Antes de mais, 50.000kms numa moto não tem de ser necessariamente um problema ou obstáculo na sua aquisição. Essa moto não deixa de ter já uns valentes anos em cima e existem coisas que merecem a atenção. Se dizes que está a ser toda revisionada, tanto melhor.Lubrificante de motor novo, todo o circuito de travagem revisto e com troca do fluido de travões, troca de pneus mesmo que com os anos parecem estar em bom estado (aparecem gretas e endurecem), pastilhas novas, verificar esse kit de transmissão, líquido de refrigeração e..verificar também esse garfo, pois nada como ter o melhor contacto entre o pneu e a superfície da estrada. São algumas coisas que devem ser mudadas/observadas.
"Boas" quê ?! Motos, mulheres.... ? /quote] Melhor juntar as duas ahahhahahCitação de: 2low em Junho 21, 2020, 13:44:59, 13:44O talvez maior aborrecimento que possas esperar com a 954 de tempos em tempos é o rectificador de corrente, fora isso pouco haverá a fazer a não ser a devida manutenção...Sobre as linhas intermédias (924, 929) existiram alguns relatos de desgaste anormal no cilindro/piston - anomalia talvez de alguns lotes.Mas de qualquer das formas um uso indevido do(s) anterior(es) proprietário(s) pode ter desgastado partes mecânicas que possam ter uma reparação/revisão algo trabalhosa.Sem qualquer duvida que em comparação com a ninja, a 954 é uma moto bem mais problemática, mas retirando de parte essa comparação, poderás só ter mesmo aquela questão dos rectificadores de corrente... que são "recorrentes" entregarem a alma ao criador... Eu tive oportunidade de me sentar numa 954 e gostei bastante ao ponto de ter me feito começar a pensar mudar de moto - na altura tinha apenas a kawasaki er6f (2009).A 954 é uma moto bem bonita e nesta cor... (e aparenta ter ainda um design bem contemporâneo)Compra isso, vais vibrar bem com ela e depois abre respectivo DB. A moto foi agora toda pintada de novo vermelha... Tenho que ver essa situação do rectificar de corrente que isso não tenho certeza se foi revisto... A minha ninja era só o básico nunca me estragou nada a não ser desgaste... E por acaso não conheço ninguém que tivesse uma 954 com muitos km a única pessoa que conheço que teve foi nova e disse que era uma moto de guerra muito fiável...
O talvez maior aborrecimento que possas esperar com a 954 de tempos em tempos é o rectificador de corrente, fora isso pouco haverá a fazer a não ser a devida manutenção...Sobre as linhas intermédias (924, 929) existiram alguns relatos de desgaste anormal no cilindro/piston - anomalia talvez de alguns lotes.Mas de qualquer das formas um uso indevido do(s) anterior(es) proprietário(s) pode ter desgastado partes mecânicas que possam ter uma reparação/revisão algo trabalhosa.Sem qualquer duvida que em comparação com a ninja, a 954 é uma moto bem mais problemática, mas retirando de parte essa comparação, poderás só ter mesmo aquela questão dos rectificadores de corrente... que são "recorrentes" entregarem a alma ao criador... Eu tive oportunidade de me sentar numa 954 e gostei bastante ao ponto de ter me feito começar a pensar mudar de moto - na altura tinha apenas a kawasaki er6f (2009).A 954 é uma moto bem bonita e nesta cor... (e aparenta ter ainda um design bem contemporâneo)Compra isso, vais vibrar bem com ela e depois abre respectivo DB.
