DCT-Velocidade a que ocorrem as mudanças de caixa

[acvalent]

Não encontro em lado nenhum (terei procurado pouco) informações sobre a velocidade a que ocorrem as mudanças de caixa na NC 750X DCT, quer ao acelerar quer ao reduzir.

Na minha as mudanças entre as 6 velocidades ocorrem (aproximadamente) às seguintes velocidades, isto em modo " D":
Ao acelerar:
1ª para 2ª - aos 20 km/h
2ª para 3ª - aos 30 km/h
3ª para 4ª - aos 40 km/h
4ª para 5ª - aos 50 km/h
5ª para 6ª - aos 65 km/h

Depois, nas reduções (ainda vou rever estes valores):
6ª para 5ª - aos 60 km/h
5ª para 4ª - aos 50 km/h
4ª para 3ª - aos 40 km/h
3ª para 2ª - aos 30 km/h
2ª para 1ª - aos 20 km/h

Estes valores são semelhantes aos que registam nas vossas máquinas?

Claro que quando se reduz usando a patilha respetiva esses valores tornam-se diferentes, dependendo da velocidade engrenada na ocasião.

Ainda não testei no modo "S" (numa pequena experiência deu para ver que os valores são muito diferentes, mas ainda não
verifiquei) pois só à dias perfiz os 1000 km da rodagem e só para a semana vai à primeira revisão.
Alguém já anotou esses valores para o modo "S"?

[Fijoma]

Não encontro em lado nenhum (terei procurado pouco) informações sobre a velocidade a que ocorrem as mudanças de caixa na NC 750X DCT, quer ao acelerar quer ao reduzir.

Na minha as mudanças entre as 6 velocidades ocorrem (aproximadamente) às seguintes velocidades, isto em modo " D":
Ao acelerar:
1ª para 2ª - aos 20 km/h
2ª para 3ª - aos 30 km/h
3ª para 4ª - aos 40 km/h
4ª para 5ª - aos 50 km/h
5ª para 6ª - aos 65 km/h

Depois, nas reduções (ainda vou rever estes valores):
6ª para 5ª - aos 60 km/h
5ª para 4ª - aos 50 km/h
4ª para 3ª - aos 40 km/h
3ª para 2ª - aos 30 km/h
2ª para 1ª - aos 20 km/h

Estes valores são semelhantes aos que registam nas vossas máquinas?

Claro que quando se reduz usando a patilha respetiva esses valores tornam-se diferentes, dependendo da velocidade engrenada na ocasião.

Ainda não testei no modo "S" (numa pequena experiência deu para ver que os valores são muito diferentes, mas ainda não
verifiquei) pois só à dias perfiz os 1000 km da rodagem e só para a semana vai à primeira revisão.
Alguém já anotou esses valores para o modo "S"?

as vezes que andei com a Integra ou com a X-Adv não tive a sensação de um escalonamento tão curto... mas também, confesso que acho que não lhe dei essa oportunidade...     normalmente rolo o punho sem grande preocupação no que os macaquinhos  da cremalheira andam a fazer     ...na entrada das rotundas é que me preocupava mais em reduzir manualmente... já que os mesmos macaquinhos tinham o hábito de colocar a mudança errada    ..

[Pianoman]

Não encontro em lado nenhum (terei procurado pouco) informações sobre a velocidade a que ocorrem as mudanças de caixa na NC 750X DCT, quer ao acelerar quer ao reduzir.

Na minha as mudanças entre as 6 velocidades ocorrem (aproximadamente) às seguintes velocidades, isto em modo " D":
Ao acelerar:
1ª para 2ª - aos 20 km/h
2ª para 3ª - aos 30 km/h
3ª para 4ª - aos 40 km/h
4ª para 5ª - aos 50 km/h
5ª para 6ª - aos 65 km/h

Depois, nas reduções (ainda vou rever estes valores):
6ª para 5ª - aos 60 km/h
5ª para 4ª - aos 50 km/h
4ª para 3ª - aos 40 km/h
3ª para 2ª - aos 30 km/h
2ª para 1ª - aos 20 km/h

Estes valores são semelhantes aos que registam nas vossas máquinas?

Claro que quando se reduz usando a patilha respetiva esses valores tornam-se diferentes, dependendo da velocidade engrenada na ocasião.

Ainda não testei no modo "S" (numa pequena experiência deu para ver que os valores são muito diferentes, mas ainda não
verifiquei) pois só à dias perfiz os 1000 km da rodagem e só para a semana vai à primeira revisão.
Alguém já anotou esses valores para o modo "S"?

Na minha NC750X 2014-2015 é exactamente isso.
Diria apenas que a 6a entra aos 63km/h e não aos 65.