Ghatto G1 - A maxiscooter Valenciana

[Sapiens21]

Ghatto G1 - A maxiscooter Valenciana

Mais uma eléctrica e desta vez vinda....aqui do país vizinho.

E a moto de nome Ghatto G1 tem o empenho de dois pesquisadores da Universidade Politécnica de Valência (UPV), José Campillo e José Soriano, tendo sido apresentada há poucas semanas atrás.

Trata-se de uma maxiscooter que aponta, em termos de volume e até mesmo agressividade de linhas, a uma BMW C-Evolution, mas pelo que li...ainda com mais autonomia e potência.

O fabrico da mesma será numa fábrica em Sollana (Valência).

Segundo os seus criadores, o design baseia-se em parâmetros aerodinâmicos, bem como no carácter desportivo de outros modelos onde se basearam, falando-se num preço que rondará os 13.500€. Não é mau de todo, hein! Não é mau de todo...

Especialmente quando anunciam que conseguirá 300kms de autonomia, velocidade máxima de 150Kmh e...esta sim que me deixou mais rendido ainda, com uma aceleração de 3.5seg. dos 0 aos 100Kmh.

Mais umas fotos desta Ghatto G1, ainda em fase de protótipo, que chegará ao mercado em 2020. 

[2low]

Cada vez são mais motos a terem um design com linhas mais desportivas (e futuristas) e esta não foge à regra.
Não me parece que seja já a versão final de produção mas não deve estar longe disso.

A parte estética está praticamente definida, faltando ainda apontamentos quanto iluminação, quadro de instrumentos e pouco mais que isso.

Sobre as performances, a velocidade de ponta terá equivalência à gama de scooters de 300/400cc mas essa aceleração remete para as scooters tradicionais mais potentes do mercado.
3,5s dos 0-100kmh é obra!

A autonomia já é mais que aceitável mas a parte ainda "chata" nestes novos motociclos eléctricos ainda é o tempo de carga comparando com o tempo reduzido de abastecimento de um tradicional motociclo…

[Sapiens21]

Sim, trata-se ainda só de uma versão protótipo ainda algo ?longe? do definitivo. Ainda que, como dizes, a maior parte esteja feita.

As prestações que anunciam para este modelo, a ser fabricado em Espanha, são muito boas.

Aliás, são acelerações que estão em linha com o que conseguem só algumas motos de maior potência. 

[pjmartinho]

Tem uma cremalheira quase do tamanho da jante da roda traseira 

[Sapiens21]

Bem visto. Pouco falta para ser do tamanho da jante traseira...

Mas terá a sua relação com as excelentes prestações em termos de aceleração, por certo. 

[pjmartinho]

Se lhe diminuíssem um pouco o tamanho e/ou aumentassem o tamanho do pinhão de ataque, os 150Km de velocidade máxima, de certeza, seriam bem ultrapassados.

Mas é um denominador comum nestas motas eléctricas, o facto de terem cremalheiras com dimensões descomunais (quando comparadas com motas de combustão).

[Sapiens21]

É normal procurar-se um certo compromisso.

Mas neste caso, para uma maxiscooter, a velocidade de ponta não será o melhor. O privilegiar das acelerações é normal, se bem que boa parte das motos eléctricas consegue por norma bons registos neste tocante.