IUC deixa de ser pago

[Clemente Vicente]

Boas,
boa noticia para os proprietários das 125cc, por acaso é 1 de Maio, não é dia das mentiras,




http://www.tvi24.iol.pt/economia/imposto-de-selo/iuc-deixa-de-ser-pago-para-alguns-automoveis?utm_campaign=ed-tvi24&utm_source=facebook&utm_medium=social&utm_content=-post

[salvador99]

Devia era também ser a partir de X anos, mas enfim...

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[Clemente Vicente]

É desta que eu troca a Integra por uma Forza 125cc !!! Podem ter a certeza....


 

[karloxilva]

Foi corrigida a estupidez e reposto o espírito da Lei das 125, deixar o carro por que se paga IUC em casa e andar com um veículo menos congestionador e poluente. Finalmente, bem geringonçado.

[Clemente Vicente]

Foi corrigida a estupidez e reposto o espírito da Lei das 125, deixar o carro por que se paga IUC em casa e andar com um veículo menos congestionador e poluente. Finalmente, bem geringonçado.

Não tenhamos dúvidas que a constituição da geringonça foi a coisa melhor que poderia ter acontecido ao povo português, se não estávamos mais desgraçados  ainda.


 

[marb]

Sinceramente acho mal. Era preferível manter o pagamento das 125 (eram apenas 5 euros por ano) e baixar as restante cilindradas. É escandaloso qqu um 800 pague 120 euros, tanto quanto uma 1800!!! E uma 750 pagar 58 euros!!! Deveria ser mais equitativo!!!

[dfelix]

Então... e isto entra a vigor a partir de quando?
De que ano?
Ainda vai ser discutido em assembleia?

É que as tabelas de IUC para 2017 não afirmam isso e muita gente já pagou o IUC das suas 125 caso as tenham nos primeiros 5 meses do ano.

[Sapiens21]

Então... e isto entra a vigor a partir de quando?
De que ano?
Ainda vai ser discutido em assembleia?

É que as tabelas de IUC para 2017 não afirmam isso e muita gente já pagou o IUC das suas 125 caso as tenham nos primeiros 5 meses do ano.

Leste a notícia? 
E a parte em que vão ser ressarcidos os que já pagaram desde 20 de Dezembro?

E também... "Esta é a consequência imediata de uma alteração ao código que regula o antigo imposto do selo do carro. Uma alteração que passou a limitar a cobrança deste imposto a um patamar mínimo de 10 euros."

[marb]

E também... "Esta é a consequência imediata de uma alteração ao código que regula o antigo imposto do selo do carro. Uma alteração que passou a limitar a cobrança deste imposto a um patamar mínimo de 10 euros."

Cheira-me (não sei porquê) que em breve as 125 irão pagar....10 euros e tal!!!

[dfelix]

Leste a notícia? 
E a parte em que vão ser ressarcidos os que já pagaram desde 20 de Dezembro?

Li, mas não encontro a resposta a nenhuma das minhas perguntas.

[Sapiens21]

Talvez assim melhor ajude a perceber o que se passou...

Entrou em vigor a 20/Dez. (o link do artigo era vago na sua referência à data), mas agora é que estão a ocorrer os ressarcimentos e pela razão que abaixo se indica...

"(....)fonte oficial do Ministério das Finanças explicou que “a adaptação do sistema de informação da Autoridade Tributária e Aduaneira a esta alteração legislativa só ficou concluída nos primeiros dias de Março”. Esta é a principal razão pela qual os pagamentos realizados após 20 de Dezembro só agora começaram a “ser objecto de anulação oficiosa, de forma a ser reposta a legalidade”.
Fonte: Público.pt

Quem pagou após 20/Dez., vai receber desde que reunidas as condições para tal... Quem pagou antes desta data, ficou fora desta possibilidade.

[dfelix]

Deves ter alargado a pesquisa porque isso não aparece no link.

Vou então aguardar que me devolvam os 5,56€ que paguei ainda agora no final de Abril relativos a uma 125cc que durante 14 anos foi isenta e a partir de 2011 começou a pagar...

[TG]

Não só as 125 que deixam de pagar IUC, mas também todos os motociclos até 350 cm3, cujo imposto é inferior a 10 €. Resta saber por quanto tempo?

TG

[rodrigues]

Preparem-se para começar a pagar mais pelo carro.

Qualquer governo dá com uma mão e tira com a outra

[pjmartinho]

Sinceramente acho mal. Era preferível manter o pagamento das 125 (eram apenas 5 euros por ano) e baixar as restante cilindradas. É escandaloso qqu um 800 pague 120 euros, tanto quanto uma 1800!!! E uma 750 pagar 58 euros!!! Deveria ser mais equitativo!!!

O pior nem é isso. As motas com cilindrada superior a 750cc, com matriculas até 1996 pagam 60€ enquanto que, para as matriculas de 97 em diante passam para 124€, ou seja o aumento é mais do dobro enquanto nas outras cilindradas o aumento não chega ao dobro.

Voltando ao tema... "quando a esmola é grande, o pobre desconfia" e, quando num país que vive a contar tostões para sobreviver se dá a benesse de não pagar um imposto qualquer, isso significa que esse imposto vai ser recuperado (em maior valor) noutro lado qualquer... se calhar vem aí mais uma sobretaxa qualquer.

[Manhas]

Se o imposto aumenta, há pessoal que não gosta; se o imposto baixa (ao ponto de deixar de ser pago), há pessoal que não gosta....


Para mim esta é uma boa notícia mas o problema seguramente é meu...

[marb]

Se o imposto aumenta, há pessoal que não gosta; se o imposto baixa (ao ponto de deixar de ser pago), há pessoal que não gosta....


Para mim esta é uma boa notícia mas o problema seguramente é meu...

Não é uma questão de não gostar que baixe! É que como ninguém dá nada a ninguém, muito menos da classe política, cheira-me que haja  aqui "gato escondido com rabo de fora", ainda para mais para um governo que devolveu salários à F.Pública mas ao mesmo tempo aumentou impostos fazendo com que aqueles que trabalham longe de casa estejam piores!!

Mas se ficar assim para sempre...ÓTIMO!!! (Mas não acredito)

[Clemente Vicente]

Se o imposto aumenta, há pessoal que não gosta; se o imposto baixa (ao ponto de deixar de ser pago), há pessoal que não gosta....


Para mim esta é uma boa notícia mas o problema seguramente é meu...

Subscrevo

Isto é resultado da excelente desempenho da  Geringonça !!!

Tomara-mos nós que ela cá esteja por muitos anos !!!


 

[dfelix]

O pior nem é isso. As motas com cilindrada superior a 750cc, com matriculas até 1996 pagam 60€ enquanto que, para as matriculas de 97 em diante passam para 124€, ou seja o aumento é mais do dobro enquanto nas outras cilindradas o aumento não chega ao dobro.

O aumento foi de cerca de 1 euro do ano passado para este ano.
O escalão mais alto está estagnado para posteriores a 96 há uns 7 ou 8 anos...

[pjmartinho]

O pior nem é isso. As motas com cilindrada superior a 750cc, com matriculas até 1996 pagam 60€ enquanto que, para as matriculas de 97 em diante passam para 124€, ou seja o aumento é mais do dobro enquanto nas outras cilindradas o aumento não chega ao dobro.

O aumento foi de cerca de 1 euro do ano passado para este ano.
O escalão mais alto está estagnado para posteriores a 96 há uns 7 ou 8 anos...

Eu referi-me ao salto no valor do IUC de 96 para 97 e não aos aumentos actuais.

[dfelix]

Eu referi-me ao salto no valor do IUC de 96 para 97 e não aos aumentos actuais.

Não há salto!

Tens 3 escalões conforme a idade do veículo...
A) A partir do ano Y paga o total.
B) Entre o ano X e o Y paga +/- metade
C) Até ao ano X é isento.

Motos de 96 estão no escalão "intermédio" e as de 97 estão no "normal".
Como já era em 2016, 2015, 2015, ... , ... , ... e em 2006!

Todos os anos o valor o IUC é revisto, mas há 11 anos que as motos deixaram de envelhecer pois os escalões não são alterados.

[pjmartinho]

OK

[horacioalgar]

Companheiros não se esqueçam de colocar o Doc. do IUC  junto aos restantes da viatura mesmo não pago, hoje fui ás finanças para ter realmente a certeza e entregaram-me o doc. para as autoridades

[salvador99]

Companheiros não se esqueçam de colocar o Doc. do IUC  junto aos restantes da viatura mesmo não pago, hoje fui ás finanças para ter realmente a certeza e entregaram-me o doc. para as autoridades

Nenhuma autoridade te deve, aliás não pode pedir documento comprovativo de iuc e se to pedir, fazes queixa, não compete à autoridade exigir isso, é competência da ministério das finanças, só e unicamente, cumprimentos.

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[Bruno Gomes]

O documento do iuc so serve para comprovar o pagamento as financas, a psp e gnr nao tem nada a ver com isso e nem to pedem.

[Moto2cool]

Vejam esta circular ( ponto 4)

http://info.portaldasfinancas.gov.pt/NR/rdonlyres/8DF659C3-4A00-40D2-917E-67DAA12B9926/0/Circular%207-2008%20de%2009%20de%20Maio_1.pdf

[Clemente Vicente]

Vejam esta circular ( ponto 4)

http://info.portaldasfinancas.gov.pt/NR/rdonlyres/8DF659C3-4A00-40D2-917E-67DAA12B9926/0/Circular%207-2008%20de%2009%20de%20Maio_1.pdf

Mas é datado de 2008, será que ainda está em vigor ?


 

[dfelix]

Está actual!

Isso corresponde ao período em que deixou de ser o "selo" que era afixado no vidro.
Também corresponde ao momento em que tornaram o pagamento anual obrigatório, mesmo se o veículo estiver todo o ano parado na garagem.

 

[horacioalgar]

Companheiros não se esqueçam de colocar o Doc. do IUC  junto aos restantes da viatura mesmo não pago, hoje fui ás finanças para ter realmente a certeza e entregaram-me o doc. para as autoridades

Realmente não tinha conhecimento 

[2low]

Sobre este tema, sou a favor de que qualquer veiculo que circule na via publica pague o referido imposto IUC, seja bicicleta, tractor, etc...
Isto de haver "excepções"....se é para uns a borla que seja para todos! E se uns pagam, que paguem todos! Acho justo!

Também baste ler a denominação do imposto: "imposto único de circulação"
Assim deveriam todos pagar um mesmo valor, é único! Mas não... é único mas varia...conforme cilindrada e tipo de motorização...

Para terem retomado no pagamento deste imposto para as até 125cc derivou quase de certeza para que as bicicletas não tivessem que pagar 1/2€ (?!)
Por outro lado, as restantes cilindradas cada vez mais penalizadas 

[dfelix]

Isto de haver "excepções"....se é para uns a borla que seja para todos! E se uns pagam, que paguem todos! Acho justo!
(...)
Assim deveriam todos pagar um mesmo valor, é único! Mas não... é único mas varia...conforme cilindrada e tipo de motorização...

Justo seria todos pagar um mesmo valor? Sério?
Achas que seria justo a utilitária 125cc com 20 anos pagar exactamente o mesmo que a superdesportiva 1200cc com +200cv acabada de sair do stand?

Isto é o mesmo nível de justiça que um motociclo pagar o mesmo que um autocarro nas portagens...
Ou alguém que receba o ordenado minimo pagar o mesmo IRS que alguém com elevados rendimentos.

A existência de escalões é uma forma de tornar a coisa mais ou menos justa.
Já a forma como estes estão organizados... é um assunto completamente diferente!

Para terem retomado no pagamento deste imposto para as até 125cc derivou quase de certeza para que as bicicletas não tivessem que pagar 1/2€ (?!)

Bicicletas não envolve registo, atribuição matricula, emissão do DUA, nem aparecem no portal das finanças.
Não me admiro que algum dia passem a pagar alguma taxa. Mas não será certamente um IUC no modelo em que é aplicado aos restantes veículos.

Quanto às baixas cilindradas não houve o que chemas de "retoma no pagamento deste imposto"!
Pois as baixas cilindradas sempre foram isentas.
Passaram foi a pagar no dia em que o Estado percebeu que o aumento do número de veículos a circular (lei das 125) permitia uma nova fonte de receita.

O que a notícia do tópico sugere é a retoma das coisas como eram.
Ou seja a "retoma" do NÃO "pagamento deste imposto"!

Só que isto isto está confuso.
Conheço casos de malta em que o documento foi emitido a 0 EUR.
Mas antes de surgir a notícia paguei IUC duma 125 de 97... e não obtive qualquer reembolso.
(Não me responderam aos emails.. e deslocar-me a algum lado para tratar disto vai me sair mais caro que 5,56€ que me foram cobrados)

Outro fenómeno interessante é o das tabelas de 2018 contemplarem novamente IUC para as baixas cilindradas

[2low]

Isto de haver "excepções"....se é para uns a borla que seja para todos! E se uns pagam, que paguem todos! Acho justo!
(...)
Assim deveriam todos pagar um mesmo valor, é único! Mas não... é único mas varia...conforme cilindrada e tipo de motorização...

Justo seria todos pagar um mesmo valor? Sério?
Achas que seria justo a utilitária 125cc com 20 anos pagar exactamente o mesmo que a superdesportiva 1200cc com +200cv acabada de sair do stand?

Isto é o mesmo nível de justiça que um motociclo pagar o mesmo que um autocarro nas portagens...
Ou alguém que receba o ordenado minimo pagar o mesmo IRS que alguém com elevados rendimentos.

A existência de escalões é uma forma de tornar a coisa mais ou menos justa.
Já a forma como estes estão organizados... é um assunto completamente diferente!

Para terem retomado no pagamento deste imposto para as até 125cc derivou quase de certeza para que as bicicletas não tivessem que pagar 1/2€ (?!)

Bicicletas não envolve registo, atribuição matricula, emissão do DUA, nem aparecem no portal das finanças.
Não me admiro que algum dia passem a pagar alguma taxa. Mas não será certamente um IUC no modelo em que é aplicado aos restantes veículos.

Quanto às baixas cilindradas não houve o que chemas de "retoma no pagamento deste imposto"!
Pois as baixas cilindradas sempre foram isentas.
Passaram foi a pagar no dia em que o Estado percebeu que o aumento do número de veículos a circular (lei das 125) permitia uma nova fonte de receita.

O que a notícia do tópico sugere é a retoma das coisas como eram.
Ou seja a "retoma" do NÃO "pagamento deste imposto"!

Só que isto isto está confuso.
Conheço casos de malta em que o documento foi emitido a 0 EUR.
Mas antes de surgir a notícia paguei IUC duma 125 de 97... e não obtive qualquer reembolso.
(Não me responderam aos emails.. e deslocar-me a algum lado para tratar disto vai me sair mais caro que 5,56€ que me foram cobrados)

Outro fenómeno interessante é o das tabelas de 2018 contemplarem novamente IUC para as baixas cilindradas

Começo por dizer que aparentemente ganhei um "amigo".    

Eu posso ter-me explicado mal mas vou tentar de novo sem ter que fazer um boneco:

imposto ÚNICO de circulação - acho que não preciso explicar mais.
Se o imposto é variável conforme cilindrada/motorização deveria chamar-se apenas IC - imposto de circulação

Quanto as excepções, se as bicicletas que circulam (imposto CIRCULAÇÃO) na via publica não pagam, mais nenhum veiculo deveria pagar!
Poderiam chamar então de "ICEB" - IMPOSTO CIRCULAÇÃO EXCEPTO BICICLETAS 

As bicicletas deveriam pagar esse IC (um custo simbólico), deveriam ter matricula e seguro como restantes veículos. (com talvez excepção para as crianças que seguem no passeio junto aos pais)
Digo isto porcausa de qualquer sucedido e acidente na via publica, obvio que muitas vezes por negligencia de outros tipos de veiculos.

Regressando ao inicio e ao topico:
A se manterem os impostos, deveriam todos baixar e não aumentar, ou pelo menos sem alteração.
Os impostos dos novos veiculos, que são cada vez mais amigos do ambiente deveriam reflectir isso e serem beneficiados, com reduções de ano para ano para tambem ajudarem na renovação do "parque automovel".
Inversamente, todos os veiculos que vao ficando mais poluidores...
Portanto, sendo um moticiclo muito menos poluidor que qualquer automovel, nao se compreende estes agravamentos de ano para ano.
Quanto ao manter o "IUC" nas cilindradas menores, o governo já tinha dito antes do orçamento estado ter sido aprovado. (Tabaco, alcool, açucares e sal, automoveis etc)

[dfelix]

imposto ÚNICO de circulação - acho que não preciso explicar mais.
Se o imposto é variável conforme cilindrada/motorização deveria chamar-se apenas IC - imposto de circulação

A designação de Imposto Único de circulação surgiu há uns anos atrás quando um monte de diferentes impostos, taxas e taxinhas convergiram num único imposto.
Foi o nome que lhe deram.
Se foi uma escolha mais ou menos inteligente parece-me irrelevante.

[pacama]

Todos os anos o valor o IUC é revisto, mas há 11 anos que as motos deixaram de envelhecer pois os escalões não são alterados.

O mesmo se passa com os carros.