Lightning Strike (2019)

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Lightning Strike (2019)

Depois de há alguns dias atrás ter por cá indicado que a Zero Motorcycles se preparava para apresentar uma novidade para 2019, agora foi a vez de a Lightning fazer o mesmo...

E esta moto da empresa Canadiana parece trazer um adicional de interesse, até por indicação da própria imagem que está a ser difundida...

Antes de mais nada o seu nome será Lightning Strike, com algumas publicações a indicar que poderá vir a substituir a poderosa LS218, modelo que a empresa vende há alguns anos.

Depois a parte interessante dos números que a própria Lightening divoulgou para esta desportiva eléctrica de nome "Strike":

- Conseguirá percorrer 150 milhas  com uma carga (cerca de 240Kms);

- Capacidade para alcançar as 150mph (cerca de 240Km/h);

- Um preço absolutamente fabuloso (tendo em conta o preço de muitas ouras eléctricas) de $12.998 dólares, que representarão menos de €11.500...isto sem contar com taxas e taxinhas até cá chegar à UE, claro;

- Um tempo de carga de apenas 35mins (DC).


Aguardemos...até Março/2019.

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Com a aproximação da apresentação, que se fará dentro de semanas, a Lightning decidiu dar resposta às várias questões que eram colocadas à marca sobre o tipo de posição de condução do novo modelo.

A marca respondeu com uma imagem, dando a perceber uma relaxed riding position por comparação à sua LS-218. 

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Já tem preço fixado para a Europa...

E por incrível que pareça, esta Lightning Strike vai ser mais barata do que uma maxiscooter BMW C-Evolution, já para não falar da Zero SR/F.

Trata-se de uma E-Superbike e situa-se em termos de dimensões e estilo naquilo que designam por uma "600 Supersport-size equivalent".

Esta 'Strike' traduz-se em prestações capazes de satisfazer a grande maioria dos condutores, assim como aqueles com um foco na condução desportiva.

Em termos de preço e aqui confesso que fiquei espantado, a versão base será proposta por incríveis £10.151, o que dá qualquer coisa como 11.390€ ao câmbio actual. Nada mau, mesmo...
Se bem que para PT os impostos sempre elevariam um pouco a fasquia. Vale o facto de haver presentemente 'ajudas' na compra de V.E. (limitado em número de unidades/ano) que diminuíam qualquer coisa o valor final.

Haverá depois com motor mais potente, mas a versão base contará com um motor que produz 244Nm (que lembro que é mais do que o pico de binário de uma Rocket III), pesa uns aceitáveis 206kg e a bateria desta versão de entrada terá 10kWh.

O preço é muito concorrencial porque uma grande parte das peças será fabricada na China e depois exportada para os EUA para a montagem integral.

As primeiras entregas começam este ano...