serienmodell-honda-cb-1000-rjpg.jpg?source=default)
(https://www.motorradonline.de/media/mrd-1020906/712/040-concept-bike-mit-serienmodell-bmw-r-1200-rjpg.jpg?source=default)
(https://www.motorradonline.de/media/mrd-1020908/712/050-concept-bike-mit-serienmodell-yamaha-vmaxjpg.jpg?source=default)
(https://www.motorradonline.de/media/mrd-1020910/712/060--concept-bike-mit-serienmodell-husqvarna-401-svartpilenjpg.jpg?source=default)
(https://www.motorradonline.de/media/mrd-1020912/712/070--concept-bike-mit-serienmodell-husqvarna-401-vitpilenjpg.jpg?source=default)
(https://www.motorradonline.de/media/mrd-1020914/712/080--concept-bike-mit-serienmodell-yamaha-mt-03jpg.jpg?source=default)
(https://www.motorradonline.de/media/mrd-1020918/712/100-concept-bike-mit-serienmodell-bmw-r-nine-t-scramblerjpg.jpg?source=default)
(https://www.motorradonline.de/media/mrd-1020920/712/110-concept-bike-mit-serienmodell-kawasaki-h2jpg.jpg?source=default)
(https://www.motorradonline.de/media/mrd-1020924/712/130-concept-bike-mit-serienmodell-suzuki-sv-650-xjpg.jpg?source=default)
(https://www.motorradonline.de/media/mrd-1020926/712/140-concept-bike-mit-serienmodell-bmw-r-nine-tjpg.jpg?source=default)
(https://www.motorradonline.de/media/mrd-1020928/712/150-concept-bike-mit-serienmodell-yamaha-nikenjpg.jpg?source=default)
(https://www.motorradonline.de/media/mrd-1020938/712/250-concept-bike-mit-serienmodell-honda-x-advjpg.jpg?source=default)
(https://www.motorradonline.de/media/mrd-1020914/712/080--concept-bike-mit-serienmodell-yamaha-mt-03jpg.jpg?source=default)
Granda gafe da motorradonline...
Que diga-se de passagem, está quase a ultrapassar a MCN enquanto pasquim motociclístico.
Colocaram a actual MT-03 ao invés da original MT-03 que foi lançada logo após a MT-01.