Como funciona afinal o Cornering ABS da KTM? (Vídeo)

[Sapiens21]

Como funciona afinal o Cornering ABS da KTM? (Vídeo)

No presente e passados já cerca de 30 anos desde o aparecimento do sistema anti-bloqueio de travagem (ABS) num motociclo, que as coisas têm vindo a sofrer evoluções de vária ordem, tornando-se cada vez melhor, mais eficaz e inclusivamente até os existem aptos a diferentes tipos de terreno e mesmo passíveis de serem ligados ou desligados com o premir de um botão.

Aquela que foi a 1ª geração do agora quase vulgar ABS e cujo aparecimento se deu em 1988 na K100LT, possivelmente manterá o mesmo princípio actualmente, mas o sector do motociclismo tem vindo a mostrar novidades no campo da travagem.

E aquele de que vos quero dar conhecimento (ainda que imagino já tenham pelo menos ouvido falar, pois não é de agora), é o sistema de travagem ABS em curva da KTM - cornering ABS - o qual conjuga a eficácia dos sensores do ABS com o sistema de controlo de estabilidade designado pela marca por MSC (Motorcycle Stability Control)...

O resultado disto torna-se evidente nesta demonstração:

[Africandruglord]

Ainda há pouco tempo tive a ilustração em 1ª pessoa do quanto o ABS é bom, comigo a ficar de pé de o meu amigo de pernas para o ar.

Ainda há pessoal que olha para o ABS como se fosse inibir as suas capacidades de condução, como se meros amadores a conduzir na via pública fossem capazes de espremer tanto uma mota que o abs se tornasse um peso no caminho.

[Sapiens21]

 

Obrigado pelo teu testemunho.
Espero que esse teu amigo não tenho sofrido nada de mais.