Até eu que prefiro motas desportivas era gajo para me mandar para uma destas... O grande problema é que existe aquilo que se chama MT09 : p
São ambas excelentes motos mas para se colocar a MT09 num pedestal teria esta de ser bem superior, que não é!Neste vídeo, ainda de 2019, facilmente se via a superioridade da Kawasaki, que ainda não tinha o controle de tracção e o pneu traseiro sofria a força bruta levando a que apenas não tenha sido tão eficiente na volta à pista - com a actual Z900, esta batia a MT09 em todos os parâmetros vistos no vídeo.
Agora num outro comparativo mais recente, já deste ano e com um emplastro pelo meio...
https://www.visordown.com/features/general/mid-weight-naked-shootout-%E2%80%93-mt-09-vs-z900-vs-street-triple-rs"
VerdictAs ever, choosing between these three bikes is extremely tricky and is a testament to how competitive the mid-weight naked class is. For us though the group can be split into two, with one bike taking the crown as a true all-rounder. It has performance, comfort, and equipment sitting on an even footing and it is the Kawasaki Z900.
If you prefer your naked mid-weight with a little more track focus and don’t mind forgoing a little comfort in the deal, the Triumph Street Triple RS is arguable the bike to go for. If sharp handling and track performance are top of your list of priorities, there are many bikes that can match what the Street Triple does."
Mas como no motociclismo as sensações são muito importantes e talvez dispares de pessoas para pessoa, o facto de alguém ser afecto a determinada marca pode influenciar bastante a escolha.
Por mim, aprendi a gostar da Triumph e acredito que retirando da equação esse lado mais sentimental da questão acabo sempre por beneficiar plenamente na escolha.
Mas em Portugal existe realmente um dueto entre a legião Yamaha (Rossi) e a legião Honda (Marquez), parece...
Voltando à Z900 e na versão de 2021, que com as melhorias que serão feitas ao ainda actual modelo de 2020, não me parece que a próxima MT09 consiga melhorar substancialmente esta "diferença" mas desejo que me consiga surpreender e mostrar que estava enganado...
Vamos lá a ver como será a nova MT09 (2021) e se a subida de cilindrada será apenas para cumprir euro5 ou se terá algum beneficio extra...
https://www.visordown.com/news/new-bikes/yamaha-mt-09-gets-larger-euro5-engine-2021 
