Teste Ride Benelli TRK 502 x

[mneves]

Mais alta,com mais uns extras,mais trail,melhor em terra que em estrada,mais cara também,aqui vos deixo a trk 502 x
Fica o vídeo e algumas fotos

[mneves]

Gostei do video Março.

Presenteaste-nos também com um belo local que hei-de descobrir em Manique

Obrigado,
Manda depois mensagem a ver se consigo ir , moro bem perto,do lado de Manique de cima .
Só para que conste este foi dos vídeos mais difíceis de conseguir onde tive de alterar a minha vida pessoal  para o fazer ,contei claro com a ajuda da speedmaster para reter a mota neste dia ,apanhei o tal susto por erro meu e falta de confiança na máquina,coisas que numa mota que não é nossa nos deixa a pensar

[Megamustaine]

Excelente video Marco

Concordo em quase tudo. No meu caso, como já referei anteriormente, a  razão porque escolhi a X em vez da normal foi porque achei a estética ( ainda ) mais apelativa, o ronco do motor, a possibilidade ( se vier a acontecer ) de algumas incursões fora de estrada e alguns items adicionais de equipamento. Tudo somado pareceu-me valer a diferença de 500€
 O video da motos1000 na altura também referia alguma diferença na resposta do motor que era mais linear, embora isso possa já ser igual em ambas as versões nesta altura. O maior eventual handicap da mota e isso referes muito bem, é a altura. Tu tens 1,82m, eu tenho 1,84m e mesmo assim tenho que ter alguma atenção no equilíbrio da mota. Com ela parada, se inclinar um pouco mais certamente vou buscá-la para o chão. Para pessoas com bastante experiência neste tipo de motas com 1,75m, dever ser " a piece of cake", fora isso, para estarem confortáveis devem ter 1,85m para cima.

[Megamustaine]

Gostei do video Março.

Presenteaste-nos também com um belo local que hei-de descobrir em Manique

Obrigado,
Manda depois mensagem a ver se consigo ir , moro bem perto,do lado de Manique de cima .
Só para que conste este foi dos vídeos mais difíceis de conseguir onde tive de alterar a minha vida pessoal  para o fazer ,contei claro com a ajuda da speedmaster para reter a mota neste dia ,apanhei o tal susto por erro meu e falta de confiança na máquina,coisas que numa mota que não é nossa nos deixa a pensar

Quando forem contem comigo   Também quero lá ir.

[Sapiens21]

Obrigado por esta partilha (mais uma) no fórum. 

A cx é mesmo muito curta.
Num instante se está a circular em 6a e a baixa velocidade.
A suspensão afunda um bocado em travagem, mas pelo que dizes a filtragem está em bom nível.

Sobre esse susto por que passaste e indicaste acima... Pois...é algo que também me faz pensar quando testo um motociclo que me é cedido para o efeito.

Entendo os teus receios...pois também os tenho. 

[Cross]

Também me sentei nela quando fui ao Porto ao motoshow na exponor. Não encontro as fotos...
Tinha tirados umas interessantes com o dedo  indicador a realçar alguns detalhes
Mas de qualquer modo para quem compra uma trail que é mais x que a versão base, não é diferente das outras da concorrência por isso a altura acho um falso tema.
Não é que a mim me faça diferença alguma a altura, o meu problema é mais kit de unhas mas dá para comparar bem com as outras.



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[Megamustaine]

Se analisarmos numa perspectiva de "experiência", a altura poderá ser um falso tema. Mas para quem não está rotinado a guiar motas com algum peso, obviamente que ter ambos os pés totalmente no chão dá-nos muito mais segurança.

[João A]

Eu não diria que esse teste foi "fora de estrada", mas sim em estrada de terra batida com mau piso, mas onde consegue circular qualquer automóvel ou moto de estrada com as devidas precauções.
Eu chamo "fora de estrada" a outro tipo de caminhos e terrenos...
Mas foi um teste útil para se conhecer um pouco deste modelo da TRK.
Essa questão da altura e do peso (para uma 500 cc) vai certamente limitar a sua venda. 
E afinal qual foi o susto?
 

[mneves]

Eu não diria que esse teste foi "fora de estrada", mas sim em estrada de terra batida com mau piso, mas onde consegue circular qualquer automóvel ou moto de estrada com as devidas precauções.
Eu chamo "fora de estrada" a outro tipo de caminhos e terrenos...
Mas foi um teste útil para se conhecer um pouco deste modelo da TRK.
Essa questão da altura e do peso (para uma 500 cc) vai certamente limitar a sua venda. 
E afinal qual foi o susto?
 

Ficou para um vídeo da parte 2 dos apanhados do mpaneves ,aliás já está editado e tem cenas do "caneco" como ter ficado parado a entrada duma rotunda na FB mondial 300 ,e ela não queria andar .
Ups esperem la,esse vídeo ainda não saiu

[Megamustaine]

"Essa questão da altura e do peso (para uma 500 cc) vai certamente limitar a sua venda"

 Companheiro João,

Não leves a mal o comentário mas experimenta a mota e depois diz de tua justiça. Fazer afirmações sem conhecimento de causa não faz muito sentido.