Líquido de Refrigeração, é igual ao litro?

[karloxilva]

No manual da Burgman 400, está escrito algo que deve ser comum a todas as outras motas:
Mudar o líquido de refrigeração, vulgo "água do radiador" a cada dois anos.

O manual é explícito: aplicar uma mistura de 50% de anticongelante e água desmineralizada.

O anticongelante, como o nome indica, é para evitar que a água do radiador solidifique em temperaturas baixas; a água desmineralizada é isso mesmo, "sem minerais", resumidamente, para não acontecer nos radiadores aquilo que acontece com os fervedores de água da cozinha: passado algum tempo aparecem os resíduos brancos do calcário, o que nos obriga a lavar a cafeteira com um ácido (o vulgar vinagre trata do assunto com distinção sem estragar o material).

Ontem, dei uma vista de olhos pela prateleira do supermercado e entrei num "mundo novo":
"Percentagens" 10%, 20% de dissolução e promessas de efeito anticongelante que vão até temperaturas que fariam um urso polar emigrar para as caraíbas.

Se percebi bem, "10%", "20%" é a percentagem de "etilenoglicol" (o anticongelante), o resto é água desmineralizada.

Há ainda os produtos que anunciam aditivos "anti-fugas" e exibem expressamente (o que é muito importante!) que a solução não ataca metais, nomeadamente o alumínio.

Supostamente, um destes últimos poderia ser colocado com confiança  na mota.
Só que, 10%, 20%... o mais concentrado que vi, 40%...

O manual não fala em 50%? Onde comprar?

Fui dar uma vista de olhos no que há por aí, mesmo nos produtos "para motos" (produtos a maioria das vezes iguais aos dos carros, com as mesmas Normas, entenda-se, mas que a malta paga mais caro porque têm um boneco de uma mota na embalagem...) não encontro tal grau de percentagem.

Parece-me que nas oficinas colocam "anticongelante" de "marca moto" e pronto.

Só que... o meu problema não é o "congelamento" é o ter uma mistura que tenha um efeito benéfico na luta contra o aumento da temperatura do motor nos dias de muito calor... afinal, é para isso que servem os radiadores, certo?

Dicas, comentários?

[Sapiens21]

Interessantíssimo tópico. Mais um...

Há ainda os produtos que anunciam aditivos "anti-fugas" e exibem expressamente (o que é muito importante!) que a solução não ataca metais, nomeadamente o alumínio.

Certo, alguns fabricantes têm à venda uns que indicam precisamente serem aptos a blocos em alumínio.
O carro da minha mulher tem bloco em alumínio e p.ex. a liquimoly (fabricante alemão também de aditivos) tem um produto específico para este tipo de motores e que indica da seguinte forma:

"Combinação de agentes activos com base no etilenoglicol e com uma formulação original de inibidores, especialmente desenvolvida para os modernos motores de alumínio de alto rendimento."

O "alto rendimento" neste caso é que já pode ser um pouco relativo...

http://www.liqui-moly.pt/liquimoly/produktdb.nsf/id/pt_produtosparaoinverno_nt0001b97a.html?Opendocument&land=PT"

[pjmartinho]

Provavelmente vou dizer uma calinada mas, tenho a ideia, de que a percentagem de anticongelante varia com o local onde a mota (ou carro) vai ser usada, ou seja, se andar em zonas do mundo mais frias, aumenta-se a percentagem de anticongelante, ao passo que nos trópicos essa percentagem pode ser menor. O que é realmente importante, é o uso de água desmineralizada, para impedir a criação de depósitos dentro do radiador e do motor, até porque a água em Portugal é um pouco "dura", sobretudo no alentejo.

Nos meus carros, sempre usei água destilada (vou ao desumidificador de casa dos meus e vou enchendo garrafões) e, para evitar que a água congele no unico dia de Inverno em que está realmente muito frio em Portugal, junto-lhe alcool que actua como anticongelante (e não incendeia com o calor do motor). A proporção com que faço a mistura... para cada 5litros de água destilada, junto meio litro de alcool, ou seja, 10%.

[Sapiens21]

Provavelmente vou dizer uma calinada mas, tenho a ideia, de que a percentagem de anticongelante varia com o local onde a mota (ou carro) vai ser usada, ou seja, se andar em zonas do mundo mais frias, aumenta-se a percentagem de anticongelante, ao passo que nos trópicos essa percentagem pode ser menor.(....)

Não me parece calinada alguma aquilo que estás a dizer. Faz sentido...

O líquido de refrigeração (vulgo anti-congelante) protege da corrosão e das formações calcárias todos os elementos do circuito e além disso, tem a tarefa de se manter em estado líquido, mesmo quando as temperaturas são negativas, para permitir um correcto funcionamento. Sendo um pouco maior a percentagem, melhor a eficácia em climas muito frios.

[dfelix]

O manual é o vosso melhor amigo.
Indica à partida tudo o que precisam de saber.

Exemplo do da burgman...



Está lá o tipo (etileno-glicol), a proporção e que deve ser misturado com água destilada.
E até ajudam a fazer as contas para facilitar a vida ao proprietário da "motoneta"! 

Outro completamente aleatório...como o da MT07



Está lá o tipo (também etileno-glicol), a proporção (1:1 que é o mesmo que 50%) e que deve ser misturado com água destilada.
Nada a enganar.

Aparte disto:

Ler SEMPRE o rótulo!

- Normalmente as cores correspondem a diferentes tipos de alcool usados ou diferentes concentrações.
- Se o liquido é vendido com uma concentração de 50%, significa que metade já é água. Não faz sentido voltar a misturar.
- Muitos líquidos vendidos no mercado já estão pré-misturados e é para utilização directa.

Algumas notas:

- A função do liquido não é exclusivamente de anti-congelante. É também de refrigerante e lubrificante. Assim como prevenção da corrosão e formação de depósitos.

...sempre usei água destilada (vou ao desumidificador de casa dos meus e vou enchendo garrafões) e,...

A água do desumidificador (dependente do do tipo de desumidificador que se trata) pode ter altos vestígios de cobre.
Isto para motores é relativo. Desconheço até que ponto possa afectar alguma coisa. E duvido que o faça.
Mas se guardas essa água para outros fins que possam envolver consumo, ou usar nos peixinhos do aquário... fica o alerta! 

[pjmartinho]

Mas se guardas essa água para outros fins que possam envolver consumo, ou usar nos peixinhos do aquário... fica o alerta! 

É só usada para o radiador, limpa vidros e para baterias... e no ferro de engomar, pela minha mulher.

[VCS]

Como já se disse atrás, é ler o manual e não inventar. Está lá a especificação correcta que se deve usar.
Se a moto é recente a probabilidade de se encontrar no mercado várias alternativas com a especificação correcta é grande.

Quanto às oficinas de bairro, já vi de tudo, mas normalmente é meia bola e força, é o que estiver mais à mão. Mas também já vi (ninguém me contou) esta conduta em concessionários oficiais.

[dfelix]

Mas também já vi (ninguém me contou) esta conduta em concessionários oficiais.

Sim. Porque muitos "oficiais" ainda são "oficinas de bairro".
Uma herança dos tempos em quem o único critério que interessava aos importadores eram as vendas.

[karloxilva]

Boas.
O companheiro DFelix reproduziu aí em cima o manual oficial da "motoneta" Burgman 400. E lá está conforme eu havia escrito, "fifty-fifty":
50% de etileno glicol e 50% por cento de água desmineralizada.

O problema: onde arranjar o glicol puro e fazer a mistura?
Atenção, trata-se de um produto venenoso, deve ser manuseado com cuidado e sobretudo não o deixar à mão de crianças!

Fui a um concessionário Suzuki e perguntei que líquido costumam colocar... foi-me indicada uma embalagem Motorex M.5 ("especial para moto", mais de uma dezena de euros, 1 litro)
(Este aqui: http://www.ktm-parts.com/981513.html)

"Hybrid Technology", seja lá o que isso for...  "Já está misturado", proporção?
Aguenta -30º, uma boa marca se relacionada com as demais que eu vi (todos os pinguins motards do pólo sul adorarão).

Estou mesmo a ver que ainda vai um dos melhorzinhos do hiper, daqueles misturados a 40% que "não ataca alumínio, anti-fugas..."
Em vez de mudar de dois em dois anos, para o ano lava-se e muda-se outra vez.

Há ainda a alternativa de ir ver nas casas que vendem produtos e peças de automóveis.

[João_Santos]

Costumo usar o Motul Motocool FL Organic+ é muito bom e preparado para os modernos motores.

João 

[karloxilva]

Só para actualizar.
Alguém me sugeriu e fui a uma loja de peças de automóveis em Setúbal, comprei Anticongelante Valeo 50%, orgânico, (-35º, +145º), compatível com G12 (não me peruntem o que é...)
Este: http://www.recambiosjesus.com/tienda/Anticongelante--refrigeracion--valeo-5-litros--50--Valeo-820080_6430486_gp
O preço (5 litros), com desconto: 19,14€ (bem mais barato que na loja acima)
Vai dar para a Burgman e para a Aerox da "Maria" (que eu seria capaz de jurar que em todas as revisões em mais de 5 anos de Yamaha nunca lhe mudaram o líquido de refrigeração).
Passe a publicidade, a loja é a "Labutes" e fica na Praça do Brasil, em Setúbal.

[dfelix]

O problema: onde arranjar o glicol puro e fazer a mistura?

Não vale a pena te esforçares muito. 
Até o oem da Suzuki muito provavelmente vem já com com a mistura feita a 50%.

O meu carro há uns tempos levou com um desses low cost que aparecem por aí em garrafões parecido ao que indicas.
Cumpre a função. Mas o radiador é também umas 4X o tamanho dos de moto.
E algo que reparei é que embora a embalagem também indique os 50%, é bem menos "oleoso" que os que já usei em moto.