O porquê das motas desligarem quando o descanso está em baixo

[pjmartinho]

Já li por várias vezes pessoas que querem desactivar o sensor do descanso lateral porque blá, blá, blá (um infinidade de razões).

O resultado disso pode ser este

[Sapiens21]

Pode considerar-se que teve alguma sorte, pois a velocidade não era elevada e ainda não tinha saído do estacionamento...

[Quico]

Mas é que é mesmo.
Ainda não foi há muito que estava a tirar a moto de um estacionamento em frente ao café, a andar para trás sem tirar o descanso, ao longe vejo um companheiro que não conhecia de lado nenhum numa versys a olhar para mim e a gesticular,  eu a pensar, mas o que é que ele quer, não me digas que quer trocar!? 
Nisto quando meto primeira para ir lá ter com ele, a moto vai abaixo. Olho novamente para ele e está de braços abertos como que diz, eu avisei.
Figura de maçarico, agradeci e saí de fininho.

[Sapiens21]

Já há algum tempo que não me acontece uma dessas, mas não tem de haver vergonha.
Aconteceu aconteceu...paciência. 

Quanto a retirar o sensor como no vídeo...nããã. 

Ele está lá para alguma coisa....

[Sapiens21]

E depois - aparentemente - há outras razões para não desactivar o sensor do descanso, como a deste tipo que basicamente estaria numa de "armar" para os amigos. 

Esta moto quando um dia chegar a ser vendida a outro dono, deve estar de fugir... 




LINK PARA VÍDEO...

[Moto2cool]

Não percebo se a habilidade era pôr a mota a rodar, se saltar para ela em andamento para desligar

[Sapiens21]

Talvez houvesse aqui mais de show off do que outra coisa.

Desactivado o sensor do descanso, dá para umas brincadeiras destas.
Ficou ali com um pneu traseiro com boa parte da borracha no alcatrão. 

[Nuno YB]

Já li por várias vezes pessoas que querem desactivar o sensor do descanso lateral porque blá, blá, blá (um infinidade de razões).

O resultado disso pode ser este

Mas quem é que é idiota a esse ponto? Mudar certos componentes das motos por efeito estético, sonoro ou prático, ainda entendo.

Retirar um sensor que contribui para a integridade estrutural de moto e motociclista... 

[dfelix]

...como a deste tipo que basicamente estaria numa de "armar" para os amigos.

Pelas "cages" e pintura foleira dá para ver que aquilo serve mesmo para "stunt"...
Há quem faça só porque gosta. E não necessariamente para se "armar" para os amigos.
Há quem o faça profissionalmente. O que significa que há quem pague para assistir.

Não deixa de ser apenas uma das muitas formas de viver este mundo.
Goste-se ou não.

[Sapiens21]

Claro que há quem goste disto.
Por acaso eu também aprecio stunt por malta que o sabe fazer e já publiquei por cá uns quantos...

As circunstâncias do momento, juntamente com a ausência de espectadores ou recinto que transmitisse a ideia de um stunt, por acaso pareceu-me neste caso mais numa de show off do que outra coisa. Não que exista necessariamente um grande mal nisso...atenção, mas foi o que me pareceu existir.

A moto (sozinha), neste caso estaria a fazer quase todo o trabalho de atrair eventuais atenções do lado onde se deu a filmagem.

Já agora...aquele suposto apoio para o pé na traseira da moto, sendo de stunt, costuma ser assim cilíndrico? 
Tenho ideia de ser normalmente uma espécie de pequeno suporte metálico (tipo prancha com uns 15-20cms por aí).

[dfelix]

Qualquer coisa que chame a atenção facilmente é conotado por "show off" ...
Isto aplica-se seja de moto, skate, trotineta...
Até a uma mulher que decida se produzir um pouco mais.
Mesmo que na prática se esteja apenas entre um grupo restrito de amigos.

Aquele cilindro parece-me ser ser um improviso qualquer.
Provavelmente um "batente" para que o individuo possa treinar algumas manobras que implica colocar a moto na vertical.

Não aparenta ser um profissional.
Mas até esses tiveram também que começar por algum lado.