Tem alguma idade de facto, Pedro...
O Karloxilva dirá, com alguma razão, que apesar do tempo que tem no mercado a Suzuki tem neste tipo de "fórmula" (que se estende à 400cc) um produto na mesma competitivo.
Mas a verdade é que, não o negando minimamente - pois já andei neste modelo aqui em discussão e reconheço-lhe qualidades - está a ficar para trás da concorrência naquilo que o consumidor (...a maioria pelo menos) procura.
O efeito novidade, aliado a um design que as marcas procuram cada vez menos conservador, tem-se mostrado uma receita que, diga-se o que se disser...dá resultado.
Veja-se o caso da Kymco que tem apostado tudo nos últimos anos a esta parte, em trazer um look mais agressivo para os seus modelos, juntamente com muitos "bling bling" no painel de instrumentos.
Não significa que sejam melhores, mas conseguem "agarrar" muitos consumidores por via daquilo que se designa usualmente, na língua inglesa, por
eye-catching.
Aquele design cativante (striking look, já que estou numa de "inglesismos") vale de muito num mercado em que as maxiscooters também vendem pela forma como se apresentam e não somente pelas suas qualidades reconhecidas.
