Quase certo Rodrigues UMA faixa de rodagem
As multas de excesso de velocidade já não devem estar a render...Acho bem que se fiscalize, mas 4 pontos na carta por esta infração é um abuso porque dificilmente existe risco de acidente...E mais uma situação de puro sadismo do legislador
Imagina uma faixa com 3 vias.De repente apanhas um gajo de scooter a engonhar lá no meio.Se vais na via da esquerda... passas o gajo pela esquerda!Se vais na via da direita... passas o gajo pela direita!Se vais ao centro, mudas para a via esquerda... ultrapassas o gajo pela esquerda!Se vais ao centro, mudas para a via direita... ultrapassas o gajo pela direita!O código é dúbio e por vezes contraditório. Fica-se a depender do bom senso do agente. Ou do juiz na pior das hipóteses.
Citação de: dfelix em Março 30, 2017, 14:41:57, 14:41Imagina uma faixa com 3 vias.De repente apanhas um gajo de scooter a engonhar lá no meio.Se vais na via da esquerda... passas o gajo pela esquerda!Se vais na via da direita... passas o gajo pela direita!Se vais ao centro, mudas para a via esquerda... ultrapassas o gajo pela esquerda!Se vais ao centro, mudas para a via direita... ultrapassas o gajo pela direita!O código é dúbio e por vezes contraditório. Fica-se a depender do bom senso do agente. Ou do juiz na pior das hipóteses.Neste caso estão os dois em infração, o primeiro ( a scooter neste caso ) porque circula na via da esquerda podendo ir pela direita, o segundo porque nunca se pode ultrapassar pela direita seja porque motivo for mesmo que o da esquerda vá a 60.Teremos sempre de mudar para a esquerda se quisermos ultrapassar o veículo da frente.No entanto se circular na via da direita e os da esquerda forem mais lentos temos pena mas não vou abrandar e continuo no meu caminho pois não é considerado ultrapassagem.Artº 13º do Código da Estrada "1-O trânsito de veículos deve fazer-se pelo lado direito da faixa de rodagem e o mais próximo possível das bermas ou passeios, conservando destes uma distância que permita evitar acidentes. 2 - Quando necessário, pode ser utilizado o lado esquerdo da faixa de rodagem para ultrapassar ou mudar de direcção. 3 - Quem infringir o disposto no n.o 1 é sancionado com coima de € 60 a € 300, salvo o disposto no número seguinte. 4 - Quem circular em sentido oposto ao estabelecido é sancionado com coima de € 250 a € 1250."Artigo 14. do Código da Estrada . "1 —Sempre que, no mesmo sentido, sejam possíveis duas ou mais filas de trânsito, este deve fazer-se pelavia de trânsito mais à direita, podendo, no entanto, utiizar-se outra se não houver lugar naquela e, bem assim, para ultrapassar ou mudar de direcção. 2 —Dentro das localidades, os condutores devem utilizar a via de trânsito mais conveniente ao seu destino, só lhes sendo permitida a mudança para outra, depois de tomadas as devidas precauções, a fim de mudar de direcção, ultrapassar, parar ou estacionar.3 —Ao trânsito em rotundas, situadas dentro e fora das localidades, é também aplicável o disposto no número anterior, salvo no que se refere à paragem e estacionamento. 4 —Quem infringir o disposto nos números anteriores é sancionado com coima de € 60 a € 300."Artigo 15º do Código da Estrada. "1 - Sempre que, existindo mais de uma via de trânsito no mesmo sentido, os veículos, devido à intensidadeda circulação, ocupem toda a largura da faixa de rodagem destinada a esse sentido, estando a velocidade de cada um dependente da marcha dos que o precedem, os condutores não podem sair da respectiva fila para outra mais à direita, salvo para mudar de direcção, parar ou estacionar. 2 - Quem infringir o disposto no número anterior é sancionado com coima de € 120 a € 600."Artigo 42º"Nos casos previstos nos n.os 2 e 3 do artigo 14. o e no artigo 15. o , o facto de os veículos de uma fila circularem mais rapidamente que os de outra não é considerado ultrapassagem para os efeitos previstos no Código da Estrada ."NOTA : Atenção ás “ultrapassagens” pela direita numa Auto Estrada, já que tanto o veículo que circula na via do meio, podendo-o efectuar na via mais à direita, como aquele que o ultrapassa pela direita, de facto encontram-se ambos os condutores em infracção.
Nao aconselho ninguém hoje em dia a por-se a jeito... é certo que é impossivel cumprir a risca o CE porque muitas situacoes la previstas sao puras utopias, mas para fazerem alguns disparates, façam-no sempre com a certeza que não vão ser apanhados...
Quando vi a notícia pensei logo que tinha a ver com as ultrapassagens que as motas fazem entre filas (á esquerda do condutor que vai á direita)Depois relaxei acho muito bem, devia ser sempre e não só em 4 dias
É uma prática que a GNR e a PSP já "enraizaram" desde há algum tempo para cá.Difundem nos seus sites previamente e alguns órgãos de comunicação social acabam por fazer o mesmo para que a informação chegue ao máximo de condutores possível.Efectivamente é algo que, em termos de fiscalização, já farão durante todo o ano, mas algo me diz que nestes 3 dias a atenção vai ser particularidade redobrada....e pouco tolerados os "abusos" (que os há mesmo!).
Nao sei se ja alguém fez aqui um "mea culpa", se ninguém fez posso ser o 1°:Nem sempre uso a via mais à direita, se a AE for de 3 vias e for o único a circular, uso a do meio por ser mais conveniente fazer as curvas ou porque a via da direita a cada x quilómetros serve com faixa de saída;Se for a 140km/h e a AE estiver bem preenchida, poucas vezes uso a da direita (a não ser que só hajam 2 vias) porque na da direita vão vários pesados e carros a 100/120 e porque vão muitos também na do meio a 120. Ora, quem encosta sempre à direita tá lixado porque gera-se situações em que tem de ir 2 faixas à esquerda porque no meio está alguém a pastar.Claro que se vir que vem carros atrás a velocidades mais elevadas que a minha e se tiver a via da direita livre, encosto! Enviado do meu Redmi 4X através do Tapatalk
Citação de: tiagofo20 em Abril 15, 2019, 09:42:36, 09:42Nao sei se ja alguém fez aqui um "mea culpa", se ninguém fez posso ser o 1°:Nem sempre uso a via mais à direita, se a AE for de 3 vias e for o único a circular, uso a do meio por ser mais conveniente fazer as curvas ou porque a via da direita a cada x quilómetros serve com faixa de saída;Se for a 140km/h e a AE estiver bem preenchida, poucas vezes uso a da direita (a não ser que só hajam 2 vias) porque na da direita vão vários pesados e carros a 100/120 e porque vão muitos também na do meio a 120. Ora, quem encosta sempre à direita tá lixado porque gera-se situações em que tem de ir 2 faixas à esquerda porque no meio está alguém a pastar.Claro que se vir que vem carros atrás a velocidades mais elevadas que a minha e se tiver a via da direita livre, encosto! Enviado do meu Redmi 4X através do TapatalkDesde que se pratique uma velocidade que não prejudique o resto do transito, o uso da faixa do meio não é descabido. E tambem pela razão de que a faixa da direita é, maioritariamente em certas zonas da AE, uma faixa de saida dessa mesma AE.Ponha-se esta hipótese: um veiculo da GNR segue, durante varios kilometros, um veiculo civil na faixa do meio. Esse veiculo civil circula a uma velocidade superior ao limite da AE ( 120Km/h ) para conseguir ultrapassar os veiculos que vão na faixa da direita, que circulam a 110 ou 120Km/h. Mesmo que esta situação se "arraste" durante mais de 10Km, a GNR vai autuar este condutor? Só se for por excesso de velocidade, "nunca" o poderia fazer apenas pelo facto de circular na faixa do meio ( meti entre "" porque, quando querem multar, multam e pronto ). Apesar de não ser utilizador assiduo de AEs, tento fazer o uso mais prático possivel, seguindo na faixa central quando tenho que me manter lá por mais tempo, encostando á direita assim que aparece a primeira placa a indicar a minha saida, e usando a faixa mais á esquerda apenas quando sou obrigado a isso. Na minha opinião, e vale o que vale, já que não sou consumidor assiduo de AE, mantendo uma velocidade constante e adequada a cada uma das faixas em que se circula, não interessa se vamos muito tempo á esquerda, ao meio, ou á direita.Se é para sair, diminui-se a velocidade e encosta-se á direita. Se é para continuar a circular na AE por mais tempo, mantem-se a velocidade mais elevada e adequada e circula-se mais ao meio, desviando sempre que necessário. Se estamos com pressa, pisca aberto, pé na chapa e encostados á esquerda. Isto não é, claro, baseado nas leis em vigor e nos limites de velocidade, é a minha opinião e é o que eu costumo fazer.Tambem é diferente, se vamos de carro ou de moto. O que serve para o carro, não serve para a moto e vice-versa. Mas, de moto, tenho ainda menos experiencia de AE... só mesmo o indispensavel e como, felizmente, se consegue dar quase a volta a Portugal por Nacionais, evito as AE ao extremo.
Não é muito linear, só vendo caso a caso. Pegando no desenho, se eu for o carro pintado, em situações normais não encostaria à direita antes de ultrapassar o da direita, porque o mais certo é ter de por o pé no travão para deixar passar o que vem logo atrás de mim.Enviado do meu Redmi 4X através do Tapatalk
A questão que se fala neste tópico é ires na via do meio sem estares em ultrapassagem.
Citação de: Nuno YB em Abril 16, 2019, 08:47:19, 08:47Citação de: tiagofo20 em Abril 15, 2019, 09:42:36, 09:42Nao sei se ja alguém fez aqui um "mea culpa", se ninguém fez posso ser o 1°:Nem sempre uso a via mais à direita, se a AE for de 3 vias e for o único a circular, uso a do meio por ser mais conveniente fazer as curvas ou porque a via da direita a cada x quilómetros serve com faixa de saída;Se for a 140km/h e a AE estiver bem preenchida, poucas vezes uso a da direita (a não ser que só hajam 2 vias) porque na da direita vão vários pesados e carros a 100/120 e porque vão muitos também na do meio a 120. Ora, quem encosta sempre à direita tá lixado porque gera-se situações em que tem de ir 2 faixas à esquerda porque no meio está alguém a pastar.Claro que se vir que vem carros atrás a velocidades mais elevadas que a minha e se tiver a via da direita livre, encosto! Enviado do meu Redmi 4X através do TapatalkDesde que se pratique uma velocidade que não prejudique o resto do transito, o uso da faixa do meio não é descabido. E tambem pela razão de que a faixa da direita é, maioritariamente em certas zonas da AE, uma faixa de saida dessa mesma AE.Ponha-se esta hipótese: um veiculo da GNR segue, durante varios kilometros, um veiculo civil na faixa do meio. Esse veiculo civil circula a uma velocidade superior ao limite da AE ( 120Km/h ) para conseguir ultrapassar os veiculos que vão na faixa da direita, que circulam a 110 ou 120Km/h. Mesmo que esta situação se "arraste" durante mais de 10Km, a GNR vai autuar este condutor? Só se for por excesso de velocidade, "nunca" o poderia fazer apenas pelo facto de circular na faixa do meio ( meti entre "" porque, quando querem multar, multam e pronto ). Apesar de não ser utilizador assiduo de AEs, tento fazer o uso mais prático possivel, seguindo na faixa central quando tenho que me manter lá por mais tempo, encostando á direita assim que aparece a primeira placa a indicar a minha saida, e usando a faixa mais á esquerda apenas quando sou obrigado a isso. Na minha opinião, e vale o que vale, já que não sou consumidor assiduo de AE, mantendo uma velocidade constante e adequada a cada uma das faixas em que se circula, não interessa se vamos muito tempo á esquerda, ao meio, ou á direita.Se é para sair, diminui-se a velocidade e encosta-se á direita. Se é para continuar a circular na AE por mais tempo, mantem-se a velocidade mais elevada e adequada e circula-se mais ao meio, desviando sempre que necessário. Se estamos com pressa, pisca aberto, pé na chapa e encostados á esquerda. Isto não é, claro, baseado nas leis em vigor e nos limites de velocidade, é a minha opinião e é o que eu costumo fazer.Tambem é diferente, se vamos de carro ou de moto. O que serve para o carro, não serve para a moto e vice-versa. Mas, de moto, tenho ainda menos experiencia de AE... só mesmo o indispensavel e como, felizmente, se consegue dar quase a volta a Portugal por Nacionais, evito as AE ao extremo.Então sempre que andas em AE, excepto quando estás a desacelerar para a tua saída, andas a uma velocidade superior a todos os outros carros? Nunca ninguém te ultrapassou quando vais na via do meio com a direita livre?Não entendo esta forma de pensar, confesso.
