Autor Tópico: Quando o motovlog vira negócio  (Lida 2282 vezes)

Agosto 08, 2018, 23:17:12, 23:17
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pjmartinho

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Costumo seguir os videos deste tipo pois gosto do formato dos videos dele, mas agora parece que virou vendedor de motas...




Agosto 08, 2018, 23:57:29, 23:57
Responder #1

Sapiens21

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    Queira o bem. Faça o bem. O resto vem...
- "Você repara que quando acelera...ela puxa p'rá direita. Muito legal isso..."

Lembro-me de ler ou ouvir algo sobre isso assim muito por alto e já há algum tempo. Nem sei se era deste modelo, mas creio que não.

A GS (aquela por acaso era de 2011), faz isso? Em aceleração "puxa" para a direita?
"Pouco importa o julgamento dos outros. Os seres humanos são tão contraditórios que é impossível atender às suas demandas para satisfazê-los.
Tenha em mente simplesmente ser autêntico e verdadeiro."

Dalai Lama

Agosto 09, 2018, 00:16:42, 00:16
Responder #2

dfelix

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A GS (aquela por acaso era de 2011), faz isso? Em aceleração "puxa" para a direita?

Faz parte da "magia" do boxer...
Aliás, de todas a motos com motores longitudinais.

Agosto 09, 2018, 00:23:22, 00:23
Responder #3

Sapiens21

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    Queira o bem. Faça o bem. O resto vem...
Nesse caso aquilo que me lembrava de ter lido ou ouvido tem correspondência.

Imagino ainda assim que será um "puxar" ligeiro, pois caso contrário, em certas circunstâncias, pode ser bastante prejudicial.

Tenho mesmo de testar uma... Ando com vontade de o fazer....
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Dalai Lama

Agosto 09, 2018, 00:47:40, 00:47
Responder #4

dfelix

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Nesse caso aquilo que me lembrava de ter lido ou ouvido tem correspondência.

Sim.
No motor LC reduziu um pouco pois alteraram a disposição de alguns componentes de forma a que as inércias se contrariassem anulando um pouco o efeito.
A mais evidente foi a passagem do veio de transmissão para o lado esquerdo.

Mas continua-se a sentir! Sobretudo com a moto parada.

Imagino ainda assim que será um "puxar" ligeiro, pois caso contrário, em certas circunstâncias, pode ser bastante prejudicial.

Depende da moto, do motor e sobretudo da velocidade...
Sente-se bastante ao andar muito devagar.

Circular em cidade por entre transito compacto exige alguma cautela.
Sobretudo para quem (tal como eu) ao invés de usar a buzina prefere uma "gázada" para sinalizar o "chega pra lá".
Em velocidade devagarinho-quase-parado pode ser o suficiente para ter que meter o pé ao chão.
Nada legal isso...

A minha R1200S que usa uma versão esmifradíssima (125cv) do mesmo boxer da GS de 2006 (100cv)... quase levanta do descanso se lhe der uma valente "gázada"!
 :D


Agosto 09, 2018, 08:48:35, 08:48
Responder #5

spitfirept

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Costumo seguir os videos deste tipo pois gosto do formato dos videos dele, mas agora parece que virou vendedor de motas...




Boas,

eu por acaso também sigo os vídeos dele e até já ajudei em alguns e vice versa, contudo no meu ponto de vista ele esta a fazer 2 papeis:

1 - Apresentar motos para o pessoal
2 - Promover a moto do Stand, se vender ainda melhor pois todos saem a ganhar.

Através do meu canal já tive pessoal que se desloca a determinado stand porque que viu os meus vídeos, contudo eu não sou sou "vendedor" e simplesmente apresentei um determinado modelo que alguém gostou e procurava. Obviamente para mim é uma mais valia se comprar naquele local porque consigo mais credibilidade junto dos stands para eles me irem emprestando motos para vos trazer.

Tomara eu conseguir um parceiro que me desse motos para vos poder "vender" :)

Abraço SPITFIREPT

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Agosto 09, 2018, 12:02:26, 12:02
Responder #6

dfelix

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Ó sapiens...

Só pra ti:



(e sem querer arranjar problemas com os vizinhos)

Enviado do meu SM-G965F através do Tapatalk


Agosto 09, 2018, 12:29:21, 12:29
Responder #7

Cross

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Nesse caso aquilo que me lembrava de ter lido ou ouvido tem correspondência.

Imagino ainda assim que será um "puxar" ligeiro, pois caso contrário, em certas circunstâncias, pode ser bastante prejudicial.

Tenho mesmo de testar uma... Ando com vontade de o fazer....

Há stand da BMW aí em Evora? Provavelmente só em Lisboa não? Se quiseres vir a Lx eu dou-te o contacto da pessoa da Santogal que trata dos TDs. Há pouco mais de 1 mês tinham lá uma GS para TD, que me parece ser "residente" para quem quiser.
Ainda existe a santogal para motos?


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Bom Senso e Senso Comum nunca fez mal a ninguém!

Agosto 09, 2018, 12:52:01, 12:52
Responder #8

fabianafao

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Nesse caso aquilo que me lembrava de ter lido ou ouvido tem correspondência.

Imagino ainda assim que será um "puxar" ligeiro, pois caso contrário, em certas circunstâncias, pode ser bastante prejudicial.

Tenho mesmo de testar uma... Ando com vontade de o fazer....

Há stand da BMW aí em Evora? Provavelmente só em Lisboa não? Se quiseres vir a Lx eu dou-te o contacto da pessoa da Santogal que trata dos TDs. Há pouco mais de 1 mês tinham lá uma GS para TD, que me parece ser "residente" para quem quiser.
Ainda existe a santogal para motos?


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Existe sim mas, salvo erro, passou a representar apenas a BMW.
FF

Agosto 09, 2018, 12:56:58, 12:56
Responder #9

Sapiens21

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(....)
Há stand da BMW aí em Evora? Provavelmente só em Lisboa não? Se quiseres vir a Lx eu dou-te o contacto da pessoa da Santogal que trata dos TDs. Há pouco mais de 1 mês tinham lá uma GS para TD, que me parece ser "residente" para quem quiser.

Apenas para os de 4 rodas...  :)

Quanto a test-ride, felizmente até mesmo aqui no fórum já tive quem se oferecesse para me o conceder.
Mas como tenho um certo princípio em não aceitar testar motos de companheiros e apenas fazê-lo em unidades de teste, virei um dia a proporcionar-me o desafio de o fazer onde for possível...
De qualquer forma obrigado pela disponibilidade concedida...


---------------------------------------------------------------


Ó sapiens...

Só pra ti:



Agradeço a explicação...visionada.  :nice:
Nota-se perfeitamente uma deslocação lateral da moto para o seu lado direito.
"Pouco importa o julgamento dos outros. Os seres humanos são tão contraditórios que é impossível atender às suas demandas para satisfazê-los.
Tenha em mente simplesmente ser autêntico e verdadeiro."

Dalai Lama

Agosto 09, 2018, 14:14:57, 14:14
Responder #10

dfelix

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A mesma porta dá acesso à Honda (Santomar) do lado esquerdo e BMW (SDrive) do lado direito.
Partilham as instalações, mesmo oficina e mesmos profissionais.

No dia 5 de junho recebi uma sms da Santogal a sugerir que fosse lá fazer a revisão antes de ir de férias.
Se entretanto fechou... não faço ideia.  :D

Agosto 09, 2018, 15:06:10, 15:06
Responder #11

fabianafao

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Desculpem o  :offtopic:

Neste momento aquelas instalações já só dão acesso à BMW. Da última vez que lá passei, há cerca de duas semanas, a vitrine da zona da Honda estava tapada, em remodelações.

Aliás, comprei lá a mota em Maio, fiz a revisão de rodagem no início de Junho mas avisaram logo que a próxima já não seria ali. Falaram-me numas possíveis instalações junto da Estefânia que seria algo como Motorwing ou Wingmoto, não me lembro bem...
FF

Agosto 09, 2018, 15:29:47, 15:29
Responder #12

Pianoman

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Desculpem o  :offtopic:

Neste momento aquelas instalações já só dão acesso à BMW. Da última vez que lá passei, há cerca de duas semanas, a vitrine da zona da Honda estava tapada, em remodelações.

Aliás, comprei lá a mota em Maio, fiz a revisão de rodagem no início de Junho mas avisaram logo que a próxima já não seria ali. Falaram-me numas possíveis instalações junto da Estefânia que seria algo como Motorwing ou Wingmoto, não me lembro bem...
Sim, essas na Estefânia já abriram.
Daelim S3 125: Ago11->Jul12(14k) ; Maxsym 400i: Jul12->Mai13(21k) ; Maxsym 400i ABS: Jun13->Mai14(18k) ; Maxsym 600i ABS:Mai14->Jan15(12k)
Honda NC750XD
  | 
Membro nº14

Agosto 09, 2018, 15:51:02, 15:51
Responder #13

dfelix

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Neste momento aquelas instalações já só dão acesso à BMW. Da última vez que lá passei, há cerca de duas semanas, a vitrine da zona da Honda estava tapada, em remodelações.

A realidade é que a área destinada à SDrive é minúscula!
Aquilo resume-se à mesa do comercial, uns cabides com uma pequena amostra da colecção... e uma data de motos amontoadas sem espaço de circulação à volta.

Hoje em dia para que um agente seja reconhecido como oficial deste "tipo" de marcas não basta vender motos.
Implica de cumprir uma extensa lista de requisitos.
Tenho sérias dúvidas que aquilo esteja de acordo com os padrões da BMW Motorrad.

Há outras bem mais pequenas cujos espaços pelo mundo fora são projectados pelas mesmas equipas de profissionais especializados.
Estes garantem que a distribuição dos produtos, expositores é padronizada e respeita a imagem corporativa da marca.
(uma das razões que levou a Triumph a abrir o ano passado novas instalações na porta ao lado)

Portanto, é bem provável essas remodelações seja para que todo o espaço passe a estar destinado á BMW.
Faz todo o sentido. E até já peca pela tardia.