Autor Tópico: 2023 V-Strom 700  (Lida 4941 vezes)

Agosto 30, 2022, 07:37:11, 07:37
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Gentleman rider

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Não é só a Honda que anda a preparar o assalto ao reinado do CP2 da Yamaha.

Ao contrário da Honda que vai estrear o novo motor 750 na naked Hornet a Suzuki deverá estrear o seu motor de dois cilindros paralelos na sucessora da V-Strom 650. E este deverá ter cerca de 700cc de cilindrada.

É pouco provável que o nome se mantenha porque, afinal de contas, a nova trail já não terá um motor em V.

Agosto 30, 2022, 22:01:28, 22:01
Responder #1

2low

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Não é só a Honda que anda a preparar o assalto ao reinado do CP2 da Yamaha.

Ao contrário da Honda que vai estrear o novo motor 750 na naked Hornet a Suzuki deverá estrear o seu motor de dois cilindros paralelos na sucessora da V-Strom 650. E este deverá ter cerca de 700cc de cilindrada.

É pouco provável que o nome se mantenha porque, afinal de contas, a nova trail já não terá um motor em V.

A pequena V-strom 250 manteve a designação e não era V2...
(talvez por isso não tenha tido sucesso)

No entanto acredito que a Suzuki não apresente um novíssimo motor e seja mais um incremento de cilindrada para reduzir emissões, em conjunto com alteração da injecção e afins...
Vamos ver quando sair algo mais oficial...

 :nice:

Agosto 31, 2022, 00:08:17, 00:08
Responder #2

SARider

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Não é só a Honda que anda a preparar o assalto ao reinado do CP2 da Yamaha.

Ao contrário da Honda que vai estrear o novo motor 750 na naked Hornet a Suzuki deverá estrear o seu motor de dois cilindros paralelos na sucessora da V-Strom 650. E este deverá ter cerca de 700cc de cilindrada.

É pouco provável que o nome se mantenha porque, afinal de contas, a nova trail já não terá um motor em V.

A pequena V-strom 250 manteve a designação e não era V2...
(talvez por isso não tenha tido sucesso)

No entanto acredito que a Suzuki não apresente um novíssimo motor e seja mais um incremento de cilindrada para reduzir emissões, em conjunto com alteração da injecção e afins...
Vamos ver quando sair algo mais oficial...

 :nice:

Pelas imagens, se não for mais uma montagem,  aparenta ser 2L:
https://www.visordown.com/news/new-bikes/all-new-suzuki-v-strom-breaks-cover-spy-shots-no-more-v2


« Última modificação: Agosto 31, 2022, 00:21:38, 00:21 por SARider »
R1250RT [K52]

Agosto 31, 2022, 12:08:12, 12:08
Responder #3

2low

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bem... se a Suzuki está a ir atrás da concorrência, será que vai lançar um 3 cilindros?  :D :lolol:


Agosto 31, 2022, 20:28:53, 20:28
Responder #4

dfelix

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...será que vai lançar um 3 cilindros? 

Já não seria o primeiro.

Setembro 01, 2022, 07:28:37, 07:28
Responder #5

Gentleman rider

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No entanto acredito que a Suzuki não apresente um novíssimo motor e seja mais um incremento de cilindrada para reduzir emissões, em conjunto com alteração da injecção e afins...
Vamos ver quando sair algo mais oficial...

Não percebi. Se abri o tópico é porque a moto existe  ;D

Se fosse para ser clickbaiting inventaria algo mais interessante como uma Hayabusa turbo 2tempos ou uma Burgman 2500cc

Setembro 01, 2022, 07:34:44, 07:34
Responder #6

Gentleman rider

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...será que vai lançar um 3 cilindros? 

Já não seria o primeiro.

A Yamaha tem uma tradição de experimentalismo que as outras marcas japonesas não têm. E entre elas, a Suzuki é a mais conservadora por isso é pouco provável.

Ainda assim, e como entusiasta deete tipo de motores, veria com bons olhos isso acontercer.

Setembro 01, 2022, 08:49:32, 08:49
Responder #7

2low

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No entanto acredito que a Suzuki não apresente um novíssimo motor e seja mais um incremento de cilindrada para reduzir emissões, em conjunto com alteração da injecção e afins...
Vamos ver quando sair algo mais oficial...

Não percebi. Se abri o tópico é porque a moto existe  ;D

Se fosse para ser clickbaiting inventaria algo mais interessante como uma Hayabusa turbo 2tempos ou uma Burgman 2500cc

 :tirarchapeu:

 ;)

Setembro 01, 2022, 11:08:19, 11:08
Responder #8

dfelix

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A Yamaha tem uma tradição de experimentalismo que as outras marcas japonesas não têm. E entre elas, a Suzuki é a mais conservadora por isso é pouco provável.

Não diria conservadora. Diria estagnada!
O futuro da Suzuki não parece optimista. Não ficarei surpreendido se num futuro não muito distante anunciarem que vão deixar de produzir motos.
E este "novo" 700 poderá ser uma tábua de salvação.
Espero que sim.

Quando referi que "já não seria o primeiro" foi porque no legado da marca já existiu triples.
Não vejo capacidade para no presente desenvolverem um novo motor.

Aliás, este 700 não deixa de ser a reciclagem do devaneio que tiveram há uma década atrás com a Recursion.

Setembro 02, 2022, 23:48:27, 23:48
Responder #9

Sapiens21

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    Queira o bem. Faça o bem. O resto vem...
Essa japonesa anda numa fase de testes em solo Europeu...

Enquanto isso, os 'paparazzi' lá vão fazendo o seu trabalho.







"Pouco importa o julgamento dos outros. Os seres humanos são tão contraditórios que é impossível atender às suas demandas para satisfazê-los.
Tenha em mente simplesmente ser autêntico e verdadeiro."

Dalai Lama