Clube Português Motociclismo
Test-Rides / Comparativos / Contactos / Novidades no sector => Um vislumbre do futuro: Spy-Shots; Concepts; Renderings; Protótipos... => Tópico iniciado por: 2low em Junho 25, 2019, 23:19:07, 23:19
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->Achei estranho ninguém ter visto esta noticia bombástica!<-
Aparentemente as pequenas desportivas que faziam delirar nos "longínquos anos 90" estão a voltar a ganhar o seu espaço…
Neste caso os Japoneses confirmam que para 2020 iremos ter hipótese de conduzir uma ZX-25R, a qual terá um pequeno motor 4T de 250cc mas de 4 cilindros e com 60cv e com ajuda de "ram-air" derivado das desportivas da marca, podendo levar a pequena desportiva às 20.000rpm - dá para imaginar?! BRUTAL!!!!
E para aguçar o apetite, já em Outubro no Salão de Tóquio podemos ver o protótipo!!!
Para já as imagens são feitas em computador e dá para ver uma mini zx-10r...
(https://i.postimg.cc/wj7BTpt5/ssn0syw05sylrjkehk01qmktca2.jpg)
Mais informações:
https://www.andardemoto.pt/moto-news/43882-kawasaki-ninja-zx-25r-uma-desportiva-pequena-mas-picante/ (https://www.andardemoto.pt/moto-news/43882-kawasaki-ninja-zx-25r-uma-desportiva-pequena-mas-picante/)
https://motoridersuniverse.com/news/1254279-kawasaki-zx-25r-2020-first-picture-from-japan.html (https://motoridersuniverse.com/news/1254279-kawasaki-zx-25r-2020-first-picture-from-japan.html)
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Eu vi e era para ter metido aqui, mas estava no télélé e a rede não era muito famosa.
Segundo as noticias, é especulada uma potencia a rondar os 60cv, muito longe do permitido para a carta A2 e tambem muito acima do habitual. Adoro o pormenor dos tubos no depósito, a fazer lembrar a velhinha e linda ZXR750 ( embora já tenha lido algures que é só efeito estético, visto a moto utilizar o sistema Ram-Air )
Não sendo já a minha categoria preferida, embora continue a apreciar bastante a estética das desportivas, motor a 4T, tetracilindrico, com 60cv e capaz de fazer 20000rpm... sweet jeebus, what a beast!!!!
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Que grande máquina que por aí está anunciada.
Por acaso fico expectante em saber como vai a Kawasaki contornar a questão cada vez mais complexa e onerosa das emissões, p'ra mais num modelo que terá uma relação potência/cilindrada absolutamente fantástica...
250cc para uns 60cv, digamos que...será um canhão com 2 rodas. :nice:
E se o peso da mesma acompanhar estes números fantásticos...
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As fotos oficiais do modelo que vai aparecer no Salão de Tóquio (Japão).
(https://i.postimg.cc/dQdW5fTW/Ninja-250.png)
(https://i.postimg.cc/cCMB0VR0/Sem-T-tulo-ninja2.png)
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As fotos oficiais do modelo que vai aparecer no Salão de Tóquio (Japão).
(https://i.postimg.cc/dQdW5fTW/Ninja-250.png)
(https://i.postimg.cc/cCMB0VR0/Sem-T-tulo-ninja2.png)
A manter-se a motorização, não deixa de ser uma autentica "bombinha"... mas perdeu a gracinha toda em relação á imagem do primeiro post do topico.
O que mais me atraia nessa imagem era a dupla otica e as condutas de ar ( mesmo que falsas ) que faziam lembrar a saudosa ZXR750. Como está nesta ultimas fotos... meh, é igual a tantas outras.
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Sim...entre o rendering da publicação Japonesa e as imagens do modelo que irá marcar presença no Tokyo Motor Show, vai uma diferença muuuito grande.
Veremos se ao menos as specs que avançavam (4 cilindros e 60cv) se vai concretizar.
Duvido, mas nada como aguardar... :)
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Continuam a surgir noticias sobre tal...
https://solomoto.es/kawasaki-ninja-250-tetracilindrica/ (https://solomoto.es/kawasaki-ninja-250-tetracilindrica/)
https://www.insella.it/news/quanto-sara-cattiva-la-kawasaki-250-4-cilindri-151679 (https://www.insella.it/news/quanto-sara-cattiva-la-kawasaki-250-4-cilindri-151679)
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Bolas 20 mil rpm's ???? Porra !!!! :stuck_out_tongue_winking_eye:
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Bolas 20 mil rpm's ???? Porra !!!! :stuck_out_tongue_winking_eye:
A velhinha fazia uns meros 16 mil rpm´s 8)
A kawasaki se lançar realmente um brinquedo destes não vai ter concorrência tão cedo.
A velhinha mexia-se bem, imaginem agora uma versão melhorada :scooter:
&t=24s
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Se esta moto surgir com tudo aquilo que é anunciado, significa que conseguiram "ultrapassar" as cada vez maiores condicionantes das apertadas normas.
Neste caso a Euro5 que entra em vigor já no próximo ano e que implica motores ainda mais eficientes, limpos e pouco ruidosos.
Aguardo com expectativa. :nice:
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Se esta moto surgir com tudo aquilo que é anunciado, significa que conseguiram "ultrapassar" as cada vez maiores condicionantes das apertadas normas.
Neste caso a Euro5 que entra em vigor já no próximo ano e que implica motores ainda mais eficientes, limpos e pouco ruidosos.
Aguardo com expectativa. :nice:
Mesmo que apareça apenas como uma moto exclusiva para pistas (tal como a H2R), não deixa de ser uma "obra de arte da e pela Kawasaki" (mecânica), tanto que acredito na enorme demagogia nessa coisa em redor do ambiente... talvez 10% ou menos sejam realmente por causa do ambiente mas o resto poderá ser mais uma forma da alta finança beneficiar determinada economia/tecnologia/país em detrimento de outros países com tecnologia menos desenvolvida...
Nada me tira na cabeça que um Audi A4 2.0tdi 170cv ou VW Golf 1.6tdi 105cv possa poluir mais que um Ford Mustang GT 5.0 V8!!!
Essas normas deverão estar bem marteladas ou qualquer dia iremos ter um Usagatedocatanomasqueninguemsechegaàfrenteparaoreivindicaraotrumpas!
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Aparentemente a Kawasaki poderá apresentar este modelo já na próxima de Tokyo Motor Show, portanto novidades já na próxima semana...
Poderá contudo ser um modelo reservado a apenas circuitos fechados (baseada no conceito da H2R) ou apenas para o mercado fechado do Japão...
(talvez com importação se consiga...)
Mais imagens...
(https://i.postimg.cc/VNxdDY2p/kawasaki-ninja-zx25r-720x540-720x540.jpg)
(https://i.postimg.cc/Xq3X6sjg/kawasaki-zx-25r-rendering-0d87.jpg)