KTM 390 RC - nova geração (Spy Shots)

[Sapiens21]

KTM 390 RC - nova geração (Spy Shots)

Foi apanhada em teste aquela que se sabe ser a nova geração da KTM 390RC, devidamente camuflada e com elementos que quase com toda a certeza não irão figurar no modelo de produção.

O teste da marca parece ter contado com um piloto que, pelas fotos captadas, opta por uma indumentária de cross.

Veremos no que vai resultar a nova geração do modelo, que já na geração actual consegue os maiores elogios da sua mecânica... 

[Sapiens21]

Além de estar em preparação uma nova 390 RC, agora parece que o assunto toma contornos com outro adicional de interesse (na cilindrada...).

Isto porque, e sem prejuízo de uma nova 390 RC em preparação, o Relações Públicas da marca Austríaca, Luke Brackenbury, partilhou ele mesmo no Twitter esta imagem que se segue:

[Sapiens21]

Lá continuará em testes de estrada esta moto da marca Austríaca e "apanhada" pelas câmaras.

Numa das fotos acompanhada de outra "mana" da KTM.

[Sapiens21]

Os testes devem estar já na recta final para esta "apimentada" desportiva da KTM abaixo dos 500cc.
O Salão de Milão deve estar na mira.

Estou na expectativa de perceber como será o design, já que a frente da actual 390RC saiu um pouco estranha para o gosto de muitos motociclistas.

Quanto a mecânica, imagino que se mantenha um autêntico Diabo da Tasmânia. 

[Nuno YB]

Os testes devem estar já na recta final para esta "apimentada" desportiva da KTM abaixo dos 500cc.
O Salão de Milão deve estar na mira.

Estou na expectativa de perceber como será o design, já que a frente da actual 390RC saiu um pouco estranha para o gosto de muitos motociclistas.

Quanto a mecânica, imagino que se mantenha um autêntico Diabo da Tasmânia. 

Eu não diria estranha... diria parva, mesmo. Coisinha feia, aquilo...

[2low]

O design das motos em geral é um "pau de dois bicos", há quem goste e há quem não goste.
Com as KTM é a mesmíssima coisa. Mas como motos não ficam atrás das outras!

Eu não pretendo salientar o design, que até tem ali carenagens laterais a fazer lembrar a anterior YZF-R125 da Yamaha (ou um pouco da anterior kawasaki ninja 300), mas sim o facto de pela imagem parecer um brinquedo, uma moto muito pequena/curta... ou então o condutor é enorme... 
Algo que já tinha sentido quando experimentei essa mesma Yamaha, que também parece um brinquedo...

[Nuno YB]

O design das motos em geral é um "pau de dois bicos", há quem goste e há quem não goste.
Com as KTM é a mesmíssima coisa. Mas como motos não ficam atrás das outras!

Eu não pretendo salientar o design, que até tem ali carenagens laterais a fazer lembrar a anterior YZF-R125 da Yamaha (ou um pouco da anterior kawasaki ninja 300), mas sim o facto de pela imagem parecer um brinquedo, uma moto muito pequena/curta... ou então o condutor é enorme... 
Algo que já tinha sentido quando experimentei essa mesma Yamaha, que também parece um brinquedo...

Tens toda a razão, uma moto que é linda para mim, pode ser horrivel para ti. Gostos são gostos e ainda bem que gostamos de coisas diferentes.

Mas aquela "colher de sobremesa", por baixo das 2 oticas minusculas não lembra ao diabo. Já tenho visto soluções estéticas não muito agradaveis mas necessarias em termos de performance. No caso da RC actual... que raio de beneficios aerodinamicos pode trazer aquela solução estética?

[danteMdie]

Muito honestamente, acho que esta RC390 dá 10-0 à anterior. A nível estético está muito superior na minha opinião. E sim, era muito interessante que a KTM voltasse a apresentar uma desportiva de cilindrada superior.