Linguagem universal "passeios de moto em grupo"

[Morgas]

Passeios em grupo.

Os gestos normalmente são feitos pelo líder do grupo. Esse deve ser aquele que conhece melhor o caminho e também um motociclista experiente. Ao ver o líder sinalizar, os demais integrantes devem repetir os gestos para facilitar a visualização de quem vem mais atrás, principalmente em grupos grandes e em estradas sinuosas.

Preste atenção que existe uma distância mínima para garantir a segurança, de maneira que exista uma área de escape caso seja necessário.




Fila única: também conhecida como fila indiana

Fila dupla: Ao formar fila dupla, quando em movimento, o mais indicado é andar em formação em X.

Sinais mais importantes: 


Fila única

Levantar mão sobre a cabeça com dedo indicador esticado

Fila dupla

Levantar mão esquerda com dedos mindinho e indicador esticados 

Aconselho com dedos indicador e o medio esticados

Arrrancar / Seguir road leader

Acenar com seu braço esquerdo da altura da cabeça para frente.

Perigo na estrada
Bastante útil esta info, quando avisamos alguns defeito na estrada (buraco, areia, cascalho) ou lombas, etc. Esse gesto permite que os próximos companheiros já se previnam e desviem ou desacelerem.
É conveniente que o gesto seja feito do lado em que está o defeito.
No caso de lombas devem ser assinaladas com as duas pernas.

Defeito lado direito



Defeito lado esquerdo

Velocidade
Em relação à velocidade, é bom ser definido de antemão qual a velocidade que o grupo vai rolar, caberá ao líder observar se o grupo está andar coeso ou não.

Baixando a mão esquerda em movimento (para diminuir a velocidade)




Levantando a mão com o indicador voltado para cima para que todos aumentem a marcha.

Luzes (farol e piscas)
Alguém do grupo perceba que outro está com o farol desligados ou que esqueceu de desligar o pisca.

Levante o braço e com a mão faça um sinal abrindo e fechando.

Abastecer / parar próximo posto

Levar a mão tanque de combustível  ou (até a cintura se for scooter) e em seguida simular uma degola.

Assim deve-se parar no posto de abastecimento

Autorizar ultrapassagem

Balance o braço esquerdo esticado, quase paralelo ao corpo, de trás para frente.

Radar

Devemos sempre respeitar os limites de velocidade …, nas ninguém quer levar uma multa, certo?

Parar
Sinalizar sempre que for parar faz toda a diferença quando rolamos em grupo.
 

Assim todos podem-se organizar a paragem não comprometendo a segurança do grupo.

REGRAS BÁSICAS 

ANTES DO PASSEIO
– Verificar se documentos pessoais e da moto estão em dia. Nunca saia em grupo sem os mesmos.
– Verificar óleo, todas as luzes, lubrificação da corrente, buzina, aspeto geral dos cabos: embraiagem, acelerador e dos travões.
– Verifique os travões: pastilhas, estado dos pneus e a suspensão.


NO DIA DO PASSEIO
– Estar no ponto de encontro à hora marcada com a moto abastecida e pneus calibrados
– É sempre bom levar uma roupa impermeável
– Prestar atenção ao briefing que será feito pelo líder





Fonte: Andarilhar e imagem adkhog

[rodrigues]

Bom tópico Morgas 

Só uma dúvida !...

O código da estrada condena o acto de tirar os pés dos descansos,..se fosse no exame reprovávamos e se a Polícia quiser pode multar.

Podemos tirar uma mão do guiador para assinalar mudança de direção em caso de avaria ou ausência dos piscas mas os pés não 

Eu sei que a vida está cheia de contradições mas esta deixa-me pensativo e sem saber se é legal ou não.

[Morgas]

Só uma dúvida !...
O código da estrada condena o acto de tirar os pés dos descansos,..se fosse no exame reprovávamos e se a Polícia quiser pode multar.

No exame de condução não vamos em grupo 

São opções de circulação em grupo, não acredito que haja um  que multe por teres tirado um ou dois pés do estribo, nota não rolas km  dá-se a informação e os pés volta para o estribo representam segundos.

 

[rodrigues]

Só uma dúvida !...
O código da estrada condena o acto de tirar os pés dos descansos,..se fosse no exame reprovávamos e se a Polícia quiser pode multar.

No exame de condução não vamos em grupo 

São opções de circulação em grupo, não acredito que haja um  que multe por teres tirado um ou dois pés do estribo, nota não rolas km  dá-se a informação e os pés volta para o estribo representam segundos.

 

Pois,...tens razão, é só por uns segundos e ninguém vê !...

Eu próprio faço isso de vez em quando para ajeitar as calças a fim de não fazerem pressão nos joelhos.

Desculpa interromper, vai pondo mais sinais

[Sapiens21]

Muito boa informação trazida aqui para o fórum. 

Conhecia todos os gestos indicados à excepção deste:

"Levantando a mão com o indicador voltado para cima para que todos aumentem a marcha"

Normalmente o gesto que faço, para a mesma situação, é diferente de colocar o indicador voltado para cima.

[Moto2cool]

Muito útil excelente partilha

[Lonato]

Excelente tópico Morgas

E este tópico é tão mais importante quando sou testemunha que tu próprio, nas diversas circunstâncias, procedes de forma coerente com aquilo que escreves, estou a lembrar-me, por exemplo, da nossa voltinha à Lourinhã, em que tu, apesar de sermos só dois sempre me sinalizaste o percurso, sobretudo as lombas.

Boa partilha.